Двигатель - обзор
На автомобили Vivaro 2007 ГВ начата установка двигателя G9U 630, отвечающего нормам токсичности Euro IV.
Двигатель G9U 630 аналогичен двигателям G9U 730, выпускавшимся до 2006 года, но имеет некоторые нововведения. Описание данных нововведений приводится начиная с приводного ремня ГРМ и далее по часовой стрелке:
- Крышка приводного ременя ГРМ: новая форма и материал
- Приводной ремень ГРМ: новый материал
- Датчик кислорода (широкополосный) первичного каталитического нейтрализатора
- Датчик температуры турбины турбонагнетателя
- Выпускной коллектор в сборе с крепежной системой реактивной муфты
- Турбонагнетатель новой конструкции с водяным охлаждением и регулируемыми лопатками
- Пусковой каталитический нейтрализатор: новый материал
- Крышка топливной рампы: новая форма
- Трубопровод сапуна: со встроенным клапаном
- Крышка ГРМ и впускной коллектор: новая форма (изменение введено в рабочем порядке в апреле 2006 г.)
- Впускной коллектор, нижний: новая форма (изменение введено в рабочем порядке в апреле 2006 г.)
- Клапан системы рециркуляции отработавших газов: новая конструкция
- Введена воздушная заслонка перед клапаном системы рециркуляции отработавших газов и впускным коллектором
- Введен радиатор системы рециркуляции отработавших газов с перепускным клапаном, управляемым пневматически с помощью электромагнитного клапана
- Топливный насос высокого давления: новая модель
- Изменена конструкция трубки щупа масломера: на щупе имеется фиксирующая защелка
Вид на двигатель со стороны выпуска: показано место расположения таблички с номером двигателя
Вид на двигатель со стороны впуска
Кривые мощности и крутящего момента
| A. | Кривая крутящего момента |
|---|---|
| B. | Кривая мощности |