ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Передняя стойка - усилитель передней стойки
- Половина панели нижнего переднего блока и наконечник лонжерона
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) накладка переднего крыла в сборе
(2) внутренняя пенистая вставка стойки рамки стекла
Необходимые детали
(3) передняя накладка переднего крыла
(4) накладка переднего крыла
(5) верхняя косынка передней стойки
(6) опора поперечины приборной панели
(7) ребро жесткости передней стойки
(8) усилитель ребра жесткости передней стойки
Подготовка новой детали
Разметить и просверлить 4 отверстий Ø 6,5 мм в соответствии с размерами, указанными для последующей сварки пробочным швом
Подготовить стыки
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 4 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/1,17 мм
- (B) 2 точек в зоне 3 толщиной: 2,5/1,17/2,00 мм
- (C) 1 точка в зоне 3 толщиной: 2,5/1,17/2,00 мм
- (D) 1 точка в зоне 3 толщиной: 2,5/1,17/2,00 мм
- (E) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,95/1,17/2,00 мм
- (F) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,95/1,17 мм
Срезать по точкам
- (G) 3 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/0,77 мм
- (H) 2 точек в зоне 2 толщиной: 2,15/2,00 мм
- (I) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,17/2,15 мм
- (J) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,17/2,50 мм
- (K) 7 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/1,95 мм
Срезать по точкам
- (L) 6 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/0,77 мм
- (M) 4 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/2,50 мм
- (N) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,17/1,17/1,47 мм
- (O) 4 точка в зоне 2 толщиной: 1,17/0,97 мм
- (P) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,17/1,95 мм
- (Q) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,17/0,77 мм
Срезать по точкам
- (R) 5 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/0,77 мм
- (S) 4 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/0,77 мм
- (T) 2 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/0,77 мм
Снимите накладку переднего крыла в сборе (1)
Очистка и подготовка кузова
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Нанести структурную фиксирующую мастику
Установите внутреннюю пенистую вставку усилителя стойки рамки стекла (2)
Приставьте элементы, обеспечивающие подгонку
Проверьте зазоры и выравнивание
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метка | A (электроды: 120 мм) |
|---|---|
| число точек | 4 |
| толщиной (мм) | 1,17 - 1,17 |
| нюансы | P260 - 22MNB5 |
| дорожное покрытие | G10/10 - AS23/23 |
| сила тока (А) | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 |
| время (мс) | 450 |
Сварить по отверстиям в среде защитного газа MAG
- (B) 2 точек в зоне 3 толщиной: 2,5/1,17/2,00 мм
- (C) 1 точка в зоне 3 толщиной: 2,5/1,17/2,00 мм
- (D) 1 точка в зоне 3 толщиной: 2,5/1,17/2,00 мм
- (E) 1 точка в зоне 3 толщиной: 1,95/1,17/2,00 мм
- (F) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,95/1,17mm
Зашлифовать точки сварки
Сварить точечной электросваркой
| метка | G (электроды: 330 мм) | H (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 3 | 2 |
| толщиной (мм) | 1,17 - 0,77 | 2,15 - 2,00 |
| нюансы | P260 - ES | HR45 - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - без |
| сила тока (А) | 9600 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 164 | 450 |
| время (мс) | 700 | 800 |
| метка | I (электроды: 330 мм) | J (электроды: 330 мм) | K (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 1 | 1 | 7 |
| толщиной (мм) | 1,17 - 2,15 | 1,17 - 2,50 | 1,17 - 1,95 |
| нюансы | P260 - ES | P260 - HR45 | P260 - P260 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 9500 | 9500 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 164 | 164 | 450 |
| время (мс) | 850 | 850 | 800 |
Сварить точечной электросваркой
| метка | L (электроды: 120 мм) | M (электроды: 120 мм) | N (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 6 | 4 | 1 |
| толщиной (мм) | 1,17 - 0,77 | 1,17 - 2,50 | 1,17 - 1,17 - 1,47 |
| нюансы | P260 - ES | P260 - HR60 | P260 - P260 - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 | 450 |
| метка | O (электроды: 120 мм) | P (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 4 | 1 |
| толщиной (мм) | 1,17 - 0,97 | 1,17 - 1,95 |
| нюансы | P260 - E275D | P260 - P260 |
| дорожное покрытие | G10/10 - без | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 450 |
| время (мс) | 450 | 800 |
Сварить по отверстиям в среде защитного газа MAG: (Q) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,17/0,77 мм
Зашлифуйте точку сварки
Сварить точечной электросваркой
| метка | R (электроды: 120 мм) | T (электроды: 330 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 5 | 2 |
| толщиной (мм) | 1,17 - 0,77 | 1,17 - 0,77 |
| нюансы | P260 - ES | P260 - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 9600 |
| усилие (дН.м) | 350 | 164 |
| время (мс) | 450 | 700 |
Сварить по отверстиям в среде защитного газа MAG: (S) 4 точек в зоне 2 толщиной: 1,17/0,77 мм
Зашлифуйте точку сварки
Нанесение герметика
Распылите полиуретановую пену, предназначенную для пустых полостей, на опору вставки (C6)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)