ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Накладка заднего крыла в сборе
- Опора бокового шарнирного рычага спинки сиденья
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) арка переднего колеса в сборе
Компоновка запасных частей
(2) элемент усиления кронштейна задней подвески
(3) арки заднего колеса
(4) опора заливной горловины топливного бака
Подготовка новой детали
Наметьте, затем просверлите 3 отверстий диаметром 6 mm для последующей сварки методом «точка-пробка»
Наметьте, затем просверлите 4 отверстий диаметром 6 mm для последующей сварки методом «точка-пробка»
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 7 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/1,47 (мм) (изнутри)
- (B) 7 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/1,17/ 1,76 (мм)
- (C) 7 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/1,17/2 (мм)
- (D) 4 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/0,97/2 (мм)
- (E) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/2/2 (мм) (просверлите от одной детали до другой)
Снимите деталь
Очистка и подготовка кузова
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Приставьте элементы, обеспечивающие подгонку
Проверьте зазоры и выравнивание
Сварка
Сварить по отверстиям в среде защитного газа MAG: (C) 6 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/1,17/2 (мм)
Сварить точечной электросваркой
| метки | A (электроды - 120 мм) | B (электроды - 330 мм) | D (электроды - 330 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 7 | 7 | 4 |
| толщиной (мм) | 0,97/1,47 | 0,97 - 1,17 - 1,76 | 0,67 - 0,97 - 2 |
| нюансы | ES - P260 | ES - DP450 - DP780 | E220BH - ES - HR45 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 9600 | 9600 |
| усилие (дН.м) | 350 | 164 | 164 |
| время (мс) | 450 | 700 | 700 |
Сварить по отверстиям в среде защитного газа MAG: (E) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,97/2/2 (мм)
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)