Главная/Opel/Vivaro/Opel Vivaro A (2001-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Замена масляного фильтра и корпуса охладителя
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Замена масляного фильтра и корпуса охладителя Opel Vivaro A

Дизельный двигатель DOHC 3 иллюстрации ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
  2. 2. Снять крышку с компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 8 болтов
  5. 5. Снять нижний брызговик радиатора с опорной рамы • Отвернуть 3 болта (1, 2)
  1. 6. Подсоединить подходящий шланг к пробке сливного отверстия радиатора

ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной охлаждающей жидкости.

  1. 7. Слить жидкость из системы охлаждения • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Открыть пробку сливного отверстия радиатора • Слить охлаждающую жидкость в емкость для сбора жидкости
  2. 8. На автомобилях с кондиционером воздуха освободить узел трубки (3) рулевого управления с сервоусилителем от корпуса масляного фильтра (2) • Отвернуть болт
  3. 9. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от реле давления масла
  1. 10. Снять корпус масляного фильтра (1) с блока цилиндров • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от корпуса масляного радиатора – Освободить 2 зажима (2) • Установить 4 новые пробки-заглушки • Отвернуть 3 болта (3), снять прокладку
Установка, монтаж
  1. 11. Установить новый корпус масляного радиатора (1) на блок цилиндров • Очистить разделительную поверхность блока цилиндров • Установить новую прокладку, завернуть 3 болта (3) с моментом 25 Нм • Снять 4 пробки-заглушки • Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору – Прикрепить 2 зажима (2)
  1. 12. На автомобилях с кондиционером воздуха прикрепить узел трубки (3) рулевого управления с сервоусилителем к корпусу масляного фильтра (2) • Завернуть болт
  2. 13. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к реле давления масла
  1. 14. Закрыть пробку сливного отверстия радиатора
  2. 15. Снять шланг с пробки сливного отверстия радиатора
  3. 16. Опустить автомобиль
  4. 17. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
  5. 18. Запрограммировать всю энергозависимую память
  6. 19. Удалить воздух из системы охлаждения, см. операцию "Система охлаждения: слив и заправка охлаждающей жидкости"
  7. 20. Вынуть предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели из коробки предохранителей • Снять левый кожух пепельницы с приборной панели – Отсоединить 4 фиксатора
  1. 21. Чтобы заполнить масляный фильтр и корпус масляного радиатора, проворачивать двигатель стартером, пока не погаснет контрольная лампа давления масла плюс еще две секунды
  2. 22. Установить предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели в коробку предохранителей
  3. 23. Установить левый кожух пепельницы на приборную панель • Прикрепить 4 фиксатора
  4. 24. Пустить двигатель и дать ему поработать до момента, когда погаснет предупреждающая лампа давления масла
  5. 25. Заглушить двигатель
  6. 26. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить его
  7. 27. Поднять автомобиль
  8. 28. Установить нижний брызговик радиатора на опорную раму • Завернуть болт (2) и 2 винта (1)
  1. 29. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 8 болтов с моментом затяжки 8 Нм
  2. 30. Опустить автомобиль