Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание на транспортном средстве - LANCER: Снятие и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание на транспортном средстве - LANCER: Снятие и установка Mitsubishi Lancer Evolution IX

Механическая трансмиссия (МКПП) 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить обслуживание на транспортного средства - LANCER: снятия и установки

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не подвергать SRS-ECU любым ударам во время снятия и установки кабеля переключения передач и выбора кабельной сборки.
Схема №4

<<A>> снятие зажима рычага переключения передач/выбранного кабельного соединения (со стороны трансакселя )/кабельного соединения переключения передач (со стороны трансаксела)

С помощью отвертки отожмите вверх когти зажима рычага переключения передач и т.д., а затем снимите зажим рычага переключения передач с кронштейна вместе с тросами.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Установите боковой рычаг переключения трансмиссии и боковой рычаг переключения пассажирского салона в нейтральное положение.
  2. Установить окрашенную часть конца кабеля переключения передач (со стороны трансакселя) и окрашенную часть выбранного кабеля (со стороны трансакселя), обращенную к защелкивающемуся штифту. ВНИМАНИЕ: Тщательно вставьте зажим рычага переключения передач, переключите трос и выберите трос до тех пор, пока они не нажмут на место.
  3. После установки нового зажима рычага переключения передач на кабельный кронштейн трансакселя, установите трос переключения передач и выберите трос к кабельному кронштейну. ПРИМЕЧАНИЕ: Клипса является реверсивной.
  4. Переместите рычаг переключения передач через все положения и проверьте плавность работы.
Схема №8
Схема №9
  1. Убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта в зажиме троса переключения передач на конце троса переключения передач. Если имеется чрезмерный люфт или зажим троса переключения передач отсоединен от конца троса переключения передач, проверьте зазор раскрытия зажима. Если зазор превышает 9,5 мм (0,37 дюйма), сожмите зажим кабеля сдвига до тех пор, пока ослабленный зазор не достигнет 5-8 мм (0,20-0,31 дюйма).
  2. Надежно зацепите зажим троса переключения передач за крюк троса переключения передач и нажимайте на зажим троса переключения передач большими пальцами, пока он не защелкнется на месте.
  3. Установите трос переключения передач на рычаг переключения передач.
Схема №10
Внимание*: Указывает детали, которые должны быть временно затянуты, а затем полностью затянуты после установки двигателя в транспортное средство.
Схема №11
Схема №12

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MB991897: Съемник шарового шарнира
  3. MB990241: Съемник полуоси
  4. MB990242: Съемник вала съемника
  5. MB990244: Съемник
  6. MB991354: Корпус съемника
  7. MB991017: Устройство для удаления и установки передней ступицы
  8. MB991000: Прокладка
  9. B991460: Пробка
  10. MB991527: Подвеска
  11. MB991454: Балансир подвески двигателя (цепь)
  12. MB991895: Подвеска двигателя
  13. MB991928: Подвеска двигателя
  14. MB991932: Фут (стандартный)
  15. MB991933: Фут (короткий)
  16. MB991930: Соединение (90)
  17. MB991931: Соединение (140)

<<A>> демонтаж гайки приводного вала

ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения при ослаблении гайки приводного вала.

С помощью специального инструментального MB990767 (держатель торцевой вилки) зафиксируйте ступицу и отверните гайку приводного вала.

Схема №13

<<D>> демонтаж стартера

Снимите двигатель стартера с еще подключенным жгутом двигателя стартера и закрепите его внутри моторного отсека.

<<E>> демонтаж монтажного узла трансмиссии

Аккуратно поднимите узел трансмиссия с помощью гаражного домкрата, а затем снимите кронштейн крепления трансмиссия.

Схема №14

>> A <<установка стопора изолятора трансаксельного монтажа

Установите стопор изолятора для монтажа на промежуточной оси так, чтобы стрелка была направлена, как показано на рисунке.

Схема №15

Затяните самоконтрящуюся гайку так, чтобы установочный болт стабилизатора выступал, как показано на рисунке.

Стандартное значение (A): 22 +/- 1,5 мм (0,87 +/- 0,06 дюйма)

Схема №16
Схема №17
  1. Обязательно установите шайбу приводного вала в указанном направлении. ВНИМАНИЕ: Прежде чем надежно затянуть гайки приводного вала, убедитесь в отсутствии нагрузки на подшипники колес. В противном случае будет поврежден подшипник колеса.
  2. С помощью специального инструментального MB990767 (держатель концевого хомута) затяните гайку приводного вала на заданный момент. Момент затяжки: 245 +/- 29 Н.м (181 +/- 21 фут-фунт)

Другие статьи — Обслуживание на транспортном средстве - LANCER