Возможные претензии к контуру хладагента
Примечание! Система кондиционирования воздуха работает правильно, если воздух выходит из вентиляционного отверстия на приборной панели при температуре 7 ^ o C или ниже. Установить для Climatronic значение " " Lo ". Включить систему кондиционирования: " «AC»; " " max " " и " " cold "
Предварительные условия тестирования:
- Самодиагностика системы кондиционирования воздуха с помощью диагностической, испытательной и информационной системы автомобиля (VAS 5051A) с использованием " " управляемого поиска неисправностей " " не может обнаружить каких-либо неисправностей; условия выключения компрессора системы кондиционирования установлены в блоке измеренных значений (только когда автомобиль " " система кондиционирования воздуха " " оснащено самодиагнетикой).
(см. Реп. Гр.87)
Возможные жалобы
Примечание! Для всех жалоб, отмеченных знаком * (см. главу).
- Система охлаждения (DHT) полностью вышла из строя. *
- Недостаточное охлаждение на всех скоростях автомобиля и оборотах двигателя. *
- Отсутствие охлаждения или недостаточное охлаждение после езды на некоторое расстояние. *
- Компрессор кондиционера, магнитная муфта системы кондиционирования воздуха (N25) или регулирующий клапан компрессора кондиционера воздуха, система кондиционирования (N280) были отключены переключателем низкого давления для магнитной муфты (F73), переключателем высокого давления для магнитного соединения (F118), выключателем давления системы кондиционирования (F129) или блоком управления и индикации для системы кондиционирования Climatronic (x5) или блока управления Clim Ronic *. E87 J255
- Отсутствие потока свежего воздуха, или очень сильно уменьшенный поток свежего воздуха после езды на некоторое расстояние (испаритель обледенел). *
Кроме того, могут также возникать следующие жалобы:
Компрессор кондиционера шумный
- Затянуть крепежные винты компрессора кондиционера и кронштейна компрессора с помощью моментного ключа.
- Проверить трассировку трубопроводов и шлангов хладагента; они не должны касаться других компонентов и должны быть установлены без натяжения (при необходимости отрегулировать).
Шумы (стук хладагента) возникают сразу же после включения кондиционера и/или по кривой либо при включении тормозов:
- Разрядить контур хладагента, вакуумировать и снова зарядить (слишком много хладагента в контуре).
Примечание! Избыток хладагента в контуре также может вызвать эту проблему (например, если уровень масла хладагента не был проверен после обновления компрессора кондиционера).
Вода разбрызгивается из вентиляционных отверстий (приборная панель или колодец для ног), хотя система кондиционирования в противном случае работает правильно:
- Убедиться, что слив конденсационной воды правильно проложен; он не должен быть раздавлен или перегнут.
- Клапан слива конденсированной воды не должен подвергаться воздействию воска или герметика днища и должен открываться и закрываться надлежащим образом.
- Проверить крышку приточной камеры; она должна быть неповрежденной и правильно установлена (в испаритель не должна поступать вода).
- Проверить дренажи воды в приточной камере; они не должны блокироваться (например, листьями).