Работа со станцией технического обслуживания A/C SEAT Alhambra I

Работа со станцией технического обслуживания A/C

Важные примечания по работе со станцией технического обслуживания A/C

Войти

(см. Оборудование для мастерских)

• Установленный фильтр и осушитель должны быть обновлены не позднее, чем будет достигнуто время работы, указанное в соответствующих инструкциях по эксплуатации.

• Заполнять только маслами хладагента, которые были одобрены для конкретного контура хладагента автомобиля.

(см. Каталог запчастей)

Извлеченный хладагент не может быть повторно использован даже после очистки на станции при любом из следующих обстоятельств:

• Если есть повреждение компрессора кондиционера, такое, что могло произойти разложение хладагента из-за перегрева.

• При наличии в контуре хладагента темных липких отложений (обнаружить их можно, только вскрыв систему).

• Если есть какие-либо сомнения относительно состава хладагента, извлекаемого из холодильного контура.

Во всех этих обстоятельствах станция технического обслуживания кондиционера должна быть осушена (см. главу), система должна быть очищена при необходимости, фильтр и сушилка, а также масло хладагента должны быть обновлены.

Загрязненный хладагент, например в Федеративной Республике Германии, может быть возвращен поставщику в так называемых бутылках для рециркуляции или экологически обоснованного удаления (в других странах могут применяться другие или дополнительные правила).

Имеющиеся в продаже станции обслуживания кондиционеров можно разделить на 2 группы:

• A. Станции технического обслуживания кондиционеров, которые очищают извлеченный хладагент для повторного использования (так называемые станции экстракции и рециркуляции), например станция технического обслуживания кондиционирования воздуха (VAS 6007A).

• B. Станции технического обслуживания кондиционера, называемые станциями экстракции, которые загружают извлеченный хладагент в рециркуляционные бутылки (для переработки навалом).

Подключение станции технического обслуживания кондиционера для измерения и проверки

• В зависимости от типа выбранного оборудования могут быть изменения в требуемой процедуре; поэтому всегда следовать руководству пользователя для используемого оборудования.

Чтобы предотвратить попадание воздуха или влаги в контур хладагента через зарядные шланги, они должны быть соединены после следующей процедуры:

1. Выключить зажигание.
2. Подключить станцию технического обслуживания A/C к источнику питания.
3. Отвинтить уплотнительные колпачки от сервисных соединений, или открутить соединения с клапаном (см. контур хладагента для конкретного автомобиля).

(см. Реп. Гр.87)

4. При необходимости извлечь зарядные шланги.

5. Открыть быстроразъемные разъемы на технологических соединениях.

Дренирование контура хладагента с помощью станции технического обслуживания A/C

• В зависимости от типа выбранного оборудования могут быть изменения в требуемой процедуре (всегда следовать руководству пользователя для используемого оборудования).

• Контур хладагента должен быть разряжен, если части контура хладагента должны быть удалены, если есть неопределенность относительно количества хладагента в контуре или если этого требуют меры безопасности.

• Все важные инструкции по эксплуатации, связанные со станцией технического обслуживания кондиционеров для работы с хладагентами, можно найти в руководстве оператора станции технического обслуживания.

Разгрузка:

1. Выключить зажигание.
2. Подключить станцию технического обслуживания кондиционера к служебным соединениям, как описано в руководстве пользователя для автомобиля (см. Rep. Gr.87) и введите ее в эксплуатацию.

Вакуумирование контура хладагента с помощью сервисной станции кондиционирования воздуха

• Всегда следовать процедуре, описанной в руководстве пользователя для вашей станции технического обслуживания кондиционера.

• Описанная здесь процедура относится к станции обслуживания кондиционера (VAS 6007A).

Перед зарядкой холодильного контура хладагентом его следует вакуумировать (освобождать от воздуха). Кроме того, вся влага должна быть извлечена из контура.

Эвакуация:

1. Выключить зажигание.
2. При необходимости проверить количество масла хладагента в контуре охлаждения; см. руководство по ремонту для конкретного автомобиля (см. Rep. Gr.87).
3. Подключить станцию технического обслуживания A/C к источнику питания.
4. Проверить количество хладагента в станции технического обслуживания кондиционера.
5. Подсоединить зарядные шланги станции технического обслуживания кондиционера к контуру хладагента автомобиля с помощью быстроразъемных соединительных адаптеров (см. контур хладагента для конкретного автомобиля).

(см. Реп. Гр.87)

6. Повернуть маховик адаптера быстроразъемного соединителя достаточно далеко внутрь, чтобы убедиться в том, что клапаны на сервисных соединениях открыты (не перегружайте клапан).

7. Запустить фазу вакуума на станции технического обслуживания кондиционера. Контур хладагента будет автоматически вакуумирован.

Когда фаза вакуума будет завершена, начнется испытание на герметичность контура хладагента. Дисплеи показывают вакуум в барах и время в секундах.

Если вакуум не поддерживается, сделайте следующее:

8. Добавьте 100 граммов хладагента, включая добавку для обнаружения утечек в контур хладагента. Использовать систему обнаружения утечек (VAS 6196) или систему обнаружения протечек (ВАШ 6201) для поиска утечек и их герметизации.

Другой вариант - использование течеискателя (V.a.g 1796).

9. Откачайте контур хладагента еще раз. Только когда вакуум успешно поддерживается, цепь хладагента может быть заряжена.

Зарядка контура хладагента с помощью станции обслуживания кондиционеров

• Всегда следовать процедуре, описанной в руководстве пользователя для вашей станции технического обслуживания кондиционера.

• Перед загрузкой хладагента проверить количество масла для хладагента (см. реп. Gr.87).

• Все количество заправляемого хладагента может быть введено либо в сторону высокого давления, либо со стороны низкого давления.

Зарядка контура хладагента

1. Выключить зажигание.
2. Вакуумирование контура хладагента с помощью станции технического обслуживания кондиционеров (см. главу).
3. Повернуть штурвал быстроразъемных переходников соединителя наружу (закрыть).
4. Дайте хладагенту течь в зарядный шланг.
5. Повернуть маховик быстроразъемного переходника соединителя внутрь (не перенапрягайте клапан) и зарядите систему заданным количеством хладагента.
6. Выключить станцию технического обслуживания A/C.

7. Запуск с двигателем при выключенном компрессоре кондиционера (если это тип с магнитной муфтой).
8. Установить компрессор кондиционера на минимально возможную уставку; выбрать режим " Экон " или Выключение А/Ц (если исполнение без магнитной муфты, но с регулирующим клапаном).
9. Дождаться стабилизации оборотов холостого хода:
10. Включить компрессор кондиционера и дайте системе поработать не менее 2 минут на холостом ходу двигателя.
11. При необходимости проверить давление в контуре хладагента с помощью станции технического обслуживания кондиционера.
12. Выключить двигатель.
13. Вывернуть маховик на быстроразъемном переходнике муфты.
14. Извлечь зарядные шланги из контура хладагента.
15. Снова навинтите уплотнительные колпачки.

Вод в эксплуатацию системы кондиционирования воздуха после зарядки

1. Запустить двигатель с выключенным компрессором переменного тока (версия с магнитной муфтой).

Войти

2. Установить компрессор переменного тока на минимально возможную уставку; выбрать режим " Econ " или кондиционера Off (исполнение без магнитной муфты с регулирующим клапаном).
3. Дождаться стабилизации оборотов холостого хода.
4. Включить компрессор переменного тока и дать системе поработать не менее 2 минут на холостых оборотах двигателя.
5. При необходимости проверить давление в контуре хладагента с помощью станции технического обслуживания кондиционера.
6. Выключить двигатель.
7. Вывернуть маховик на быстроразъемном переходнике муфты.
8. Извлечь зарядные шланги из контура хладагента.
9. Снова навинтите уплотнительные колпачки.

Зарядный контейнер на станции технического обслуживания ВС с хладагентом

• Всегда следовать процедуре, описанной в руководстве пользователя для вашей станции технического обслуживания кондиционера.

• Определенное количество хладагента указывается в качестве количества заряда для каждой системы кондиционирования воздуха. Чтобы убедиться, что система не перезаряжается или недозаряжена хладагентом (оба обстоятельства ухудшат функцию системы кондиционирования), контейнер с хладагентом находится на взвешивающем устройстве.

Станция обслуживания системы кондиционирования