Замена насоса высокого давления Opel Vivaro A

Демонтаж

1. 1. До выполнения КАКИХ-ЛИБО работ с топливной системой или ее компонентами выключить зажигание и дождаться, пока давление существенно снизится (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в общей питающей линии.
2. 2. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
3. 3. Отсоединить шланг (1) от маслоналивной горловины на воздушном фильтре в сборе, затем сдвинуть его в сторону • Отсоединить хомут (2)

4. 4. Отсоединить шланг (2) от датчика массового расхода воздуха (1) • Отсоединить хомут
5. 5. Отсоединить разъем (3) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха

6. 6. Отсоединить всасывающий воздушный канал (1) от воздушного фильтра в сборе (2) и от передней панели • Отсоединить 2 хомута

7. 7. Снять воздушный фильтр в сборе с опорной рамы • Снять с 4-х установочных штырьков (1)

8. 8. Снять с опорной рамы датчик давления наддува и переходник основания (2) • Стянуть
9. 9. Отсоединить жгут проводов датчика давления наддува от опорной рамы (1) • Отсоединить хомут (3)

10. 10. Отсоединить топливопровод (2) от опорной рамы (1) • Отсоединить 2 хомута

11. 11. Отсоединить жгут проводов (1) датчика массового расхода воздуха от опорной рамы (2) • Отсоединить хомут (3)

12. 12. Снять жгут подогревателя охлаждающей жидкости (если имеется) с опорной рамы. • Отсоединить хомут (2)
13. 13. Снять кронштейн с подогревателем охлаждающей жидкости (1) (если имеется) с опорной рамы. • Отвернуть болт (3)

14. 14. Снять опорную раму воздушного фильтра в сборе из моторного отсека • Отвернуть 2 болта (3) и 2 гайки (2)
15. 15. Снять выпускную трубку охладителя нагнетаемого воздуха из моторного отсека • Ослабить 3 зажима • Отсоединить разъем жгута проводов

16. 16. Снять узел воздуховода (2) с промежуточного охладителя и с турбокомпрессора • Отвернуть болт (3) • Отсоединить 2 хомута (1)
17. 17. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения c узла воздуховода

Войти

18. 18. Снять шланг (1) с турбокомпрессора • Отсоединить хомут • Отсоединить шланг сапуна – Вытянуть его наружу • Отсоединить вакуумную трубку от шланга – Отсоединить от 3 фиксаторов

19. 19. Снять крышку трубы топливного распределителя (1) с двигателя • Отвернуть 6 болтов (2) • Освободить жгут проводов из зажима (3)

20. 20. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры топлива

21. 21. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от 4 топливных форсунок

22. 22. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика положения распредвала

23. 23. Отсоединить разъем жгута проводов от регулятора давления топлива (1)

24. 24. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости

25. 25. Отсоединить разъем (1) жгута от вакуумного переключающего клапана

26. 26. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от дроссельный клапан

27. 27. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)

28. 28. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от 4 запальных свечей

29. 29. Отсоединить шланг сапуна коробки передач от желоба для проводки двигателя • Освободить из зажима, затем сдвинуть в сторону
30. 30. Освободить жгут проводов двигателя от подъемной проушины двигателя • Отвернуть гайку и болт, а затем сдвинуть в сторону

31. 31. Отсоединить 2 топливопровода от двигателя, а затем сдвинуть их в сторону • Отсоединить 5 несъемных зажимов (1) • Отсоединить от 4-х зажимов • Отвернуть болт • Установить 10 новых пробок-заглушек

32. 32. Снять заднюю подъемную проушину с головки цилиндров • Отвернуть 2 болта

33. 33. Снять маслоотделитель (1) вместе с теплозащитным экраном с блока подшипников распределительного вала • Отвернуть 8 болтов • Снять 5 сальников • Установить 4 новые пробки-заглушки

34. 34. Снять сливной трубопровод (1) с головки цилиндров • Снять 4 зажима с 4-х топливных форсунок – Прижать внутрь • Вытащить из фиксатора – Потянуть вверх • Установить 8 новых заглушек

35. 35. Отсоединить сливной топливный шланг от насоса высокого давления • Стянуть
36. 36. Снять щиток (2) с соединительной муфты высокого давления (1) у насоса высокого давления • Освободить 4 зажима (3)

37. 37. Отсоединить трубопровод высокого давления от насоса высокого давления и общей питающей линии • Отвернуть болт (2) • Освободить 2 соединительные муфты трубопровода (1) – Использовать трубный гаечный ключ KM-812 • Установить 4 новые пробки-заглушки

38. 38. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от регулятора давления топлива

39. 39. Снять насос высокого давления с головки цилиндров • Отвернуть 3 болта

40. 40. Установить насос высокого давления в тиски с мягкими губками • Зажать шестерню в тисках с мягкими губками
41. 41. Снять шестерню с насоса высокого давления • Освободить шестерню от насоса высокого давления, пока не снимать – Отвернуть гайку (1) • Переставить насос высокого давления в тиски с мягкими губками • Снять гайку и шестерню (2) с насоса высокого давления – Использовать имеющийся в продаже съемник

42. 42. Снять насос высокого давления из тисков с мягкими губками

Установка, монтаж

43. 43. Установить шестерню на новый насос высокого давления • Зажать шестерню в тисках с мягкими губками • Обезжирить разделительную поверхность вала насоса и шестерни • Установить насос высокого давления на шестерню • Прикрепить насос высокого давления к шестерне – Завернуть новую гайку с моментом затяжки 90 Нм

44. 44. Заполнить насос высокого давления • Подсоединить подходящий шланг к впускному отверстию насоса высокого давления – Извлечь из впускного отверстия пробку-заглушку • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Заполнить шланг дизельным топливом • Установить нагнетательно-вакуумный насос MKM-667 – Использовать подходящий переходник • Снять пробку-заглушку с выпускного отверстия насоса высокого давления Предупреждение: Максимальное давление не должно превышать 1,5 бар • Подавать давление до тех пор, пока из выпускного отверстия не потечет чистое и не содержащее пузырьков дизельное топливо • Установить пробку-заглушку на выпускное отверстие насоса высокого давления • Отсоединить от шланга нагнетательно-вакуумный насос MKM-667 и переходник • Отсоединить шланг от впускного отверстия насоса высокого давления • Установить пробку-заглушку на впускное отверстие насоса высокого давления

45. 45. Снять насос высокого давления из тисков с мягкими губками
46. 46. Установить новое уплотнение (1) на насос высокого давления

47. 47. Установить насос высокого давления на головку цилиндров

48. 48. Прикрепить насос высокого давления к головке цилиндров • Вкрутить 3 новых болта, затянуть моментом 5 Нм , затем моментом 25 Нм в указанном порядке – Нанести стопорную мастику на резьбу 3 болтов - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики"

49. 49. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к регулятору давления топлива

50. 50. Отсоединить топливную рампу (1) от блока подшипников распредвала • Отвернуть 3 болта (2)

51. 51. Прикрепить трубопровод высокого давления к общей питающей линии и насосу высокого давления • Снять 4 пробки-заглушки • Закрепить 2 соединительные муфты (1), но пока не затягивать • Завернуть болт (2); пока не затягивать

52. 52. Закрепить топливную рампу на блоке подшипников распредвала • Завернуть 3 болта с моментом затяжки 25 Нм
53. 53. Прикрепить трубопровод высокого давления к общей питающей линии и насосу высокого давления • Завернуть 2 соединительные муфты трубопроводов (1) с моментом затяжки 32 Нм – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
54. 54. Прикрепить трубопровод высокого давления к блоку подшипников распредвала • Затянуть болт (2) с усилием 10 Нм

55. 55. Установить щиток (2) на соединительную муфту высокого давления (1) у насоса высокого давления • Прикрепить 4 зажима (3)

56. 56. Подключить сливной топливный шланг к насосу высокого давления • Прижать
57. 57. Установить сливной трубопровод (1) на головку цилиндров • Снять 8 пробок-заглушек • Подсоединить топливораспределительную трубку к 4 топливным форсункам – Зафиксировать 4 зажима • Закрепить в фиксаторе

58. 58. Установить маслоотделитель вместе с теплозащитным экраном на блок подшипников распределительного вала • Снять 4 пробки-заглушки • Установить 5 новых уплотнений • Завернуть 8 болтов с моментом затяжки 10 Нм в указанном порядке

59. 59. Установить заднюю подъемную проушину на головку цилиндров • Завернуть 2 болта

60. 60. Закрепить 2 топливопровода на двигателе • Снять 10 пробок-заглушек • Подсоединить 5 несъемных зажимов (1) • Прикрепить к 4 зажимам • Завернуть болт

61. 61. Установить жгут проводов двигателя на подъемную проушину двигателя • Завернуть гайку и болт; пока не затягивать
62. 62. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4 запальным свечам

63. 63. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к корпусу клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR)

64. 64. Подсоединить разъем (1) жгута к вакуумному переключающему клапану

65. 65. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к дроссельному клапану

66. 66. Подсоединить разъем жгута проводов к регулятору давления топлива (1)

67. 67. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику положения распредвала

68. 68. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4 топливным форсункам

69. 69. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости

70. 70. Подсоединить разъем жгута проводов к датчику температуры топлива

71. 71. Прикрепить жгут проводов двигателя к подъемной проушине двигателя • Завернуть гайку и болт
72. 72. Прикрепить шланг сапуна коробки передач к желобу для проводки двигателя • Прикрепить к зажиму
73. 73. Установить крышку (1) трубы топливного распределителя на двигатель • Завернуть 6 болтов (2) • Прикрепить жгут проводов к зажиму (3)

74. 74. Подсоединить шланг (1) к турбокомпрессору • Прикрепить 2 зажима • Подсоединить шланг сапуна – Прижать внутрь • Прикрепить вакуумную трубку к шлангу – Прикрепить к 3 фиксаторам

75. 75. Установить узел воздуховода (2) в моторный отсек • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения на трубку промежуточного охладителя – Нанести подходящую смазку на новое уплотнительное кольцо круглого сечения, затем установить кольцо на трубку промежуточного охладителя • Поместить воздуховод на турбонагнетатель и промежуточный охладитель по соответствующей оси, не перекручивая его и не пытаясь сместить, чтобы выровнять • Завернуть болт (3) – Соблюдать положение воздуховода относительно опорного кронштейна • Прикрепить 2 хомута (1) – Зажим следует прикрепить по окончании процедуры сборки

Войти

76. 76. Установить выпускную трубку охладителя нагнетаемого воздуха в моторный отсек • Зафиксировать 3 зажима • Подсоединить разъем жгута проводов

77. 77. Установить опорную раму (1) воздушного фильтра в сборе в моторный отсек • Завернуть 2 болта (3) и 2 гайки (2)
78. 78. Прикрепить кронштейн с узлом отопителя на охлаждающей жидкости (1) (если он устанавливается) к опорной раме • Завернуть болт (3)
79. 79. Прикрепить жгут проводов узла отопителя на охлаждающей жидкости (если он устанавливается) к опорной раме • Прикрепить хомут (2)

80. 80. Прикрепить топливопровод (2) к опорной раме (1) • Прикрепить 2 зажима

81. 81. Прикрепить жгут проводов (1) датчика массового расхода воздуха к опорной раме (2) • Закрепить хомут (3)

82. 82. Прикрепить жгут проводов датчика давления наддува к опорной раме (1) • Закрепить хомут (3)
83. 83. Прикрепить к опорной раме датчик давления наддува и переходник основания (2) • Прижать

84. 84. Установить воздушный фильтр в сборе на опорную раму • Прижать и насадить на 4 установочные штырька (1)

85. 85. Установить всасывающий воздушный канал (1) на воздушный фильтр в сборе (2) и на переднюю панель • Прикрепить 2 зажима

86. 86. Подсоединить разъем (3) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха
87. 87. Подсоединить шланг (2) к датчику массового расхода воздуха (1) • Прикрепить хомут

88. 88. Подсоединить шланг (1) к маслоналивной горловине на воздушном фильтре в сборе • Прикрепить хомут (2)

89. 89. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
90. 90. Запрограммировать всю энергозависимую память