ПримечаниеКрышка коренного подшипника демонтирована
Измерение
ВниманиеЧтобы полоса при демонтаже крышки подшипника не оборвалась, коренную цапфу обезжирить, а вкладыш подшипника слегка смазать. Коленвал не вращать.
- 1. Положить полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения • Положить полосу Plastigage (из деформируемого синтетического волокна) по оси на всю ширину коренной цапфы (1)
ПримечаниеПолосу Plastigage можно заказать по каталогу "Оборудование станций техобслуживания Opel/Vauxhall"
ВниманиеОбратить внимание на маркировку на крышке коренного подшипника: номер коренного подшипника (9), стрелка (10) указывает на сторону управления. Крышка коренного подшипника 1 = сторона управления, крышка коренного подшипника 4 = сторона коробки передач
- 2. Установить 4 крышки коренного подшипника • Вставить 4 вкладыша коренного подшипника в крышку коренного подшипника • Затянуть 8 винтов в заданной последовательности от (1) до (8) 29 Hм + 60°
ПримечаниеДля измерения коленчатого вала винты не нужно заменять на новые
ВниманиеСоблюдать монтажное положение. Обозначение "F" (стрелка) указывает на сторону управления
- 3. Установить вставку крышки коренного подшипника • Вкрутить 6 винтов (M8) снаружи • Вкрутить 8 винтов (M10) внутри • Вкрутить 8 боковых винтов крышки коренного подшипника
ПримечаниеДля измерения коленчатого вала винты не нужно заменять на новые.
- 4. Закрепить вставку крышки коренного подшипника (этап 1) • Затянуть 8 винтов (M10) внутри в заданной последовательности от (1) до (8) 39 Hм + 90°
- 5. Закрепить крышку коренного подшипника (этап 1) • Снова затянуть 8 винтов внутри в заданной последовательности от (1) до (8) 41 Hм
- 6. Закрепить вставку крышки коренного подшипника (этап 2) • Снова затянуть 8 винтов (M10) в заданной последовательности от (1) до (8) 80 Hм
- 7. Закрепить крышку коренного подшипника (этап 2) • Затянуть 8 боковых винтов в заданной последовательности от (1) до (8) 39 Hм
- 8. Закрепить вставку крышки коренного подшипника (этап 3) • Затянуть 6 винтов (M8) снаружи в заданной последовательности от (1) до (6) 25 Hм
- 9. Демонтировать вставку крышки коренного подшипника • Выкрутить 6 винтов (M8) снаружи
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (6)
- 10. Ослабить 4 крышки коренных подшипников • Выкрутить 8 боковых винтов
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (8)
- 11. Демонтировать вставку крышки коренного подшипника • Выкрутить 8 винтов (M10) внутри
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (8)
- 12. Демонтировать 4 крышки коренных подшипников • Открутить 8 винтов • Демонтировать крышку коренного подшипника с помощью KM-6369 (стрелки) – Вкрутить KM-6369 в наружное отверстие крышки коренного подшипника и осторожно вытянуть вверх • Вынуть вкладыш коренного подшипника из крышки коренного подшипника
ПримечаниеВыкрутить винты в указанной последовательности от (1) до (8)
ВниманиеНе повредить монтажные детали
- 13. Измерить зазор коренного подшипника • Сравнить ширину сжатого синтетического волокна (1) с измерительной шкалой (2) . • Допустимое значение зазора коренного подшипника: см. "Технические данные - кривошипно-шатунный механизм, блок цилиндров"
ПримечаниеПри считывании значения не перепутать данные в миллиметрах и дюймах на измерительной шкале.
- 14. Очистить коренную цапфу и вкладыш коренного подшипника