Вспомогательный обогреватель -b4w/D4w-, автомобили № 05.2000 SEAT Alhambra I

Диагностика с помощью диагностического тестера (5019)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Диагностический тестер (5019)

Блок управления отопителем (J162) в контроллерах -b4w- / -d4w- и -d3w- получает данные от электрических и электронных компонентов:

• Датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)
• Устройство контроля пламени (G64)
• Датчик перегрева (G189)

Эти данные обрабатываются блоком управления отопителем (J162), поэтому в диагностическом тестере -b4w- / -d4w- и -d3w-. Затем блок управления нагревателя (J162) управляет вентилятором отопителя воздуха горения (V6), свечой накаливания для подогревателя (Q9) и насосом-дозатором (V54). Блок управления обогревателем (J162) оснащен памятью неисправностей и распознает текущий период неисправности.

Если отображаются номера кодов неисправностей, то причины неисправностей должны быть устранены в соответствии с инструкциями в таблице неисправностей. Номера кодов неисправностей диагностического тестера должны быть очищены после ремонта. После дорожного теста, пожалуйста, использовать диагностический тестер (5019) для считывания блока управления отопителем (J162) в -b4w- / -d4w- или -d3w- снова.

Значения кодовых номеров неисправностей описаны в таблице отказов (см. главу).

Предварительные условия для тестирования

• Предохранители исправны. Схемы протекания тока, поиск неисправностей электрооборудования и Места установки
• Топливо в баке
• Напряжение 12 вольт
• Температура охлаждающей жидкости менее 75 ^ ос. Исключение: если температура на мониторе пламени (G64) превышает 70 ^ ос, то монитор пламени (G64) охлаждается в течение 4 минут при высокой скорости вентилятора отопителя вентилятора воздуха горения (V6). Затем вспомогательный нагреватель перезапускается.
• Расширительный бак хладагента заполнен в достаточной степени.

Рабочий диагностический тестер (5019)

Подключение диагностического тестера (5019)

Войти

1. Отсоединить разъем от вспомогательного нагревателя.

Войти

2. Во-первых, подключить диагностический кабель к вспомогательному нагревателю с помощью корпусов разъемов [A] и [B] без базового блока (5019/1). Затем подсоединить базовый блок (501/9) к корпусу разъема [C].

3. Электрический байпасный переключатель температуры окружающей среды (F38) (номер детали: 701 959 625) в автомобилях с дизельным двигателем. Расположение установка: в приточной камере.

Войти

4. Вызовите память ошибок.

Вызов памяти отказов блока управления отопителем (J162)

Войти

1. Нажать кнопку " «D». Появится 3-значный код неисправности.
2. Нажать кнопки " " > " " и " " < ", чтобы получить все номера кодов ошибок.
3. Для определения причины неисправности, соответствующей кодовому номеру неисправности и описанию процедуры ее устранения обратитесь к следующей таблице неисправностей.

Таблица неисправностей

Отвод теплоносителя по контуру

1. Использовать подъемную платформу для установки автомобиля на откос (приподнимите моторный отсек приблизительно на 50 см).

2. Долить хладагент.
3. Запустить двигатель для его прогрева, включить вспомогательный подогреватель.
4. Использовать подъемную платформу для установки автомобиля на откос (приподнимите моторный отсек приблизительно на 50 см).
5. Долить хладагент.

Дорожное испытание вспомогательного отопителя на автомобиле без климатроника

Реле температуры окружающей среды (F38) с кронштейном [стрелка] (номер детали 701 959 625)

Войти

1. Установить переключатель вентилятора отопителя свежего воздуха

Войти

2. Повернуть поворотную ручку температурной заслонки [1] по часовой стрелке до упора.
3. Повернуть поворотную ручку положения заслонки [2] по часовой стрелке до упора.

Войти

4. Включить вспомогательный обогреватель с помощью часов предварительного выбора (E111) в формованном хедлайнере. Кратковременно нажать кнопку [1]. Появится символ [2] для немедленного нагрева.

Войти

В моторном отсеке управляемый вакуумом клапан [стрелка] блокирует циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор (управляется клапаном контура хладагента (N214)).

Дозирующий насос (V54) прокачивает через 20-60 секунд.

Монитор пламени (G64) обнаруживает пламя. Начинается режим работы с полной нагрузкой.

5. Запустить двигатель.

Войти

6. В моторном отсеке управляемый вакуумом клапан [стрелка] открывает циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор (управляется клапаном контура хладагента (N214)).

Войти

7. Включить 2-й теплообменник (кратковременно нажать выключатель обогрева, переключатель регулировки температуры и таймер (E13)).

Войти

8. Включить высокую температуру и скорость вентилятора на переключателе вентилятора отопителя теплого воздуха (E100).
9. Запустить двигатель, чтобы прогреть его.
10. Дождаться завершения нескольких процессов управления.
11. Закончите дорожное испытание.
12. Дождаться фазы обкатки вспомогательного нагревателя.
13. Повторить диагностику с помощью диагностического тестера (см. главу).

14. Снова заполнить контур хладагентом (см. главу).
15. Переключатель температуры окружающей среды (F38) должен быть повторно подключен в автомобиле с дизельным двигателем и закреплен в приточной камере.

Дорожные испытания вспомогательного отопителя в автомобиле с системой Climatronic

Реле температуры окружающей среды (F38) с кронштейном [стрелка] (номер детали 701 959 625)

Войти

Установка блока управления и индикации для системы кондиционирования Climatronic (E87):

Войти

1. Кратковременно нажать кнопки [1], [2] и [3].

Войти

2. Включить вспомогательный нагреватель с помощью часов предварительного выбора (E111) в формованной облицовке.
3. Кратко нажать кнопку [1].

Появится символ [2] для немедленного нагрева.

Войти

В моторном отсеке управляемый вакуумом клапан [стрелка] блокирует циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор (управляется клапаном контура хладагента (N214)).

Хладагент прокачивается через вспомогательный нагреватель.

Вентилятор отопителя воздуха горения (V6) и свеча накаливания для нагревателя (Q9) запускаются через 6 секунд.

Дозирующий насос (V54) прокачивает через 20-60 секунд.

Датчик пламени (G64) обнаруживает пламя.

Включается режим работы с полной нагрузкой.

4. Запустить двигатель.

Войти

5. В моторном отсеке управляемый вакуумом клапан [стрелка] открывает циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор (управляется клапаном контура хладагента (N214)).
6. Запустить двигатель, чтобы прогреть его.

Дождаться завершения нескольких процессов управления.

7. Закончите дорожное испытание.
8. Дождаться фазы обкатки вспомогательного нагревателя.
9. Повторить диагностику с помощью диагностического тестера (см. главу).

10. Снова заполнить контур хладагентом (см. главу).
11. Переключатель температуры окружающей среды (F38) должен быть повторно подключен в автомобиле с дизельным двигателем и закреплен в приточной камере.

Ремонт вспомогательного нагревателя -b4w- / -d4w

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие действия:

1. Отсоединить АКБ (см. реп. Гр.27).

Войти

• Дозирующий насос (V54) Проверка подачи топлива к вспомогательному нагревателю -b4w- или -d4w-(см. главу). В некоторых случаях дозирующий насос может подвести звуковой сигнал, но все еще не подает топливо из-за наличия воздуха во впускном соединительном патрубке. Затем блок управления отопителем (J162) отключается постоянно. Диагностический тестер (5019) указывает код неисправности 052. Пожалуйста, удалить код неисправности и включить нагреватель -w2. V54
• Блок отопителя -b4w- / -d4w С блоком управления отопителем (J162) Демонтаж и монтаж (см. главу) Разборка и сборка (см. глава) - Блок обогревателя -b-B4
• Выхлопная труба - выхлопная труба
• Циркуляционный насос (V55) Этот циркуляционный насос устанавливается только в том случае, если двигатель автомобиля не имеет постоянного насоса для циркуляции охлаждающей жидкости (V51). - Циркуляционная помпа (V55) V55
• Шланги охлаждающей жидкости Прокладка шланга охлаждающей жидкости; подключение вспомогательного нагревателя к контуру охлаждающей жидкости (см. главу). - Шланг охлаждающей жидкости
• Переключатель температуры окружающей среды (F38) Положение переключателя " вкл. при температуре ниже 5 ^ ос Положение выключателя " выкл. при температуре выше 5 ^ о с Номер детали 701 959 625 - Выключатель температуры внешней среды (F38)

Войти

Демонтаж и монтаж блока отопителя -b4w- / -d4w

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Динамометрический ключ (V.a.g 1410) (4... 20 Нм)
• Хомуты для шлангов Ø до 25 мм (3094)

Войти

• Продольный элемент - продольный элемент
• Гайка наклепная глухая М8 - Гайку заклепочную глухую М8,
• Топливопровод От дозирующего насоса до блока подогревателей - Топливная магистраль
• Рукав для охлаждающей жидкости, подвода - рукав для охлаждающей жидкости, подачи
• Кронштейн для блока нагревателей - Кронштейны для блока обогревателей
• Болт с шестигранной головкой M8 × 20 10 Нм
• Выхлопная система - выпускная система
• Болт с шестигранной головкой M6 × 16 6 Нм
• Шестигранная гайка M8 10 Н · м - Шестиугольник М8
• Зажимная пластина - зажимная пластина
• Кронштейн - скоба
• Саморез 4.8x16 - Самонарезной винт 4.8х16
• Шланг для охлаждающей жидкости, обратный - шланг для хладагента, возвратный
• Саморез 4.8x16 - Самонарезной винт 4.8х16
• Крепление заборного шланга Рис. - Заборный шланг
• Обогреватель -b4w- / -d4w Нагреватель ВЫКЛ. Обогрев ВОЗДУХОЗАБОРНИКА.ВЫКЛЮЧЕНИЕ воздухонагревателя................................ Тепловыделяющий элемент Воздухоохладитель Воздухоподогреватель Воздухоотводящий элемент воздухоохлаждающего элемента Воздухонепроницаемый элемент воздухонапорного элемента воздухоудержателя Изотермический кожух Воздухоизлучающий элемент воздухоотвода Воздухозащищающий элемент воздухообогревателя Воздухозащитный элемент воздухоподогревающего элемента тепловыделителя Термогнетушитель воздухоотделительный элемент воздуховыделения воздухоотражает воздухоотвод Воздуходъемного элемента теплоотделитель воздухораспределителя при температуре до 25 мм J162 J162

Войти

1. Протолкните заборный шланг [5] в направлении стрелки А до соприкосновения с корпусом блока нагревателей [1].
2. Закрепить винтовой зажим [4].
3. Протолкните заборный шланг через уплотнительное кольцо [6] в переборку [стрелка Б] до упора.
4. Вставить заборный шланг в носовую часть кронштейна [3].

Демонтаж и монтаж нагревательного блока -b4w- (бензин)

Войти

• Крышка водяной рубашки - Крышка водной рубашки
• Болт M5 × 12 - болт M5x12
• Теплообменник Очистить изнутри и снаружи щеткой из латунной проволоки (кистью свечи зажигания). Обратить внимание на монтажное положение Рис. - Теплообменник
• Уплотнительное кольцо Обновить увлажнение с добавкой хладагента G12 при установке. - O-образное кольцо
• Уплотнение Всегда обновлять после демонтажа. - Уплотнение
• Камера сгорания с жаровой трубой Очистить изнутри и снаружи латунной проволочной щеткой (щетка свечи зажигания). Камеры сгорания для бензина и дизеля различны. - Камера горения с жаровыми трубами
• Крышка вентилятора отопителя воздуха горения - Крышка нагнетателя воздуха горения
• Свеча накаливания для нагревателя (Q9) Снятие (см. главу) Номинальное напряжение: 8 вольт Прочистить свечу накала латунной проволочной щеткой (кистью свечи зажигания). Снять соединение с свечой, вынуть и очистить сетчатый фильтр. 6 Нм Проверка при номинальном напряжении 8 В. - Свечка накала для обогревателя (Q-9)
• Болт M4 × 10 - болт M4x10
• Винт с головкой под торцевой ключ M5 × 65 6 Н · м - Винт M5х65
• Винт с головкой под торцевой ключ M5 × 16 6 Н · м - Винт M5х16
• Блок управления отопителем (J162) Демонтаж (см. главу) - Блок контроля нагревателя (J162)
• Вентилятор отопителя воздуха для горения (V6) Замена (см. главу). Не демонтировать дальше - воздуходув воздуха для сжигания (V2)
• Крышка - крышка
• Жгут проводов Откинуть открытый корпус разъема для возможности выдавливания розеток. Назначение контактов: Нагнетатель воздуха горения (V6): камера 3 - коричневая, камера 4 - черная. Монитор пламени (G64): камеру 13 - коричневую -, камеру 14 - синюю. Датчик перегрева (G189): камеры 9 + 10 - красная. Измеритель температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241): камер 11 + 12 - синяя. Свеча накала для обогревателя (Q9): 5 - камера - белая - камера 6.
• Уплотнение Всегда обновлять после демонтажа. - Уплотнение
• Flame контроль (G64) Снятие (см. главу) Checking (см. глава) — Монитор пламени (G64)
• Соединение запальной свечи Чистый сетчатый фильтр - Соединение с запальной свечой
• Водяная рубашка Очистить изнутри и снаружи с помощью латунной проволочной щетки (щетка свечи зажигания). - Водная куртка
• Датчик перегрева (G189) Демонтаж (см. главу) Проверка (стр. глава) — Датчик перегрева (G189)
• Датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) Демонтаж (см. главу) Проверка (стр. глава) — Датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)
• Пружина Не сгибайте дальше. Обновите если поврежденный. - весна
• Винт M5 × 16

Демонтаж и сборка нагревательного блока -d4w- (дизель)

Войти

• Крышка водяной рубашки - Крышка водной рубашки
• Болт M5 × 12 - болт M5x12
• Теплообменник Очистить изнутри и снаружи щеткой из латунной проволоки (кистью свечи зажигания). Обратить внимание на монтажное положение Рис. - Теплообменник
• Уплотнительное кольцо Обновить увлажнение с добавкой хладагента G12 при установке. - O-образное кольцо
• Уплотнение Всегда обновлять после демонтажа. - Уплотнение
• Камера сгорания с жаровой трубой Очистить изнутри и снаружи латунной проволочной щеткой (щетка свечи зажигания). Камеры сгорания для бензина и дизеля различны. - Камера горения с жаровыми трубами
• Крышка вентилятора отопителя воздуха горения - Крышка нагнетателя воздуха горения
• Болт M5 × 12 - болт M5x12
• Болт M4 × 10 - болт M4x10
• Винт с головкой под торцевой ключ M5 × 65 6 Н · м - Винт M5х65
• Винт с головкой под торцевой ключ M5 × 16 6 Н · м - Винт M5х16
• Блок управления отопителем (J162) Демонтаж (см. главу) - Блок контроля нагревателя (J162)
• Вентилятор отопителя воздуха для горения (V6) Замена (см. главу). Не демонтировать дальше - воздуходув воздуха для сжигания (V2)
• Крышка - крышка
• Жгут проводов Сложите открытый корпус разъема для возможности выпрессовки розеток Назначение контактов: Вентилятор отопителя воздуха горения (V6): камера 3 - коричневая, камера 4 - черная. Монитор пламени (G64): камеру 13 - коричневую, камеру 14 - синюю. Датчик перегрева (G189): камеры 9 + 10 - красная. Передатчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241): камер 11 + 12 - голубая. Свеча накала для обогревателя (Q9): 5 - белая, камера 6 - коричневой.
• Уплотнение Всегда обновлять после демонтажа. - Уплотнение
• Flame контроль (G64) Снятие (см. главу) Checking (см. глава) — Монитор пламени (G64)
• Свеча накала для нагревателя (Q9) Демонтаж (см. главу) Номинальное напряжение: 8 вольт Прочистить свечу накала латунной проволочной щеткой (щетка свечи зажигания). 6 Нм Проверить при номинальном напряжении 8 В. - свеча накаливания для обогревателя (QU9)
• Водяная рубашка Очистить изнутри и снаружи с помощью латунной проволочной щетки (щетка свечи зажигания). - Водная куртка
• Датчик перегрева (G189) Демонтаж (см. главу) Проверка (стр. глава) — Датчик перегрева (G189)
• Датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) Демонтаж (см. главу) Проверка (стр. глава) — Датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)
• Пружина Не сгибайте дальше. Обновите если поврежденный. - весна
• Винт M5 × 16

Войти

1. Вставить теплообменник [2] в водяную рубашку [1] до тех пор, пока не войдет в зацепление центровка [стрелки].
2. Плотно втолкните теплообменник в седло.

Демонтаж блока управления отопителем (J162)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
2. Демонтировать и собрать нагревательный блок -b4w- или нагреватель -d4w (см. главу) или (см. глава)

Войти

3. Отсоединить 8-контактный разъем (T8).

Модернизация вентилятора отопителя воздуха для горения (V6)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
2. Демонтировать и собрать нагревательный блок -b4w- или нагреватель -d4w (см. главу) или (см. глава)

Войти

3. Сложите открытый корпус разъема [2] с обеих сторон.
4. Выпрессовать коричневый трос в камере 3.
5. Выпрессовать черный кабель в камере 4.

Демонтаж монитора пламени (G64)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
2. Демонтировать и собрать нагревательный блок -b4w- или нагреватель -d4w (см. главу) или (см. глава)

Войти

3. Сложите открытый корпус разъема [2] с обеих сторон.
4. Отжать коричневый трос в камере 13.
5. Отжать синий кабель в камере 14.

Демонтаж датчика перегрева (G189)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
2. Демонтировать и собрать нагревательный блок -b4w- или нагреватель -d4w (см. главу) или (см. глава).

Войти

3. Снять датчик перегрева (G189) [стрелка].
4. Сложите открытый корпус разъема [1] с обеих сторон.
5. Выпрессовать красные тросы в камерах 9 + 10.

Удаление датчика температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
2. Демонтировать и собрать нагревательный блок -b4w- или нагреватель -d4w (см. главу) или (см. глава).

Войти

3. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) [стрелка].
4. Сложите открытый корпус разъема [1] с обеих сторон.
5. Выпрессуйте синие кабели в камерах 11 + 12.

Демонтаж запальной свечи для нагревателя (Q9)

Перед началом ремонтных работ выполнить следующие работы:

1. Демонтировать нагреватель (см. главу).
2. Демонтаж и сборка блока отопителя (см. главу)

Войти

3. Открутить проводку запальной свечи [1].
4. Снять свечу накаливания для нагревателя (Q9) (6 Нм).

Проверка монитора пламени (G64)

1. Демонтировать блок отопителя -b4w- или -d4w-.
2. Снять блок управления отопителем (J162).
3. Отсоединить корпус соединителя от блока управления.
4. Замерить сопротивление между камерой 13 и камерой 14 при коричневом и синем кабеле:

Войти

R = сопротивление в Ом

T = температура в ^ oc

5. Измерить сопротивление при преобладающей температуре.

Оценка:

• Неисправность > 3040 Ом = обрыв цепи

• Неисправность < 780 Ω = короткое замыкание

Проверка датчика перегрева (G189)

1. Демонтировать блок отопителя -b4w- или -d4w-.
2. Снять блок управления отопителем (J162).
3. Отсоединить корпус соединителя от блока управления.
4. Измерить сопротивление между камерой 9 и камерой 10 у красных тросов.

Войти

R = сопротивление в к ОМ

T = температура в ^ oc

5. Измерить сопротивление при преобладающей температуре.

Оценка:

• Неисправен > 2 м Ω = разомкнутая цепь
• Неисправность < 50 Ом = короткое замыкание

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)

1. Демонтировать блок отопителя -b4w- или -d4w-.
2. Снять блок управления отопителем (J162).
3. Отсоединить корпус соединителя от блока управления.
4. Замерить сопротивление между камерой 11 и камерой 12 у синих тросов.

Войти

R = сопротивление в к ОМ

T = температура в ^ oc

5. Измерить сопротивление при преобладающей температуре.

Оценка:

• Неисправен > 2 м Ω = разомкнутая цепь
• Неисправность < 50 Ом = короткое замыкание

Подключение вспомогательного нагревателя -b4w- и -d4w-к контуру хладагента

Стрелки на иллюстрации показывают направление потока охлаждающей жидкости.

Войти

Подача топлива к вспомогательным нагревателям -b4w- / -d4w

Правила чистоты

При работе над системой подачи/впрыска топлива внимательно следовать приведенным ниже " " правилам 5 ":

• Перед отсоединением тщательно очистить все соединения и прилегающие участки.
• Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой. Не использовать пушистые тряпки!
• Осторожно накройте или опломбируйте открытые компоненты, если ремонт не может быть проведен немедленно.
• Устанавливать только чистые детали; извлечь запасные части из упаковки непосредственно перед их установкой. Не использовать никакие детали, которые не хранились в упаковке (например, в ящике для инструментов).
• Топливные шланги и трубы допускается укорачивать только чистым острым ножом. Места реза не должны быть загрязнены или деформированы, на местах реза и поверхностях не должно быть заусенцев.

Контрольное количество доставленного топлива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Ручной мультиметр (V.a.g 1526B)
• Вспомогательный измерительный комплект (V.a.g 1594/C)
• Схема протекания тока
• Коммерчески доступное мерное стекло (от 0 мл до 25 мл)
• Топливный шланг, длина около 200 мм

Предварительные условия тестирования:

• Сопротивление насоса-дозатора = 10 Ом.

• Напряжение на дозирующем насосе = от 11 до 13 вольт.

• Отказ не сохранен в памяти отказов.

• Топливопроводы не повреждены и не протекают.

• Топливный бак достаточно заполнен (указатель топлива на приборной панели вставлен не в красную область).

Проверка:

1. Снять топливопровод с напорного соединения дозирующего насоса и установить новый топливный шланг (длиной около 20 см) от напорного подключения к измерительному стеклу (емкостью около 25 мл).

Войти

2. Включить вспомогательный нагреватель (при необходимости с помощью второго механика). Дозирующий насос начнет подавать через 40 секунд.
3. Удерживайте мерное стекло на той же высоте, что и блок отопителя.
4. Приблизительно через 40 секунд топливопровод заполняется и стравливается.
5. Выключить вспомогательный нагреватель и опорожните измерительное стекло.
6. Снова включить вспомогательный нагреватель.
7. Удерживайте мерное стекло на той же высоте, что и блок отопителя.
8. Вспомогательный нагреватель отключается автоматически через 90 секунд.
9. Считать мерное стекло. Количество поставленного: бензин = 9,3 мл до 10,7 мл; дизельное топливо = 6,7 мл до 9 мл
10. Если поставленное количество не соответствует спецификациям, обновите дозирующий насос (V54).

Отбор топлива

Войти

• Топливопровод От топливного бака к топливному насосу - Топливная магистраль
• Возврат топлива - Возвращение топлива
• Хомут для шланга - Hose clamp
• Тройник - тройник
• Датчик топливомера (G) - Датчик манометра топлива (Г)
• Блок отопителя - блок отопителя
• Дозирующий насос (V54) Демонтаж и установка (см. главу) Разборка Рис. Проверка монтажного положения Рис. Проверка количества доставленного топлива (см. глава).- Дозировочный насос (V54)
• Топливопровод От топливного насоса до блока подогревателей - Топливный трубопровод
• Топливопровод От тройника к топливному насосу - Топливная магистраль

Демонтаж и монтаж насоса-дозатора (V54)

Войти

Удаление

1. Отсоединить разъем.

2. Отсоединить топливные шланги [4] и [7] от топливного насоса и опломбируйте.
3. Снять топливный насос с кронштейна [1].

Установка

1. Убедиться в правильном положении установка рис.

Войти

Войти

• Расположение от 15 ° до 90 °

Регулирование вспомогательных нагревателей -b4w- и -d4w -

Вспомогательный нагреватель -b4w- / -d4w- предназначен для нагрева охлаждающей жидкости и тем самым содействия выходу тепла двигателя. Он также может использоваться в качестве вспомогательного нагревателя, когда двигатель выключен.

Различные режимы работы могут быть установлены в зависимости от тепла, необходимого в отопительном контуре:

Если требуемое тепло составляет 4000 ватт (100% от выходной мощности нагрева), то нагревательный блок работает в режиме полной нагрузки. Температура охлаждающей жидкости повышается до 85 ° C (максимум).

Вспомогательный нагреватель контролирует три уровня нагрева: 4000 Вт, 3300 Вт и 1600 Вт.

Уровни нагрева не могут быть установлены вручную. Блок управления отопителем (J162) контролирует потребность в тепле.

Блок управления отопителем (J162) вычисляет потребность в тепле на основе температур, измеренных датчиком температуры хладагента для нагревателя (G241).

Вспомогательный нагреватель снижает свою мощность, если температура охлаждающей жидкости составляет 85 ° C. Нагреватель прерывает управление. Затем начинается 100-секундная фаза обкатки. Вентилятор отопителя воздуха для горения (V6) работает на самом высоком уровне во время фазы обкатка. Циркуляционный насос (V55) или продолженный циркуляционный насос хладагента (V51) продолжает работать до следующего запуска управления.

Начало регулирования начинается при температуре охлаждающей жидкости 65 ° C на самом высоком уровне и самой высокой скорости нагнетателя воздуха горения (V6).

Если нагревательный блок выключен или имеет место сбой в работе, фаза набегания вентилятора отопителя (V6) воздуха для горения происходит на низкой скорости.

Пламя контролируется с помощью монитора пламени (G64), максимально допустимая температура отслеживается датчиком перегрева (G189). Оба влияют на блок управления отопителем (J162), который выключается при возникновении неисправностей.

Запуск повторяется, если нагреватель не загорается в течение 90 секунд после начала перекачки топлива. Отключение по причине неисправности происходит, если обогреватель не воспламеняется еще через 90 секунд.

Новый запуск выполняется первоначально, если пламя гаснет само по себе во время работы. Отключение неисправности происходит, если нагреватель не загорается в течение 90 секунд после включения подкачки топлива или если обогреватель воспламеняется, но снова гаснет. Выключение неисправности может быть отменено путем выключения и повторного включения.

Датчик перегрева (G189) срабатывает при перегреве (недостаток воды, воздуха в контуре охлаждающей жидкости). Подача топлива прерывается. После этого происходит перекрытие неисправности. Как только причина перегрева устранена, вспомогательный нагреватель может быть перезапущен путем выключения и повторного включения. Необходимое условие: вспомогательный обогреватель достаточно остыл!

Отключение при сбое происходит, если напряжение падает ниже приблизительно 10 вольт или поднимается выше приблизительно 16 вольт.

Вспомогательный нагреватель не запускается, если свеча накаливания для нагревателя (Q9) неисправна.

Вентилятор воздуха для горения с регулируемой скоростью (V6) постоянно контролируется. Отключение неисправности происходит в случае сбоя, если он не запускается или становится заблокированным.

В случае копоти проверить следующее: устраните препятствия на пути подачи воздуха для горения и в трубе выхлопных газов. Проверить количество, поставляемое дозирующим насосом (V54), при необходимости обновите его. Удалить отложения с теплообменника вспомогательного нагревателя, заменить при необходимости.