Демонтаж
- 1. Демонтировать крышку корпуса управления
ВниманиеПлотно вкрутить винт M6x20.
- 2. Вкрутить установочный винт цилиндрической шестерни насоса высокого давления (1)
- 3. Демонтировать 2 цилиндрических шестерни • Снять инкрементный диск коленчатого вала (3) • Открутить 4 винта (2)
Установка, монтаж
- 4. Поднять автомобиль на полную высоту
- 5. Установить 1-й цилиндр в ВМТ зажигания • Вставить демпфер крутильных колебаний • Удалить демпфер крутильных колебаний
ПримечаниеПоворачивать коленчатый вал с помощью KM-6347 (1) в комплекте с KM-956-1 (2), пока не совпадут маркировки на демпфере крутильных колебаний и корпусе масляного насоса.
ВниманиеОбратить внимание на направляющие штифты и масляные каналы.
- 6. Установить 2 цилиндрических шестерни (4) • Вставить 2 цилиндрических шестерни – Маркировки (стрелки) на всех цилиндрических шестернях (1), (3) и (4) должны совпадать. При необходимости вращать цилиндрическую шестерню насоса высокого давления. На цилиндрической шестерне насоса охлаждающей жидкости (2) маркировки нет. • Затянуть 4 винта 35 Нм • Вставить инкрементный диск датчика коленчатого вала
ПримечаниеСначала установить нижнюю цилиндрическую шестерню
ВниманиеМаркировка "FT" должна быть видна
- 7. Полностью опустить автомобиль
- 8. Выкрутить установочный винт цилиндрической шестерни насоса высокого давления
- 9. Установить крышку корпуса управления