Промыть контур хладагента сжатым воздухом и азотом.
- Для вытеснения загрязняющих веществ и отработанного холодильного масла из контура хладагента используется сжатый воздух, а для удаления влаги из системы - азот.
Контур хладагента или отдельные компоненты должны продуваться, если:
- Отсутствует возможность промывки контура хладагента.
- При наличии грязи или загрязнений в отдельных компонентах контура хладагента.
- Если во время вакуумирования герметичного контура хладагента дисплей вакуума не является постоянным на манометре (влага в контуре хладагента, которая генерирует давление пара).
- Если контур хладагента остается разомкнутым дольше, чем обычно требуется для ремонта (например, после аварии)
- Измерения давления и температуры в контуре указывают на наличие влаги в холодильном контуре.
- Есть сомнения по поводу количества холодильного масла в контуре хладагента.
- Компрессор переменного тока пришлось заменить из-за внутреннего повреждения (например, шума или отсутствия выхода), но только если промывка хладагентом R134a невозможна.
- Руководство по ремонту для конкретного автомобиля (отопление, кондиционирование воздуха) считает это необходимым после замены определенных компонентов.
Примечание! Продувка контура хладагента сжатым воздухом и азотом не обеспечивает такой же степени чистоты, как промывка с помощью хладагента R134a. При промывке хладагентом R134a масло хладагента смещается, и очистка компонентов улучшается (см. главу). Во время продувки нельзя превышать максимальное рабочее давление 15 бар (в случае необходимости также использовать ограничитель давления для сжатого воздуха).
ВниманиеАзот может выходить из баллона неконтролируемым образом. Работайте только с ограничителем давления для баллонов с азотом (макс. рабочее давление 15 бар). Газовая смесь, выходящая из компонентов должна собираться с помощью соответствующих вытяжных установок.
- Всегда продувайте компоненты в направлении, противоположном направлению потока хладагента.
Сжатый воздух и азот нельзя продувать через дроссель, расширительный клапан, компрессор кондиционера, ресивер или резервуар.
- В тех случаях, когда конденсаторы имеют картридж с сушильным агентом в интегрированном ресивере, этот картридж должен быть удален.
- Сначала продуть старое масло хладагента и грязь с помощью сжатого воздуха, а затем просушите компоненты азотом.
- Установить переходник для подключения напорного шланга к контуру хладагента (см. главу) и (см. раздел " Отопление, кондиционирование воздуха ").
Для предотвращения попадания масла и влаги из системы сжатого воздуха в контур хладагента необходимо соблюдать следующие требования.
- Сжатый воздух должен подаваться через установку очистки сжатого воздуха для его очистки и осушения, поэтому использовать фильтр и сушилку сжатого воздуха (входят в комплект поставки инструментов для окрасочных работ) (см. каталог оборудования мастерской и специального инструмента).
- Если трубы для хладагента имеют резьбу или накидные гайки на соединениях, использовать переходник (V.a.g 1785/1) к переходнику (V. A.g 178/8) для подсоединения к зарядным шлангам 5/8 " - 18 UNF. Эти переходники можно найти в корпусе переходника для комплекта Сиденье для легковых автомобилей (ВАШ 6338/l) и в корпусе адаптера для комплекта коммерческого автомобиля (ВАС 63-38/50).
- На линиях хладагента без резьбы или накидной гайки в соединении использовать переходник из корпуса адаптера для комплекта пассажирского автомобиля Сиденье (VAS 6338/1), или корпус переходника для комплекта коммерческого автомобиля VAS6338/50, или фирменный пневматический пистолет с резиновой насадкой.
Примечание! Всегда извлекайте любой выходящий воздух и/или азот из компонентов с помощью соответствующей местной вытяжной вентиляции LEV (например, системы извлечения в мастерской). Некоторые загрязнения и старое масло хладагента вообще не могут быть перемещены из контура хладагента со сжатым воздухом или если сжатого воздуха недостаточно. Эти загрязнения можно удалить путем промывки хладагентом R134a, например, (см. главу).
Продувка контура хладагента
Примечание! На автомобилей, где переходники не подходят к трубопроводам хладагента, продуть отдельные компоненты с помощью воздушного дутья, например, с резиновым соплом. При этом будьте особенно осторожны, чтобы не повредить соединения (не раздавите и не поцарапайте их). Испаритель следует продувать через соединение со стороны низкого давления (большой диаметр), со снятым расширительным клапаном или ограничителем. Всегда продувайте компоненты против направления потока хладагента. Осмотреть расширительный клапан; обновляйте эти тонкие, если они загрязнены или корродированы.
Промывка (очистка) контура хладагента хладагентом R134a
- Чтобы работать как можно более чисто и избежать трудоемкой задачи при удалении загрязнений (например, пыли трения и частиц из неисправного компрессора переменного тока) и старого масла хладагента, контур хладагента должен быть промыт с использованием хладагента R134a.
Примечание! промывка the хладагент цепь is shown in (см. Сиденье ServiceNet, Сиденье TV;) episode № 249; Сиденье TV Technology.
Контур хладагента должен быть промыт, если:
- Грязь или другие загрязнения находятся в контуре хладагента.
- Если во время вакуумирования герметичного контура хладагента дисплей вакуума не является постоянным на манометре (влага в контуре хладагента, которая генерирует давление пара).
- Если контур хладагента оставался разомкнутым дольше, чем обычно требуется для ремонта (например, после аварии).
- Измерения давления и температуры в контуре хладагента указывают на то, что в нем имеется влага.
- Есть сомнения по поводу количества холодильного масла в контуре хладагента.
- Компрессор кондиционера должен быть заменен из-за внутреннего повреждения (например, шумный или недостаток мощности).
- Руководство по ремонту для конкретного автомобиля считает это необходимым после замены определенных компонентов.
Необходимые инструменты
- Сервисная станция кондиционирования воздуха с промывочным устройством (VAS 6336) или сервисная станция кондиционера воздуха со смывным устройством (ВАС 6337). Эти сервисные станции кондиционирования воздуха имеют дополнительную функцию для " " промывки контура хладагента " " и устройство промывки контуров хладагента, необходимое для этой процедуры (см. каталог оборудования мастерской и специального инструмента).
- Чехол-переходник Сиденье для легковых автомобилей (VAS 6338/1) (см. главу) и (см. каталог ремонтного оборудования и специальных инструментов).
- Комплект переходника для коммерческого транспорта (VAS 6338/50) (см. главу) и (см. каталог оборудования мастерской и специального инструмента).
Примечание! Если вышеупомянутые сервисные станции кондиционирования воздуха не доступны в мастерской, промывочное устройство для контуров хладагента (VAS 6336/1) или ополаскивающее устройство для контура хладагента с Va 6337/1. Также можно использовать для промывки тракта хладагента, в зависимости от типа обслуживающей станции кондиционирования. Процесс промывания должен затем выполняться вручную. На автомобилях с резьбовыми соединениями по контуру хладагента адаптер (v A.g 1785/1
Предварительные меры
- Осушить контур хладагента (см. главу).
- Снять компрессор кондиционера (см. Отопление, кондиционирование воздуха).
На автомобилях с ограничителем и резервуаром.
- Снять ограничитель (для конкретного автомобиля) и снова соединить магистрали хладагента вместе (см. Отопление, кондиционирование воздуха).
- Снять резервуар (для конкретного автомобиля) (см. раздел " Обогрев, кондиционирование воздуха ") и снова соединить магистрали хладагента друг с другом (для этого использовать переходник и заправочный шланг (VAS 6338/31) из комплекта адаптера Сиденье для легкового автомобиля) (см. Главу)).
Примечание! Резервуар может быть промыт, но из-за его большого внутреннего объема потребуется слишком много хладагента. Во время экстракции хладагент сильно обледеневает резервуар, и в результате процедура экстракции занимает гораздо больше времени.
На автомобилях с расширительным клапаном и ресивером.
- Снять the receiver (см. обогрев, кондиционер) (автомобиль-specific, not necessary on all vehicles) и join the хладагент lines together (use the adapter и the заливная горловина hose (VAS 6338/31) to do this) (см. Chapter).
- Снять расширительный клапан (см. раздел " Отопление, кондиционирование воздуха ") (для конкретного автомобиля) и вставить на его место переходник (см. главу).
Примечание! Если нет подходящего адаптера для расширительного клапана в адаптерном корпусе Сиденье для легковых автомобилей (VAS 6338/1) или адаптерного корпуса для коммерческих автомобилей (ВАС 6330/50), снятый расширительный клапан также может быть высверлен (старый расширительный вентиль должен быть заменен в большинстве случаев в любом случае и является излишним к требованиям).
ВниманиеПредупреждение При разбуривании убедиться, что уплотнительные поверхности на расширительном клапане не повреждены. В противном случае хладагент выйдет.
Примечание! Перед высверливанием некоторые детали должны быть удалены из расширительного клапана. Существует два типа расширительных клапанов. Для типа [A] части [B], [C] и [D] должны быть извлечены. Теперь отделите часть [E] от элемента управления (D). Затем просверлите расширительный клапан в области [F] с помощью сверла соответствующего размера (диаметром 6 мм). На версии [G] необходимо удалить детали [H arf] [I] или [L].
Примечание! На автомобилей с двумя испарителями контур, идущий ко второму испарителю, должен быть изолирован от контура, идущего к первому испарителю и промыт в отдельной процедуре (см. раздел " Отопление, кондиционирование воздуха ") и (см. главу).
Полоскание
- Проверить объем хладагента в баллоне кондиционера. Должно быть не менее 7 кг хладагента R134a.
Примечание! Включить нагреватель, прикрепленный к баллону с хладагентом, при необходимости перед первым процессом полоскания. Таким образом, давление в баллоне с холодильным агентом увеличивается и зарядка контура полоскания ускоряется. До начала процесса экстракции (во время полоскания) нагреватель должен быть выключен для сокращения извлечения.
- Слить отработанное масло из контейнера сервисной станции кондиционирования.
- Подсоединить шланг предварительной подачи (сторона высокого давления) станции технического обслуживания системы кондиционирования воздуха с помощью адаптера к линии низкого давления, ведущей к компрессору кондиционера (линия большого диаметра) (см. главу).
- Подсоединить обратный шланг (со стороны низкого давления или всасывания) сервисной станции кондиционирования воздуха к выходу промывочного устройства для контуров хладагента.
- Соединить вход промывочного устройства для контуров хладагента с помощью адаптера с линией высокого давления, ведущей к компрессору кондиционера (линия меньшего диаметра) (см. главу).
Примечание! Компоненты всегда промываются против направления потока хладагента. В зависимости от того, что происходит с системой кондиционирования воздуха (см. главу). При промывке загрязняющие вещества из контура хладагента попадают на устройство промывки контуров хладагента и станцию технического обслуживания кондиционера, а также удерживаются в фильтрах и сушилках, установленных внутри. - в зависимости от загрязняющих веществ эти компоненты необходимо менять через более короткие промежутки времени в соответствии с инструкциями по эксплуатации для станции технического обслуживания холодильника или устройства 10-кратного охлаждения
- Включить сервисную станцию кондиционирования воздуха и промыть контур хладагента (продолжительность примерно от 1 до 1,5 часов в течение одного цикла ополаскивания тремя полосканиями).
Примечание! Процесс ополаскивания контура хладагента должен осуществляться в соответствии с инструкциями по эксплуатации сервисной станции кондиционирования воздуха. В зависимости от типа обслуживающей станции кондиционера контейнер для отработанного масла имеет емкость только прибл. 125 см ^ 3. Если необходимо промыть систему с большим количеством охлаждающего масла, может потребоваться опорожнить контейнер с отработанным маслом после первого процесса полоскания цикла промывки. Следить за холодильным агентом, который вытекает из контура охлаждения.
Последовательность процесса ополаскивания (последовательность выполняется автоматически в соответствии с программой станции кондиционирования воздуха)
- После включения цикл ополаскивания (контур хладагента с соединительными шлангами и промывочным устройством для контуров хладагента) сначала откачивается, и тем самым контур холодильного агента проверяется на наличие утечек. В зависимости от типа станции обслуживания кондиционирования воздуха может потребоваться продолжение последовательности вручную.
- В откачанном контуре промывки заданное количество хладагента (например, 4 кг) заполняется через сторону высокого давления станции обслуживания кондиционера (против нормального направления потока для работы кондиционера и тем самым на стороне низкого давления контура хладагента автомобиля). В зависимости от типа станции обслуживания кондиционирования хладагент наполняется до тех пор, пока контур промывки не будет полностью заполнен жидким хладагентом. Это можно определить, например, по тому факту, что после определенного периода времени хладагент больше не проходит.
- Как только заданное количество хладагента будет заполнено в систему, включают нагреватель, например, промывочного устройства для контуров с хладагентом в зависимости от типа станции обслуживания кондиционирования воздуха и промывного устройства для контура с холодильным агентом (только если хладагент извлекают в газообразной форме из очистительного устройства для трактов с холодильными агентами).
- Когда хладагент извлечен, нагреватель промывочного устройства (если оно установлено) для контуров хладагента выключается, контур хладагента может снова подвергаться кратковременной откачке в зависимости от типа, и после откачки масло холодильного агента, удаленное станцией обслуживания кондиционирования воздуха из контура хладагента, отделяется от воды.
- Последовательность заполнения хладагентом, экстракции (и вакуумирования) выполняется дважды (то есть в общей сложности три раза).
- После извлечения в третий раз контур ополаскивания вакуумируется в зависимости от типа станции обслуживания кондиционирования воздуха.
- После завершения цикла полоскания проверить смотровое стекло (или смотровые стекла) на наличие контуров хладагента. Если оно загрязнено, очистить его в соответствии с инструкциями по эксплуатации промывочного устройства для контуров холодильного агента или станции технического обслуживания кондиционера. Выполнить цикл полоскания еще раз в качестве меры предосторожности. Одного цикла ополаскивания достаточно (продолжительность около 30 минут).
- Проверить давление в контуре хладагента. В контуре холодильного агента не должно быть избыточного давления (при необходимости снова кратковременно откачайте).
- Удалить соединения с сервисной станцией кондиционера из контура хладагента автомобиля. В контуре хладагента не должно быть избыточного давления.
- Обновите эти компоненты в соответствии с типом автомобиля.
- Ограничитель и емкость
- Расширительный клапан и ресивер
- Картридж осушителя в ресивере
- (см. " Отопление, кондиционирование воздуха ") и (см. каталог запчастей).
- Заменить компрессор кондиционера в зависимости от рекламации (см. раздел " Отопление, кондиционирование воздуха ") и (см. каталог деталей) или слить остатки хладагента из демонтированного компрессора кондиционера (см. главу) (обновляя компоненты контура хладагента) и заполните его предписанным количеством свежего хладагента (см. руководство по ремонту для конкретного автомобиля).
Примечание! В подлинном компрессоре кондиционера имеется заданное количество масла хладагента. На автомобилей с двумя испарителями определенное количество масла холодильного агента может потребоваться добавить к контуру по мере необходимости (см. руководство для конкретного автомобиля). Если компрессор кондиционера не нужно обновлять, объем масла рефрижератора в компрессоре кондиционирования воздуха должен быть пополнен в соответствии с объемом наполнения (залить масло хладагента и дозаправить предписанное количество в компрессор кондиционера или контур охлаждения).
- Собрать контур хладагента снова вместе полностью (см. Отопление, кондиционирование воздуха).
- Откачать воздух и заполнить контур хладагента в соответствии со спецификациями (см. главу) и (см. глава).
- Привести систему кондиционирования в рабочее состояние согласно техническим условиям (см. раздел " Отопление, кондиционирование воздуха ") и (см. главу).
Принципиальные схемы различных промывочных контуров
Примечание! Стрелки на следующих иллюстрациях показывают направление потока хладагента во время полоскания. Хладагент течет против направления потока при нормальном кондиционировании воздуха, поэтому система высокого давления (DHT) сервисной станции кондиционера подключена к соединению низкого давления холодильного контура обслуживания с компрессором кондиционера. На этих принципиальных схемах показан контур охлаждения с дросселем и резервуаром и контур хладагента с расширительным клапаном, ресивером и вторым испарителем (дополнительное оборудование на определенных автомобилей) В зависимости от конструкции A-C - это может быть установлено устройство подачи хладагента.
Контур хладагента с ограничителем и резервуаром
Примечание! На автомобилей с ограничителем и резервуаром снимают ограничитель и резервуар, вновь собирают магистрали хладагента ограничителя, соединяют их между собой двумя переходниками и заправочным шлангом (VAS 6338/31) (из комплекта легкового автомобиля Сиденье чехла-переходника (ВАС 6336/1).
- Сервисная станция кондиционирования воздуха С электроникой и программой ополаскивания, например, сервисная станция кондиционера воздуха с промывочным устройством (VAS 6336) или обслуживающая станция кондиционеров воздуха с ополаскивающим устройством (ВАШ 6337). При использовании сервисной станции кондиционера без программы полоскания последовательность операций должна выполняться вручную (вакуумировать, промывать 3 раза не менее 4 кг хладагента каждый раз и снова откачивать хладагент, эвакуировать).
- От стороны высокого давления станции кондиционирования воздуха (обычно окрашенной в красный цвет) до соединения со стороной низкого давления компрессора кондиционера на контуре хладагента (большего диаметра).
- Адаптер для подключения к стороне низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Из корпуса адаптера Сиденье набор для легковых автомобилей (VAS 6338/1). - Адаптер к подключению для стороны низкого давления на контуре холодильного агента
- Соединение для стороны низкого давления на контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). На магистрали хладагента от компрессора переменного тока к резервуару. - Соединение на стороне низкого давления контура хладагента
- Соединение с резервуаром Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). На магистрали хладагента от компрессора кондиционера до резервуара. - Подключение к резервуару
- Адаптер для демонтированного резервуара Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Из чехла адаптера Сиденье сторона пассажира автомобиль set (VAS 6338/1). - Адаптер к демонтированному резервуару моста
- Наливной шланг для хладагента (см. главу) Например, наливной рукав (VAS 6338/31) (из комплекта переходника Сиденье для легкового автомобиля).
- Адаптер для демонтированного резервуара Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Из чехла адаптера Сиденье сторона пассажира автомобиль set (VAS 6338/1). - Адаптер к демонтированному резервуару моста
- Соединение с резервуаром Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). - Подключение к резервуару
- Выпарной аппарат - испаритель
- Расположение дросселя Убран дроссель (см. Обогрев, кондиционирование).- Расположение ограничителя
- Резьбовое соединение в магистрали хладагента После снятия ограничителя снова завинтите его вместе (см. Отопление, кондиционирование воздуха). - Резьбовые соединения в линии холодильного агента
- Конденсатор - конденсатор
- Соединение для стороны высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). - Соединение на стороне высокого давления контура хладагента
- Адаптер для подключения к стороне высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Из корпуса адаптера Сиденье комплект легкового автомобиля (VAS 6338/1). - Адаптер к подключению для стороны высокого давления на контуре холодильного агента
- Заправочный шланг промывочного устройства для контуров хладагента От подключения к стороне высокого давления компрессора кондиционера на контуре хладагента (меньшего диаметра) до входа в промывочное устройство VAS 6336/1 или 6337/1 для контуры хладагента. - Заливной шланг ополаскивающего устройства для контура хладагента
- Промывочное устройство для контуров хладагента Различные исполнения и различная конструкция, например, промывочное устройство в контурах с хладагентом (VAS 6336/1) или промывочное приспособление в контуре с холодильным агентом (ВАШ 6337/1.с фильтром, смотровым стеклом, предохранительным клапаном, обогревом, резервуаром для хладагента и т.д. (в зависимости от исполнения). В зависимости от конструкции сервисной станции кондиционирования воздуха и промывочного устройства в контурах с хладагентами на выходе из промывочного приспособления может быть установлен невозвратный клапан в контуры для хладагентов (охлаждения - чтобы обеспечить правильное направление потока).
- От стороны низкого давления станции кондиционирования воздуха (обычно синего цвета) до выхода промывочного устройства для контуров хладагента - шланг хладагента станции кондиционирования
Контур хладагента с расширительным клапаном, ресивером и вторым испарителем
Примечание! На этой принципиальной схеме показан контур хладагента с расширительным клапаном, ресивером и вторым испарителем (дополнительное оборудование на некоторых автомобилей). На автомобилях с расширительными клапаном и ресивер извлекается и устанавливается на его место переходник. Ресивер промывается в зависимости от автомобиля или картриджа осушителя удаляется. В зависимости от типа ресивера это должно быть удалено, а линейные соединения к ресиверу соединяются вместе при помощи двух переходников и наливного шланга. Для автомобилей только с одним испарителем компоненты из положения «16» не требуются или не устанавливаются.
- Сервисная станция кондиционирования воздуха С электроникой и программой ополаскивания, например, сервисная станция кондиционера воздуха с промывочным устройством (VAS 6336) или обслуживающая станция кондиционеров воздуха с ополаскивающим устройством (ВАШ 6337). При использовании сервисной станции кондиционера без программы полоскания последовательность операций должна выполняться вручную (вакуумировать, промывать 3 раза не менее 4 кг хладагента каждый раз и снова откачивать хладагент, эвакуировать).
- От стороны высокого давления станции кондиционирования воздуха (обычно окрашенной в красный цвет) до соединения со стороной низкого давления компрессора кондиционера на контуре хладагента (большего диаметра).
- Адаптер для подключения к стороне низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Из корпуса адаптера Сиденье набор для легковых автомобилей (VAS 6338/1). - Адаптер к подключению для стороны низкого давления на контуре холодильного агента
- Соединение для стороны низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). - Соединение на стороне низкого давления контура хладагента
- Адаптер для демонтированного расширительного клапана Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Из чехла адаптера Сиденье набор для легковых автомобилей (VAS 6338/1). - Переходник к демонтированному расширительному клапану
- Выпарной аппарат - испаритель
- Подключение к ресиверу Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Не включено на автомобилях с картриджем осушителя в ресивере на конденсаторе или одним в приемнике, интегрированном в конденсатор (см. раздел " Отопление, кондиционирование воздуха "). - Соединение с ресивером
- Не требуется на всех автомобилей. Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Из комплекта адаптера Сиденье для легковых автомобилей (VAS 6338/1). - Адаптер к снятому мосту приемника
- Наливной шланг для хладагента (см. главу) Например, наливной рукав (VAS 6338/31) (из комплекта переходника Сиденье для легкового автомобиля).
- Конденсатор Если на конденсаторе установлен ресивер с картриджем осушителя, то картридж осушителя должен быть извлечен (снова герметизировать приемник на или в конденсаторе после удаления) (см. Отопление, кондиционирование воздуха).
- Соединение для стороны высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). - Соединение на стороне высокого давления контура хладагента
- Адаптер для подключения к стороне высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Из корпуса адаптера Сиденье комплект легкового автомобиля (VAS 6338/1). - Адаптер к подключению для стороны высокого давления на контуре холодильного агента
- Заправочный шланг ополаскивающего устройства для контуров хладагента От подключения к стороне высокого давления компрессора кондиционера на контуре хладагента (меньшего диаметра) до входа в ополаскивающее устройство для контур хладагента. - Заливной шланг промывочного устройства для контура хладагента
- Промывочное устройство для контуров хладагента Различные исполнения и различная конструкция, например, промывочное устройство в контурах с хладагентом (VAS 6336/1) или промывочное приспособление в контуре с холодильным агентом (ВАШ 6337/1.с фильтром, смотровым стеклом, предохранительным клапаном, обогревом, резервуаром для хладагента и т.д. (в зависимости от исполнения). В зависимости от конструкции сервисной станции кондиционирования воздуха и промывочного устройства в контурах с хладагентами на выходе из промывочного приспособления может быть установлен невозвратный клапан в контуры для хладагентов (охлаждения - чтобы обеспечить правильное направление потока).
- От стороны низкого давления станции кондиционирования воздуха (обычно синего цвета) до выхода промывочного устройства для контуров хладагента - шланг хладагента станции кондиционирования
- Адаптер для уплотнения выпускного отверстия второго испарителя Требуется только на определенных автомобилей с " " 2-м испарителем " " (дополнительное оборудование). Из комплекта адаптера для коммерческого транспорта (VAS 6338/50). - Адаптер к уплотнению выпускного канала второго испарителей
- Адаптер для уплотнения выпускного отверстия второго испарителя Требуется только на определенных автомобилей с " " 2-м испарителем " " (дополнительное оборудование). Из комплекта адаптера для коммерческого транспорта (VAS 6338/50). - Адаптер к уплотнению выпускного канала второго испарителей
- Подключение стороны низкого давления на контуре хладагента ко второму испарителю Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Устанавливается только на определенных автомобилей с " " 2-м испарителем " " (дополнительное оборудование). - Подключение стороне низкого давления контура хладагента со вторым испарителем
- Подключение стороны высокого давления на контуре хладагента ко второму испарителю Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Устанавливается только на определенных автомобилей с " " 2-м испарителем " " (дополнительное оборудование).
- Адаптер для демонтированного расширительного клапана на втором испарителе Различные версии в зависимости от автомобиля (см. главу). Требуется только на определенных автомобилей с " " 2-м испарителем " " (дополнительное оборудование). Из комплекта адаптера для коммерческого транспорта (VAS 6338/50). - Адаптер к демонтированному расширительному клапану на втором выпарном аппарате
- Только на некоторых автомобилей, оснащенных " " вторым испарителем " " (дополнительное оборудование).
Адаптеры для создания промывочных контуров
- В следующей таблице представлены различные адаптеры, которые необходимы для подключения станции обслуживания кондиционирования воздуха к контуру хладагента с целью промывки и для соединения удаленного ресивера или резервуара и расширительного клапана (специфического для автомобиля).
- С помощью заправочного шланга с соединениями 5/8 -18 UNF (короткая версия, например, заправочный шланг (VAS 6338/31)) соединить оба адаптера, которые были установлены на месте резервуара или ресивера (включены в комплект легкового автомобиля Сиденье для случая с адаптером).
- Если контур промытого хладагента не собирается собираться сразу же после промывки, оставьте переходники на соединениях и уплотните соединения у переходников с помощью уплотнительных колпачков (VAS 6338/30) (из комплекта Сиденье для легковых автомобилей в корпусе адаптера (ВАС 6336/1)).
- Depending on the тип of кондиционер компрессор и the period of production, different joining и sealing techniques have been applied in the хладагент цепь (см. обогрев, кондиционер).
Блочные или резьбовые соединения
Резьбовое соединение [A]
Подключение к блоку [B]
Блочные соединения с различными типами уплотнений
Блочное соединение с радиальным уплотнительным соединением [A] (с направляющей из пластмассы или металла [B])
- Блочное соединение с осевым уплотнительным соединением [C]
Лис 2005; Лупо 1999
| Автомобиль | Переходники, необходимые для линий хладагента к компрессору кондиционирования воздуха | Переходники, необходимые для линий хладагента к ресиверу | Разное |
|---|---|---|---|
| Fox 2005 | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Снять сушильный картридж и приемник пломбы. После ополаскивания установить новый осушительный картридж. | Установить переходник (VAS 6338/34) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Lupo 1999 ▸ to автомобиль chassis number 70000 | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Адаптер (VAS 6338/28) Переходник (ВАС 6336/29) После ополаскивания установить новый ресивер. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля, например 6n0 820 679 C Anchor) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Lupo 1999 ▸ from автомобиль chassis number 70001 | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) переходник стороны высокого давления (V-образный переходник) Адаптер стороны высокого давление (v-образные переходники) | Ресивер Можно промыть. После полоскания установить новый приемник. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля, например 6n0 820 679 C Anchor) После промывки установить новый расширительный клапан. |
Polo 1995; Поло 2004; Caddy 1996
| Автомобиль | Переходники, необходимые для линий хладагента к компрессору кондиционирования воздуха | Переходники, необходимые для линий хладагента к ресиверу | Разное |
|---|---|---|---|
| Polo 1995 ▸ to автомобиль chassis number 50000 | Адаптер (VAS 6338/14) | Адаптер (VAS 6338/28) Переходник (ВАС 6336/29) После ополаскивания установить новый ресивер. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля, например 6n0 820 679 C Anchor) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Polo 1995 ▸ from автомобиль chassis number 50001 | Адаптер (VAS 6338/14) | Ресивер Можно промыть. После полоскания установить новый приемник. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля, например 6n0 820 679 C Anchor) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Поло 2002 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Снять сушильный картридж и приемник пломбы. После ополаскивания установить новый осушительный картридж. | Установить переходник (VAS 6338/34) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Caddy 1996 г | Переходник на стороне низкого давления (VAS 6338/4) или переходник для стороны высокого давления (VIB 6338-2) | Адаптер (VAS 6338/28) Переходник (ВАС 6336/29) После ополаскивания установить новый ресивер. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля, например 6n0 820 679 C Anchor) После промывки установить новый расширительный клапан. |
Кэдди 2004; Гольф 1992; Венто 1992
| Автомобиль | Переходники, необходимые для линий хладагента к компрессору кондиционирования воздуха | Переходники, необходимые для линий хладагента к ресиверу | Разное |
|---|---|---|---|
| Caddy 2004 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Ресивер Можно промыть. После полоскания установить новый приемник. | Установить переходник (VAS 6338/18) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Golf 1992 Vento 1992 | Адаптер (VAS 6338/14) | Адаптер (VAS 6338/28) Переходник (ВАС 6336/29) После ополаскивания установить новый ресивер. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля, например 6n0 820 679 C Anchor) После промывки установить новый расширительный клапан. |
Гольф 1998; Венто 1999; Гольф 2004; Golf плюс 2005
| Автомобиль | Переходники, необходимые для линий хладагента к компрессору кондиционирования воздуха | Переходники, необходимые для линий хладагента к ресиверу | Разное |
|---|---|---|---|
| Golf 1998 Vento 1999 | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/7) | Соединить два переходника (VAS 6338/2) со шлангом (ВАС 6336/31) между собой, после ополаскивания установить новый ресивер. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля, например 6n0 820 679 C Anchor) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Гольф 2004 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Ресивер Можно промыть. После полоскания установить новый приемник. | Установить переходник (VAS 6338/18) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Гольф плюс 2005 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Ресивер Можно промыть. После полоскания установить новый приемник. | Установить переходник (VAS 6338/18) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
Jetta 2006; Новый жук 1999; New Beetle кабриолет 2003; Eos 2006; Bora 1999
| Jetta 2006 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Ресивер Можно промыть. После полоскания установить новый приемник. | Установить переходник (VAS 6338/18) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
|---|---|---|---|
| New Beetle 1999 ▸; New Beetle кабриолет 2003 ▸ | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/7) | Соединить два переходника (VAS 6338/2) со шлангом (ВАС 6336/31) между собой, после ополаскивания установить новый ресивер. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Eos 2006 | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Ресивер Можно промыть. После полоскания установить новый приемник. | Установить переходник (VAS 6338/18) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Бора 1999 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/7) | Соединить два переходника (VAS 6338/2) со шлангом (ВАС 6336/31) между собой, после ополаскивания установить новый ресивер. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
Touran 2003; Phaeton 2003; Passat 1994
| Автомобиль | Переходники, необходимые для линий хладагента к компрессору кондиционирования воздуха | Переходники, необходимые для линий хладагента к ресиверу/резервуару | Разное |
|---|---|---|---|
| Touran 2003 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Ресивер Можно промыть. После полоскания установить новый приемник. | Установить переходник (VAS 6338/18) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Фаэтон 2003 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) Сторона высокого давления 12 и 6-цил., переходник бензинового двигателя (VIS 6338 \ 2), сторона высокого давления 10 и 6ц., переводник дизельного двигателя (ВАС 6336 \ 3) | Соединить два переходника (VAS 6338/6) со шлангом (ВАС 6336/31) вместе. После ополаскивания установить новый резервуар. | Дроссель снят и магистрали хладагента установлены заново, после ополаскивания установлен новый дроссель. |
| Пассат 1994 г | Адаптер (VAS 6338/14) | Адаптер (VAS 6338/28) Переходник (ВАС 6336/29) После ополаскивания установить новый ресивер. | Установить переходник (VAS 6338/19) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля, например 6n0 820 679 C Anchor) После промывки установить новый расширительный клапан. |
Пасат 1997; Пассат 2006; Альгамбра 1996
Примечание! На автомобилей со 2-м испарителем (Alhambra) передний и задний контуры хладагента должны быть промыты отдельно. Передний контур хладагента должен быть уплотнен с помощью адаптера (V.a.g 1785/1), адаптера (178/3) и уплотняющих колпачков -VAS 6338/30-.
| Автомобиль | Переходники, необходимые для линий хладагента к компрессору кондиционирования воздуха | Переходники, необходимые для трубопроводов хладагента к ресиверу/резервуару и 2-му испарителю | Разное |
|---|---|---|---|
| Пассат 1997 г | Адаптер (V.a.g 1785/7) Переходник (V. A.g 178 5/8) Адаптер на стороне низкого давления (ВАШ 6338/12) Переход на сторону высокого давления (ВАС 6336/2) | Адаптер (VAS 6338/9) Переходник (В.а.г 1785/8) Шланг (ВАС 6336/31) После ополаскивания установить новый резервуар. | Дроссель снят и магистраль хладагента установлена на место, после промывки установить новый дроссель. |
| Пассат 2006 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Снять сушильный картридж и приемник пломбы. После ополаскивания установить новый осушительный картридж. | Установить переходник (VAS 6338/18) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Альгамбра 1996 г | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/7) | Снять сушильный картридж и приемник пломбы. После ополаскивания установить новый картридж для сушки. Линия низкого давления для адаптера 2-го испарителя (V.a.g 1785/7) Линия высокого давления для переходника 2-й испаритель (V. A. G. 178/5) Адаптер (B. А. Г. 1782/3) с уплотнительным колпачком -VVAS 6338/30- для уплотнения переднего контура хладагента. Адаптер. | Установить переходник (VAS 6338/35) вместо переднего и заднего расширительных клапанов (или высверленного расширительного клапана Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
Touareg 2003
Примечание! На автомобилей со 2-м испарителем передний и задний контуры хладагента должны быть промыты отдельно. Передний контур хладагента должен быть уплотнен с помощью уплотняющего адаптера (VAS 6338/5) и уплотняющий адаптер (ВАС 6336/11).
| Автомобиль | Переходники, необходимые для линий хладагента к компрессору кондиционирования воздуха | Переходники, необходимые для линий хладагента к ресиверу и 2-му испарителю | Разное |
|---|---|---|---|
| Touareg 2003 ▸ to автомобиль chassis number 50000 | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) переходник стороны высокого давления (V2 6338) Код двигателя Bjn 6,0 л. к идентификационному номеру автомобиля 20000 на переходнике стороны повышенного давления (V-S 6336/3) | Снять сушильный картридж и приемник уплотнений, после ополаскивания установить новый осушительный картридж. Магистраль низкого давления для адаптера 2-го испарителя (VAS 6338/3) Магистраль высокого давления для переходника 2-й испаритель (ВАС 6332/4) Переходник уплотнения (ВАШ 6333/5) для фронтального контура хладагента Переходником уплотнения (ВА 6336/11) для переднего контура хладагентов. | Установить переходник (VAS 6338/17) вместо переднего расширительного клапана (или высверленного расширительного вентиля Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. Просверлить расширительный вентиль на 2-м испарителе. Закрепить. После ополаскивания установить новый расширенный клапан. |
| Touareg 2003 ▸ from автомобиль chassis number 50001 | Переходник стороны низкого давления (VAS 6338/12) | Снять сушильный картридж и приемник уплотнений, после ополаскивания установить новый осушительный картридж. Магистраль низкого давления для адаптера 2-го испарителя (VAS 6338/3) Магистраль высокого давления для переходника 2-й испаритель (ВАС 6332/4) Переходник уплотнения (ВАШ 6333/5) для фронтального контура хладагента Переходником уплотнения (ВА 6336/11) для переднего контура хладагентов. | Установить переходник (VAS 6338/17) вместо переднего и заднего расширительных клапанов (или высверленного расширительного клапана Анкер) После промывки установить новые расширительные клапаны. |
Транспортер 1991
Примечание! На автомобилей со 2-м испарителем передний и задний контуры хладагента должны быть промыты отдельно. Передний контур хладагента должен быть уплотнен с помощью уплотняющего адаптера (VAS 6338/5) и уплотняющий адаптер (ВАС 6336/11).
| Автомобиль | Переходники, необходимые для линий хладагента к компрессору кондиционирования воздуха | Переходники, необходимые для линий хладагента к ресиверу и 2-му испарителю | Разное |
|---|---|---|---|
| Transporter 1991 to 12. 1995 | Компрессор переменного тока 2d0 820 805 B и 701 820 8 05 Q адаптер (VAS 6338/54) | Адаптер (VAS 6338/20) для ополаскивания ресивера. Переходник (ВАШ 6336/29) к ресиверу. Адаптер с уплотнительным колпачком -V АС 6338- / 30- для герметизации фронтального контура хладагента. Переходной патрубок (ВАС 6338- / 27) для герметичности фронтального тракта хладагента, переходник (ВАМ 63338/57) для магистрали хладагента 2-го испарителя. | Установить переходник (VAS 6338/55) вместо переднего и заднего расширительных клапанов (или высверленного расширительного клапана Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
| Transporter 1991 from 01. 1996 | Компрессор переменного тока 7d0 820 805 E адаптер (VAS 6338/53) кондиционера компрессор | Адаптер (VAS 6338/20) для ополаскивания ресивера. Переходник (ВАШ 6336/29) к ресиверу. Адаптер с уплотнительным колпачком -V АС 6338- / 30- для герметизации фронтального контура хладагента. Переходной патрубок (ВАС 6338- / 27) для герметичности фронтального тракта хладагента, переходник (ВАМ 63338/57) для магистрали хладагента 2-го испарителя. | Установить переходник (VAS 6338/55) вместо переднего и заднего расширительных клапанов (или высверленного расширительного клапана Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |
Транспортер 2004; LT 2 с 1997
Примечание! На автомобилей со 2-м испарителем передний и задний контуры хладагента должны быть промыты отдельно. Передний контур хладагента должен быть уплотнен с помощью уплотняющего адаптера (VAS 6338/5) и уплотняющий адаптер (ВАС 6336/11).
| Автомобиль | Переходники, необходимые для линий хладагента к компрессору кондиционирования воздуха | Переходники, необходимые для линий хладагента к ресиверу и 2-му испарителю | Разное |
|---|---|---|---|
| Транспортер 7h 2004 г | Компрессор переменного тока 7h0 820 805 E адаптер стороны низкого давления (VAS 6338/12), адаптер стороны высокого давления (ВАС 6332/3) кондиционера компрессор 7h0.820 803 C Адаптер стороны низкого давление (ВАШ 6333/7), переходник стороны повышенного давления (ВЫ 6336/2) | Снять сушильный картридж и приемник уплотнений. После ополаскивания установить новый осушительный картридж. Адаптер уплотнения (VAS 6338/5) для фронтального контура хладагента. Переходник уплотнения (ВАШ 6332/11) для переднего контура хладагента. Линия низкого давления для адаптера 2-го испарителя (ВАС 6333/3) | На шасси автомобиля номер 20000, просверлить расширительный клапан Якорь) С автомобильного шасси номер 20001 установить адаптер (VAS 6338/56) вместо переднего расширительного клапана После ополаскивания установить новый расширительный вентиль. Установить адаптер (ВАШ 6332/33) вместо расширительного вентиля на 2-й испаритель После полоскания установить новый компенсационный клапан. |
| Транспортер 7j 2004 г | Компрессор переменного тока 7h0 820 805 E переходник на стороне низкого давления (VAS 6338/12), адаптер на стороне высокого давления (ВАС 6332/3) кондиционера компрессор 7h0.820.803 C переходчик на стороне нижнего давления (ВАШ 6333/7), переходник по стороне высокого давлений (ВАМ 6336/2) кондиционера Компрессор 7h0 820.805 D переходником на стороне малого давления (ВЫ 6335/51), как адаптер высокого давления | Снять сушильный картридж и приемник уплотнений. После ополаскивания установить новый осушительный картридж. Адаптер уплотнения (VAS 6338/5) для фронтального контура хладагента. Переходник уплотнения (ВАШ 6332/11) для переднего контура хладагента. Линия низкого давления для адаптера 2-го испарителя (ВАС 6333/3) | Для автомобиля номер шасси 5000, высверлить расширительный клапан Якорь Из автомобильного шасси номер 5001, установить адаптер (VAS 6338/56) вместо переднего расширительного клапана После ополаскивания установить новый расширительный вентиль. Установить адаптер (ВАШ 6333/58) вместо расширительного вентиля на 2-й испаритель После полоскания установить новый расширенный клапан. |
| LT 2 1997 г | Переходник на стороне низкого давления (VAS 6338/7) Переходик на стороне высокого давления (ВАС 6332/2) | Адаптер (V.a.g 1785/1) дважды После ополаскивания установить новый ресивер. | Установить переходник (VAS 6338/56) вместо расширительного клапана (или высверленного расширительного крана Анкер) После промывки установить новый расширительный клапан. |