Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать зажим провода массы – Ослабить гайку
- 3. Поднять автомобиль на полную высоту
- 4. Снять крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 5. Подставить поддон для сбора жидкости
- 6. Отсоединить разъем жгута проводов реле давления масла (1) • Отсоединить кабельный хомут
- 7. Выкрутить винт патрубка охлаждающей жидкости (2)
- 8. Демонтировать реле давления масла
Проверка, осмотр
- 9. Установить KM-498-B (2) в комплекте с KM-6618 (1)
- 10. Полностью опустить автомобиль
- 11. Присоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 12. Проверить и откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 13. Проверка давления масла двигателя • Запустить двигатель • Заглушить двигатель
ПримечаниеДавление масла двигателя должно составлять около 150 кПа (1,5 бар) на оборотах холостого хода и прогретом до рабочей температуры двигателе
- 14. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать зажим провода массы – Ослабить гайку
- 15. Поднять автомобиль на полную высоту
- 16. Снять специальное приспособление KM-498-B совместно с KM-6618
Установка, монтаж
- 17. Затянуть реле давления масла
ПримечаниеВставить со стопорной мастикой (красной)
- 18. Затянуть винт патрубка охлаждающей жидкости моментом 20 Hм
- 19. Присоединить разъем жгута проводов реле давления масла
- 20. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 21. Полностью опустить автомобиль
- 22. Проверить и откорректировать уровень моторного масла
- 23. Присоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 24. Закрыть капот двигателя
- 25. Запрограммировать энергозависимую память