- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Поднять автомобиль
- 3. Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 4. Снять поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня, придерживая за шестигранный прилив, против часовой стрелки
ПримечаниеОбозначить направление вращения.
- 5. Удалить демпфер крутильных колебаний • Использовать KM-6347 (1), KM-956-1 (2) • Ослабить винт
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 6. Демонтировать демпфер крутильных колебаний • Выкрутить винт
ВниманиеНе повреждать уплотнительные поверхности.
- 7. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди • Использовать KM-J-45000 (1)
- 8. Вставить уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди • Плотно запрессовать уплотнительное кольцо с помощью KM-6375 (1) и винта демпфера крутильных колебаний (2) в крышку корпуса управления
- 9. Установить демпфер крутильных колебаний • Ввернуть винт
ПримечаниеСмазать уплотнительную поверхность моторным маслом.
- 10. Затянуть демпфер крутильных колебаний • Использовать KM-6347 , KM-956-1 • Затянуть винт – Момент затяжки 235 Нм
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 11. Установить поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня, придерживая за шестигранный прилив, против часовой стрелки.
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение.
- 12. Монтировать нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 13. Опустить автомобиль
- 14. Закрыть капот двигателя