Главная/Opel/Vivaro/Opel Vivaro A (2001-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала Opel Vivaro A

Дизельный двигатель DOHC 3 иллюстрации ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
  2. 2. Поднять автомобиль
  3. 3. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 8 болтов
  4. 4. Снять правую брызгозащитную панель • Отсоединить шланг омывателя (если он установлен) от 2 зажимов • Отвернуть 2 болта, винт
  1. 5. Снять поликлиновый приводной ремень с двигателя • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем зафиксировать его в требуемом положении с помощью установочного штифта KM-6130 (1)
  1. 6. Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем снять установочный штифт KM-6130
  2. 7. Снять шкив (1) коленчатого вала с двигателя • Отвернуть болт (2) и снять переходник – Удерживать от проворачивания шкив коленчатого вала ручкой KM-956-1 , используя инструмент для удерживания переднего шкива от проворачивания EN-48334
  1. 8. Снять узел натяжителя поликлинового приводного ремня (1) с агрегата двигателя • Отвернуть 2 болта
  1. 9. Снять холостой шкив (1) поликлинового приводного ремня с двигателя • Снять колпачок и отвернуть болт
  1. 10. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала (1) с крышки цепи газораспределительного механизма (2) • Использовать съемник/оправку для запрессовки, которая поставляется в комплекте с новым уплотнением – Повернуть против часовой стрелки
Установка, монтаж
  1. 11. Установить новое уплотнительное кольцо коленчатого вала (1) с защитным щитком на крышку цепи газораспределительного механизма (2) • Использовать съемник/оправку для запрессовки, которая поставляется в комплекте с новым уплотнением – Повернуть по часовой стрелке
  1. 12. Снять защитный щиток с уплотнительного кольца коленчатого вала • Вытянуть его наружу
  2. 13. Установить новый холостой шкив (1) поликлинового приводного ремня на двигатель • Завернуть болт с моментом затяжки 44 Нм , надеть колпачок
  1. 14. Установить новый натяжитель поликлинового приводного ремня (1) на двигатель • Завернуть 2 болта с моментом 25 Нм
  1. 15. Установить шкив (1) коленчатого вала на двигатель • Установить переходник, завернуть новый болт (2) с моментом затяжки 50 Нм + 85° – Удерживать от проворачивания шкив коленчатого вала ручкой KM-956-1 , используя инструмент для удерживания переднего шкива от проворачивания EN-48334
  1. 16. Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем зафиксировать его в требуемом положении с помощью установочного штифта KM-6130
  2. 17. Установить новый поликлиновый приводной ремень на двигатель • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем снять установочный штифт KM-6130 (1)
  1. 18. Установить правую панель брызговика • Завернуть 2 болта с усилием 8 Нм и гайку с усилием 6 Нм • Прикрепить шланг омывателя (если он устанавливается) к 2 зажимам
  1. 19. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 8 болтов с моментом затяжки 8 Нм
  2. 20. Опустить автомобиль
  3. 21. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
  4. 22. Запрограммировать всю энергозависимую память