ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP22 - Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; следует в обязательном порядке скрупулёзно соблюдать указанные в данной методике параметры использования сварочного оборудования (нового поколения) в соответствии с нашими техническими условиями; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Снятие - установка
- Передний подкрылок
- Задний брызговик
- Переднее крыло
- Уплотнитель проема передней двери
- Переднюю дверь
- Переднее сиденье
- Заднее сиденье
- Наматыватель ремня безопасности
Снять-уложить обшивку
- Внутреннюю панель заднего крыла
- Переднюю часть пола, частично
- Заднюю часть пола, частично
Отделите жгуты проводов
Идентификация запасной части
(1) наружный лонжерон
(2) расширяющаяся вставка передней стойки
(3) наружная пенистая вставка задней стойки
(4) пенистая вставка внутренней панели заднего крыла, передней части
Подготовка новой детали
Разметить, затем вырезать (Временные разрезы)
Вырезание
Разметить, затем вырезать (как показано в (A))
Срезать по точкам
- (B) 7 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/1,76/1,17 (mm)
- (C) 10 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/1,76/1,95 (mm)
- (D) 13 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/1,95/1,17 (mm)
- (E) 43 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/1,47/1,17 (mm)
- (F) 5 точек в зоне 3 толщиной: 0,67/1,47/2,00 (mm)
- (G) 2 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/1,47 (mm)
Снимите деталь
Очистка и подготовка кузова
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Приставьте элементы, обеспечивающие подгонку
Наметьте, затем закрасьте грунтовкой окончательные разрезы
Проверьте зазоры и выравнивание
Нанести структурный клей « » (B3)
Сварка
Приварите последовательными швами по методу MAG (как показано в (A))
Зашлифовать швы
Сварить точечной электросваркой
| метки | B (электроды: 120 мм) | C (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 7 | 10 |
| толщиной (mm) | 0,67 - 1,76 - 1,17 | 0,67 - 1,76 - 1,95 |
| нюансы | ES - P260 - P260 | ES - P260 - P260 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | D (электроды: 120 мм) | E (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 13 | 43 |
| толщиной (mm) | 0,67 - 1,95 - 1,17 | 0,67 - 1,47 - 1,17 |
| нюансы | ES - P260 - DP780 | ES - P260 - DP780 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
| метки | F (электроды: 120 мм) | G (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|
| число точек | 5 | 2 |
| толщиной (mm) | 0,67 - 1,47 - 2,00 | 0,67 - 1,47 |
| нюансы | ES - HR45 - P220 | ES - P260 |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 - без | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 350 | 350 |
| время (мс) | 450 | 450 |
Нанесение герметика
Распылите полиуретановую пену, предназначенную для пустых полостей, на опору вставки (C6)
Герметичность
Нанесите мастику для финишной обработки (A4)
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)
Нанесите слой антигравийного покрытия (C4)