Процедура сборки
- Установить узел датчика топлива (4) в топливный бак согласно " Замене узла датчика топлива ". (ref-268121-S25653661622007101800000)
- Установить вентиляционный клапан EVAP (8). См. раздел " Замена электромагнитного клапана системы вентиляции контейнера с испарительными выбросами ". (ref-268121-S02834093722007101800000)
- Установить трубопровод продувки канистры EVAP (2) в топливный бак.
- Установить на топливный бак трубопровод в сборе ЭВАП (3).
- Подсоединить трубопровод EVAP (3) к клапанам вентиляции бака и датчику топлива. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
- Установить новую стяжку (1) для скрепления труб EVAP.
- Установить топливоподающую трубу (1) на модуль подачи топлива (4) и удерживающий зажим (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ". (ref-268121-S13063430012007101800000)
- Установить новую стяжку (2), скрепляющую трубу подачи топлива и трубу продувки канистры EVAP.
Процедура разборок
- Снять топливные форсунки (2) с топливной направляющей (5) согласно " Замене топливных форсунок ". (ref-268122-S32190504472007101800000)
- Снять переходную трубу топливопровода, удерживая винты зажима (8) и зажимы фиксатора (9).
- Снять перепускной трубопровод топливопровода (10) с левого и правого топливопровода.
- Снять и утилизируйте уплотнительные кольца (11) перепускного трубопровода топливопровода.
- Снять крышку сервисного порта (7) и клапан (6) с топливной рейки (5).
Схема №296
- Установить колпачок (7) сервисного порта и клапан (6) на топливную рейку (5).
- Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца (11) перепускной трубы топливопровода чистым моторным маслом.
- Установить перепускные кольца (11) новой топливной направляющей на перепускной трубе (10).
- Установить перепускной трубопровод топливопровода (10) на левый и правый топливопровод.
- Установить зажимы 9 фиксатора топливопровода перепуска топливопровода.
- ВАЖНО: При установке винтов стопорного зажима для перепускной трубы топливопровода всегда запускайте винты вручную. Это предотвратит отслоение резьбы на топливопроводе.
- Установить топливные форсунки 2 на топливную рейку 5 согласно " Замене топливных форсунок ". (ref-268121-S30812986242007101800000)
Схема №297
| Внимание | Кронштейн упора топливной рейки должен быть установлен на двигателе в сборе. Стопорный кронштейн служит защитным экраном для топливной рейки в случае лобового столкновения автомобиля. Если стопорный кронштейн топливной направляющей не установлен и транспортное средство участвует в лобовом столкновении, топливо может распыляться, что может привести к пожару и травмам в результате ожогов. |
|---|
Схема №298
- Смазать НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
- Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на каждый инжектор.
- Установить топливную рейку (1). ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
- На резьбу болтов топливной направляющей (2 и 3) нанести полосу из 5 мм (0,2 дюйма) резьбового замка Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичного материала.
- Установить болты топливной рейки (2 и 3). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Затянуть винты зажима фиксатора топливной рейки. Затянуть: Затянуть винты до 3,8 Н.м (34 фунта на дюйм).
- Подсоединить трубопровод подачи топлива (1) к топливной рейке, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-268122-S09525584282007101800000)
- Расположить верхний жгут проводов двигателя над двигателем.
- Наверните верхнюю гайку (1) фиксатора электрожгута двигателя и затянуть ее до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
- Подсоединить следующие электрические разъемы на левой стороне двигателя: Соленоид продувки EVAP (1) Датчик детонации (2) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (3) Основная катушка (5) Топливные инжекторы (4)
- Выполнить следующие действия для подключения электрических соединителей топливной форсунки. Установить соединители на соответствующие инжекторы, чтобы обеспечить правильную повторную сборку. Подсоединить электрический соединитель топливной форсунки. Нажать фиксатор СУЗ (2) на штуцере в 1 клик. Повторить действия для каждого электрического соединителя инжектора.
- Установить электрожгут в зажимы на кронштейне катушки зажигания.
- Подсоединить следующие электрические соединители с правой стороны двигателя: Главный электрический жгут катушки (1) ETC (2) Топливные инжекторы (3)
- Установить электрожгут в зажимы на кронштейне катушки зажигания.
- Состыкуйте электрический соединитель генератора.
- Подсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (1).
- Установить электрожгут на хомут 1 на головке цилиндров.
- Подсоединить электрический соединитель (2) сигнализатора давления компрессора ФК.
- Установить шланг загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
- Установить выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздушного фильтра "). (ref-268122-S06780068422007101800000)
- Установить колпачок заливки топлива.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
- Для проверки на наличие утечек использовать следующую процедуру: Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.
Схема №299
- Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-268122-S16114962052007101800000)
- Снять перепускной трубопровод топливопровода, удерживающий зажимные винты (1) и фиксирующие зажимы (2).
- Снять перепускной трубопровод (3) с левой и правой топливопроводов.
- Снять и утилизируйте уплотнительные кольца (4) перепускной топливной трубы.
Корпус дроссельной заслонки в сборе
Дроссельный узел содержит следующие компоненты:
- Лопатка дроссельной заслонки
- Двигатель привода дроссельной заслонки
- Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1 и 2
Корпус дроссельной заслонки функционирует аналогично обычному корпусу дроссельной заслонки со следующими исключениями
- Электродвигатель открывает и закрывает дроссельную заслонку.
- Лопасть дроссельной заслонки подпружинена в обоих направлениях, а положение по умолчанию слегка открыто.
- В корпусе дроссельной заслонки имеется 2 индивидуальных датчика положение дроссельной заслонки.
Датчики ТП служат для определения угла наклона дроссельной шайбы. Датчики ТП обеспечивают модуль управления двигателем (МУД) сигнальным напряжением, пропорциональным перемещению дроссельной пластины. Напряжение сигнала датчика ТП 1 при закрытой дроссельной заслонке выше 4 вольт и уменьшается по мере открытия дроссельной пластины. Напряжение сигнала датчика ТП 2 при закрытой дроссельной заслонке ниже 1 вольта и увеличивается по мере открытия дроссельной пластины.