Описание цепи/системы
| Важно | Новый преобразователь с менее чем 100 миль на нем может установить расшифровка кода ошибки P0420 из-за выхода газа внутреннего матирования. Эксплуатация автомобиля на скоростях шоссе в течение примерно 1 часа может исправить состояние. |
|---|
Трехходовой каталитический конвертер (TWC) контролирует выбросы путем преобразования углеводородов (HC) и моноксида углерода (CO) в углекислый газ (CO2), а оксиды азота (NO x) - в азот. Также TWС хранит кислород. Когда перечисленные условия холостого хода соответствуют перечисленным условиям вождения, проводится тест на эффективность каталитической системы. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отслеживает эту емкость хранения кислорода, сравнивая сигналы датчиков кислорода до и после катализатора при добавлении и вычитании определенных условий топлива.
Эта диагностика проверяет систему испарительного выброса (EVAP) на небольшую утечку при выключенном ключе и соблюдении правильных условий. Тепло из выхлопной системы передается в топливный бак автомобиля во время работы автомобиля. Когда автомобиль выключен и система EVAP герметична, происходит изменение температуры паров топливного бака, что приводит к соответствующим изменениям давления в паровом пространстве топливного бака. Это изменение контролируется модулем управления с помощью входа датчика давления в топливном баке 0,02. Затем модуль управления принимает решение о величине утечки в системе целостности 51.
Напряжение зажигания подается непосредственно на электромагнитный клапан продувки фильтра с испарительной эмиссией (EVAP). Электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP имеет широтно-импульсную модуляцию (ШИМ). Средство сканирования отображает величину времени включения в процентах. Модуль управления контролирует состояние водителя. Модуль управления управляет временем включения электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP путем массы цепи управления с помощью внутреннего переключателя, называемого драйвером.
Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительной эмиссии (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Модуль управления дает команду электромагнитному клапану продувки контейнера EVAP " Открыто ", а электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP " Закрыто ". Это позволяет подавать вакуум в систему EVAP. После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления дает команду электромагнитному клапану продувки контейнера EVAP " Закрыто " и электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP " Открыто.
| Напряжение сигнала датчика FTP | Давление в топливном баке |
|---|---|
| Низкое, приблизительно 1,5 В или меньше | Положительное давление |
| Высокое, приблизительно 1,5 В или более | Отрицательное давление/вакуум |
P0446 расшифровка кода ошибки
Напряжение аккумуляторной батареи подается на электромагнитный клапан вентиляции фильтра с испарительной эмиссией (EVAP). Модуль управления заземляет цепь управления электромагнитным клапаном вентиляции фильтра EVAP, чтобы закрыть клапан с помощью внутреннего переключателя, называемого драйвером. Инструмент сканирования отображает командное состояние электромагнитного клапана вентиляции фильтра EVAP как ВКЛЮЧЕНО или ВЫКЛЮЧЕНО. Модуль управления контролирует состояние драйвера.
Датчик давления в топливном баке (FTP) измеряет давление воздуха или вакуум в системе испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления подает на датчик FTP 5-вольтовый опорный сигнал и цепь низкого опорного сигнала. Напряжение сигнала датчика FTP изменяется в зависимости от давления или вакуума в системе EVAP. Контроллер также использует этот сигнал FTP для определения атмосферного давления для использования в испытании на малую утечку при отключении двигателя, P0442 расшифровка кода ошибки. Прежде чем использовать этот сигнал в качестве атмосферного эталона, его необходимо повторно обнулить.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
- 4: Этот шаг проверяет 5-вольтовый эталон датчика FTP.
- 5: Этот шаг проверяет, вызывает ли другой компонент состояние 5-вольтовой опорной цепи.
- 6: Если сканирующее устройство отображает напряжение 5 вольт, сигнальная цепь датчика FTP, опорная цепь датчика FTP 5 вольт и модуль управления исправны.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Соблюдать параметр Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Параметр Датчик давления в топливном баке меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Отсоединить датчик давления в топливном баке (FTP). Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика FTP до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Напряжение находится в пределах указанного значения? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отключить следующие компоненты, контролируя DMM: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) Датчик давления A / C Находится ли DMM в пределах указанного значения при отключении какого-либо из компонентов? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Подключить 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика FTP и сигнальной цепью датчика FTP. Соблюдать параметр Датчик давления топливного бака с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр Датчик давления топливного бака в пределах указанного значения? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь FTP на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить цепь сигнала FTP на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к " Тестированию прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Заменить компонент, который повлиял на 5-вольтовую эталонную схему. Обратитесь к " Замене дроссельного корпуса в сборе ", " замене датчика абсолютного давления вентильного блока " или " замене сенсора давления хладагента кондиционера (A / C) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
P0452 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если условие присутствует.
- 4: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика FTP.
- 6: Этот шаг проверяет 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключить зажигание. Снять топливный колпачок. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Параметр Датчик давления в топливном баке больше указанного значения? | 4,3 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Установить топливный колпачок. Отсоединить датчик давления в топливном баке (FTP). Наблюдайте за параметром Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Параметр Датчик давления в топливном баке больше указанного значения? | 0,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверить цепь с низким опорным сопротивлением FTP на высокое сопротивление или разомкнутое состояние. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Измерить напряжение 5-вольтовой опорной цепи FTP с помощью цифрового мультиметра. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Находится ли параметр датчика давления топливного бака в пределах указанного значения? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверить цепь сигнала FTP на короткое замыкание до напряжения или на короткое замыкания до 5-вольтовой опорной цепи. См. " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к " Тестированию прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Устраните короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи FTP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
P0453 расшифровка кода ошибки
Датчик давления в топливном баке (FTP) измеряет давление воздуха или вакуум в системе испарительной эмиссии (EVAP). Модуль управления подает 5-вольтовый эталон и низкую эталонную цепь на датчик FTP. Напряжение сигнала датчика FTP изменяется в зависимости от давления или вакуума в системе EVAP. Контроллер также использует этот сигнал FTP для определения атмосферного давления для использования в тесте на небольшую утечку от двигателя, расшифровка кода ошибки P0442. Этот TC тест предназначен для предотвращения утечки от двигателя. P0442
Модуль управления проверяет состояние электромагнитных клапанов испарения (EVAP) для большой утечки. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) для определения уровня вакуума в системе EVAP. Когда условия для работы соблюдены, модуль управления дает команду электромагнитному клапану продувки фильтра EVAP ОТКРЫТЬ и электромагнитному клапану вентиляции EVAP ЗАКРЫТЬ. Это позволяет вакуумному двигателю войти в систему EVAP. В откалиброванное время, или уровень вакуума, управляет электромагнитными клапанами в системе управления.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Не вентилирование |
| OFF | Закрытый | Выражение |
P0455 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команды на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Модуль управления контролирует датчик давления топливного бака (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0496 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет протекающий электромагнитный клапан продувки канистры EVAP.
- 4: Снятие крышки топливной заливки уравнивает давление внутри бака с атмосферным давлением. На 0 дюймах H2o датчик FTP должен быть около 1,5 вольт. Если датчик нет, есть проблема с датчиком или соответствующей проводкой.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов " и " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочные данные: " Виды с конца соединителя модуля управления трансмиссией " или виды с торцов соединителей элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Отсоединить трубопровод продувки от электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Установить ручной вакуумметр на отверстие продувки электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Отсоединить разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Контролируйте вакуум на вакуумметре. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Увеличьте холостой ход до 1 200-1 500 об / мин. Указывает ли вакуумметр на увеличение вакуума? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Подключить разъем кабеля электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Контролируйте вакуум на вакуумметре. Увеличьте холостой ход до 1 200-1 500 об / мин. Показывает ли вакуумметр увеличение вакуума? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключить зажигание. Снять, а затем установить колпачок заправки топливом. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдать параметр Датчик давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр Датчик давления в топливном баке в пределах указанного значения? | От 0,5 до + 0,5 в H2o | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Проверка короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Заменить электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
P0496 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов в минуту, тест определяет, слишком ли высокие или слишком низкие обороты.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустить двигатель. Задайте частоту вращения двигателя до 1 500 об / мин, до 500 об / мин и до 1 500 об / мин с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из функции управления частотой вращения. Соответствует ли частота вращения двигателя, в пределах 100 об / мин, каждой команде? | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть на предмет любого состояния, которое может снизить обороты холостого хода за счет увеличения нагрузки на двигатель. Примеры включают в себя: Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Аксессуары, для работы которых требуется дополнительный крутящий момент Ограниченный выхлоп Механические условия, ограничивающие обороты двигателя Выполнили ли вы действие? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
P0506 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов в минуту, тест определяет, слишком ли высокие или слишком низкие обороты.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустить двигатель. Задайте частоту вращения двигателя до 1500 об / мин, до 500 об / мин и до 1500 об / мин с помощью сканирующего устройства. Выйдите из функции управления частотой вращения. Соответствует ли частота вращения двигателя, в пределах 100 об / мин, каждой команде? | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить следующие условия: Утечки вакуума Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Неисправный клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
P0507 расшифровка кода ошибки
Описание органов управления двигателя и топлива - 4.2L - расшифровки кода ошибки P0420 TO DTS P1682: обзора
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Эта диагностика также выполняется, если блок управления силовым агрегатом не запрограммирован.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) не запрограммирован.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Убедиться, что все соединения инструмента защищены. Проверить правильность работы оборудования программирования. Убедиться в том, что используется правильное программное обеспечение / калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P060E, P1600, P1621, 0, 1, 2 или 3 P1627 P1681 P1683 P2610
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: расшифровка кода ошибки P0602 указывает на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не запрограммирован.
- 5: Сопротивление измеряется на педали в сборе, потому что сопротивление педали, которое ниже указанного значения, установит этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Убедиться, что все соединения инструментов защищены. Проверить правильность работы оборудования программирования. Убедиться в том, что используется правильное программное обеспечение / калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем педали акселератора Убедиться, что педаль находится в исходном положении. Измерить сопротивление от 5-вольтового эталона педали газа в сборе до сигнала датчика 2 положения педали (APP) акселератора с DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Сопротивление меньше указанного значения? | 450 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Заменить педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
P060D расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отключенном модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и включенном зажигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть выключен.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При снятом предохранителе на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не должно быть напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверить работоспособность комбинации приборов. Включить и выключить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) сканирующим устройством. Включается и выключается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по команде сканирующего устройства? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 4 | Осмотреть предохранитель, подающий напряжение зажигания на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (МУП). Включить зажигание. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 13 | |
| 6 | Выключить зажигание. Снять предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) до хорошего массы. Напряжение меньше указанного значения? | 0,3 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Выключить зажигание. Установить предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) блок управления силовым агрегатом (PCM) и хорошим заземлением. Освещен ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключить зажигание. Снять панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Замена приборной панели ". Проверить цепь положительного напряжения батареи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) разъема жгута МПК с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 15 | |
| 9 | Проверить цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в IPC. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 12 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 13 | Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 14 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Заменить IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
P0650 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Когда система работает правильно, напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 должно переключаться выше и ниже указанных значений. Вам может потребоваться управлять автомобилем в условиях стоп-кадра и условиях для настройки расшифровка кода ошибки, чтобы дублировать неисправность, которая была обнаружена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Указанное значение - это то, что измеряется в правильно работающей системе.
- 5: Указанное значение - это то, что измеряется в правильно работающей системе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо другие датчики, за исключением датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сначала обратитесь к другим датчикам, прежде чем перейти к этой таблице. Работайте с двигателем при нормальной рабочей температуре. Работайте с двигателем выше 1 200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанных значений? | 250-500 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание, выключив двигатель. Измерить напряжение цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) до хорошего массы с помощью DMM. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 и цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание. Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 20 мВ | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Выключить зажигание. Снять 3-амперный провод с предохранителем. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и хорошим заземлением. НЕ использовать регулятор низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления низким нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Дайте команду на включение и выключение нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Протестируйте сигнальную цепь с высоким уровнем сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 для следующих условий: Обрыв Высокое сопротивление Короткое замыкание А на массу Замыкание A на напряжение Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Проверить цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 12 | Проверить цепь напряжения зажигания 1 при следующих условиях: разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". При необходимости заменить предохранитель O2. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверить цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Испытайте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 для следующих условий: обрыв A короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | ВАЖНО: Перед заменой подогреваемый кислородный датчик 1 осмотреть и удалить любой источник загрязнения. Проверить следующие условия: использование неправильного силиконового герметика RTV Загрязнение топлива Утечка выхлопных газов-Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов ". подогреваемый кислородный датчик установлен правильно. Поврежденная электропроводка - См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Тестированию прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ". Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Замена датчика нагретого кислорода 1 ".идентифицируете ли вы замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо другие датчики, за исключением датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), прежде чем перейти к этой таблице, обратитесь к другим датчикам. |
| Важно |
|---|
| Перед заменой подогреваемый кислородный датчик 1 осмотреть и удалить любой источник загрязнения. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление об обучении сбросу сопротивления датчика нагретого кислорода ". |
P1133 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Когда система работает правильно, напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 должно переключаться выше и ниже указанных значений. Вам может потребоваться управлять автомобилем в условиях стоп-кадра и условиях для настройки расшифровка кода ошибки, чтобы дублировать неисправность, которая была обнаружена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Указанное значение - это то, что измеряется в правильно работающей системе.
- 5: Указанное значение - это то, что измеряется в правильно работающей системе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо другие датчики, за исключением датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сначала обратитесь к другим датчикам, прежде чем перейти к этой таблице. Работайте с двигателем при нормальной рабочей температуре. Работайте с двигателем выше 1 200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанных значений? | 250-500 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание, выключив двигатель. Измерить напряжение цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) до хорошего массы с помощью DMM. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 и цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание. Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 20 мВ | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Выключить зажигание. Снять 3-амперный провод с предохранителем. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и хорошим заземлением. НЕ использовать регулятор низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления низким нагревателем подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Дайте команду на включение и выключение нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Протестируйте сигнальную цепь с высоким уровнем сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 для следующих условий: Обрыв Высокое сопротивление Короткое замыкание А на массу Замыкание A на напряжение Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Проверить цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 12 | Проверить цепь напряжения зажигания 1 при следующих условиях: разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". При необходимости заменить предохранитель O2. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверить цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Испытайте цепь управления низкого напряжения нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 для следующих условий: обрыв A короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | ВАЖНО: Прежде чем заменить подогреваемый кислородный датчик 1, осмотреть и удалить любой источник загрязнения. Проверить следующие условия: использование неправильного силиконового герметика RTV Загрязнение топлива Утечка выхлопных газов-Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов ". подогреваемый кислородный датчик установлен правильно Поврежденная проводка-См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Тестированию прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ". Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Замена датчика нагретого кислорода 1 ".идентифицируете ли вы замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо другие датчики, за исключением датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), прежде чем перейти к этой таблице, обратитесь к другим датчикам. |
| Важно |
|---|
| Перед заменой подогреваемый кислородный датчик 1 осмотреть и удалить любой источник загрязнения. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление об обучении сбросу сопротивления датчика нагретого кислорода ". |
P1134 расшифровка кода ошибки
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропусков зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Грубые изменения скорости вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения скорости вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если ABS обнаруживает грубые дорожные условия, достаточно серьезные, чтобы повлиять на обнаружение пропусков зажигания, грубый дорожный сигнал посылается в блок управления силовым агрегатом по цепи последовательных данных. P0300 P1380
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропусков зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Грубые изменения скорости вращения колеса, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения скорости вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колеса, антиблокировочная система (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если ABS обнаруживает достаточно серьезные условия на неровной дороге, чтобы повлиять на обнаружение пропусков вращения коленчатого вала, в блок управления силовым агрегатом посылается грубый дорожный сигнал из-за неисправностью в цепь данных X0. P0300 P1381
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 1: Этот шаг будет диагностировать неисправность в последовательных цепях данных.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки антиблокировочной системы (ABS)? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к Симптомы - антиблокировочная система |
P1381 расшифровка кода ошибки
Каталитический нейтрализатор должен быть нагрет для эффективного снижения выбросов. Стратегия холодного запуска заключается в сокращении количества времени, необходимого для прогрева каталитического нейтрализатора. Во время холодного запуска частота вращения двигателя на холостом ходу повышается, а распределение зажигания замедляется, чтобы позволить катализатору быстро нагреться. Эта диагностика контролирует следующее, чтобы построить модель энергии выхлопных газов
- Частота вращения двигателя
- Опережение зажигания
- Положение дроссельной заслонки
- Воздушный поток двигателя
- Температура охлаждающей жидкости
- Время работы двигателя
- Положение парковки/нейтрали
- Скорость транспортного средства
Затем фактическая модель сравнивается с ожидаемой моделью энергии выхлопных газов.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8: Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытом положении и должна двигаться в любом направлении без привязки. Дроссельная заслонка всегда должна находиться под давлением пружины.
- 11: Когда зажигание включено, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы проверить целостность системы перед запуском. Это видно по мгновенной вспышке контрольной лампы, когда зажигание включено.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Коды неисправностей P0120, P0220, P2120, P2125, P2135, P2138 - также набор? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Угол дроссельной заслонки и угол педали могут не соответствовать во время этой процедуры. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдать параметры угла датчика 1 и 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Несколько раз примените и отпустить педаль акселератора. Увеличиваются ли параметры положение дроссельной заслонки датчик 1 и 2 Angle при нажатии на педаль и уменьшаются при отпускании педали? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 5 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить обе стороны предохранителя ETC с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит с обеих сторон предохранителя? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 16 |
| 6 | Выключить зажигание. Проверить обе стороны предохранителя ETC с помощью контрольной лампы. Горит ли контрольная лампа с обеих сторон предохранителя? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), содержащий цепь напряжения ETC зажигание 1. Подключить предохранительную перемычку от цепи управления катушки реле силового агрегата на разъеме блок управления силовым агрегатом к исправному заземлению. Проверить цепь напряжения ETC зажигание 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 23 |
| 8 | Выключить зажигание. Осмотреть корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий. Обратитесь к разделу " Диагностические средства ": Дроссельная заслонка, которая НЕ находится в исходном положении Дроссельный клапан, который обвязан открыт или закрыт Дроссельную заслонку, которая может свободно двигаться открытым или закрытым БЕЗ давления пружины Вы обнаружили какое-либо из этих состояний с корпусом дросселя? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить цепи управления двигателем 1 и 2 привода дроссельной заслонки (TAC) с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Горит ли контрольная лампа и остается ли она включенной в любой цепи? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Проверить цепи 1 и 2 управления двигателем TAC с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору. Горит ли контрольная лампа и остается ли она включенной в любой цепи? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключить зажигание. Подключить контрольную лампу между блоком управления двигателем TAC 1 и заземлением аккумулятора. Наблюдайте за контрольной лампой при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Выключить зажигание. Подключить контрольную лампу между цепью управления двигателем TAC 2 и землей аккумулятора. Наблюдайте за контрольной лампой при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепи управления двигателем TAC. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Проверить цепи управления двигателем TAC 1 и 2 с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 14 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверить цепи управления двигателем TAC 1 и 2, подключив контрольную лампу к батарее. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 15 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверить цепи 1 и 2 управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Проверить цепь напряжения розжига ETC 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверить цепь управления двигателем 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 24 |
| 18 | Проверить плохое соединение или натяжение клемм на разъеме корпуса дроссельной заслонки. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 24 |
| 19 | Проверить плохое соединение или натяжение клемм в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 25 |
| 20 | Устраните замыкание на напряжение в цепи, где осталась освещенной контрольная лампа. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 21 | Устраните замыкание на массу в цепи, где осталась освещенной контрольная лампа. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 22 | Устраните замыкание на напряжение в цепи 1 напряжения зажигания ETC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 23 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания ETC 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 24 | Заменить корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | |
| 25 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 27 |
| 27 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Угол дроссельной заслонки и угол педали во время этой процедуры могут не соответствовать друг другу. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
P1516 расшифровка кода ошибки