ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP22 - Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА, содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; следует в обязательном порядке скрупулёзно соблюдать указанные в данной методике параметры использования сварочного оборудования (нового поколения) в соответствии с нашими техническими условиями; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу MIG; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: половина передней нижней панели блока - Торец лонжерона
Идентификация запасной части
(1) передний лонжерон (передний разрез)
(2) опора лонжерона
Компоновка запасных частей
(3) опора демпфера переднего бампера
(4) опора передней панели блока
(5) передний лонжерон - передний разрез
Необходимые для ремонта детали
(6) передний лонжерон - частичная предварительная резка
(7) часть подкладки лонжерона
Подготовка новых деталей
Разметить, затем вырезать "A" (окончательная резка)
Подготовить стыки
Разметить, затем вырезать; в месте соединения встык (окончательная резка)
Подготовить стыки
Разметить, затем просверлить отверстие Ø 8 мм для последующей точечной сварки
Подготовить стыки
Вырезание
Вырезать точку "a"; 1 точка 2 глубины 1,76/1,76 мм
Срезать по точкам
- "b": 1 точка 3 глубины 0,77/1,76/1,76 мм
- "c": 1 точка 3 глубины 0,77/2,44/1,76 мм
Разметить, затем вырезать: часть подкладки лонжерона (в "d") (предварительная резка)
Согнуть арку колеса
Вырезать: лонжерон; в месте соединения встык (в "e") (окончательная резка)
Вырезать: лонжерон; в месте соединения встык (в "f") (окончательная резка)
Снять: передний лонжерон в сборе (передний разрез) / часть подкладки лонжерона
Очистка – подготовка кузова
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Часть переднего лонжерона
- Часть передней подкладки лонжерона
Разметить окончательный разрез "A"
Снять: часть передней подкладки лонжерона
Подогнать окончательный разрез части передней подкладки лонжерона
Подготовить стыки
Приставьте элементы, обеспечивающие подгонку
Сварка
Последовательно выполнить сварку MAG (в "e")
Зашлифовать швы (в "e")
Последовательно выполнить сварку MAG (в "e")
Зашлифовать швы (в "e")
Последовательно выполнить сварку MAG (в "d")
Зашлифовать швы (в "d")
Сложить: брызговик крыла
Сварить по отверстиям в среде защитного газа MAG
- "b": 1 точка 3 глубины 0,77/1,76/1,76 мм
- "c": 1 точка 3 глубины 0,77/2,44/1,76 мм
Зашлифовать точки сварки
Сварить точечной электросваркой (в "a", "f", "g")
| метки | "a" (электроды: 120 мм) | "f" (электроды: 120 мм) | "g" (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 9 | 3 | 4 |
| толщина (мм) | 1,76 - 1,76 | 1,76 - 1,76 - 1,95 | 1,76 - 3 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES - ES | E390D - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 450 | 450 | 450 |
| время (мс) | 800 | 800 | 800 |
Защита
Распылите жидкий воск в полости: индекс "C5"
Повторная инициализация
Выполнить дополнительные операции
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею