Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор
- 3. Отсоединить переднее колесо • Открутить 5 винтов
- 4. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 5. Снять переднее колесо • Отвинтить 5 винтов
- 6. Снять шаровой шарнир поперечной рулевой тяги • Из поворотного кулака • Вывинтить гайку • Спрессовать шаровой шарнир поперечной рулевой тяги (1) – Использовать KM-507-C (2)
- 7. Снять маятниковый рычаг • С опорной трубы амортизационной стойки • Открутить гайку (3)
ПримечаниеУдерживать открытым гаечным ключом
- 8. Демонтировать направляющий шарнир (5) • Из поворотного кулака • Вывинтить гайку (4) – Вынуть винт
- 9. Выдавить полуось • Из промежуточного вала
- 10. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 11. Снять крышку моторного отделения • Выкрутить 17 винтов
- 12. Демонтировать промежуточный вал • Снять кронштейн подшипника промежуточного вала (1) – Отвинтить 3 винта (2) • Вынуть промежуточный вал с кронштейном
- 13. Закупорить отверстие в коробке передач
- 14. Демонтировать выхлопную трубу спереди • Открутить 6 гаек • Отсоединить держатель выхлопной трубы – Открутить 2 винта
ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, каталитического нейтрализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с нейтрализатором необходимо зафиксировать оставшуюся часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Оставшаяся часть выхлопной системы с гибкой трубкой может быть подвешена к днищу автомобиля при помощи подходящих средств, например, проволоки или предохранительного устройства для транспортировки новой гибкой трубы. Даже отклонение гибкой трубы на 5 - 10 градусов от предусмотренного монтажного положения, может привести к повреждению с последующим полным выходом из строя гибкой трубки.
- 15. Снять разъем жгута проводов датчика динамического контроля уровня масла (1)
- 16. Демонтировать возвратный масляный шланг (2) • Подставить поддон для сбора жидкости • Демонтировать хомут
- 17. Снять соединительную деталь шланга обратной подачи масла (1) • Вывернуть из масляного поддона
- 18. Снять трубу конденсации масла (2) • Вытащить из масляного поддона трубу конденсации масла загнутыми щипцами или винтом (М8)
- 19. Очистка • Резьба в масляном поддоне, соединительная деталь шланга обратной подачи масла
Установка, монтаж
- 20. Вставить трубу конденсации масла
- 21. Вставить соединительную деталь шланга обратной подачи масла • Нанести герметик (серый) • Затянуть соединительную деталь
- 22. Установить возвратный масляный шланг • Закрепить хомут
- 23. Вставить разъем жгута проводов датчика динамического контроля уровня масла
- 24. Установить промежуточный вал • Установить кронштейн промежуточного вала – 3 винта 55 Hм
- 25. Установить выхлопную трубу спереди • Заменить 6 гаек, 2 уплотнения • 6 гаек 20 Нм • Закрепить держатель выхлопной трубы – 2 винта
- 26. Опустить автомобиль на половину высоты
- 27. Заменить стопорное кольцо • С полуоси
- 28. Установить полуось • В промежуточный вал
- 29. Установить направляющий шарнир • Гайка 60 Hм
ПримечаниеПоменять гайку и болт
- 30. Установить маятниковый рычаг • Гайка 65 Hм
ПримечаниеЗаменить гайку.
ПримечаниеУдерживать открытым гаечным ключом
- 31. Установить шаровой шарнир поперечной рулевой тяги • 2 гайки 35 Нм
ПримечаниеЗаменить гайки.
- 32. установить переднее колесо • Закрутить 5 винтов
- 33. Опустить автомобиль на половину высоты
- 34. Закрепить переднее колесо • 5 винтов 110 Hм
- 35. Присоединить аккумулятор.
- 36. Программирование энергозависимой памяти
- 37. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 38. Закрыть капот двигателя.