Демонтаж
- 1. Снять корпус воздушного фильтра
- 2. Поднять автомобиль на полную высоту
- 3. Снять крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 4. Демонтировать жгут проводов датчика температуры масла (1) • Отсоедините разъем жгута проводов – Освободить от зажимов 2 жгута проводов и отложить в сторону
- 5. Установить KM-6352 (1) • Вставить опорную плиту • Вставить опору с держателем • Закрутить 2 винта • Отрегулировать опору • Затянуть 2 винта
ПримечаниеТак долго поворачивать шпиндель, пока держатель не будет прилегать. Два винта верхней части масляного поддона должны осесть в держателе (стрелки).
- 6. Полностью опустить автомобиль
- 7. Снять правый амортизационный блок двигателя (1) • Открутить 5 винтов • Открутить гайку
- 8. Освободить от зажимов 2 жгута проводов (1) • Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления кондиционера • Отложить 2 жгута проводов в сторону
- 9. Демонтировать переходник амортизационного блока двигателя справа (1) • Открутить 4 винта
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов
- 10. Снять транспортную серьгу двигателя (1) • Открутить 2 винта
- 11. Демонтировать кожух зубчатого ремня (2) • Открутить 4 винта
ПримечаниеОбратить внимание на направляющие втулки, уплотнительные кольца и различную длину винтов.
- 12. Снять датчик распредвала (2) • Открутить винт (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (3)
- 13. Установить 1-ый цилиндр в положение ВМТ зажигания • Маркировка на приводном колесе зубчатой ременной передачи (5) должна совпадать с приливом (6) на крышке корпуса управления • Маркировка на демпфере крутильных колебаний (7) должна совпадать с приливом (8) на крышке корпуса управления • Маркировка LH (ЛР) на приводной шестерне распредвала цилиндров 2-4-6 (4) должна совпадать с приливом (3) на крышке распределительного вала • Маркировка RH (ПР) на приводной шестерне распредвала цилиндров 1-3-5 (2) должна совпадать с приливом (1) на крышке распределительного вала
ПримечаниеИспользовать зеркало. Равномерно поворачивать коленчатый вал в направлении вращения двигателя.
- 14. Натянуть натяжной ролик (1) зубчатого ремня • Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня с помощью KM-6349 (2)
ПримечаниеНатянуть натяжной ролик зубчатого ремня против часовой стрелки. Не прикрывать крепящее отверстие в натяжном ролике зубчатого ремня.
- 15. Демонтировать зубчатый ремень
ПримечаниеОбозначить направление вращения. Сначала удалить натяжной ролик с зубчатого ремня.
Установка, монтаж
- 16. Проверить установку цилиндра 1 в положении ВМТ зажигания • Маркировка на приводном колесе зубчатой ременной передачи должна совпадать с приливом на крышке корпуса управления • Маркировка на демпфере крутильных колебаний должна совпадать с приливом на крышке корпуса управления • Маркировка LH (ЛР) на приводной шестерне распредвала цилиндров 2-4-6 должна совпадать с приливом на крышке распределительного вала • Маркировка RH (ПР) на приводной шестерне распредвала цилиндров 1-3-5 должна совпадать с приливом на крышке распределительного вала
ПримечаниеИспользовать зеркало.
- 17. Установить зубчатый ремень • Натянуть натяжной ролик против часовой стрелки до упора.
ПримечаниеНеобходим 2-ой механик. Соблюдать направление вращения и маркировку.
ПримечаниеПотом установить зубчатый ремень на натяжной ролик
- 18. Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня • Вынуть KM-6349
ПримечаниеНатянуть при внутреннем шестиграннике против часовой стрелки.
- 19. Проверка фаз газораспределения • Равномерно поворачивать коленчатый вал на 720° в направлении вращения двигателя • Маркировка на приводном колесе зубчатой ременной передачи (5) должна совпадать с приливом (6) на крышке корпуса управления • Маркировка на демпфере крутильных колебаний (7) должна совпадать с приливом (8) на крышке корпуса управления • Маркировка LH (ЛР) на приводной шестерне распредвала цилиндров 2-4-6 (4) должна совпадать с приливом (3) на крышке распределительного вала • Маркировка RH (ПР) на приводной шестерне распредвала цилиндров 1-3-5 (2) должна совпадать с приливом (1) на крышке распределительного вала
ПримечаниеИспользовать зеркало. Равномерно поворачивать коленчатый вал в направлении вращения двигателя.
- 20. Установить датчик распредвала • Затянуть винт 5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов
- 21. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 4 винта 25 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на направляющие втулки и уплотнительные кольца
- 22. Установить транспортную серьгу двигателя с правой стороны • Затянуть 2 винта моментом 50 Нм
- 23. Установить переходник амортизационного блока двигателя справа • Затянуть 2 новых винта M10 моментом 40 Hм + 90° • Затянуть 2 винта М12 моментом 64 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов. Вставить держатель с двумя задними винтами.
- 24. Закрепить 2 жгута проводов • Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления кондиционера
- 25. Установить правый амортизационный блок двигателя • Затянуть 5 винтов моментом 55 Нм • Затянуть гайку 55 Нм
- 26. Поднять автомобиль на полную высоту
- 27. Снять KM-6352
- 28. Установить жгут проводов датчика температуры масла • Присоединить разъем жгута проводов – Закрепить 2 жгута проводов
- 29. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 30. Полностью опустить автомобиль
- 31. Установить корпус воздушного фильтра