- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять крышку двигателя
- 3. Освободить направляющую трубу щупа масломера • Выкрутить винт • Вынуть щуп масломера.
- 4. Отсоединить трубу вентиляции двигателя • Открутить 2 винта • Демонтировать хомут
- 5. Снять заглушку • С картера распредвала
- 6. Установить ВМТ зажигания цилиндра 1 • Ввернуть приспособление EN-46789 (2) • Провернуть двигатель в направлении вращения настолько, чтобы послышалось защелкивание контрольного штифта – На болте коленчатого вала
- 7. Демонтировать 4 стержневые свечи накаливания с помощью EN-48390 • Вытащить 4 разъема жгутов проводов стержневых свечей накаливания
- 8. Поднять автомобиль на полную высоту
- 9. Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 10. Нанести 3 вспомогательных отметки • 2 отметки ВМТ зажигания цилиндра 1 (1) • Со смещением на 180° к отметке ВМТ зажигания цилиндра 1 (стрелка)
- 11. Полностью опустить автомобиль
ВниманиеОсторожно и медленно открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- 12. Отвинтить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости
- 13. Открутить крышку заправочного масляного патрубка
- 14. Установить переходник и измеритель падения давления (1) на цилиндр 1 • Использовать EN-47633 (2)
- 15. Предотвратить возможность движения автомобиля • Включить 5-ю передачу, привести в действие стояночный тормоз
ПримечаниеКолеса должны прилегать к опорной поверхности.
- 16. Выполнить калибровку измерителя падения давления
- 17. Проверить падение давления в 1-м цилиндре • При помощи измерителя падения давления • Следить за возможным различимым на слух выходом сжатого воздуха – Впускной коллектор, выпускной коллектор, картер • Следить за возможным образованием пузырей в расширительном бачке охлаждающей жидкости
ПримечаниеСоблюдать инструкции изготовителя.
- 18. Установить переходник и измеритель падения давления на цилиндр 4 • Проверить падение давления в 4-м цилиндре
- 19. Снять EN-46789
- 20. Поднять автомобиль на полную высоту
- 21. Установить ВМТ зажигания цилиндра 2 • Повернуть двигатель в направлении вращения – На болте коленчатого вала
ПримечаниеСовместить вспомогательную метку на демпфере крутильных колебаний с меткой на масляном поддоне.
- 22. Полностью опустить автомобиль
ПримечаниеКолеса должны прилегать к опорной поверхности.
- 23. Установить переходник и измеритель падения давления на 2-й цилиндр
- 24. Проверить падение давления в 2-м цилиндре
- 25. Установить переходник и измеритель падения давления на 3-й цилиндр
- 26. Проверить падение давления в 3-м цилиндре
- 27. Снять переходник и измеритель падения давления
- 28. Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 29. Закрутить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости
- 30. Вставить 4 стержневые свечи накаливания • Затянуть 4 стержневые свечи накаливания с помощью EN-48390 10 Нм • Вставить 4 разъема жгутов проводов стержневых свечей накаливания
- 31. Установить заглушку • Установить новое уплотнение • Заглушка 16 Нм
- 32. Закрепить направляющую трубку щупа масломера • Затянуть винт 9 Нм • Вставить щуп масломера
- 33. Закрепить трубу вентиляции картера двигателя • 2 винта 9 Hм • Закрепить хомут
- 34. Поднять автомобиль на полную высоту
- 35. Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 36. Полностью опустить автомобиль
- 37. Установить крышку двигателя. • 4 зажима
- 38. Закрыть капот двигателя.