Органы управления двигателем и топливо - 4.2L - расшифровка кода ошибки P0013 TO DTS P0134: Прочее Saab 9-7X I

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов разъемов модуля управления трансмиссией
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных средства сканирования

Как проверить цепи/систему

1. Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
2. Двигатель работает, убедиться, что соответствующий инструмент сканирования подогреваемый кислородный датчик Параметр нагревателя варьируется в пределах 0,5-2,0 ампер.

Процедуры ремонта

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена датчика нагретого кислорода 1
2. Замена датчика нагретого кислорода 2
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов разъемов модуля управления трансмиссией

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования
3. Процедура создания моментального снимка средства сканирования

1. Если установлены параметры расшифровка кода ошибки P0641 или DCTCP0651, обратитесь к разделу " Диагностический список кодов неисправностей (DTS) - транспортное средство ". (ref-268112-S07221794022007101800000)
2. Проверить целостность всей системы впуска воздуха, проверив следующие условия: Любые поврежденные компоненты. Слабая или неправильная установка. Ограничение воздушного потока. Любая утечка вакуума. Проникновение воды. В холодном климате проверить наличие снега или наледи.
3. Убедиться, что в системе выпуска отработавших газов отсутствуют ограничения. См. раздел " Ограниченный выпуск выхлопных газов ". (ref-268155-S27010454832007101800000)
4. Двигатель работает на холостом ходу, соблюдать параметр сканирующего инструмента массовый расход воздуха датчик. Показания должны быть в пределах 3-10 г / с в зависимости от температура охлаждающей жидкости.
5. Широко открытое ускорение дросселя (полностью открытая дроссельная заслонка) от упора должно вызывать быстрое увеличение параметра массовый расход воздуха датчик на сканирующем инструменте. Это увеличение должно составлять от 3-10 г / с на холостом ходу до более 200 г / с во время смены 1-2.
6. Барометрическое давление, который используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для расчета моделей воздушного потока, первоначально основан на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе при включенном зажигании. Когда двигатель работает, блок управления силовым агрегатом будет постоянно обновлять значение БАРО рядом с полностью открытая дроссельная заслонка, используя датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и расчет. Перекос датчика абсолютное давление во впускном коллекторе приведет к неточному значению барометрическое давление. определить текущую высоту испытания транспортного средства. Зажигание НА, наблюдайте за барометрическим параметром барометрического давления сканирующего инструмента. Сравнить параметр параметра с барометрической таблицей. (ref-268121-S30957406942007101800000)
7. Перекошенный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе также приведет к тому, что первая и вторая модели впускного коллектора не согласуются с фактическими измерениями датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Использовать сканирующее устройство и сравнить параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с известным хорошим транспортным средством при различных условиях эксплуатации.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов разъемов модуля управления трансмиссией

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования
3. Процедура создания моментального снимка средства сканирования

1. Проверить целостность воздушной системы, проверив следующие условия: Любые поврежденные компоненты. Слабая или неправильная установка. Ограничение воздушного потока. Любая утечка вакуума. Проникновение воды. В холодном климате проверить наличие снега или наледи.
2. Двигатель работает на холостом ходу, соблюдать параметр сканирующего инструмента массовый расход воздуха датчик. Показания должны быть в пределах 3-10 г / с в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
3. Широко открытое ускорение дросселя (полностью открытая дроссельная заслонка) от упора должно привести к быстрому увеличению параметра датчика массовый расход воздуха на сканирующем инструменте. Это увеличение должно быть от 3-10 г / с на холостом ходу до более 200 г / с во время смены 1-2.
4. Проверить, что все электрические устройства послепродажного обслуживания правильно подключены и заземлены. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-268113-S34470778152007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов разъемов модуля управления трансмиссией

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования
3. Процедура создания моментального снимка средства сканирования

1. Если установлены параметры расшифровка кода ошибки P0641 или P0651, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (DTS) - транспортное средство ". (ref-268112-S07221794022007101800000)
2. Проверить целостность всей системы подачи воздуха, проверив следующие условия: Любые поврежденные компоненты. Слабая или неправильная установка. Ограничение воздушного потока. Любая утечка вакуума. Неправильно проложенные вакуумные шланги. В холодном климате проверить наличие снега или льда.
3. Убедиться в отсутствии ограничений в порте датчика абсолютное давление во впускном коллекторе или источнике вакуума.
4. Убедиться, что в системе выпуска отработавших газов отсутствуют ограничения. См. раздел " Ограниченный выпуск выхлопных газов ". (ref-268155-S27010454832007101800000)
5. Барометрическое давление, который используется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) для расчета моделей воздушного потока, первоначально основан на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе при включенном зажигании. Когда двигатель работает, блок управления двигателем будет постоянно обновлять значение БАРО около полностью открытая дроссельная заслонка с использованием датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и расчета. Перекошенный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе приведет к неточному значению барометрическое давление.ОПРЕДЕЛИТЬ текущую высоту испытания транспортного средства. Давление зажигания на высоте, см. таблицу параметров барометрического датчика сканирования. (ref-268121-S30957406942007101800000)
6. Перекошенный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе также приведет к тому, что первая и вторая модели впускного коллектора не согласуются с фактическими измерениями датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Использовать сканирующее устройство и сравнить параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с известным хорошим транспортным средством при различных условиях эксплуатации.

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ref-268114-S32850434302007101800000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов разъемов модуля управления трансмиссией

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Если зажигание было выключено в течение 8 часов или более, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха должны находиться в пределах 6°C друг от друга, а также от температуры окружающей среды. Включить зажигание при выключенном двигателе и с помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами ИАТ и датчика ЭСТ. Сравнить эти параметры датчика друг с другом, а также с температурой окружающей среды. Небольшое или умеренное сопротивление в сигнале температура впускного воздуха или схеме с низким уровнем опорного сигнала может увеличить разброс между двумя датчиками и вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
2. Датчик температура впускного воздуха, который имеет более низкий наклон при различных температурах окружающей среды из-за большего сопротивления, чем обычно, может увеличить разброс между двумя датчиками и привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить и записать сопротивление датчика IАТ при различных температуре окружающей среды, а затем сравнить эти измерения с таблицей температуры против сопротивления. См. " Температура против сопротивления ". (ref-268121-S14901150402007101800000)
3. Для определения правильности работы внутренних часов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использовать параметр " зажигание выключено " сканирующего устройства и часы.
4. Проверить клеммы датчика температура охлаждающей жидкости на наличие коррозии и утечки охлаждающей жидкости двигателя через датчик. ВНИМАНИЕ: под давлением температура раствора в радиаторе может быть значительно выше, без кипения. Снятие крышки радиатора, когда двигатель горячий (давление высокое), вызовет мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Раствор будет извергаться над двигателем, крыльями и человеком, снимающим крышку. Могут возникнуть серьезные телесные повреждения. Воспламеняющийся антифриз, такой как спирт, не рекомендуется использовать при возникновении пожара.
5. Выключить зажигание.
6. Осмотреть уравнительный резервуар системы охлаждения на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделам " Проверка герметичности системы охлаждения " и " Слив и заполнение системы охлаждения (LH6) " или " Система слива и заполнения охлаждения (хтагх1) ". LL8 (ref-268147-S04798605002007101800000)(ref-268147-S30426788732007101800000)(ref-268147-S34710564872007101800000)

Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-268112-S39062884462007101800000)

1. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ref-268114-S32850434302007101800000)