Важно: Никогда не следует опускать автомобиль на его колеса, если ведущие валы установлены неправильно, так как при этом могут быть повреждены подшипники ступиц колес.
Демонтаж
- 1. До выполнения КАКИХ-ЛИБО работ с топливной системой или ее компонентами выключить зажигание и дождаться, пока давление существенно снизится (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в общей питающей линии.
ВниманиеСледует соблюдать нормы и правила техники безопасности при выполнении работ с кондиционерами воздуха.
- 2. На автомобилях, оборудованных кондиционером воздуха, удалить хладагент из контура кондиционера воздуха - см. операцию "Удаление и заправка хладагента в кондиционер воздуха"
- 3. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 4. Поднять автомобиль
- 5. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 8 болтов
- 6. Снять правую брызгозащитную панель • Отсоединить шланг омывателя (если он установлен) от 2 зажимов • Отвернуть 2 болта, винт
- 7. Снять левую брызгозащитную панель • Отвернуть 2 болта, винт
- 8. Снять нижний брызговик радиатора с опорной поперечины • Отвернуть 3 болта (1, 2)
- 9. Отсоединить радиатор в сборе от поперечины, но пока не снимать • Снять 2 зажима (1) и снять 2 шайбы
- 10. Освободить нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора; шланг пока не отсоединять • Отсоединить хомут
- 11. Опустить автомобиль
- 12. Снять крышку с компенсационного бачка охлаждающей жидкости
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной охлаждающей жидкости.
- 13. Слить жидкость из системы охлаждения • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (1) от радиатора • Слить охлаждающую жидкость в емкость для сбора жидкости • Установить 2 новые пробки-заглушки
ПримечаниеОсвободить нижний шланг от опорного зажима радиатора, чтобы расположить шланг ниже.
- 14. Снять верхнюю переднюю панель - см. операцию "Снятие и установка или замена верхней передней панели"
- 15. Отсоединить шланг (1) от маслоналивной горловины на воздушном фильтре в сборе, затем сдвинуть его в сторону • Отсоединить хомут (2)
- 16. Отсоединить шланг (2) от датчика массового расхода воздуха (1) • Отсоединить хомут
- 17. Отсоединить разъем (3) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха
- 18. Отсоединить всасывающий воздушный канал (1) от воздушного фильтра в сборе (2) и от передней панели • Отсоединить 2 хомута
- 19. Снять воздушный фильтр в сборе с опорной рамы • Снять с 4-х установочных штырьков (1)
- 20. Отсоединить топливопровод (2) от опорной рамы (1) • Отсоединить 2 хомута
- 21. Отсоединить жгут проводов (1) датчика массового расхода воздуха от опорной рамы (2) • Отсоединить хомут (3)
- 22. Снять жгут подогревателя охлаждающей жидкости (если имеется) с опорной рамы. • Отсоединить хомут (2)
- 23. Снять кронштейн с подогревателем охлаждающей жидкости (1) (если имеется) с опорной рамы. • Отвернуть болт (3)
- 24. Снять опорную раму воздушного фильтра в сборе из моторного отсека • Отвернуть 2 гайки
- 25. Снять с перегородки узел кожуха вентилятора отопителя • Отсоединить разъем жгута проводов • Отвернуть 3 гайки и болт
- 26. Отсоединить жгут от воздушного дефлектора • Отсоединить хомут (2)
- 27. Снять обтекатель воздуха с автомобиля • Отсоединить 2 хомута (1) • Вытащить из фиксатора
- 28. Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора • Отсоединить хомут (1) • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 29. Отсоединить 2 разъема жгута проводов от 2-х электродвигателей вентиляторов радиатора
- 30. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от датчика давления (1) кондиционера воздуха (если он установлен)
- 31. Отсоединить 2 трубки хладагента от компрессора кондиционирования воздуха (если он установлен) • Отвернуть 2 болта (1), а затем отложить их в сторону • Снять 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Установить 4 новые пробки-заглушки
- 32. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от компрессора кондиционирования воздуха (если он установлен)
- 33. Отсоединить жгут проводов от трубопровода хладагента низкого давления (если установлен) • Отсоединить хомут
- 34. Отсоединить жгут проводов от опорного кожуха вентилятора системы охлаждения • Отсоединить 11 зажимов и отвести в сторону
- 35. Снять 2 воздушных обтекателя (1) с радиатора • Отсоединить 2 хомута • Снять с 2-х установочных деталей
- 36. Отсоединить трубопровод хладагента от конденсатора системы охлаждения (если устанавливается) • Выкрутить болт (1) и отодвинуть в сторону • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 37. Отсоединить шланг усилителя рулевого управления в сборе от радиатора • Освободить зажим (1)
- 38. Снять радиатор с конденсатором кондиционера воздуха в сборе (если он установлен) с опорной поперечины • Снять с 2-х установочных деталей
- 39. Освободить шланг рулевого управления с сервоусилителем от опорной поперечины радиатора • Отвернуть 2 болта
- 40. Отсоединить отводящую трубу (1) промежуточного охладителя от корпуса дроссельной заслонки в сборе • Отсоединить хомут (2) • Установить новую заглушку на корпус дроссельной заслонки в сборе
- 41. На автомобилях с системой кондиционирования для задних пассажиров отсоединить трубопровод хладагента (2) от трубопровода хладагента (3) • Выкрутить болт (1) и отодвинуть в сторону • Снять 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 42. Снять колпаки 2-х колес
- 43. Отвернуть 2 гайки (1) с 2 ведущих валов; пока 2 гайки не снимать • Затянуть стояночный тормоз
- 44. Поднять автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 45. Снять 2 передних колеса • Отвернуть 10 болтов
- 46. Поднять автомобиль
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного трансмиссионного масла.
- 47. Слить трансмиссионное масло • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Вывернуть пробку сливного отверстия масла (1) из коробки передач • Снять уплотнительную шайбу с пробки сливного отверстия
- 48. Завернуть пробку сливного отверстия (1) в коробку передач с моментом затяжки 24 Нм • Установить новую уплотнительную шайбу
- 49. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 50. Снять 2 гайки (1) с 2 ведущих валов
- 51. Освободить 2 тормозных суппорта и обеспечить для них опору • Открутить 4 болта (2) • Освободить 2 тормозных шланга (1) из 2 зажимов – Вытянуть его наружу
- 52. Снять 2 наконечника поперечных рулевых тяг с 2 поворотных кулаков • Отвернуть 2 гайки (1) • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления • Использовать съемник KM-507-C
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при отворачивании гайки.
- 53. Освободить 2 поворотных кулака от 2 узлов амортизационных стоек • Отвернуть 4 болта и 4 гайки (1)
ВниманиеСоблюдать положение фиксирующей планки подшипника в целях ее установки.
- 54. Отсоединить правый ведущий вал от коробки передач • Отвернуть 2 болта (1) • Снять фиксирующую планку
- 55. Отсоединить правый ведущий вал от ступицы колеса • Использовать съемник KM-6218
- 56. Снять правый ведущий вал с автомобиля • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла
- 57. Опереть поворотный кулак рулевого управления на правый узел амортизационной стойки • Завернуть болт (1)
- 58. Отсоединить левый ведущий вал от ступицы колеса • Использовать съемник KM-6218
- 59. Снять левый ведущий вал с автомобиля • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла
- 60. Опереть поворотный кулак рулевого управления на левый узел амортизационной стойки • Завернуть болт (1)
- 61. Снять локер из ниши левого колеса • Отвернуть винт • Снять 3 зажима с помощью съемника зажимов KM-475
- 62. Отсоединить провод заземления от кузова автомобиля (слева) • Отвернуть болт
- 63. Поднять автомобиль
- 64. Снять с автомобиля опорную поперечину радиатора • Отвернуть 4 болта (1)
- 65. Снять нижний стабилизатор двигателя с кронштейна и с подрамника • Отвернуть 2 болта (1, 2)
ВниманиеКрепление является частью отводящей трубы турбокомпрессора и не должно сниматься.
- 66. Отсоединить отводящую трубу (2) от турбокомпрессора • Отсоединить хомут (1)
- 67. Отсоединить вакуумный шланг от подводящей трубы турбокомпрессора • Вытащить из зажима (3)
- 68. Отсоединить вакуумный трубопровод от привода перепускного клапана турбокомпрессора
- 69. Отсоединить жгут проводов от подводящей трубы турбокомпрессора • Освободить зажим (2)
- 70. Отсоединить подводящую трубу от турбокомпрессора • Отвернуть 2 болта (1)
- 71. Отсоединить сажевый фильтр от колена системы выпуска • Отвернуть 2 гайки (1)
- 72. Отсоединить хомут (1) от шланга охлаждающей жидкости (2)
- 73. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (3) от турбокомпрессора • Отсоединить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 74. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от корпуса (2) топливной форсунки в выпускном коллекторе • Отсоединить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 75. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика уровня масла
- 76. Отсоединить жгут проводов от трубы охлаждающей жидкости турбокомпрессора и передней крышки двигателя • Отсоединить 2 зажима и отодвинуть в сторону
- 77. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от датчика положения коленчатого вала (1)
- 78. Освободить жгут проводов из канала жгута проводов двигателя • Отсоединить зажим и отвести в сторону
- 79. Отсоединить желоб для проводки двигателя от задней части коробки передач • Отвернуть болт
- 80. Отсоединить 2 трубопровода рулевого управления с сервоусилителем (1) от рулевoго механизма • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отвернуть болт • Снять 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Установить 4 новые пробки-заглушки • Установить 2 трубки гидроусилителя рулевого управления на коробку передач
- 81. На автомобилях с правосторонним управлением освободить трубку рулевого управления с сервоусилителем от кронштейна на рулевoм механизме • Снять гайку (1)
- 82. Опустить автомобиль
- 83. Отсоединить жгут (2) от отводящей трубы турбокомпрессора • Снять гайку (3)
- 84. Снять отводящую трубу с турбокомпрессора • Отвернуть 2 болтов (1, 4) • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения
- 85. Отсоединить шланг (1) от подводящей трубы турбокомпрессора • Вытащить вакуумный трубопровод перепускной заслонки из зажима • Отсоединить хомут
- 86. Отсоединить подводящий трубопровод турбокомпрессора от защитного экрана и маслоотделителя • Вытащить вакуумный трубопровод перепускной заслонки из 3-х зажимов • Отсоединить шланг сапуна от масляного сепаратора – Отсоединить хомут – Установить 2 новые пробки-заглушки • Выкрутить болт впускного трубопровода турбокомпрессора • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения
- 87. На автомобилях без защитной крышки отсоединить 2 разъема (1) жгутов проводов от корпуса топливного фильтра и датчика воды (если установлен) • Снять жгут проводов с кронштейна амортизационного блока двигателя – Отсоединить хомут
ВниманиеОчистить все соединения перед выполнением отсоединений; использовать только чистящие тряпки без ворса.
- 88. На автомобилях без защитной крышки отсоединить трубку подачи топлива насоса высокого давления от корпуса топливного фильтра • Освободить встроенный зажим • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 89. На автомобилях с защитной крышкой отсоединить топливопровод (1) от корпуса топливного фильтра • Отсоединить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 90. Отсоединить корпус топливного фильтра от опорного кронштейна • Отсоединить зажим, затем потянуть вверх
- 91. На автомобилях с защитной крышкой отсоединить разъем жгута проводов (2) от корпуса топливного фильтра
- 92. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика воды (если установлен)
- 93. Снять жгут проводов с кронштейна амортизационного блока двигателя • Отсоединить хомут
- 94. Снять защитную крышку (1) с корпуса топливного фильтра • Повернуть стопорное кольцо против часовой стрелки и снять, потянув вверх
- 95. Отсоединить подающий топливопроводы (3) насоса высокого давления от корпуса топливного фильтра • Отсоединить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 96. Освободить 2 топливопровода от кронштейна • Снять с 2 зажимов (1)
- 97. Снять крышку трубы топливного распределителя (1) с двигателя • Отвернуть 6 болтов (2) • Отсоединить жгут от зажима (3)
- 98. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры топлива
- 99. Отсоединить трубку от вакуумного насоса • Освободить встроенный зажим
- 100. Отсоединить шланг от вакуумного насоса
- 101. Отсоединить шланг сапуна коробки передач от желоба для проводки двигателя • Освободить из зажима, затем сдвинуть в сторону
- 102. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от 4 топливных форсунок
- 103. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика положения распредвала
- 104. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от дроссельный клапан
- 105. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от датчика давления топлива
- 106. Отсоединить разъем (3) жгута проводов от клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
- 107. Отсоединить разъем (4) жгута проводов от датчика давления нагнетаемого воздуха
- 108. Отсоединить жгут проводов от переходника клапана рециркуляции отработавших газов • Отсоединить зажим (5)
- 109. Отсоединить разъем (1) жгута от вакуумного переключающего клапана
- 110. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от 4 запальных свечей
- 111. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости
- 112. Отсоединить жгут проводов от корпуса термостата и канала жгута проводов двигателя • Отсоединить 2 зажима и отодвинуть в сторону
- 113. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от электромагнитного клапана отключения подачи топлива к топливной форсунке в выпускном коллекторе
- 114. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика температуры турбокомпрессора
- 115. Отсоединить разъем (3) жгута проводов от датчика кислорода
- 116. Отсоединить разъем (4) жгута проводов от топливной форсунки в выпускном коллекторе
- 117. Отсоединить жгут от защитного экрана • Отсоединить зажим и отвести в сторону
- 118. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от регулятора давления топлива
- 119. Отсоединить жгут проводов двигателя от двигателя • Разблокировать зажим (10 шт.) • Отвернуть 2 болта, а затем отложить их в сторону
- 120. Снять с двигателя узел штыкового указателя уровня с направляющей трубкой • Отвернуть болт (1) • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить новую пробку-заглушку на двигатель
- 121. Снять 2 топливопровода с двигателя • Отсоединить 5 несъемных зажимов (1) • Отсоединить от 4-х зажимов • Установить 10 новых пробок-заглушек
- 122. Отсоединить шланг от клапана переключения вакуума
- 123. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (2) от расширительного бачка охлаждающей жидкости • Отсоединить хомут • Освободить шланг охлаждающей жидкости из зажима (1) • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 124. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (3) от расширительного бачка охлаждающей жидкости • Отсоединить хомут • Освободить шланг охлаждающей жидкости из 2-х зажимов (4) • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 125. Отсоединить шланг, ведущий к радиатору отопителя, от нижнего шланга охлаждающей жидкости • Отсоединить хомут (1) • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 126. Отсоединить 4 шланга охлаждающей жидкости от корпуса термостата • Освободить 4 зажима (2) • Установить 8 новых заглушек
- 127. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора клапана рециркуляции отработавших газов • Отсоединить хомут (1) • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 128. Снять нижний шланг охлаждающей жидкости с корпуса масляного радиатора • Отсоединить хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 129. Снять 2 троса переключения передач (1, 4) с коробки передач • Снять 2 шаровых шарнира (3, 5) с помощью съемника KM-569-A • Снять 2 троса с кронштeйна (2) – Переместить 2 стопорных кольца назад, затем стянуть кронштейн, снять и сдвинуть его в сторону
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанной жидкости для сцепления.
- 130. Отсоединить узел напорного трубопровода сцепления от рабочего цилиндра сцепления (1) • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить хомут (2) • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 131. Отсоединить нагнетательный трубопровод сцепления в сборе от короба жгута проводов двигателя и кронштейна коробки передач • Освободить из 2 зажимов, затем сдвинуть в сторону
- 132. Отсоединить шланг сапуна от коробки передач • Освободить из канала жгута проводов двигателя – Отсоединить от зажима • Стянуть • Установить новую пробку-заглушку в коробку передач
- 133. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от выключателя фонарей заднего хода
- 134. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика скорости автомобиля (если он установлен)
- 135. Для автомобилей с тахометром отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика скорости автомобиля • Повернуть против часовой стрелки, затем вытянуть наружу
ПримечаниеПоскольку пломба, защищающая от несанкционированной регулировки, не срезана, выполнять калибровку и заменять пломбу не требуется.
- 136. Отсоединить разъем жгута проводов от реле давления масла
- 137. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от генератора
- 138. Отсоединить повод (3) жгута проводов от генератора • Снять гайку (2)
- 139. Отсоединить 2 провода жгута проводов от стартера • Снять гайку (1) • Отвернуть гайку (2)
- 140. Отсоединить провод заземления от стартера • Отвернуть болт (3), а затем отложить его в сторону
- 141. Отсоединить желоб для проводки двигателя от передней части коробки передач • Отвернуть болт, а затем отложить его в сторону
- 142. Установить подъемник на двигатель и коробку передач в сборе • Установить подъемную цепь на 2 подъемные проушины двигателя • Отрегулировать подъемник двигателя так, чтобы обеспечить полную опору для веса двигателя с коробкой передач
- 143. Отсоединить реактивную штангу от двигателя • Отвернуть болт
- 144. Снять кронштейн с амортизационным блоком с двигателя и с кузова автомобиля • Отвернуть 6 болтов
- 145. Снять крепеж амортизационного блока с кронштейна коробки передач • Снять гайку (1)
- 146. Снять нижнюю брызгозащитную панель с кузова автомобиля • Отсоединить 2 хомута
- 147. Освободить жгут проводов датчика температуры наружного воздуха (если он установлен) от нижней передней поперечины • Отсоединить хомут
ВниманиеНижнюю переднюю поперечину следует вновь установить сразу же, как только узел двигателя с коробкой передач будет снят с автомобиля. Это необходимо с целью предотвращения коробления шасси автомобиля.
- 148. Снять нижнюю переднюю поперечину с автомобиля • Отвернуть 8 болтов и 8 гаек
ПримечаниеДвигатель с коробкой передач в сборе на иллюстрации для простоты показаны снятыми.
- 149. Снять двигатель и коробку передач в сборе с автомобиля
- 150. Установить нижнюю переднюю поперечину на автомобиль • Завернуть 8 болтов и 8 гаек с моментом затяжки 44 Нм
- 151. Снять прокладку колена выхлопного коллектора
Установка, монтаж
- 152. Установить новую прокладку на выхлопной коллектор • Очистить уплотняемую поверхность колена системы выпуска • Очистить уплотняемую поверхность дизельного сажевого фильтра
ВниманиеНижнюю переднюю поперечину следует вновь установить сразу же, как только узел двигателя с коробкой передач будет снят с автомобиля. Это необходимо с целью предотвращения коробления шасси автомобиля.
- 153. Снять нижнюю переднюю поперечину с автомобиля • Отвернуть 8 болтов и 8 гаек
- 154. Установить двигатель и коробку передач в сборе на автомобиль • Отрегулировать подъемник двигателя так, чтобы установить надлежащую высоту
- 155. Установить кронштейн с амортизационным блоком на двигатель и кузов автомобиля • Вкрутить 6 болтов, не затягивая
- 156. Установить реактивную штангу на двигатель • Завернуть болт; пока не затягивать
- 157. Установить крепеж амортизационного блока на кронштейн коробки передач • Завернуть новую гайку (1) с моментом затяжки 60 Нм
- 158. Закрепить кронштейн с амортизационным блоком на двигателе и кузове автомобиля • Завернуть 3 болта (1) ( 44 Нм ) • Завернуть 3 болта (3) с моментом затяжки 65 Нм
- 159. Установить реактивную штангу на двигатель • Завернуть болт (2) с моментом затяжки 115 Нм
- 160. Снять подъемник с двигателя в сборе с коробкой передач • Снять подъемную цепь с 2 подъемных проушин двигателя
- 161. Установить нижнюю переднюю поперечину на автомобиль • Завернуть 8 болтов и 8 гаек с моментом затяжки 44 Нм
- 162. Прикрепить жгут проводов датчика температуры наружного воздуха (если он устанавливается) к нижней передней поперечине • Прикрепить хомут
- 163. Установить нижнюю брызгозащитную панель на кузов автомобиля • Прикрепить 2 зажима
- 164. Прикрепить желоб для проводки двигателя к передней части коробки передач • Завернуть болт
- 165. Подсоединить 2 провода жгута проводов к стартеру • Завернуть гайку (1) с моментом затяжки 8 Нм • Завернуть гайку (2) моментом 5 Нм
- 166. Прикрепить провод заземления к стартеру • Завернуть болт (3) с моментом затяжки 21 Нм
- 167. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к генератору
- 168. Подсоединить провод (3) жгута проводов к генератору • Завернуть гайку (2)
- 169. Подсоединить разъем жгута проводов к реле давления масла
- 170. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к выключателю фонарей заднего хода
- 171. Для автомобилей с тахометром подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику скорости автомобиля • Нажать, затем повернуть по часовой стрелке
ПримечаниеПоскольку пломба, защищающая от несанкционированной регулировки, не срезана, выполнять калибровку и заменять пломбу не требуется.
- 172. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику скорости автомобиля (если он устанавливается)
- 173. Прикрепить шланг сапуна к коробке передач • Вывернуть пробку-заглушку из коробки передач • Прижать • Закрепить в канале жгута проводов двигателя – Прикрепить к зажиму
- 174. Прикрепить 2 троса переключения передач (1, 4) к коробке передач • Прикрепить к кронштейну (2) – Надвинуть • Закрепить 2 шаровых шарнира (3, 5) – Прижать
- 175. Подсоединить узел напорного трубопровода сцепления к рабочему цилиндру сцепления (1) • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Снять 2 пробки-заглушки • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Прикрепить хомут (2)
- 176. Прикрепить нагнетающий трубопровод сцепления в сборе к коробу жгута проводов двигателя и кронштейну коробки передач • Прикрепить 2 хомута
- 177. Установить нижний шланг охлаждающей жидкости на корпус масляного радиатора • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут
- 178. Подключить шланг охлаждающей жидкости к радиатору клапана рециркуляции отработавших газов • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут (1)
- 179. Подсоединить 4 шланга охлаждающей жидкости к корпусу термостата • Снять 8 пробок-заглушек • Прикрепить 4 зажима (2)
- 180. Подключить шланг, ведущий к радиатору отопителя, к нижнему шлангу охлаждающей жидкости • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут (1)
- 181. Подключить шланг охлаждающей жидкости (3) к расширительному бачку охлаждающей жидкости • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут • Закрепить шланг охлаждающей жидкости в 2-х зажимах (4)
- 182. Подключить шланг охлаждающей жидкости (2) к расширительному бачку охлаждающей жидкости • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут • Прикрепить шланг охлаждающей жидкости к зажиму (1)
- 183. Подключить шланг к клапану переключения вакуума
- 184. Установить 2 топливопровода на двигатель • Снять 10 пробок-заглушек • Подсоединить 5 несъемных зажимов (1) • Прикрепить к 4 зажимам
- 185. Установить на двигатель узел штыкового указателя уровня с направляющей трубкой • Снять пробку-заглушку • Нанести смазку на новое уплотнительное кольцо круглого сечения - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Установить уплотнительное кольцо круглого сечения • Завернуть болт (1) с моментом затяжки 10 Нм
- 186. Прикрепить жгут проводов двигателя к двигателю • Закрепить зажим (10 шт.) • Завернуть 2 болта
- 187. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к регулятору давления топлива
- 188. Закрепить жгут на защитном экране • Прикрепить хомут
- 189. Подключить разъем (4) жгута проводов к топливной форсунке в выпускном коллекторе
- 190. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику кислорода
- 191. Подключить разъем (1) жгута проводов к датчику температуры турбокомпрессора
- 192. Подключить разъем жгута проводов (2) к электромагнитному клапану отключения подачи топлива к топливной форсунке в выпускном коллекторе
- 193. Закрепить жгут проводов на корпусе термостата и канале жгута проводов двигателя • Прикрепить 2 зажима
- 194. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости
- 195. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4 запальным свечам
- 196. Подсоединить разъем (1) жгута к вакуумному переключающему клапану
- 197. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к дроссельному клапану
- 198. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к датчику давления топлива
- 199. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к клапану рециркуляции выхлопных газов
- 200. Подсоединить разъем (4) жгута проводов к датчику давления нагнетаемого воздуха
- 201. Закрепить жгут проводов на переходнике клапана рециркуляции отработавших газов • Прикрепить зажим (5)
- 202. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику положения распредвала
- 203. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4 топливным форсункам
- 204. Прикрепить шланг сапуна коробки передач к желобу для проводки двигателя • Прикрепить к зажиму
- 205. Подсоединить трубку к вакуумному насосу • Прикрепить несъемный хомут
- 206. Подключить шланг к вакуумному насосу
- 207. Подсоединить разъем жгута проводов к датчику температуры топлива
- 208. Установить крышку (1) трубы топливного распределителя на двигатель • Завернуть 6 болтов (2) • Прикрепить жгут проводов к зажиму (3)
- 209. Прикрепить 2 топливопровода к кронштейну • Зафиксировать на 2 зажимах (1)
- 210. На автомобилях без защитной крышки подключить трубку подачи топлива насоса высокого давления к корпусу топливного фильтра • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить 2 несъемных хомута
- 211. На автомобилях без защитной крышки подключить 2 разъема (1) жгутов проводов к корпусу топливного фильтра и датчику воды (если установлен) • Прикрепить жгут проводов двигателя к кронштейну амортизационного блока двигателя – Прикрепить к зажиму
- 212. На автомобилях с защитной крышкой подключить подающий топливопровод (3) насоса высокого давления к корпусу топливного фильтра • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут
- 213. Установить защитную крышку (1) на корпус топливного фильтра • Установить и повернуть стопорное кольцо по часовой стрелке
- 214. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к корпусу топливного фильтра
- 215. Подключить разъем жгута проводов к датчику воды (если установлен)
- 216. На автомобилях с защитной крышкой закрепить корпус топливного насоса на опорном кронштейне • Прикрепить к зажиму
- 217. Подсоединить топливопровод (1) к корпусу топливного фильтра • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут
- 218. Установить подводящий трубопровод турбокомпрессора на защитный экран и маслоотделитель • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения – Смазать уплотнительное кольцо рекомендованной смазкой • Завернуть болт 10 Нм • Подсоединить шланг сапуна к масляному сепаратору – Снять 2 пробки-заглушки – Прикрепить хомут • Закрепить вакуумный трубопровод перепускной заслонки в 3-х зажимах
- 219. Подключить отводящую трубу к турбокомпрессору • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения – Смазать уплотнительное кольцо рекомендованной смазкой • Завернуть 2 болта (1, 4)
- 220. Закрепить жгут (2) на отводящей трубе турбокомпрессора • Завернуть гайку (3)
- 221. Поднять автомобиль
- 222. Подсоединить 2 трубопровода рулевого управления с сервоусилителем (1) к рулевoму механизму • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Снять 4 пробки-заглушки • Нанести смазку на 2 новых уплотнительных кольца круглого сечения - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Установить 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Завернуть болт
- 223. На автомобилях с правосторонним управлением прикрепить трубопровод рулевого управления с сервоусилителем к кронштейну на рулевoм механизме • Завернуть гайку (1)
- 224. Прикрепить желоб для проводки двигателя к задней части коробки передач • Завернуть болт
- 225. Подключить разъем жгута проводов (2) к датчику положения коленчатого вала (1)
- 226. Закрепить жгут проводов в канале жгута проводов двигателя • Прикрепить хомут
- 227. Подсоединить разъем жгута проводов к датчику уровня масла
- 228. Закрепить жгут проводов на трубе охлаждающей жидкости турбокомпрессора и передней крышке двигателя • Прикрепить 2 зажима
- 229. Подключить шланг охлаждающей жидкости (1) к корпусу (2) топливной форсунки в выпускном коллекторе • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут
- 230. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости (3) к турбокомпрессору • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут
- 231. Закрепить хомут (1) на шланге охлаждающей жидкости (2)
- 232. Закрепить сажевый фильтр на колене системы выпуска • Затянуть 2 новые гайки (1) с усилием 21 Нм
- 233. Подключить впускную трубу к турбокомпрессору • Завернуть 2 болта (1)
- 234. Закрепить жгут на подводящей трубе турбокомпрессора • Прикрепить к зажиму (2)
- 235. Подключить вакуумный трубопровод к приводу перепускного клапана турбокомпрессора
- 236. Закрепить вакуумный шланг на подводящей трубе турбокомпрессора • Закрепить в зажиме (3)
ВниманиеКрепление является частью отводящей трубы турбокомпрессора и не должно сниматься.
- 237. Подключить отводящую трубу (2) к турбокомпрессору • Прикрепить хомут (1)
- 238. Установить нижний стабилизатор двигателя на кронштейн и на подрамник • Завернуть болт (1) ( 280 Нм ) • Завернуть болт (2) с моментом затяжки 100 Нм
- 239. Установить опорную поперечину радиатора на автомобиль • Завернуть 4 болта (1) с моментом затяжки 22 Нм
- 240. Снять направляющую втулку (1) с правого ведущего вала
- 241. Снять 2 наружные манжеты с корпуса коробки передач • Чтобы поддеть манжету, использовать подходящий инструмент
ВниманиеУбедиться, что посадочные отверстия чистые и не имеют повреждений.
- 242. Нанести чистое трансмиссионное масло в 2 отверстия для их смазки
- 243. Установить новую наружную манжету (3) в корпус коробки передач с правой стороны • Поместить направляющую втулку (2) с наружной манжетой (3) в оправку для запрессовки KM-6434 (1) • Использовать молоток с ударной поверхностью из мягкого металла
- 244. Установить новую наружную манжету в корпус коробки передач с левой стороны • Установить наружную манжету в оправку для запрессовки DT-48354 • Использовать молоток с ударной поверхностью из мягкого металла
- 245. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 246. Освободить поворотный кулак рулевого управления от правого узла амортизационной стойки • Отвернуть болт (1)
ВниманиеУбедиться, что стопорная пластина подшипника установлена в правильное положение, отмеченное при демонтаже.
- 247. Прикрепить правый ведущий вал к коробке передач • Установить новую фиксирующую планку – Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Завернуть 2 болта (1) с моментом затяжки 8 Нм
- 248. Освободить поворотный кулак рулевого управления от левого узла амортизационной стойки • Отвернуть болт (1)
- 249. Вставить приводной вал в коробку передач (слева)
- 250. Прикрепить 2 поворотных кулака к 2 узлам амортизационных стоек • Завернуть 4 болта и 4 новые гайки (1) с моментом затяжки 180 Нм
- 251. Прикрепить 2 наконечника поперечных рулевых тяг к 2 поворотным кулакам рулевого управления • Завернуть 2 новые гайки (1) с моментом затяжки 37 Нм • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при заворачивании гайки.
- 252. Прикрепить 2 тормозных суппорта к 2 поворотным кулакам рулевого управления • Нанести стопорную мастику на резьбу 4 болтов - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Завернуть 4 новых болта (2) с моментом затяжки 100 Нм • Прикрепить 2 тормозных шланга (1) к 2 зажимам – Прижать и установить
- 253. Завернуть 2 новые гайки (1) на 2 ведущих вала; пока не затягивать
- 254. Закрепить провод заземления на кузове автомобиля • Завернуть болт
- 255. Вывернуть пробку отверстия для заправки масла (1) из коробки передач • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Снять уплотнительную шайбу с пробки отверстия для заправки масла
ВниманиеСледует использовать надлежащее масло - см. раздел "Технические данные"
- 256. Залить трансмиссионное масло до надлежащего уровня
- 257. Ввернуть пробку отверстия для заправки масла (1) в коробку передач • Установить новую уплотнительную шайбу
- 258. Установить локер в нишу левого колеса • Завернуть винт • Установить 3 зажима
- 259. Поднять автомобиль
- 260. Извлечь направляющую втулку (1) из наружного сальника и установить в канавку (2) на приводном валу (справа)
- 261. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 262. Установить 2 передних колеса • Завернуть 10 болтов; пока не затягивать
- 263. Опустить автомобиль
ВниманиеУбедиться, что стояночный тормоз затянут. Это необходимо, чтобы исключить самопроизвольное движение автомобиля при попытке отвернуть гайки с левого и с правого ведущих валов.
- 264. Завернуть 2 гайки (1) с моментом затяжки 280 Нм на 2 ведущих вала
- 265. Прикрепить 2 передних колеса • Завернуть 10 болтов ( 140 Нм )
- 266. Установить колпаки 2-х колес
- 267. На автомобилях с системой кондиционирования для задних пассажиров подключить трубопровод хладагента (2) к трубопроводу хладагента (3) • Снять 2 пробки-заглушки • Нанести смазку на 2 новых уплотнительных кольца круглого сечения - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Установить 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Завернуть болт (1) с моментом 8 Нм
- 268. Установить отводящую трубу (1) промежуточного охладителя на корпус дроссельной заслонки в сборе • Снять пробку-заглушку • Прикрепить хомут (2)
- 269. Прикрепить узел шланга рулевого управления с сервоусилителем к опорной поперечине радиатора • Завернуть 2 болта
- 270. Установить радиатор с конденсатором кондиционера воздуха в сборе (если он устанавливается) на опорную поперечину
- 271. Закрепить шланг усилителя рулевого управления в сборе на радиаторе • Прикрепить к зажиму (1)
- 272. Подключить трубопровод хладагента к конденсатору системы охлаждения (если устанавливается) • Снять 2 пробки-заглушки • Нанести смазку на новое уплотнительное кольцо круглого сечения - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Установить уплотнительное кольцо круглого сечения • Завернуть болт (1) с моментом 8 Нм
- 273. Установить 2 воздушных обтекателя (1) на радиатор • Прикрепить к 2 установочным деталям • Прикрепить 2 зажима
- 274. Прикрепить жгут проводов к опорному кожуху вентилятора системы охлаждения • Прикрепить 11 пистонов
- 275. Подсоединить 2 трубки хладагента к компрессору кондиционирования воздуха (если он устанавливается) • Снять 4 пробки-заглушки • Нанести смазку на 2 новых уплотнительных кольца круглого сечения - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Установить 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Завернуть 2 болта (1) с моментом затяжки 8 Нм
- 276. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к компрессору кондиционирования воздуха (если он устанавливается)
- 277. Закрепить жгут проводов на трубопроводе хладагента низкого давления (если установлен) • Прикрепить хомут
- 278. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к датчику давления (1) кондиционера воздуха (если он устанавливается)
- 279. Подключить 2 разъема жгутов проводов к 2-м электродвигателям вентиляторов радиатора
- 280. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к радиатору • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут (1)
- 281. Установить обтекатель воздуха на автомобиль • Закрепить в фиксаторе • Прикрепить 2 хомута (1)
- 282. Закрепить жгут на воздушном дефлекторе • Прикрепить хомут (2)
- 283. Установить узел кожуха вентилятора отопителя на перегородку • Завернуть 3 гайки и болт • Подсоединить разъем жгута проводов
- 284. Поднять автомобиль
- 285. Закрепить радиатор в сборе на поперечине • Установить 2 шайбы, 2 зажима (1)
- 286. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (1) к радиатору • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить хомут
- 287. Установить правую брызгозащитную панель • Завернуть 2 болта с усилием 8 Нм и гайку с усилием 6 Нм • Прикрепить шланг омывателя (если он устанавливается) к 2 зажимам
- 288. Установить левую брызгозащитную панель • Завернуть 2 болта с усилием 8 Нм и гайку с усилием 6 Нм
- 289. Установить нижний брызговик радиатора на опорную поперечину • Завернуть 3 болта (1, 2)
- 290. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 8 болтов с моментом затяжки 8 Нм
- 291. Опустить автомобиль
- 292. Удалить воздух из гидравлического привода выключения сцепления - см. операцию "Удаление воздуха из гидравлического привода выключения сцепления"
- 293. Подключить шланг (1) к подводящей трубе турбокомпрессора • Прикрепить хомут • Закрепить вакуумный трубопровод перепускной заслонки в зажиме
- 294. Установить опорную раму воздушного фильтра в сборе в моторный отсек • Завернуть 2 гайки с моментом затяжки 8 Нм
- 295. Прикрепить кронштейн с узлом отопителя на охлаждающей жидкости (1) (если он устанавливается) к опорной раме • Завернуть болт (3)
- 296. Прикрепить жгут проводов узла отопителя на охлаждающей жидкости (если он устанавливается) к опорной раме • Прикрепить хомут (2)
- 297. Прикрепить жгут проводов (1) датчика массового расхода воздуха к опорной раме (2) • Закрепить хомут (3)
- 298. Прикрепить топливопровод (2) к опорной раме (1) • Прикрепить 2 зажима
- 299. Установить воздушный фильтр в сборе на опорную раму • Прижать и насадить на 4 установочные штырька (1)
- 300. Установить всасывающий воздушный канал (1) на воздушный фильтр в сборе (2) и на переднюю панель • Прикрепить 2 зажима
- 301. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха
- 302. Подсоединить шланг (2) к датчику массового расхода воздуха (1) • Прикрепить хомут
- 303. Подсоединить шланг (1) к маслоналивной горловине на воздушном фильтре в сборе • Прикрепить хомут (2)
- 304. Установить верхнюю переднюю панель - см. операцию "Снятие и установка или замена верхней передней панели"
- 305. Удалить воздух из системы рулевого управления с сервоусилителем - см. операцию "Удаление воздуха из гидравлической системы"
- 306. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 307. Запрограммировать всю энергозависимую память
- 308. Удалить воздух из системы охлаждения, см. операцию "Система охлаждения: слив и заправка охлаждающей жидкости"
- 309. На автомобилях с кондиционером воздуха заправить хладагент в кондиционер воздуха - см. операцию "Удаление и заправка хладагента в кондиционер воздуха"
- 310. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить его