Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vivaro/Opel Vivaro A (2001-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверка давления моторного масла (на автомобиле, оборудова…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверка давления моторного масла (на автомобиле, оборудованном кондиционером воздуха) Opel Vivaro A

Дизельный двигатель DOHC 2 иллюстрации ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
  2. 2. Снять решетку радиатора • Отвернуть 5 винтов • Отсоединить 10 стопорных скоб
  1. 3. Снять передние панели с автомобиля • Отвернуть 11 винтов • Отсоединить 3 разъема жгутов проводов
  1. 4. Снять средний ударный демпфер (2) со средним обтекателем воздуха (1) • Открутить 4 болта
  1. 5. Снять правый воздушный обтекатель (1) с узла радиатора • Отсоединить зажим и установочную деталь
  1. 6. Поднять автомобиль
  2. 7. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 8 болтов
  3. 8. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
  4. 9. Снять реле давления масла (2) с двигателя • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить разъем (1) жгута проводов
Измерение
  1. 10. Установить переходник KM-6286 на корпус масляного фильтра
  2. 11. Установить манометр давления жидкости KM-498-B на переходник KM-6286
  3. 12. Опустить автомобиль
  4. 13. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора

ВниманиеПеред проверкой давления моторного масла убедиться, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру.

  1. 14. Измерить давление моторного масла на оборотах холостого хода • Пустить двигатель, затем дать двигателю поработать на оборотах холостого хода • Масляный насос находится в пределах спецификации, если зарегистрировано давление 0,9 бар (мин.)
  2. 15. Измерить давление моторного масла при частоте вращения двигателя 3000 об/мин • Увеличить частоту вращения двигателя до 3000 об/мин • Масляный насос находится в пределах спецификации, если зарегистрировано давление 4,0 бар (мин.)

ПримечаниеДля выполнения этой операции требуются 2 техника.

  1. 16. Заглушить двигатель
  2. 17. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
  3. 18. Поднять автомобиль на надлежащую рабочую высоту
  4. 19. Снять манометр давления жидкости KM-498-B с переходника KM-6286
  5. 20. Снять переходник KM-6286 с корпуса масляного фильтра
Установка, монтаж
  1. 21. Ввернуть реле давления масла (2) в двигатель с моментом затяжки 20 Нм • Установить новое уплотнительное кольцо на реле давления масла • Подсоединить разъем (1) жгута проводов
  1. 22. Поднять автомобиль
  2. 23. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 8 болтов с моментом затяжки 8 Нм
  3. 24. Опустить автомобиль
  4. 25. Установить правый воздушный обтекатель (1) на узел радиатора • Прикрепить установочную деталь и зажим
  1. 26. Установить средний ударный демпфер (2) со средним обтекателем воздуха (1) • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 4 Нм
  1. 27. Установить передние панели на автомобиль • Подсоединить 3 разъема жгутов проводов • Завернуть 10 винтов с моментом затяжки 4 Нм • Завернуть винт, находящийся под регистрационным номером автомобиля, с моментом затяжки 6 Нм
  1. 28. Установить решетку радиатора • Прикрепить 10 стопорных скоб • Завернуть 5 винтов с моментом затяжки 4 Нм
  1. 29. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
  2. 30. Запрограммировать всю энергозависимую память
  3. 31. Проверить уровень моторного масла; при необходимости долить его

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя