Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание транспортных средств - LANCER EVOLUTION: Расположение компонентов Mitsubishi Lancer Evolution IX

Механическая трансмиссия (МКПП) 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Специальный инструмент

СПЕЦИАЛЬНОЕ ЧИСЛО ИНСТРУМЕНТА ИНСТРУМЕНТА СПЕЦИФИКАЦИИ ИНСТРУМЕНТОВ И ПРИМЕНЕНИЕ ЗАМЕНЫ ИМЕНИ B C D E F G MB991958 MB991824 MB991827 MB991910 MB991911 MB991914 MB991825 MB991826 M.U.T.-III sub собрание коммуникационный интерфейс Транспортного средства (V.C.I.) M.U.T.-III USB-кабель M.U.T.-III главный жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN) Главный жгут M.U.T.-III B (Транспортные средства без системы связи CAN) Главный жгут M.U.T.-III C (только для моделей Daimler Chrysler) Измерительный адаптер M.U.T.-III Пусковой жгут M.U.T.-III MB991824-KIT ПРИМЕЧАНИЕ: G: MB991826 M.U.T.-III Trigger жгут не требуется при нажатии клавиши V.C.I. ENTER. Проверка диагностических кодов неисправности ВНИМАНИЕ: Если вы подключите главный жгут M.U.T.-III A к транспортному средству без системы связи CAN для использования M.U.T.-III, импульсный сигнал может помешать моделируемым скоростным линиям транспортного средства, что приведет к неработоспособности M.U.T.-III. Поэтому используйте вместо него главный жгут проводов M.U.T.-III B (MB991911). MB991529 Диагностический кабель для проверки кода неисправности. Инструмент не требуется, если имеется сканирующий инструмент (M.U.T.-III). Для проверки ACD MB991348 проверка жгут set MB991348-01 проверка using a oscilloscope MB992006 Extra fine probe Continuity проверить и напряжение measurement at жгут провод or разъём MD998330 (Включая MD998331) Манометр масла (3,0 МПа, 427 фунт/кв. дюйм) MD998330-01 Измерение гидравлического давления MB991705 Переходник - Соединение для манометра масла MB991453 Узел подвески двигателя MZ203827-01 При использовании подвески двигателя: Поддержка двигателя в сборе во время демонтажа и установки узла трансмиссии ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент MB991454 входит в комплект MB991453 крепления подвески двигателя. ИНСТРУМЕНТ СЛУЖБЫ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ балансирующая вешалка Двигателя MZ203827-01 MB991895 вешалки Двигателя MZ203827-01 MB991454 подъемника Двигателя MZ203827 - вешалка Двигателя MB991928 шарнир MB991929 (50) x 2 шарнира MB991930 (90) x 2 шарнира MB991931 (140) x 2 Ноги MB991932 (стандарт) x 4 Ноги MB991933 (короткий) x 2 собрания Цепи и крюка MB991934

Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Проверьте уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Проверьте, чтобы масло не было заметно грязным.
  4. Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: <W5M51> 32 +/- 2 Н. м (23 +/- 2 фут-фунт) <W6MAA> 35 +/- 4 Н. м (26 +/- 3 фут-фунт)
Схема №457
Схема №458
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Снимите сливную пробку и слейте масло.
  3. Затянуть пробку для слива масла на заданный момент. Момент затяжки <W5M51>: 32 +/- 2 Н. м (23 +/- 2 фут-фунт) Момент затяжки <W6MAA>: 35 +/- 4 Н. м (26 +/- 3 фут-фунт)
  4. Долейте указанное масло до уровня нижней части отверстия заливной пробки. Указанное трансмиссионное масло <W5M51>: Масло для зубчатых передач Классификация API GL - 4 SAE 75W-85W или 75W- 90 Указанное трансмиссионное масло <W6MAA>: DIA QUEEN SUPER MULTI передача SAE 75W- 85 (GL - 4) или точный эквивалент Количество <W5M51>: 2,8 дм 3 (2,9 кварты) Количество <W6MAA>: 2,2 дм 3 (2,3 кварты)
  5. Затяните пробку маслозаправщика на заданный момент. Момент затяжки <W5M51>: 32 +/- 2 Н. м (23 +/- 2 фут-фунт) Момент затяжки <W6MAA>: 35 +/- 4 Н. м (26 +/- 3 фут-фунт)
Схема №459
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Проверьте уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Проверьте, чтобы масло не было заметно грязным. При необходимости замените.
  4. Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н. м (23 +/- 2 фут-фунт)
Схема №460
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Снимите сливную пробку и слейте масло.
  3. Затянуть сливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н. м (23 +/- 2 фут-фунт)
  4. Залейте масло MITSUBISHI с ограниченным скольжением (LSD) или его эквивалент до тех пор, пока уровень не достигнет нижней части отверстия наливной пробки. Количество: 0.6 дм 3 (0.63 кварта)
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н. м (23 +/- 2 фут-фунт)
Схема №461
  1. <Не использовать сканирующий прибор MB991958> Если транспортное средство находилось в эксплуатации, оставьте его на 90 минут или более при обычной температуре [10 ° C - 30 ° C (10°C - 30°C)], чтобы внутреннее давление аккумулятора упало. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура окружающей среды составляет 10°C или менее, оставьте больше времени, чтобы оставить автомобиль на холостом ходу.
  2. <Using scan tool MB991958> ВНИМАНИЕ! Для предотвращения повреждения MB991958 сканирующего устройства всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего устройства. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных. Включить выключатель зажигания, произвести контроль привода MB991958 СО (поз. 03), принудительно привести в действие гидроустановку и снять давление в аккумуляторе. ПРИМЕЧАНИЕ: При испытании привода (Позиция № 03: Режим проверки уровня масла) дозирующий клапан гидравлического блока перемещается влево и вправо 20 раз, а затем дифференциал очищается автоматически. Привод также может быть очищен принудительно с использованием клавиши очистки сканирующего устройства MB991958. Если функция была остановлена по отказоустойчивости, гидроагрегат не может быть очищен принудительно.
  3. Убедитесь, что уровень жидкости в масляном резервуаре находится в диапазоне между MAX и MIN.
  4. Если уровень жидкости ниже MIN, добавьте указанную жидкость. Указанная жидкость: DIAMOND ATF SP III
  5. Установите на место крышку для технического обслуживания.