Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-7X/Saab 9-7X I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем и топливо - 5.3L - введение (2…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 5.3L - введение (2 из 2): Снятие и установка Saab 9-7X I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 95 иллюстраций ~36 мин чтения

Как заменить блок управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) должно состоять либо из замены блок управления двигателем, либо из программирования электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления двигателем, следует проверить сменный блок управления двигателем, чтобы убедиться, что используется правильная часть. Если используется правильная часть, удалить неисправный блок управления двигателем и установить новый сервисный блок управления двигателем.

ПримечаниеВыключить зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/кабель модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалить все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверить прокладки разъема модуля управления. Убедиться, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован.

ВажноНеобходимо записать оставшийся ресурс масла двигателя. Если модуль замены не запрограммирован на оставшийся срок службы моторного масла, срок службы моторного масла по умолчанию составит 100 процентов. Если сменный модуль не запрограммирован на оставшийся срок службы моторного масла, моторное масло необходимо будет заменить на расстоянии 5 000 км от последней замены моторного масла.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. С помощью сканирующего инструмента извлечь процент оставшегося моторного масла. Записать оставшийся ресурс масла двигателя.
  2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
  3. Отсоединить электрический разъем вентилятора охлаждения для обеспечения дополнительного зазора при удалении модуля блок управления двигателем.
  4. Сожмите верхние фиксаторы крышки модуля блок управления двигателем / модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (1) в.
  5. Снять крышку модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  6. Отсоединить электрические разъемы электропроводки двигателя от блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к разделу " Обращение с запчастями, чувствительными к электростатическому разряду ".ВНИМАНИЕ: нет необходимости отключать электросоединители ЕСМ для того, чтобы снять ЕСС с кронштейна ЕСР / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Только если обслуживание компонента требует отсоединения электрических разъемов, следует разъединить электросоединительные разъемы. Удалить любой мусор вокруг поверхностей соединителей ЕСЕМ перед обслуживанием ЕSM. Осубедитесь в том, что установлены прокладки модуля EC. (ref-268087-S13012133222007101800000)
  7. Отпустить верхние фиксаторы кронштейнов блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1).
  8. Наклонить блок управления двигателем в сторону от кронштейна и извлечь блок управления двигателем.
  9. Если требуется замена кронштейна модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), удалить модуль TSM (см. раздел " Замена модуля управления передачей "). (ref-268097-S40159161042007101800000)
  10. Снять крепежные болты кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2).
  11. Снять кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) с рамы транспортного средства.

Процедура установки

  1. Если кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) был ранее снят, установить кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (1) на раму транспортного средства.
  2. Установить крепежные болты (2) кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Затянуть болты кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " Замена модуля управления коробкой передач "). (ref-268097-S40159161042007101800000)
  5. Вставить блок управления двигателем в удерживающие пазы кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  6. Закрепить ЕСМ на кронштейне, убедившись, что удерживающие ЕСМ лапки (1) полностью зацеплены.
  7. Подсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя к ЭСУД.
  8. Установить крышку блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  9. Убедиться, что фиксаторы крышки модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) полностью закреплены на кронштейне модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией.
  10. Подсоединить электрический соединитель вентилятора охлаждения.
  11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
  12. Если модуль блок управления двигателем был заменен, необходимо запрограммировать его замену. См. раздел " Справочная информация по модулям управления ". (ref-268114-S32850434302007101800000)
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. Снять объемный соединитель с кронштейна, вставить небольшой плосколопастной инструмент для отсоединения зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Обращению с деталями, чувствительными к электростатическому разряду ". (ref-268087-S13012133222007101800000)
  2. Отсоединить электрический соединитель жгута приборной панели (ПИ).
  3. Отсоединить электрический соединитель жгута двигателя.
  4. Отпустить стопорный язычок на боковой стороне модуля (3) управления приводом дроссельной заслонки.
  5. Снять модуль TAC (3) с фиксирующего кронштейна (1).
  6. При необходимости отвернуть гайки (2) кронштейна модуля TAC и кронштейн (1).
  1. При необходимости установить кронштейн модуля TAC (1) и гайки (2). Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Обращение с деталями, чувствительными к электростатическому разряду ". ВНИМАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S13012133222007101800000)(ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить модуль TAC (3) на фиксирующий кронштейн (1).
  3. Зафиксировать модуль TAC (3) в удерживающем язычке.
  4. Подсоединить электрический соединитель жгута двигателя.
  5. Подсоединить электрический соединитель жгута ввода / вывода.
  6. Установить объемный соединитель на кронштейн.
  7. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о программировании и настройке. (ref-268114-S32850434302007101800000)
Схема №208
Схема №209
  1. Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность при обращении с датчиком охлаждающей жидкости. Повреждение датчика охлаждающей жидкости повлияет на работу системы контроля топлива.
  2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  3. Слить воду из системы охлаждения ниже уровня датчика температура охлаждающей жидкости. См. раздел " Система охлаждения для слива и заполнения (LH6) " или раздел " Систему охлаждения при сливе и заполнении (LL8) ". (ref-268147-S30426788732007101800000)(ref-268147-S34710564872007101800000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  6. Снять датчик ЭСТ.
  1. Нанести покрытие на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости с помощью герметика Gm P / N 12346004 (канадский Р / Н 10953480) или эквивалентного. ПРИМЕЧАНИЕ: Сменные компоненты должны быть правильным номером детали для применения. Компоненты, требующие использования замкового соединения резьбы, смазочные материалы, ингибиторы коррозии или герметики определяются в процедуре обслуживания. Некоторые заменяемые компоненты могут поставляться с уже нанесенными покрытиями. Не использовать эти покрытия на компонентах, если они не указаны.
  2. Установить датчик температура охлаждающей жидкости. Затянуть: Подтянуть датчик до 20 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика ЭСТ.
  4. Долить охлаждающую жидкость в двигатель согласно указаниям, приведенным в разделе " Система охлаждения для слива и заправки (LH6) " или " Системы охлаждения при сливе и заправке (LL8) ". (ref-268147-S30426788732007101800000)(ref-268147-S34710564872007101800000)

Порядок демонтажа

ВажноСоблюдать осторожность при работе с датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Не допускайте вмятин, проколов или других повреждений сотовой ячейки, расположенной на конце воздухозаборника массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Не прикасайтесь к чувствительным элементам и не допускайте контакта с ними чего-либо, включая чистящие растворители и смазочные материалы. Использовать небольшое количество смазки не на силиконовой основе, только на воздуховоде, чтобы помочь в установке.
Схема №210
Схема №211
  1. Отсоединить электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
  2. Ослабить зажимы на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусе дросселя.
  3. Отвернуть болт выходного канала воздухоочистителя.
  4. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя.
  5. Ослабить зажим, крепящий датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха к корпусу воздухоочистителя.
  6. Извлечь датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из корпуса воздухоочистителя.
ВажноСтрелка с тиснением на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха указывает правильное направление воздушного потока. Стрелка должна указывать в сторону двигателя.
Схема №212
  1. Найдите стрелку направления воздушного потока (2) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
  2. Установить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха на корпус воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Затянуть зажим, крепящий датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха к корпусу воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  4. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя.
  5. Установить болт выходного канала воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  6. Затянуть зажимы на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусе дроссельной заслонки. Затянуть: Затянуть зажимы до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  7. Подсоединить электрический соединитель массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
Схема №213
Схема №214
  1. Снять смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-268156-S26702613292007101800000)
  2. Отсоединить электрический соединитель (3) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  3. Снять фиксирующий зажим (2) датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с впускного коллектора.
  4. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) с впускного коллектора.
ВажноПеред установкой датчика слегка покройте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе чистым моторным маслом.
  1. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и протолкните его во впускной коллектор.
  2. Установить фиксатор 2 датчика МАП во впускной коллектор.
  3. Подсоединить электрический соединитель (3) датчика МАП.
  4. Установить смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-268156-S26702613292007101800000)
Схема №215
  1. Отсоединить электрический соединитель от датчика разрежения усилителя тормозов.
  2. Снять вакуумный датчик (1) усилителя тормозов с вакуумного усилителя тормозов.
  3. Снять втулку (2) вакуумного датчика усилителя тормозов с вакуумного усилителя тормозов.
  1. Установить втулку (2) вакуумного датчика усилителя тормозов на вакуумный усилитель тормозов.
  2. Установить вакуумный датчик (1) усилителя тормозов на вакуумный усилитель тормозов.
  3. Подсоединить электрический соединитель к датчику разрежения усилителя тормозов.
Схема №216
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода ". ЗАМЕЧАНИЕ: См. раздел Оповещение о чрезмерном усилии и датчиках кислорода (ref-268087-S07811484262007101800000)(ref-268087-S29858955022007101800000)
  2. Открутить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от каталитического нейтрализатора.
  3. Снять фиксатор положения разъема (CPA).
  4. Отсоединить подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 3.
Схема №217
  1. Подсоединить подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 3.
  2. Установить фиксатор СУЗ.
  3. При повторной установке старого датчика нанести на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
  4. Установить скрученный подогреваемый кислородный датчик (2). Затянуть: подтянуть датчик до 42 Н.м. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к " Уведомлению о затяжке крепежа компонента ". ВАЖНО: Если датчик xtigx1 подключен к основному жгуту проводов во время установки. Повернуть датчик подогреваемый кислородный датчик на несколько оборотов против часовой стрелки, прежде чем продеть датчик хтагх3 в каталитический конвертер. Это действие первоначально обратной намотки проводов пигтейла сильно предотвратит состояние преобразователя 4, когда он станет. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-268087-S05601325242007101800000)
  5. Опустить автомобиль.
Схема №218
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Снять фиксатор положения соединителя (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода ". (ref-268087-S07811484262007101800000)
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
  4. Снять подогреваемый кислородный датчик (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о чрезмерном усилии и кислородном датчике ". (ref-268087-S29858955022007101800000)
ВажноНа подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Компаунд состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает извлечение датчика. Новые, или служебные заменяющие датчики уже имеют компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят с компонента выхлопной системы и если по какой-либо причине датчик должен быть переустановлен, резьба должна иметь антиадгезионный состав, нанесенный до переустановки.
Схема №219
  1. При повторной установке старого датчика нанести на резьбу антиадгезионный состав Gm P / N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление об затяжке крепежа компонента ". (ref-268087-S05601325242007101800000)
  2. Установить подогреваемый кислородный датчик 2. Затянуть: Затянуть датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
  3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  4. Установить фиксатор СУЗ.
  5. Опустить автомобиль.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Открутить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от каталитического нейтрализатора.
  3. Снять фиксатор положения разъема (CPA).
  4. Отсоединить подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
  1. Подсоединить подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
  2. Установить фиксатор CPA. ВАЖНО: На резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав, состоящий из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает демонтаж датчика. Новые или сервисные заменяющие датчики уже имеют соединение, нанесенное на резьбы. Если датчик снят с выпускного компонента и если по какой-либо причине датчик должен быть переустановлен, резьба должна иметь противозадирочный состав, нанесенный до повторной установки.
  3. При повторной установке старого датчика нанести на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
  4. Установить скрученный подогреваемый кислородный датчик (2). Затянуть: подтянуть датчик до 42 Н.м. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к " Уведомлению о затяжке крепежа компонента ". ВАЖНО: Если датчик xtigx1 подключен к основному жгуту проводов во время установки. Повернуть датчик подогреваемый кислородный датчик на несколько оборотов против часовой стрелки, прежде чем продеть датчик хтагх3 в каталитический конвертер. Это действие первоначально обратной намотки проводов пигтейла сильно предотвратит состояние преобразователя 4, когда он станет. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-268087-S05601325242007101800000)
  5. Опустить автомобиль.
Схема №220
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Снять фиксатор положения соединителя (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о подогреве кислорода и датчика кислорода ". (ref-268087-S07811484262007101800000)
  3. Отсоединить электрический разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (1). ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о чрезмерном усилии и кислородном датчике ". (ref-268087-S29858955022007101800000)
  4. Снять подогреваемый кислородный датчик 2.
ВажноНа подогреваемый кислородный датчик нитях используется специальный противозадирный состав. Компаунд состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает извлечение датчика. Новые, или служебные заменяющие датчики уже имеют компаунд, нанесенный на нити. Если датчик снят с компонента выхлопной системы и если по какой-либо причине датчик должен быть переустановлен, резьба должна иметь антиадгезионный состав, нанесенный до переустановки.
  1. При повторной установке старого датчика нанести на резьбу антиадгезионный состав Gm P / N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление об затяжке крепежа компонента ". (ref-268087-S05601325242007101800000)
  2. Установить подогреваемый кислородный датчик 2. Затянуть: Затянуть датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
  3. Подсоединить подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
  4. Установить фиксатор СУЗ.
  5. Опустить автомобиль.
Схема №221
Схема №222
  1. Отсоединить электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP). ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайтесь с компонентами электронного управления дроссельной заслонкой осторожно. Соблюдать чистоту, чтобы предотвратить повреждение. Не роняйте компоненты электронного управления заслонками. Грубо не обращайтесь с компонентами электронных устройств управления дросселем. Запрещается погружать компоненты электронного регулирования дросселя в моющие растворители любого типа.
  2. Снять 3 болта датчика APP (1).
  3. Снять датчик УПЗ (2).
Схема №223
  1. Установить датчик APP. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить 3 болта датчика APP (1). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м.
  3. Подсоединить электрический соединитель датчика АПП.
  4. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
  5. Подключить сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
  6. Управляйте педалью акселератора и следить за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой.
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Частично опорожните систему охлаждения, чтобы снять шланг на корпусе дроссельной заслонки. См. " Слив и наполнение системы охлаждения (LH6) " или " слив и заполнение системы охлаждения ". ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно обращайтесь с компонентами электронного управления дросселем. Использовать чистоту для предотвращения повреждения. Не роняйте компоненты электронного регулирования дросселя. Грубо не обращайтесь с компонентами электронной регулировки дросселя LL8 (ref-268147-S30426788732007101800000)(ref-268147-S34710564872007101800000)
  2. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра ". (ref-268122-S06780068422007101800000)
  3. Отсоединить электрический соединитель (1) двигателя привода дроссельной заслонки от двигателя (2) привода дроссельной заслонки.
  4. Переставьте хомут шланга корпуса дроссельной заслонки.
  5. Снять оба шланга охлаждающей жидкости двигателя корпуса дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки.
  6. Отвернуть болты корпуса дросселя (538) и гайки (507).
  7. Снять корпус дросселя (508) и прокладку (509). Утилизируйте прокладку. ВАЖНО: Не использовать повторно прокладку корпуса дросселя. Установить новую прокладку при сборке.
  1. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя (509).
  2. Установить корпус дросселя (508).
  3. Установить болты корпуса дроссельной заслонки (538) и гайки (507). Затянуть: Подтянуть болты / гайки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  4. Подсоединить к корпусу дроссельной заслонки 2 шланга охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Расположить зажимы шлангов корпуса дроссельной заслонки.
  6. Подсоединить электрический соединитель (1) двигателя привода дроссельной заслонки к двигателю (2) привода дроссельной заслонки.
  7. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра "). (ref-268122-S06780068422007101800000)
  8. Произвести дозаправку системы охлаждения согласно указаниям, приведенным в разделе " Система охлаждения для слива и заправки (LH6) " или " Системы охлаждения при сливе и заправке (LL8) ". (ref-268147-S30426788732007101800000)(ref-268147-S34710564872007101800000)
  9. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
  10. Подключить сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
  11. Управляйте педалью акселератора и следить за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
  12. Запустить двигатель.
  13. Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости.
  1. Извлечь спускной шланг на J- 34730-1A из одобренного контейнера.
  2. Удалить торговое полотенце вокруг соединения для подачи топлива под давлением и выбросьте в утвержденный контейнер.
  3. Отсоединить J 34730-1A от сервисного соединения топливного давления.
  4. Установить эксплуатационную соединительную заглушку топливного давления.
  5. Осмотреть на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.
ВниманиеЧтобы снизить риск пожара и травм, перед подсоединением фитингов топливной трубы всегда наносите несколько капель чистого машинного масла на концы охватываемой трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Нанести несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
  2. Надавите на обе стороны фитингов, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
  3. После установки потянуть за обе стороны соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
  4. Установить фиксаторы на быстроразъемные соединения топливопровода.
  5. Установить топливный колпачок.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Предупреждение о бензине / парах бензина ". (ref-268087-S09884024372007101800000)
Схема №230
ВажноBartholomew (1) Q отпускание (2) Squeeze to отпускание (3) Sliding Фиксатор (4) Push Down TI (5) Следующие инструкции относятся ко всем этим типам пластиковых муфт быстроразъемного соединения фитингов, за исключением тех, где указано.
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива ". (ref-268121-S13553312372007101800000)
  2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Уведомлению о чистке шлангов / соединений трубопроводов с выбросами топлива и испарений ".ОСТОРОЖНОСТЬ: См. " Предостережение по защитным стеклам ". (ref-268087-S37206853432007101800000)(ref-268087-S01092725012007101800000)
  3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
  4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО для освобождения соединителей стиля язычка. Освободить фитинг, подталкивая язычок к другой стороне паза в фитинге.
  5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО для сжатия для освобождения соединителей. Сжимайте, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
  6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Sliding Фиксатор. Отпустить фитинг, нажав на одну сторону язычка, чтобы слегка втолкнуть его. Если язычок не перемещается, попробуйте нажать язычок с противоположной стороны. Язычок будет двигаться только в одном направлении.
  7. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Push Down TI. Отпустить фитинг, нажав на вкладку, указанную стрелкой.
  8. Потянуть соединение в стороны. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о снижении давления топлива ". (ref-268087-S07519281392007101800000)
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Нанести несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при монтаже топливного трубопровода ". (ref-268087-S37509124402007101800000)
  2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
  3. После установки потянуть за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
Схема №241
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". ВНИМАНИЕ: См. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ". ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: См. " Предостережение об отключении батареи ". (ref-268108-S09012939602007101800000)(ref-268087-S09884024372007101800000)(ref-268087-S29574741592007101800000)
  2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  3. Ослабить хомут 1 рукава заправки топливом.
  4. Отсоединить рукав (2) заправки топливом от топливного бака.
  5. Использовать ручной или пневматический насос, чтобы слить как можно больше топлива из топливного бака.
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. Снять колпачок заливки топлива.
  2. Снять корпус трубопровода заливки топлива.
  3. Отвернуть гайки 2 кронштейна трубопровода заливки топлива.
  4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  5. Отсоединить шланг рециркуляции топливопровода от топливного бака (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой "). (ref-268121-S13063430012007101800000)
  6. Ослабить хомут, крепящий топливозаправочную трубу к топливному баку.
  7. Отсоединить трубопровод заливки топлива от топливного бака.
  8. Закрыть открытый конец шланга заправки топливом.
  9. Вывернуть болт заземляющей накладки трубопровода заливки топлива.
  10. Снять фиксатор толкателя и снять трубу для заливки топлива с рамы автомобиля.
  1. Установить топливозаправочный патрубок на раму транспортного средства и установить фиксатор с толкающим штифтом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить болт заземляющей перемычки трубопровода заливки топлива и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  3. Отсоединить шланг заправки топливом.
  4. Подсоединить трубопровод заливки топлива к топливному баку, затянуть: Затянуть хомут до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
  5. Подсоединить к топливному баку шланг рециркуляции топливного наливного патрубка, как указано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  6. Опустить автомобиль.
  7. Наверните гайки 2 кронштейна трубопровода заливки топлива, затянуть и затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  8. Установить корпус трубопровода заливки топлива.
  9. Установить колпачок заливки топлива.
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-268121-S13553312372007101800000)
  2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  3. Снять рамную скобу согласно " Замене рамной скобы ". (ref-268103-S29507564282007101800000)
  4. Снять защитный экран топливного бака, если он установлен (см. раздел " Замена защитного экрана топливного бака "). (ref-268103-S31874767492007101800000)
  5. Слить жидкость из топливного бака, как описано в разделе " Слив топлива из бака ". (ref-268121-S34205100862007101800000)
  6. Отсоединить трубу для подачи свежего воздуха в канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  7. Отсоединить трубу электромагнита коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  8. Отсоединить продувочную трубу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  9. Отсоединить шланг рециркуляции топливопровода от топливного бака (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой "). (ref-268121-S13063430012007101800000)
  10. Ослабить хомут, крепящий топливозаправочную трубу к топливному баку.
  11. Отсоединить трубопровод заливки топлива от топливного бака.
  12. Отсоединить трубопровод (2) подвода топлива и трубопровод (1) ЭВАП от топливного бака согласно " Сервисному обслуживанию быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  13. Заглушите трубопроводы топлива и ЭВАП во избежание возможного загрязнения топливной системы.
  14. Поддерживайте топливный бак.
  15. Снять болты крепления лямки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о повреждении лямок топливного бака ". (ref-268087-S21143605632007101800000)
  16. Снять накладки топливного бака.
  17. Осторожно опустить топливный бак.
  18. Отсоединить электрический соединитель 8 вентиля ЭВАП.
  19. Отсоединить электрический соединитель 2 датчика давления топливного бака.
  20. Отсоединить электрический соединитель (1) датчика топлива.
  21. Снять топливный бак.
  22. Поместить топливный бак в подходящую рабочую зону.
  23. Если замена топливного бака не производится, перейдите к " Процедуре установки ". (ref-268122-S38736322962007101800000)
Схема №249
Схема №250
  1. Отрежьте и снять стяжку (2), скрепляющую трубу подачи топлива и трубу продувки канистры EVAP.
  2. Снять топливоподающую трубу (1) с модуля подачи топлива (4) и удерживающий зажим (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового хомута ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  3. Отрежьте и снять стяжку (1), скрепляющую трубы EVAP.
  4. Отсоединить узел трубопровода EVAP (3) от выпускных клапанов бака и датчика топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  5. Извлечь трубную сборку EVAP (3) из бака.
  6. Извлечь трубопровод (2) продувки канистры EVAP из топливного бака.
  7. Снять вентиляционный клапан EVAP (8). См. " Замена электромагнитного клапана вытяжной емкости для испарительных выбросов ". (ref-268121-S02834093722007101800000)
  8. Извлечь узел датчика топлива (4) из топливного бака согласно " Замене узла датчика топлива ". (ref-268121-S25653661622007101800000)
  1. Поддерживайте топливный бак.
  2. Подсоединить электрический соединитель (1) датчика топлива.
  3. Подсоединить электрический соединитель вентиля ЭВАП (2).
  4. Подсоединить электрический соединитель (8) датчика давления топлива.
  5. Установить накладки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  6. Установить болты крепления лямки топливного бака. Затянуть болты до 32 Н.м (24 фунта фута).
  7. Снять заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
  8. Подсоединить трубопровод подачи топлива (1) и трубопровод EVAP (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  9. Подсоединить трубопровод заправки топливом к топливному баку, затянуть: Затянуть хомут шланга заправки топливом до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
  10. Подсоединить к топливному баку шланг рециркуляции топливного наливного патрубка, как указано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  11. Подсоединить продувочный трубопровод EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  12. Подсоединить трубу соленоида контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  13. Подсоединить трубу подачи свежего воздуха к фильтру EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
  14. Опустить автомобиль.
  15. Дозаправьте топливный бак.
  16. Установить крышку заливной горловины.
  17. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
  18. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  19. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.
  20. Установить экран топливного бака, если он оборудован (см. раздел " Замена экрана топливного бака "). (ref-268103-S31874767492007101800000)
  21. Установить рамную скобу согласно " Замене рамной скобы ". (ref-268103-S29507564282007101800000)
  22. Опустить автомобиль.
Схема №251
  1. Снять топливный бак согласно разделу " Замена топливного бака ". (ref-268121-S39605275782007101800000)
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика давления топливного бака.
  3. Снять датчик давления топливного бака.
  1. Установить датчик давления топливного бака.
  2. Подсоединить электрический соединитель датчика давления топливного бака.
  3. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака ". (ref-268121-S39605275782007101800000)
Схема №252
Схема №253
  1. Снять узел датчика топлива (см. " Замена узла датчика топлива "). (ref-268122-S25280575652007101800000)
  2. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика уровня топлива.
  3. Нажать на фиксирующие язычки (2) датчика уровня топлива, чтобы освободить датчик от узла датчика.
  4. Снять электрический соединитель датчика уровня топлива (1) и датчик (2) со сборки датчика топлива.
  1. Установить датчик уровня топлива (2) и электрический соединитель (1) в узел датчика топлива.
  2. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика уровня топлива.
  3. Убедиться, что фиксирующие язычки датчика уровня топлива (2) полностью зацеплены.
  4. Установить узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ". (ref-268122-S25280575652007101800000)
  1. Установить НОВОЕ уплотнение (3) на топливный бак. ВАЖНО: Никогда не использовать старое уплотнение повторно, иначе может произойти утечка топлива. Всегда пользуйтесь НОВЫМ уплотнением
  2. Установить узел датчика топлива (2). ВАЖНО: Поместить сетчатый фильтр топливного насоса в горизонтальное положение, когда вы устанавливаете датчик топлива в бак. При установке узла датчика топлива убедиться, что сетка топливного насоса не блокирует полный ход рычага поплавка.
  3. Использовать J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. Повернуть стопорное кольцо датчика топлива в направлении по часовой стрелке. ВАЖНО: Всегда заменять пломбу датчика топлива при установке узла датчиков топлива. При необходимости заменить запорное кольцо. Не применять смазку какого-либо типа в канавке уплотнения. Убедиться, что замковое кольцо установлено правильной стороной, обращенной вверх. Правильно установленное блокировочное кольцо будет поворачиваться только по часовой стрелки.
  4. Установить линии подачи топлива (1) и EVAP (2) на узел датчика. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  5. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака ". (ref-268121-S39605275782007101800000)
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива ". ВАЖНО: Очистить соединения трубопроводов с выбросами топлива / испарения (EVAP) и окружающие участки перед отсоединением труб, чтобы избежать возможного загрязнения системы топливо / EVАР. (ref-268122-S16114962052007101800000)
  2. Отсоединить трубопровод подвода топлива (3) от топливопровода (2), как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-268122-S09525584282007101800000)
  3. Отсоединить трубопровод продувки канистры EVAP (1, 4). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  4. Закрыть топливную рейку и трубы EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение EVAP / топливной системы.
  5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  6. Отвернуть гайки, крепящие левый каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.
  7. Отвернуть гайки, крепящие правый каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.
  8. Опустить узел каталитического нейтрализатора до тех пор, пока он не будет опираться на раму автомобиля.
  9. Использовать следующую процедуру, если автомобиль оснащен приводом на 2 колеса (2WD): поддерживайте трансмиссию с помощью подходящего разъема коробки передач. Снять опору трансмиссии. См. " Замена опоры трансмиссии ". Немного опустить коробку передач. Удалить EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе из удерживающих зажимов (1) на коробке передач. (ref-268103-S27156480052007101800000)
  10. Использовать следующую процедуру, если транспортное средство оснащено приводом на 4 колеса (4WD): снять передний карданный вал. Обратитесь к разделу " Замена переднего карданного вала ". Удалить раздаточную коробку. См. " Установка раздвижной коробки в сборе ". Поддерживайте трансмиссию с помощью подходящего домкрата передачи. Извлечь опору трансмиссии. См. раздел " замена опоры трансмиссии ". Немного опустить трансмиссию. Снять узел EVAP / топливного шланга / трубы из удерживающих зажимов (1) на коробке передач. (ref-268134-S01108098002007101800000)(ref-268136-S02156001662007101800000)(ref-268103-S27156480052007101800000)
  11. Отвернуть гайку (5) кронштейна EVAP / топливного шланга / трубопровода.
  12. Снять топливный шланг / кронштейн трубопровода (6) со шпильки корпуса.
  13. Отсоединить трубопровод EVAP (2) от топливного бака, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  14. Отсоединить трубопровод (1) подачи топлива от топливного бака, как указано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  15. Заглушите трубопроводы топлива и ЭВАП на топливном баке.
  16. Снять EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе с автомобиля.
  17. Снять стопорные зажимы EVAP / топливного шланга / трубы в сборе. ВАЖНО: Перед разборкой обратить внимание на положение зажимов EVAR / топливных шлангов / труб в сборке.
  18. Снять трубопровод подачи или возврата топлива, который должен быть заменен, со сборки EVAP / топливного шланга / трубопровода.
Схема №258
  1. Установить трубопровод подачи или возврата топлива на EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе.
  2. Установить стопорные зажимы EVAP / топливного шланга / трубопровода в сборе.
  3. Установить EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе на транспортное средство.
  4. Снять колпачки с топливного фильтра и трубопроводов у топливного бака.
  5. Подсоединить трубопровод EVAP (2) к топливному баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  6. Подсоединить трубопровод подачи топлива (1) к топливному баку, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  7. Установить кронштейн (6) EVAP / топливного шланга / трубопровода на шпильку корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  8. Установить гайку (5) кронштейна EVAP / топливного шланга / трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  9. Использовать следующую процедуру, если транспортное средство оборудовано 4WD: Установить EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе на стопорные зажимы (1) на коробке передач. Поднять коробку передач до нормальной установленной высоты. Установить опору коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена опоры трансмиссии ". Снять домкрат трансмиссии. Поставить раздаточную коробку. См. " Установка раздаточной коробки ". Установить вал переднего карданного вала. См. раздел " замена переднего карданного вала ". (ref-268103-S27156480052007101800000)(ref-268136-S02156001662007101800000)(ref-268134-S01108098002007101800000)
  10. Использовать следующую процедуру, если транспортное средство оборудовано 2WD: Установить EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе на удерживающие зажимы (1) на коробке передач. Поднять коробку передач до нормальной установленной высоты. Установить опору коробки передач. См. " Замена опоры трансмиссии ". Снять домкрат трансмиссии. (ref-268103-S27156480052007101800000)
  11. Установить гайки, крепящие правый каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  12. Установить гайки, крепящие левый каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
  13. Опустить автомобиль.
  14. Снять заглушки с топливной рейки и трубопроводов ЭВАП.
  15. Подсоединить трубопровод продувки канистры EVAP (1, 4). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  16. Подсоединить трубопровод (3) подачи топлива к топливопроводу (2), как указано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-268122-S09525584282007101800000)
  17. Установить колпачок заливки топлива.
  18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
  19. Для проверки на наличие утечек использовать следующую процедуру: Включить зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить на наличие утечек.
Важно8-значный идентификационный номер расположен на топливной рейке. Обратитесь к этому идентификационному номеру модели, если требуется обслуживание или замена детали.
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра ". (ref-268122-S06780068422007101800000)
  2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-268122-S16114962052007101800000)
  3. Снять принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) шланга грязного воздуха.
  4. Отсоединить электрический соединитель (2) сигнализатора давления компрессора кондиционера (A / C).
  5. Снять электрожгут с зажима 1 на головке цилиндров.
  6. Отсоединить электрический соединитель (1) датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  7. Отсоединить электрический соединитель генератора.
  8. Отсоединить следующие электрические соединители с правой стороны двигателя: Главный электрический жгут катушки (1) Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (2) Топливные форсунки (3)
  9. Для отсоединения электрических соединителей топливной форсунки выполнить следующие действия. Отметить разъемы на соответствующих инжекторах, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Потянуть фиксатор положения разъема (2) на разъеме вверх на 1 щелчок. Нажать на язычок (1) на разъеме в. Отсоединить электрический соединитель топливной форсунки. Повторить действия для каждого электрического соединителя инжектора.
  10. Снять электрожгут с зажимов на кронштейне катушки зажигания.
  11. Отсоединить следующие электрические разъемы с левой стороны двигателя: Соленоид продувки испарительной эмиссии (EVAP) (1) Датчик детонации (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3) Основная катушка (5) Топливные форсунки (4)
  12. Снять электрожгут с зажимов на кронштейне катушки зажигания.
  13. Отвернуть гайку 1 фиксатора верхнего электрожгута двигателя.
  14. Переставьте верхний жгут проводов двигателя в сторону.
  15. Отсоединить трубопровод подачи топлива (1) от топливной рейки, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-268122-S09525584282007101800000)
  16. Извлечь соленоид продувки канистры EVAP из топливной рейки. См. " Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом ". (ref-268122-S13032424122007101800000)
  17. Отвернуть болты топливной рейки (2 и 3).
  18. Ослабить, но не снимайте зажимные винты фиксатора топливопровода.
  19. Извлечь топливопровод в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно снять топливопроводы во избежание повреждения клемм электрического соединителя инжектора и распылительных наконечников инжектора. Поддерживайте топливный распределитель после снятия топливопровода, чтобы не повредить компоненты топливного распределителя. При обслуживании топливной системы закрыть фитинги и заглушите отверстия для предотвращения попадания грязи и других загрязнений в открытые трубы и проходы. ВАЖНО: Перед удалением прочистите топливные распределители с помощью очистителя двигателя распыляющего типа, Gm X-xtag0 или эквивалентного пакета. 30A
  20. При необходимости снять нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (4) с каждой форсунки.
  21. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  22. Если топливная рейка не заменяется, перейдите к " Процедуре установки ". (ref-268122-S20708906432007101800000)
  1. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца (4) перепускной трубы топливопровода чистым моторным маслом.
  2. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца топливопровода (4) на переходную трубу (3).
  3. Установить перепускной трубопровод топливопровода (3) на левый и правый топливопровод.
  4. Установить зажимы 2 фиксатора трубопровода пересечения топливопровода.
  5. Установить зажимные винты фиксатора топливной направляющей (1). Затянуть: подтянуть винты до 3,8 Н.м (34 фунта на дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". ВАЖНО: при установке удерживающих зажимных винтов для перепускной трубы топливной рейки всегда запускайте винты вручную, это предотвратит отслоение резьбы на рейке. (ref-268087-S07010920292007101800000)
  6. Установить колпачок заливки топлива.
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
  8. Для проверки на наличие утечек использовать следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить на наличие утечек топлива.
Схема №268
  1. Извлечь топливную рейку. См. " Замена топливной рейки в сборе ". ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность при удалении топливных инжекторов, чтобы предотвратить повреждение контактов электрического соединителя топливного инжектора или форсунок топливного инжектора. не погружайте топливный инжектор в какой-либо тип очистителя. Топливный инжектор является электрическим компонентом и может быть поврежден этим методом очистки. ВАЖНО: моторное масло может быть загрязнено топливом, если топливные форсунки протекают. (ref-268122-S08812381962007101800000)
  2. Снять и утилизируйте фиксатор топливной форсунки 4.
  3. Снять топливную форсунку 2.
  4. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца топливной форсунки (1 и 3).
Схема №269
ВажноПри заказе новых топливных инжекторов необходимо заказать правильный инжектор для обслуживаемого приложения.

На топливной форсунке (1) проставлен идентификационный номер детали (2). 4-значный код даты сборки (3) указывает месяц (4), день (5), год (6) и смену (7), которая создала форсунку.

Схема №270
Схема №271
  1. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2 и 4) чистым моторным маслом.
  2. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2 и 4) на инжектор (3).
  3. Установить НОВЫЙ фиксатор (1) на инжектор (3).
  4. Вставить топливную форсунку в гнездо топливной направляющей так, чтобы электрический соединитель был направлен наружу. Фиксирующий зажим зафиксируется на фланце гнезда топливной направляющей форсунки.
  5. Установить топливную рейку согласно " Замене топливной рейки в сборе ". (ref-268122-S08812381962007101800000)
  1. Установить соленоид продувки EVAP (1) на топливную рейку.
  2. Подключить электрический соединитель электромагнита продувки EVAP.
  3. Подсоединить трубы EVAP (1 и 2) к соленоиду продувки EVAD. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  4. Установить смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-268156-S26702613292007101800000)
Схема №272
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Отсоединить электрический соединитель (2) выпускного клапана фильтра испарительных выбросов (EVAP).
  3. Отсоединить вентиляционную трубу EVAP от вентиляционного клапана контейнера.
  4. Отсоединить фиксирующий язычок кронштейна и снять вентиляционный клапан контейнера EVAP.
  1. Установить вентиляционный клапан контейнера EVAP на кронштейн.
  2. Проверить правильность крепления вентиляционного клапана EVAP на кронштейне.
  3. Подсоединить вентиляционную трубу EVAP к вентиляционному клапану контейнера EVAP.
  4. Подсоединить электрический соединитель (2) вентиляционного клапана канистры EVAP.
  5. Опустить автомобиль.
ВажноОчистить трубные соединения и окружающие участки перед отсоединением, чтобы избежать возможного загрязнения системы испарительных выбросов (EVAP).
  1. Снять смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-268156-S26702613292007101800000)
  2. Отсоединить трубу EVAP (1) от впускного коллектора и электромагнита продувки фильтрующей коробки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных соединений пластмассовых муфт ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  3. Отсоединить трубопровод EVAP (2) от электромагнита продувки фильтрующей коробки и трубопровода корпуса. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  4. Закрыть порт впускного коллектора, соленоид продувки контейнера EVAP и трубу EVAP корпуса, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.
  1. Снять заглушки с порта впускного коллектора, соленоида продувки канистры EVAP и трубы EVAP шасси.
  2. Подсоединить трубу EVAP (2) к соленоиду продувки фильтрующей коробки и трубе EVAR корпуса. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  3. Подсоединить трубу EVAP (1) к впускному коллектору и соленоиду продувки фильтрующей коробки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  4. Установить смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-268156-S26702613292007101800000)
ВниманиеСм. раздел " Предупреждение о выбросах топлива и испарений из трубопроводов ". (ref-268087-S27118078222007101800000)

ПримечаниеСм. " Уведомление о чистке шланга / трубного соединения, выделяющего топливо и испарение ". (ref-268087-S37206853432007101800000)

Схема №273
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Отсоединить трубопровод продувки канистры EVAP (1) от контейнера и топливного бака. ВАЖНО: Перед отключением или повторным подключением труб с испарительным выбросом (EVAR). См. " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  3. Отсоединить трубопровод (2) подачи свежего воздуха в контейнер EVAP от контейнера EVAP и топливного бака.
  4. Отсоединить трубку (3) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP от контейнера EVAP и электромагнитного клапана вентиляции.
  5. Снять трубопроводы с фиксатора трубопровода.
  1. Установить трубопроводы в фиксатор трубопровода.
  2. Подсоединить трубку (3) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP к контейнеру EVAP и электромагнитному клапану вентиляции.
  3. Подсоединить трубу (2) подачи свежего воздуха в контейнер EVAP к контейнеру EVAP и топливному баку.
  4. Отсоединить трубопровод продувки канистры EVAP (1) от канистры EVAP и топливного бака.
  5. Опустить автомобиль.
Схема №274
  1. Удалить испарительный выброс (EVAP) / топливный шланг / трубопровод в сборе. См. " Замена топливного шланга / трубопроводов - шасси ". (ref-268122-S23422520192007101800000)
  2. Снять трубопровод (1) продувки EVAP с топливного шланга / трубопровода (2).
  1. Установить трубопровод (1) продувки EVAP на топливный шланг / трубопровод (2).
  2. Установить EVAP / топливный шланг / трубопровод в сборе (см. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - шасси "). (ref-268122-S23422520192007101800000)
ВниманиеСм. раздел " Предупреждение о выбросах топлива и испарений из трубопроводов ". (ref-268087-S27118078222007101800000)

ПримечаниеСм. " Уведомление о чистке шланга / трубного соединения, выделяющего топливо и испарение ". (ref-268087-S37206853432007101800000)

Схема №275
  1. Снять топливный бак согласно разделу " Замена топливного бака ". (ref-268121-S39605275782007101800000)
  2. Отсоединить фиксаторы (1) шланга EVAP от теплозащитного экрана топливного бака.
  3. Отрежьте и снять стяжки (1), крепящие шланги EVAP. ВАЖНО: Перед отсоединением или повторным подсоединением труб EVAP.Д ля получения более подробной информации обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268122-S04514937072007101800000)
  4. Отсоединить шланг ЭВАП в сборе (3) от выпускных клапанов топливного бака и топливного модуля.
  5. Снять шланг ЭВАП в сборе с топливного бака.
  6. Извлечь трубопровод (2) продувки канистры EVAP из топливного бака.
  1. Установить трубопровод продувки канистры EVAP (2) в топливный бак.
  2. Установить шланг ЭВАП в сборе в топливный бак.
  3. Подсоединить шланг ЭВАП в сборе (3) к выпускным клапанам топливного бака и топливному модулю.
  4. Установить новые стяжки (1), крепящие шланги EVAP.
  5. Закрепить на теплозащитном экране топливного бака фиксаторы шланга в сборе ЭВАП (1).
  6. Установить топливный бак согласно " Замене топливного бака ". (ref-268121-S39605275782007101800000)
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. Снять запасное колесо. При необходимости обратитесь к руководству владельца для получения дополнительной информации.
  2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  3. Отсоединить трубопровод паров EVAP (1) от емкости EVAP.
  4. Отсоединить продувочный трубопровод EVAP (2) от корпуса EVAP.
  5. Отсоединить вентиляционную трубу EVAP (3) от корпуса EVAP.
  6. Снять болты (1) с монтажного кронштейна EVAP (2).
  7. Извлечь контейнер EVAP и кронштейн в сборе из транспортного средства.
  8. Удалить болт (1), крепящий коробку EVAP (3) к монтажному кронштейну (2).
  9. Снять контейнер EVAP (3) с монтажного кронштейна (2).
  10. Снять удерживающий кронштейн EVAP (2) с контейнера EVAP (3), освободив зажим (1) удерживающего кронштейна от контейнера EVAP (3).
  1. Установить удерживающий кронштейн EVAP (2) на корпус EVAP (3), убедившись в том, что зажим удерживающего кронштейна (1) находится в полном зацеплении.
  2. Установить коробку EVAP (3) на монтажный кронштейн (2). ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Установить болт (1) крепления канистры EVAP (3) к монтажному кронштейну (2). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м.
  4. Установить контейнер EVAP и кронштейн в сборе на транспортное средство.
  5. Установить болты (1) на монтажный кронштейн (2) EVAP. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м.
  6. Подсоединить паропровод EVAP (1) к фильтрационной коробке.
  7. Подсоединить продувочный трубопровод EVAP (2) к корпусу EVAP.
  8. Подсоединить вентиляционную трубу EVAP (3) к корпусу EVAP.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Установить запасное колесо. При необходимости обратитесь к руководству владельца для получения дополнительной информации.
  1. Установить катушку зажигания.
  2. Установить болты катушки зажигания. Затянуть: Подтянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Подсоединить электрический соединитель катушки зажигания.
  4. Подсоединить провод свечи зажигания к катушке зажигания.
  5. Установить смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-268156-S26702613292007101800000)
  1. Установить провод свечи зажигания на катушку зажигания.
  2. Установить провод свечи зажигания на свечу зажигания.
  3. Осмотреть провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый пыльников, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный пыльников.
  4. При необходимости установить смотровой щит впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щита верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-268156-S26702613292007101800000)
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. Убедиться в том, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свечи зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к разделу " Технические характеристики системы зажигания " за правильной свечой зажигания. (ref-268121-S35850754362007101800000)
  2. Убедиться, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее повреждение свечи зажигания и/или двигателя - более горячая свеча
  3. Осмотреть клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Осмотреть на наличие изогнутой или сломанной клеммной стойки (1) Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка не должна перемещаться.
  4. Осмотреть изолятор (2) на предмет пробоя, угарного следа или копоти. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор между клеммной стойкой (1) и землей. Осмотреть следующие условия: Осмотреть кожух свечи зажигания на наличие повреждений. Осмотреть выемку свечи зажигания в головке цилиндра на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный кожух свечи зажигания приведет к образованию дуги на земле.
  5. Осмотреть изолятор (2) на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может пройти весь электрический заряд или его часть.
  6. Проверить наличие излишней дуги. Измерить зазор между центральным электродом (4) и боковым электродом 3. Обратитесь к разделу " Характеристики системы зажигания ". Слишком широкий зазор в электроде может помешать правильной работе свечи зажигания. Проверить правильность крутящего момента в свече зажигания. См. " Технические требования к системе воспламенения ". Недостаточный вращающий момент может предотвратить правильную работу искры. Перекрученная свеча зажигания приводит к растрескиванию изолятора (2). (ref-268121-S35850754362007101800000)(ref-268121-S35850754362007101800000)
  7. Осмотреть зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.
  1. Правильно расположить шайбу свечи зажигания.
  2. Осмотреть зазор свечи зажигания. При необходимости отрегулировать зазор. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1 524 мм (0,06 дюйма)
  3. Запустить вручную свечу зажигания в соответствующем цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  4. Затянуть свечу зажигания. Затянуть: Для использованных головок затянуть свечу до 15 Н.м. Для НОВЫХ головок затянуть свечу до 20 Н.м.
  5. Установить провод свечи зажигания в соответствии с разделом " Замена провода свечи зажигания ". (ref-268122-S28065346532007101800000)
  6. В случае снятия установить контейнер с растворителем омывателя (см. " Замена контейнера со растворителем для омывателей "). (ref-268104-S07078591782007101800000)
Схема №284
Схема №285
  1. Снять стартер. Обратитесь к разделу " Замена двигателя стартера (двигатель 4.2L) " или " замена двигателя статора (двигатель 5.3L). ВАЖНО: выполняйте " Изучение изменения системы положения коленчатого вала " всякий раз, когда снимается или заменяется датчик положения коленвала (Ckp). (ref-268108-S33676684972007101800000)(ref-268108-S09695333912007101800000)(ref-268121-S42850641212007101800000)
  2. Отсоединить электрический соединитель (2) от датчика ЦКП (1).
  3. Очистить зону вокруг датчика положение коленвала перед удалением, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
  4. Отвернуть болт датчика положение коленвала.
  5. Снять датчик ЦКП.
  1. Установить датчик Ckp. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  3. Подсоединить электрический соединитель (2) к датчику ЦКП (1).
  4. Установить стартер. Обратитесь к разделу " Замена двигателя стартера (двигатель 4.2L) " или " замена двигателя стартёра (двигатель 5.3л) ". (ref-268108-S33676684972007101800000)(ref-268108-S09695333912007101800000)
Схема №286
  1. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-268156-S20821663172007101800000)
  2. ВАЖНО: Очистить зону вокруг датчика положения распределительного вала (положение распредвала) перед удалением, чтобы предотвратить попадание мусора в двигатель.
  3. Снять датчик положение распредвала.
  1. Установить датчик положение распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 29 Н.м.
  3. Установить впускной коллектор, см. раздел " Замена впускного коллектора ". (ref-268156-S20821663172007101800000)
Схема №287
Схема №288
  1. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-268156-S20821663172007101800000)
  2. Аккуратно поднять резиновые крышки.
  3. Отсоединить электрические разъемы датчика детонации.
  4. Снять датчики детонации.
Схема №289
  1. Установить датчики детонации. Затянуть: Подтянуть датчики до 20 Н · м (15 фунтов футов). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о затяжке крепежа компонента ". (ref-268087-S05601325242007101800000)
  2. Подсоединить электрические разъемы датчика детонации.
  3. Убедиться, что резиновые чехлы надежно установлены на место.
  4. Установить впускной коллектор, см. раздел " Замена впускного коллектора ". (ref-268156-S20821663172007101800000)
Схема №290
  1. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра ". (ref-268122-S06780068422007101800000)
  2. Отсоединить электрический соединитель (1) датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  3. Снять диагональную скобу опоры радиатора. Обратитесь к разделу " Замена диагональной скобы поддержки радиатора ". (ref-268102-S15556797092007101800000)
  4. Ослабить 4 винта крепления крышки воздухоочистителя (1).
  5. Снять крышку корпуса воздухоочистителя (2). Поднять и повернуть крышку, чтобы снять крышку с автомобиля.
  6. Извлечь элемент воздушного фильтра (6) и датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (3) из нижнего узла корпуса воздухоочистителя / бака промывочного растворителя (4).
  7. Отсоединить элемент воздушного фильтра (6) от датчика МАФ / ИАТ (3).
  8. Осмотреть весь узел на наличие пыли, мусора или воды. Очистить или заменить по мере необходимости.
  1. Установить датчик МАФ / ИАТ (3) на элемент воздушного фильтра (6).
  2. Перед установкой крышки воздухоочистителя (2) установить элемент воздушного фильтра (6) и датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (3) на нижний корпус воздухоочистки / бак с растворителем промывочной жидкости в сборе (4). ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ".ВНИМАНИЕ: Убедиться, что впускной воздуховод (5) надлежащим образом расположен в нижнем корпусе воздухоохладительной машины / баке с растворителями промывочной воды в сборе. (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Установить крышку воздухоочистителя (2) и закрепить 4 крепежными винтами (1). Затянуть: Затянуть винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
  4. Установить диагональную скобу опоры радиатора. Обратитесь к разделу " Замена диагональной скобы подставки радиатора ". (ref-268102-S15556797092007101800000)
  5. Подсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (1).
  6. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра "). (ref-268122-S06780068422007101800000)
Схема №291
Схема №292
  1. Извлечь следующие компоненты из нижнего корпуса воздухоочистителя / бака промывочного растворителя в сборе (4). См. раздел " Замена элемента воздухоочищающего устройства ". Крышка воздухоочистки (2) Фильтрующий элемент (6) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (3) Входной воздуховод (5) (ref-268122-S09234157492007101800000)
  2. Отсоединить следующие электрические разъемы: Насос омывателя ветрового стекла (1) Насос омывателя фары (2), если он оборудован Датчик низкого уровня растворителя (4) Насос омывателя шиберного затвора (6), если он оборудован
  3. Снять жгут проводов с датчика уровня растворителя в шайбе со стопорных зажимов (3, 5).
  4. Если это применимо, отсоединить шланг омывателя фары от насоса омывателя фары, расположенного на нижнем корпусе воздухоочистителя / емкости с растворителем омывателя. Заглушите выходной патрубок насоса омывателя фары, чтобы предотвратить потерю растворителя омывателя.
  5. Отсоединить шланги насоса омывателя (3) и заглушите выходные отверстия во избежание потери растворителя омывателя.
  6. Снять 2 стопорные гайки (1) с крепежных шпилек на узле корпуса воздухоочистителя / бака омывателя.
  7. Поднять нижний корпус воздушного фильтра / бачок с растворителем (2) со шпилек и снять узел.
Схема №293
  1. Установить нижний корпус воздушного фильтра / бак промывочного растворителя в сборе (2) на крепежные шпильки.
  2. Подсоединить шланги (3) насоса омывателя к насосам омывателей. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по крепежу ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Установить 2 стопорные гайки (1) на монтажные шпильки на корпусе воздухоочистителя / бачке омывателя с растворителем в сборе. Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
  4. Если применимо, подсоединить шланг омывателя к насосу омывателя фар, расположенному на нижнем корпусе воздухоочистителя / бачке с растворителем омывателя.
  5. Подключить следующие электрические разъемы: Насос омывателя ветрового стекла (1) Насос омывателя фары (2) Датчик низкого уровня растворителя (4) Насос омывателя подъемных ворот (6)
  6. Установить электрожгут датчика уровня растворителя в шайбе на фиксирующие зажимы электрожгута (3, 5).
  7. Установить следующие компоненты на нижний корпус воздухоочистителя / бак промывочного растворителя в сборе (4). См. раздел " Замена элемента воздухоочистки ". Крышка воздухоочищающего устройства (2) Фильтрующий элемент (6) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (3) Впускной воздуховод (5) (ref-268122-S09234157492007101800000)
Схема №294
Схема №295
  1. Снять смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-268156-S26702613292007101800000)
  2. Отсоединить трубку свежего воздуха (2) принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного канала резонатора воздухоочистителя (1).
  3. Ослабить зажимы выпускного воздуховода воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и корпусе дроссельной заслонки.
  4. Возьмите выходной воздуховод воздухоочистителя рядом со шпилькой и прочно поднять вверх, выведя воздуховод из зацепления со шпилькой.
  1. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя к датчику массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусу дросселя.
  2. Убедиться, что фланец воздуховода воздухоочистителя посажен на шпильку и плотно надавите вниз, закрепив шип воздуховода. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Затянуть зажимы выходного канала воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
  4. Подсоединить трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) к выходному каналу резонатора воздухоочистителя (1).
  5. Установить смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного впускной коллектор "). (ref-268156-S26702613292007101800000)

Другие статьи — Органы управления двигателем и топливо - 5.3L - введение (2 из 2)