ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: переднее крыло
Снятие - установка: аккумулятор
Отделите
- Коммутационный блок двигателя
- Компьютер системы впрыска
- Жгуты электрических проводов
Идентификация запасной части
(1) верхняя опора переднего крыла
Вырезание
Вырежьте сварной шов, выполненный сваркой по методу MIG: (C) 1 шов толщиной 3: 1,76/1,17/0,77 mm
Вырежьте с помощью фрезы точки
- (A) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,76/1,17/0,77 mm
- (B) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,76/1,17 mm
- (D) 2 точек в зоне 3 толщиной: 1,76/0,67/1,17 mm
Снять элементы
Очистка и подготовка кузова
Подготовить стыки (/)
Защитите кромки составом, используемым при сварке, в том числе для новых деталей
Подгонка
Приставьте элементы, обеспечивающие подгонку
Проверьте зазоры и выравнивание
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Сварка
Сварка швом по технологии MIG: (C) 1 шов толщиной 3: 1,76/1,17/0,77 mm
Сварить точечной электросваркой
| метки | A (электроды: 120 mm) | B (электроды: 120 mm) | D (электроды: 120 mm) |
|---|---|---|---|
| число точек | 2 | 1 | 2 |
| толщиной (mm) | 1,76 - 1,17 - 0,77 | 1,76 - 1,17 | 1,76 - 0,67 - 1,17 |
| нюансы | ES - P260 - ES | ES - P260 | ES - ES - P260 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 | 450 |