Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если это расшифровка кода ошибки устанавливает, существует проблема с соленоидом положение распредвала исполнительного механизма высокой цепи управления, закороченной до напряжения, или соленоид застрял открытым.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустить двигатель. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующий инструмент, что расшифровка кода ошибки P0013 отказал в этом зажигании? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0013 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Осмотреть болт балансира коленчатого вала на предмет надлежащего крутящего момента. Обратитесь к " Техническим условиям затяжки крепежа " и " Замене балансировщика коленвала ". | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Замена балансира коленчатого вала |
| 5 | Отсоединить электромагнит привода распределительного вала (положение распредвала). Снять соленоид привода MCP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана привода распредвала ". Подключить плавкую перемычку между напряжением аккумуляторной батареи и высокой цепью управления приводом CTP на соленоиде. См. " Использование проводов с плавкими перемычками ". Подсоединить провод перемычки между низко-эталонной цепью соленоида привода CSP и заземлите его. | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Осмотреть привод положение распредвала на предмет заедания или застревания. Обратитесь к разделу " Диагностика привода распределительного вала ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить двигатель на правильность фаз газораспределения. Обратитесь к разделу " Замена цепи синхронизации, звездочек и / или натяжного устройства ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 8 | Заменить соленоид привода положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана позиционера распределительного вала ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
P0017 расшифровка кода ошибки
Описание цепи/системы
Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) используются для управления топливом и пост-каталитического контроля. Каждый подогреваемый кислородный датчик сравнивает содержание кислорода в окружающем воздухе с содержанием кислорода в потоке выхлопных газов. подогреваемый кислородный датчик должен достигать рабочей температуры для обеспечения точного сигнала напряжения. Нагревательный элемент внутри подогреваемый кислородный датчик сводит к минимуму время, необходимое для достижения датчиком рабочей температуры. Напряжение подается к нагревателю цепью напряжения зажигания через предохранитель. При работающем двигателе земля подается к нагревателю через регулятор низкого напряжения. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 6: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 7: Дроссель лезвие, которое прилипает или связывает может установить этот код. Открытие дросселя через весь диапазон укажет на такие проблемы, как эти.
- 9: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает условие в системе ETC, другие расшифровка кода ошибки могут устанавливать из-за множества избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Помните об этом при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 4 | Проверить следующие условия: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверить на наличие любого типа утечки или ограничения. Утечки воздуха в зоне установки корпуса дросселя и уплотнительных поверхностей впускного коллектора Нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Соблюдать параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик напряжение с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора в указанном диапазоне? | 0,8-4 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 6 | Холостой ход двигателя. Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента. Медленно увеличивайте обороты двигателя, а затем снова на холостой ход. Изменяется ли плавно и постепенно датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 7 | ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание перед тем, как вставлять пальцы в отверстие дросселя. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме персонала. Осмотреть корпус дросселя на наличие следующих условий при одновременной модуляции дросселя во всем диапазоне с помощью сканирующего инструмента: Ослабленная или поврежденная лопасть дросселя Сломанный вал дросселя Повреждение приводного механизма Если какое-либо из этих условий существует, заменить узел корпуса дроссельной щетки. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". | | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 8 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
P0068 расшифровка кода ошибки
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) интегрирован с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Датчик массовый расход воздуха представляет собой расходомер воздуха, который измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует сигнал датчика массовый расход воздуха для обеспечения правильной подачи топлива для всех скоростей и нагрузок двигателя. Небольшое количество воздуха, поступающего в двигатель, указывает на замедление или состояние холостого хода. Большое количество воздуха, поступающее в двигатель, указывает на состояние ускорения или высокой нагрузки.
- Цепь напряжения зажигания 1
- Цепь массы
- Сигнальная цепь датчика массовый расход воздуха
- Сигнальная цепь датчика температура впускного воздуха
- Схема с низким уровнем опорного сигнала
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает 5 вольт на датчик массовый расход воздуха в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Датчик использует напряжение для создания частотного сигнала, основанного на входном потоке воздуха через отверстие датчика. Частотный сигнал варьируется в диапазоне от около 1 500 Герц на холостом ходу до около 9 500 Герц при максимальной нагрузке двигателя. блок управления силовым агрегатом преобразует входной сигнал Герц в значение грамм в секунду (г / с). Это значение отображается на сканирующем инструменте в качестве параметра массовый расход воздуха / S.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть параметры датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения |
| 4 | Отсоединить датчик температура впускного воздуха. Подключить DMM между сигнальной цепью датчика IАТ и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ".идентификируйте вы находите и исправляете состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ИАТ и цепью низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Использование проводов с плавкими предохранителями ".произвести наблюдение сканирующим прибором за параметром датчика ІАТ.П араметр сенсора ИАТА больше указанного значения? | 128°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Использование проводов с плавкими предохранителями ". Наблюдайте за параметром датчика ИАТ при помощи сканирующего инструмента. Параметр датчика ив больше указанного значения? | 128°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверить цепь опорного сигнала низкого уровня датчика температура впускного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить цепь сигнала ИАТ на короткое замыкание с любой 5-вольтовой опорной цепью. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ".идентификируйте и исправьте состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить датчик температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P0113 расшифровка кода ошибки
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает 5 вольт в сигнальную цепь температура охлаждающей жидкости и подает землю в цепь низкого опорного напряжения.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует эту диагностику рациональности хладагента на стороне высокого давления, чтобы определить, не перекошен ли входной сигнал от датчика температура охлаждающей жидкости. Внутренние часы блок управления силовым агрегатом будут регистрировать количество времени, в течение которого зажигание выключено. Если калиброванное время выключения зажигания соблюдается при запуске, то блок управления силовым агрегатом будет сравнивать разницу температур между температура охлаждающей жидкости и температурой всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), чтобы определить, находятся ли температуры в приемлемом рабочем диапазоне друг от друга.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 6: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 9: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает состояние в системе управления приводом дроссельной заслонки (TAC), другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут устанавливаться из-за множества избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и ремонт одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Имейте это в виду при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установлены ли также коды неисправностей P0120, P0220, P1516, P2101, P2119, P2135 или P2176? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения |
| 4 | Проверить следующие условия: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверить на наличие любого типа утечки или ограничения. Утечки воздуха в зоне установки корпуса дросселя и уплотнительных поверхностей впускного коллектора Нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Выключить все аксессуары. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе kpa с помощью сканирующего инструмента. Находится ли датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) kpa в указанном диапазоне? | 19-42 к Па | Перейти к шагу 6 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 6 | Произвести холостой ход двигателя. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе кПа с помощью сканирующего прибора. Медленно увеличивайте обороты двигателя, а затем снова на холостой ход. Изменяется ли плавно и постепенно датчик МАР кПа по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 7 | Холостой ход двигателя. Сделайте снимок данных о двигателе, выполняя следующее действие: Медленно увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин, затем вернитесь в режим холостого хода. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте за параметром датчика массовый расход воздуха кадр за кадром с помощью сканирующего устройства. Обратитесь к " Процедуре моментального сканирования инструмента ". Изменяется ли плавно и постепенно датчик МАФ g / s по мере увеличения частоты вращения двигателя и возвращения на малый газ? | | Перейти к шагу 8 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0101 или xtegx1 " P1101 |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, прежде чем вставлять пальцы в отверстие дросселя. Неожиданное перемещение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме персонала. Осмотреть корпус дросселя на наличие следующих условий при одновременной модуляции дросселя с помощью сканирующего инструмента: Незакрепленная или поврежденная лопасть дросселя Сломанная ось дросселя Повреждение приводного механизма Если какое-либо из этих условий существует, заменить узел корпуса дроссельной щетки. Обратитесь к разделу " Замена узла корпуса дросселя ". Вы нашли и исправили устранили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения |
| 9 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
P0121 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Когда система работает правильно, напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 должно переключаться выше и ниже напряжения смещения. Вам может потребоваться управлять автомобилем в условиях стоп-кадра и условиях для настройки расшифровка кода ошибки, чтобы дублировать неисправность, которая была обнаружена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Указанное значение - это то, что измеряется в правильно работающей системе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Проработайте двигатель при нормальной рабочей температуре. Проработайте двигатель выше 1 200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте параметр Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 1 Напряжение с помощью сканирующего устройства. Сканирующее устройство показывает, что напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 52 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью DMM. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Протестируйте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на массу или на короткозамкнутое соединение с цепью сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Подогреваемый кислородный датчик 1 обнаруживает обедненное состояние или может быть загрязнено. Проверить следующие условия: xtigx1 разъем проникновение воды Загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик 1 и двигателем-Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов ". Утечки вакуума Неправильное давление топлива-См. " Диагностика топливной системы ". Аналогичные топливные инжекторы-см. " Диагностику топливного инжектора (с / J39021 или необходимой технологией 2) ". подогреваемый кислородный датчик CH47976 | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть разъемы кабеля датчика подогреваемый кислородный датчик 1 на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Тестированию прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | ВАЖНО: Перед заменой подогреваемый кислородный датчик определить и удалить любой источник загрязнения. Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к " Замене датчика нагретого кислорода 1 ".идентифицируете ли вы замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Чтобы убедиться в том, что на производительность катализатора не повлияла неисправность, которая устанавливает этот расшифровка кода ошибки, эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска и настройки DCC P0420 и убедиться, что P0420 работает и проходит. См. " DCS P0420 ". Работает и проходит ли DSC? | | Переход к шагу 13 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0420 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление об обучении сбросу сопротивления датчика нагретого кислорода ". |
| Важно |
|---|
| Перед заменой подогреваемый кислородный датчик определить и удалить любой источник загрязнения. |
P0131 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Когда система работает правильно, напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 должно переключаться выше и ниже напряжения смещения. Вам может потребоваться управлять автомобилем в условиях стоп-кадра и условиях для настройки расшифровка кода ошибки, чтобы дублировать неисправность, которая была обнаружена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Указанное значение - это то, что измеряется в правильно работающей системе.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Проработайте двигатель при нормальной рабочей температуре. Проработайте двигатель выше 1 200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте параметр Нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 Напряжение с помощью сканирующего устройства. Сканирующее устройство показывает, что напряжение подогреваемый кислородный датчик больше указанного значения? | 946 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение цепи высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью DMM. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Подогреваемый кислородный датчик 1 определяет состояние насыщения или может быть загрязнен. Проверить на наличие следующих условий: проникновение воды в соединитель xtigx1 Загрязнение кремнием xtangx2 1 Топливо, загрязненное моторным маслом Неверное давление топлива-Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Неточный датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора - См. раздел " Перечень данных инструмента сканирования ". Регулятор давления негерметичного топлива - См. " Диагностику топлива ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик J39021 CH47976(/saab/9-7x/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-42l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть разъемы кабеля датчика подогреваемый кислородный датчик 1 на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Тестированию прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ". ВАЖНО: Перед заменой загрязненного подогреваемый кислородный датчик определить и устраните причину загрязнения. Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Замена нагреваемого кислородного датчика 1 ".идентифицируете ли вы замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Чтобы убедиться в том, что на производительность катализатора не повлияла неисправность, которая устанавливает этот расшифровка кода ошибки, эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска и настройки DCC P0420 и убедиться, что P0420 работает и проходит. См. " DCS P0420 ". Работает и проходит ли DSC? | | Переход к шагу 13 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0420 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление об обучении сбросу сопротивления датчика нагретого кислорода ". |
| Важно |
|---|
| Перед заменой загрязненного подогреваемый кислородный датчик определить и устраните причину загрязнения. |
P0132 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0135, сначала выполнить диагностику этого параметра. См. раздел " расшифровка кода ошибки (DTS) - транспортное средство ". Запустить двигатель. Дайте двигателю нагреться до рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Работайте с двигателем при 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за изменением датчика кислорода (xtax1) 1 параметра напряжения с помощью сканирующих инструментов. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/saab/9-7x/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-42l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 350-650 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить подогреваемый кислородный датчик 1. Подключить 3-амперный провод с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 со стороны жгута двигателя и хорошим заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 напряжение с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 напряжение меньше указанного диапазона? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Восстановление проводки " Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Удалить провод перемычки из предыдущего шага. Подключить провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Соблюдать параметр подогреваемый кислородный датчик 1 Напряжение сканирующим инструментом. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 Напряжение меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонты проводки " Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения при подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к следующему: " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Восстановление разъема " Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить наличие коротких замыканий на клеммах и плохого соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующему: " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Восстановление разъема " Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Замена кремниевого датчика загрязнения нагретым кислородом. Уведомление о полной замене ".примечание: см. " Разогретый кислород датчик сопротивления Ознакомьтесь с уведомлением о сбросе ".ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик 1 может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой хтагс1 проверить наличие следующих источников загрязнения: А кремний загрязнен хтангс2 1 Загрязнение топлива - см. раздел " Алкоголь / загрязняющие вещества - см. Диагностика топлива (без специального средства для замены) или масла подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0135, сначала выполнить диагностику этого устройства. См. раздел " Список диагностических кодов неисправностей (DTS) - транспортное средство ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление об обучении сбросу сопротивления датчика нагретого кислорода ". |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик 1 может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик, осмотреть следующие источники загрязнения: A кремний загрязненный подогреваемый кислородный датчик 1 Загрязнение топлива - См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " диагностика алкоголя / загрязнителей в горючем (со специальным инструментом) ". Расход масла двигателем-См. раздел " диагностика расхода масла " Потребление хладагента двигателем ". |
P0133 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Неисправность нагревателя подогреваемый кислородный датчик может установить этот расшифровка кода ошибки.
- 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с концов разъемов управления двигателями " или виды с торцов разъемов модуля управления трансмиссией |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустить двигатель. Включить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 нагревателя с помощью сканирующего устройства. Подождать 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 стабилизировался. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 отопитель Current с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр подогреваемый кислородный датчик 1 отопитель Current в указанном диапазоне? | 0,80-2,99 А | Перейти к шагу 3 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0135 или xtegx1 " P0141 |
| 3 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте двигатель при 2000 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканера. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/saab/9-7x/i-2005-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-42l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 400-500 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать параметр подогреваемый кислородный датчик 1 Напряжение с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 Напряжение больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала находится в пределах 400-500 мв. ВНИМАНИЕ: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Протестируйте цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокого сигнала на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ".идентификатор вы находите и исправляете состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 7 | Подключить 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Соблюдать параметр подогреваемый кислородный датчик 1 напряжение с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 напряжение находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Удалить провод перемычки с предыдущего шага. Проверить цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание в одну из следующих цепей: Цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 Схема сигнала высокого уровня xtigx2 1 См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Удалить провод перемычки из предыдущего шага. Подключить 3-амперный провод перемычки с предохранителем от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 со стороны жгута и земли двигателя. Наблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 Напряжение с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 Напряжение находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Удалить провод перемычки с предыдущего шага. Проверить цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на обрыв. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Снять перемычку с предыдущего шага. Измерить напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы ". Напряжение больше указанного значения? | 1,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-100 мв. Протестируйте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 для короткого замыкания до напряжения. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ".идентификатор вы находите и исправляете состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Проверить прерывистое и плохое соединение в подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 16 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ". Заменить подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Замена датчика нагретого кислорода 1 ".идентифицируете ли вы замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала находится в пределах 400-500 мв. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-100 мв. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление об обучении сбросу сопротивления датчика нагретого кислорода ". |
P0134 расшифровка кода ошибки
