ПримечаниеКоленчатый вал демонтирован
Установка, монтаж
- 1. Вставить 2 упорных кольца (1) • Смазать моторным маслом • Смазочные канавки должны быть обращены наружу
ВниманиеУчитывать назначение: Вкладыш коренного подшипника блока цилиндров с пазом (1), вкладыш крышки коренного подшипника без паза (2).
- 2. Вставить 8 вкладышей коренного подшипника
ВниманиеСоблюдать монтажное положение
- 3. Вставить коленчатый вал • Смазать коренные цапфы моторным маслом
ПримечаниеОбратить внимание на правильную посадку вкладышей подшипников и упорных колец
ВниманиеОбратить внимание на маркировку на крышке коренного подшипника: номер коренного подшипника (9), стрелка (10) указывает на сторону управления. Крышка коренного подшипника 1 = сторона управления, крышка коренного подшипника 4 = сторона коробки передач
- 4. Установить 4 крышки коренного подшипника • Затянуть 8 винтов в заданной последовательности от (1) до (8) 29 Hм + 60°
ПримечаниеДля измерения коленчатого вала винты не нужно заменять на новые
- 5. Проверить легкость вращения коленчатого вала, поворачивая его
ВниманиеСоблюдать монтажное положение. Обозначение "F" (стрелка) указывает на сторону управления
- 6. Установить вставку крышки коренного подшипника • Вкрутить 6 винтов (M8) снаружи • Вкрутить 8 винтов (M10) внутри • Вкрутить 8 боковых винтов крышки коренного подшипника
ПримечаниеДля измерения коленчатого вала винты не нужно заменять на новые.
- 7. Закрепить вставку крышки коренного подшипника (этап 1) • Затянуть 8 винтов (M10) внутри в заданной последовательности от (1) до (8) 39 Hм + 90°
- 8. Закрепить крышку коренного подшипника (этап 1) • Снова затянуть 8 винтов внутри в заданной последовательности от (1) до (8) 41 Hм
- 9. Закрепить вставку крышки коренного подшипника (этап 2) • Снова затянуть 8 винтов (M10) в заданной последовательности от (1) до (8) 80 Hм
- 10. Закрепить крышку коренного подшипника (этап 2) • Затянуть 8 боковых винтов в заданной последовательности от (1) до (8) 39 Hм
- 11. Закрепить вставку крышки коренного подшипника (этап 3) • Затянуть 6 винтов (M8) снаружи в заданной последовательности от (1) до (6) 25 Hм
- 12. Установить MKM-571-B • Вставить в держатель MKM-571-B • Установить держатель на блоке цилиндров со стороны коробки передач
Измерение
- 13. Отъюстировать MKM-571-B • Установить измерительный щуп на фланце коленчатого вала • Установить MKM-571-B с предварительным натягом • Установить MKM-571-B на "0"
- 14. Измерить осевой зазор коленчатого вала • Сдвинуть коленчатый вал в осевом направлении • Считать контрольное значение
ПримечаниеПовторить измерение несколько раз. Допустимый осевой зазор коленчатого вала - см. "Технические данные - кривошипно-шатунный механизм, блок цилиндров"
- 15. Снять MKM-571-B
Демонтаж
- 16. Демонтировать вставку крышки коренного подшипника • Выкрутить 6 винтов (M8) снаружи
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (6)
- 17. Ослабить 4 крышки коренных подшипников • Выкрутить 8 боковых винтов
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (8)
- 18. Демонтировать вставку крышки коренного подшипника • Выкрутить 8 винтов (M10) внутри
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (8)
- 19. Демонтировать 4 крышки коренных подшипников • Открутить 8 винтов • Демонтировать крышку коренного подшипника с помощью KM-6369 (стрелки) – Вкрутить KM-6369 в наружное отверстие крышки коренного подшипника и осторожно вытянуть вверх
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (8)
ВниманиеНе повредить монтажные детали
- 20. Вынуть коленчатый вал
ПримечаниеУложить коленчатый вал на деревянные колодки
- 21. Вынуть 8 вкладышей коренного подшипника
- 22. Снять 2 упорных кольца