Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra C (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Замена приводной шестерни распредвала (Z 19 DTН)
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Замена приводной шестерни распредвала (Z 19 DTН) Opel Vectra C

Дизельный двигатель DOHC 6 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Снять держатель двигателя справа
  2. 2. Демонтировать трубу вентиляции двигателя (2) • Отсоединить шланг вентиляции двигателя (3) от трубы вентиляции двигателя – Демонтировать хомут • Выкрутить 2 винта (1)
  1. 3. Вставить EN-46789 (1) в картер распредвала • Выкрутить винтовую пробку выпускного распредвала • Вкрутить EN-46789
  2. 4. Установить 1-й цилиндр в ВМТ зажигания • Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя, пока контрольный штифт EN-46789 не зафиксируется с характерным звуком в выпускном распредвале
  1. 5. Снять зубчатый ремень (1) • Снять натяжной ролик зубчатого ремня – Вывернуть винт (2)
  1. 6. Снять приводную шестерню распредвала (1) • Выкрутить винт • Удерживать с помощью приспособления EN-47634 (2) в сочетании с KM-956-1 (3)
Установка, монтаж

ВниманиеНаправляющий штифт в приводном колесе распредвала должен зафиксироваться в направляющем шлице приводной шестерни распредвала

  1. 7. Установить приводную шестерню распредвала • Закрутить новый винт
  2. 8. Очистить резьбу
  3. 9. Установить натяжной ролик зубчатого ремня • Ввернуть винт

ПримечаниеВставить натяжной ролик в направляющую

ПримечаниеПеред повторным применением очистить резьбу и вставить винт со стопорной мастикой (красная). Время монтажа, включая проверку момента затяжки, составляет не более 10 минут.

ВниманиеТянущая сторона должна быть натянута

  1. 10. Установить зубчатый ремень

ПримечаниеУчитывать направление вращения

  1. 11. Заблокировать коленвал приспособлением EN-46788 • Открутить винт (стрелка) • Затянуть шпильку (1) EN-46788 • Установить установочный диск (4) EN-46788 – Ввернуть винт (3) – Закрутить гайку (2)
  1. 12. Поднять автомобиль на полную высоту

ВниманиеУ зубчатого ремня натяжного ролика должно быть максимальное натяжение

  1. 13. Натянуть зубчатый ремень • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня
  2. 14. Полностью опустить автомобиль
  3. 15. Закрепить приводную шестерню распредвала • Удерживать приводную шестерню приспособлением EN-47634 в сочетании с KM-956-1 • Затянуть винт 120 Нм
  4. 16. Поднять автомобиль на полную высоту
  5. 17. Исправить натяжение зубчатого ремня • Вкрутить винт (6) • Ослабить винт натяжного ролика зубчатого ремня (3) • Натянуть зубчатый ремень • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня 25 Hм

ПримечаниеНажать на регулировочный рычаг отверткой (5) в направлении стрелки, пока указатель (4) натяжного ролика зубчатого ремня не установится на отметке (2)

  1. 18. Полностью опустить автомобиль
  2. 19. Снять установочный диск EN-46788 • Вывинтить гайку • Выкрутить винт
  3. 20. Повернуть коленчатый вал на 720° в направлении вращения двигателя • Освободить приспособление EN-46789 • Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя, пока контрольный штифт EN-46789 не зафиксируется с характерным звуком в выпускном распредвале
  4. 21. Проверить положение коленчатого вала с помощью EN-46788 • Установить установочный диск EN-46788 – Ввернуть винт – Закрутить гайку • Вынуть EN-46788 – Выкрутить шпильку EN-46788 • Затянуть винт

ПримечаниеЕсли невозможно установить EN-46788 , необходимо повторить операцию установки зубчатого ремня

  1. 22. Демонтировать EN-46789 из картера распредвала • Затянуть винтовую пробку 16 Нм
  2. 23. Смонтировать трубу вентиляции двигателя • Подсоединить шланг вентиляции двигателя к трубе вентиляции двигателя – Закрепить хомут • Затянуть 2 винта 9 Нм
  3. 24. Установить держатель двигателя справа

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя