ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP22 - Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; следует в обязательном порядке скрупулёзно соблюдать указанные в данной методике параметры использования сварочного оборудования (нового поколения) в соответствии с нашими техническими условиями; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Усилитель половины панели переднего блока
- Половина панели нижнего переднего блока и наконечник лонжерона
Идентификация запасной части
(1) передний лонжерон (передний разрез)
(2) опора лонжерона
Состав детали для замены
(3) упор переднего поглотителя бампера
(4) упор передней панели блока
(5) передний лонжерон передний разрез
Необходимые для ремонта детали
(6) передний лонжерон, передний разрез, частично
(7) часть подкладки лонжерона
Подготовка новых деталей
Разметить, затем вырезать (окончательная резка)
Подготовить стыки
Наметьте, затем отрежьте в месте соединения встык (окончательная резка)
Подготовить стыки
Наметьте, затем просверлите 1 отверстий диаметром 8 mm для последующей сварки методом точки-пробки
Подготовить стыки
Вырезание
Вырезать точку: (A) 1 точка в зоне 2 толщиной: 1,76/1,76 мм
Срезать по точкам
- (B) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/1,76/1,76 мм
- (C) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/2,44/1,76 мм
(D) разметить, затем вырезать: часть подкладки лонжерона (предварительная резка)
Согните арку колеса
(E) разрежьте лонжерон в месте соединения встык (окончательная резка)
(E) разрежьте лонжерон в месте соединения встык (окончательная резка)
Снимите узел в сборе переднего лонжерона (передний разрез)/основания лонжерона, собранного частично
Очистка и подготовка кузова
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Лонжерон, передний разрез
- Часть передней подкладки лонжерона
Разметить окончательный разрез
Снять: часть передней подкладки лонжерона
Выполните подгонку окончательной линии среза подкладки
Подготовить стыки
Приставьте элементы, обеспечивающие подгонку
Сварка
Приварите последовательными швами по методу MAG (в "E")
Зашлифовать швы (в "E")
В "E": приварите последовательными швами по методу MAG
Зашлифовать швы (в "E")
Приварите последовательными швами по методу MAG (в "D")
Зашлифовать швы (в "D")
Отогните арку колеса
Сварить по отверстиям в среде защитного газа MAG
- (B) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/1,76/1,76 мм
- (C) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,77/2,44/1,76 мм
Зашлифовать точки сварки
Сварить точечной электросваркой
| метки | A (электроды: 120 мм) | F (электроды: 120 мм) | G (электроды: 120 мм) |
|---|---|---|---|
| число точек | 9 | 3 | 4 |
| толщиной (мм) | 1,76 - 1,76 | 1,76 - 1,76 - 1,95 | 1,76 - 3,00 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES - ES | E390D - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
| сила тока (А) | 11300 | 11300 | 11300 |
| усилие (дН.м) | 450 | 450 | 450 |
| время (мс) | 800 | 800 | 800 |
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)