ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена потолка
Замена потолка
Замена потолка
Замена заднего крыла в сборе
Замена заднего крыла в сборе
Замена передней стойки - усилитель передней стойки
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) накладка стойки проема в сборе
(2) усилитель стойки проёма ветрового стекла
(3) внутренняя пенистая вставка стойки рамки стекла
Состав детали для замены
(4) накладки стойки проёма ветрового стекла
(5) усилитель фиксации переднего поручня
(6) усилитель защиты от удара боковой центральной арки потолка
(7) внутренняя панель арки крыши
Подготовка новых деталей
Наметьте, затем просверлите 2 отверстий диаметром 10 mm для последующей сварки методом «точка-пробка»
Вырезание
Вырезать (как показано в (A))
Разрежьте сварной шов (B)
Срезать по точкам
- (C) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,97/1,17 мм
- (D) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/1,47 мм
- (H) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,97/1,76/1,47 мм
- (I) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,97/1,76/1,17 мм
Снимите деталь
Очистка и подготовка кузова
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите внутреннюю пенистую вставку усилителя стойки рамки стекла
Приставьте элементы, обеспечивающие подгонку
Проверьте зазоры и выравнивание
Сварка
Приварите сварной шов (B)
Линии сварки (C, E, H, I) необходимо выполнить при собранном заднем крыле
Линии сварки (C, E, H, I) необходимо выполнить при собранном заднем крыле
Лини сварки (F, G) необходимо выполнить с использованием передней стойки, усилителя стойки
Выполнить сварку пробочным швом: (D) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,47/0,97 мм
Нанесение герметика
Распылите полиуретановую пену, предназначенную для пустых полостей, на опору вставки (C6)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)