ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP22 - Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; следует в обязательном порядке скрупулёзно соблюдать указанные в данной методике параметры использования сварочного оборудования (нового поколения) в соответствии с нашими техническими условиями; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Снятие - установка
- Задние фонари
- Задний бампер
- Задние сиденья
- Задние поглотители энергии ударов
- Стекло боковины
- Лючок заливной горловины топливного бака
- Бак
Снять-уложить обшивку
- Заднюю часть пола, частично
- Задняя накладка задней стойки
- Арки заднего колеса
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) заднее крыло в сборе
(2) задняя внутренняя пенистая вставка
(3) пенистая вставка внутренней панели заднего крыла, передней части
Состав детали для замены
(4) заднее крыло
(5) желоб заднего крыла
(6) гнездо заднего фонаря
Деталь, необходимая для ремонта
(7) заднее крыло (частично)
Подготовка новой детали
Срезать по точкам (A)
Наметьте, затем вырежьте в соответствии с указными размерами (B)
Снять
- Желоб заднего крыла
- Гнездо заднего фонаря
Подготовить стыки
Разметить, затем вырезать (окончательные вырезы)
Подготовить стыки
Вырезание
Разметить, затем вырезать (предварительная резка)
Срезать по точкам
- (D) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,67/0,77 (mm)
- (E) 7 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/0,77 (mm)
- (F) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,97/0,67/0,77 (mm)
- (G) 6 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,67 (mm)
- (H) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/0,97/0,57 (mm)
- (I) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/0,97 (mm)
Срезать по точкам
- (J) 26 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/1,47/1,17 (mm)
- (K) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/1,47 (mm)
- (L) 11 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/0,67 (mm)
- (M) 17 точек в зоне 3 толщиной: 2,00/1,17/0,67 (mm)
- (N) 7 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/1,47/2,00 (mm)
Очистка и подготовка кузова
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Приставьте элементы, обеспечивающие подгонку
Разметить, затем вырезать (окончательные вырезы)
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Проверьте зазоры и выравнивание
Установите
- Задняя внешняя пенистая вставка (2)
- Пенистую вставку внутренней панели заднего крыла, передней части (3)
Нанести структурный клей « » (B3)
Установить частично собранное заднее крыло
Сварка
Приварите последовательными швами по методу MAG: как показано в (C)
Зашлифовать швы
Сварить по отверстиям в среде защитного газа MAG
- (D) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,67/0,77 (mm)
- (E) 7 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/0,77 (mm)
- (F) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,97/0,67/0,77 (mm)
- (G) 6 точек в зоне 2 толщиной: 0,97/0,67 (mm)
- (H) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/0,97/0,57 (mm)
Зашлифовать точки сварки MAG
Сварить точечной электросваркой
| метки | I (электроды: 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 3 |
| толщиной (mm) | 0,67 - 0,97 |
| нюансы | ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| время (мс) | 450 |
Сварить точечной электросваркой
| метки | J (электроды: 120 мм) | K (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 26 | 2 |
| толщиной (mm) | 0,67 - 1,47 - 1,17 | 0,67 - 1,47 |
| нюансы | ES - P260 - DP780 | ES - P260 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | L (электроды: 120 мм) | M (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 11 | 17 |
| толщиной (mm) | 0,67- 1,17 | 2,00- 1,17 - 0,67 |
| нюансы | ES - ES | P220 - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - без | G10/10 - без - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | N (электроды: 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 7 |
| толщиной (mm) | 0,67 - 1,47 - 2,00 |
| нюансы | ES - HR45 - P220 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - без |
| сила тока (А) | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| время (мс) | 450 |
Герметичность
Нанесите мастику для финишной обработки (A4)
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Нанесение герметика
Распылите полиуретановую пену, предназначенную для пустых полостей, на опору вставки (C6)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)
Нанесите слой антигравийного покрытия (C4)