Специальный инструмент
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ИНСТРУМЕНТ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА И НАИМЕНОВАНИЕ ЗАМЕНА ПРИМЕНЕНИЕ MD998330 (включает MD998331) Манометр для масла (3,0 МПа, 427 фунт/кв. дюйм) MD998330-01 Измерение гидравлического давления MD998332 Переходник MD998332-01 Соединение для манометра для масла A B C D E F G MB991958 A: MB991824 B: MB991827 C: MB991910 D: MB991911 E: MB991914 F: MB991825 G: MB991826 MUT-III в сборе A: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.) B: MUT-III USB-кабель C: Главный жгут MUT-III A (Транспортные средства с системой связи CAN) D: Главный жгут MUT-III B (Транспортные средства без системы связи CAN) E: Главный жгут MUT-III C (только для моделей Daimler Chrysler) F: Измерительный адаптер MUT-III G: пусковой жгут MUT-III MB991824-KIT ПРИМЕЧАНИЕ: G: MB991826 нажатии клавиши V.C.I ENTER жгут триггера MUT-III не требуется. Проверка диагностических кодов неисправности ВНИМАНИЕ: Если вы подключите главный жгут MUT-III A к транспортному средству без системы связи CAN для использования MUT-III, импульсный сигнал может помешать моделируемым скоростным линиям транспортного средства, что приведет к неработоспособности MUT-III. Поэтому используйте вместо него главный жгут проводов MUT-III B (MB991911). MB992006 Сверхтонкий зонд Инструмент общего назначения Измерение напряжения и сопротивления во время поиска и устранения неисправностей MD998900 Адаптер MIT220433 Соединение для манометра давления масла MB995062 Промывочный инструмент MLR-6906B или Эквивалентный Промывочный охладитель и трубка MB991454 Балансир подвески двигателя MZ203827-01 При использовании подвески двигателя: Опора двигателя в сборе во время снятия и установки узла трансмиссии ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент MB991454 входит в комплект MB991453 крепления подвески двигателя. MB991527 подвеска - MB991895 подвеска двигателя - MB991928 подвеска двигателя A: MB991929 соединение (50) x2 B: MB991930 Соединение (90) x2 C: MB991931 Соединение (140) x2 D: MB991932 Foot (стандартная комплектация) x4 E: MB991933 Foot (короткая комплектация) x2 F: MB991934 Узел цепи и крюка - MB991897 Съемник шарового шарнира MB991113-01, MB990635-01 или инструмент общего назначения Шарнир и концевая часть тяги шарового шарнира момент отрыва ПРОВЕРИТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Съемник рулевого привода (MB990635 или MB991113) также используется для разъединения шарнира и концевого шарового шарнира тяги. MB990241 Съемник вала оси A: MB990242 Съемник вала B: MB990244 Тяга MB990241-01 или инструмент общего назначения Демонтаж вала привода MB990767 Держатель концевого хомута MB990767-01 Крепление ступицы A: MB991017 B: MB990998 C: MB991000 A, B: Передний съемник ступицы и монтажник C: Проставка MB990998-01 Демонтаж ступицы Временное удержание подшипника колеса Измерение пускового момента ступицы Измерение люфта конца подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве проставки следует использовать MB991000, принадлежащий MB990998. MB991460 Пробка Инструмент общего назначения Предотвращение слива трансмиссионной жидкости и попадания посторонних предметов
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не поднимется до нормальной рабочей температуры [70-80 ° C (158-116°C)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура трансмиссионной жидкости измеряется сканирующим инструментом MB991958 (подузел MUT-III). ПРИМЕЧАНИЕ: Если требуется некоторое время, чтобы трансмиссионная жидкость достигла своей нормальной рабочей температуры [70-80 ° C (158-116°C)], проверьте уровень трансмиссионной жидкости, обратившись к левой диаграмме.
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Переместите рычаг селектора через все положения для заполнения гидротрансформатора и гидравлических цепей жидкостью, а затем переведите рычаг селектора в положение «N».
- Вытерев грязь вокруг щупа, снимите щуп и проверьте состояние трансмиссионной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ. Если трансмиссионная жидкость пахнет так, как будто она сгорает, это означает, что трансмиссионная жидкость загрязнена мелкими частицами из втулок и фрикционных материалов. Может потребоваться капитальный ремонт трансмиссии и промывка линии охладителя.
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости на отметке «HOT» на щупе. Если уровень трансмиссионной жидкости ниже этого, добавьте DIAMOND ATF SP III, пока уровень не достигнет отметки «HOT». ПРИМЕЧАНИЕ: Если уровень трансмиссионной жидкости слишком низкий, масляный насос будет втягивать воздух вместе с трансмиссионной жидкостью, что приведет к образованию пузырьков. Если уровень трансмиссионной жидкости слишком высок, вращающиеся компоненты внутри трансмиссии будут взбалтывать жидкость и воздух в пенистую жидкость. Оба условия (слишком низкий уровень или слишком высокий) приведут к падению гидравлического давления, что приведет к позднему переключению и проскальзыванию сцеплений и тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: В любом случае пузырьки воздуха могут помешать нормальной работе клапана, сцепления и тормоза. Кроме того, вспенивание может привести к выходу трансмиссионной жидкости из вентиляционного отверстия трансмиссии, где это может быть ошибочно принято за утечку.
- Надежно вставьте щуп.
ПримечаниеТрансмиссионную жидкость всегда следует заменять при следующих условиях: При поиске неисправностей в трансосях. При капитальном ремонте трансмиссии. Когда трансмиссионная жидкость заметно загрязнена или сгорела (езда в тяжелых условиях).
