ПримечаниеАвтомобили с кодом двигателя Ayl (6 цил.) оснащены вакуумным выключателем для вспомогательного нагревателя (F359). Этот вакуумный выключатель для вспомогательного подогревателя (F359) отключает вспомогательный обогреватель, когда нет вакуума. Причиной этого является то, что два пневматических клапана в контуре хладагента (большой/малый контур хладагента) управляются разрежением, чтобы замкнуть их. Если вакуум отсутствует, вспомогательный отопитель работает в большом контуре охлаждающей жидкости. При запуске двигателя блок управления двигателем работает с неправдоподобными значениями температуры. F359
Ремонт вспомогательного нагревателя -d5s- F / -b5s-F
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Ремонт вспомогательных нагревателей -d5s- F / -b5s-F (см. главу)
Снятие реле температуры окружающей среды (F38)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Снятие реле температуры окружающей среды (F38) (см. главу)
Демонтаж циркуляционного насоса (V55)
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Демонтаж циркуляционного насоса (V55) (см. главу)
Удаление часов предварительного выбора (E111)
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Удаление часов предварительного выбора (E111) (см. главу)
Демонтаж и монтаж выхлопной системы
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Демонтаж и монтаж вытяжной системы (см. главу).
Дорожное испытание вспомогательного отопителя на автомобиле без климатроника
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Дорожное испытание вспомогательного отопителя в автомобиле без Climatronic (см. главу)
Дорожные испытания вспомогательного отопителя в автомобиле с системой Climatronic
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Дорожные испытания вспомогательного отопителя в автомобиле с системой Climatronic (см. главу)
Демонтаж и монтаж блока нагревателей
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Демонтаж и монтаж блока отопителя (см. главу)
Демонтаж и монтаж блока подогревателей
Демонтаж и сборка нагревательного блока аналогичны демонтажу и сборке вспомогательного нагревателя -d5z- F (см. главу).
Демонтаж теплообменника
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5z- F.
Демонтаж теплообменника (см. главу)
Снятие и установка монитора пламени (G64)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5z- F.
Демонтаж и монтаж лафетного ствола (G64) (см. главу)
Демонтаж запальной свечи для нагревателя (Q9)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5z- F.
- Демонтировать запальную свечу для нагревателя (Q9) (см. главу).
Демонтаж блока управления отопителем (J162)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5z- F.
- Снять блок управления отопителем (J162) (см. главу).
Модернизация вентилятора отопителя воздуха для горения (V6)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5z- F.
- Обновить вентилятор отопителя воздуха горения (V6) (см. главу).
Демонтаж датчика перегрева (G189)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5z- F.
- Снять датчик перегрева (G189) (см. главу).
Удаление датчика температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5z- F.
- Демонтировать датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) (см. главу).
Проверка монитора пламени (G64)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5z- F.
- Проверить датчик пламени (G64) (см. главу).
Проверка датчика перегрева (G189)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5z- F.
- Проверить датчик перегрева (G189) (см. главу).
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241)
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -d5s- F/B5s-F.
- Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) (см. главу).
Проверка реле температуры окружающей среды (F38)
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Проверка реле температуры окружающей среды (F38) (см. главу)
Подключение вспомогательного нагревателя -d5s- F / -b5s-F к контуру хладагента
Подключение вспомогательного нагревателя -d5s- F / -b5s-F к контуру хладагента выполняется так же, как и для вспомогательного обогревателя -b, 5w- s / -d5w-s (см. главу).
Прокладка шланга охлаждающей жидкости на автомобилей со вторым теплообменником
В случае вспомогательного нагревателя -d5s- F / -b5s-F трассировка шланга охлаждающей жидкости в автомобилях со 2-м теплообменником такая же, как и для вспомогательного обогревателя -в5w- S / --d5 (см. главу).
Контур отвода охлаждающей жидкости в автомобилях с вспомогательным подогревателем -d5s- F / -b5s-F
Стравливание контура охлаждающей жидкости в автомобилей с вспомогательным нагревателем -d5s- F / -b5s-F такое же, как и для вспомогательного нагревателя -b-5w- S, - D-D5-W-S или - D50-Z (см. главу).
Подвод топлива к вспомогательному подогревателю -d5s- F / -b5s-F
Внешние компоненты, датчики и исполнительные механизмы идентичны вспомогательному нагревателю -b5w- S, -d5w-S или -gd5-Z (см. главу).
Демонтаж и монтаж насоса-дозатора (V54)
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Демонтаж и монтаж дозирующего насоса (V54) (см. главу)
Контрольное количество доставленного топлива
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Испытательное количество доставленного топлива (см. главу)
Регулирование вспомогательного нагревателя -d5s- F / -b5s-F
Внешние компоненты, датчики и приводы идентичны вспомогательным нагревателям -b5w- S / -d5w-S.
Регулировка вспомогательного нагревателя (см. главу)
Последовательность запуска
Назначение контактов для 8-контактного разъема на блоке отопителя (конец жгута)
Назначение контактов для 4-контактного разъема на блоке отопителя (конец жгута)
Назначение контактов 2-контактного разъема на блоке отопителя (конец жгута)
Сигналы запуска
- Клемма 30 от 2-й АКБ
- Сигнал " Нагреватель включен " от часов предварительного выбора (E111)
- Температура на датчике температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) ниже ок. 77 ° C
- Температура на переключателе температуры окружающей среды (F38) приблизительно ниже 10 ° C (только для TDI)
ПримечаниеЕсли температура на мониторе пламени (G64) превышает 70 ° C, он будет охлаждаться в течение 4 минут с более высокой скоростью вентилятора отопителя. Затем устройство запустится.
Процедура запуска
После каждого запуска двигателя устройство контроля пламени (G64) должно информировать блок управления отопителем (J162) в течение 130 секунд после включения обогрева о том, что пламя горит нормально. Если это не так, то блок обогревателя автоматически предпримет вторую попытку запуска.
В режиме частичной нагрузки нагнетатель воздуха для горения (V6) работает на пониженных оборотах, а дозирующий насос (V54) подает только около 50% топлива (уменьшенная частота импульсов).
Аборт стартовой процедуры
Процедура запуска прерывается, если:
- Монитор пламени (G64) регистрирует, что пламя не горит нормально в течение 130 секунд.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) или датчик перегрева (G189) обнаруживает температуру выше 125 ° C.
- Существует разница температур более 15 ° C между датчиком температуры охлаждающей жидкости для нагревателя (G241) и датчиком перегрева (G189).
- Блок управления отопителем (J162) обнаруживает неисправность; считывание памяти неисправностей с помощью системы диагностики, тестирования и информации о автомобиле (VAS 5051A).