Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - LANCER: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - LANCER: Прочее Mitsubishi Lancer Evolution IX

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Измерение с помощью припоя>

ВниманиеЕсли припой отсутствует, подобрать упорную шайбу по методу Plastigage. Если упорная шайба, соответствующая стандартному значению, не может быть выбрана с использованием припоя, выберите упорную шайбу в соответствии с методом Plastigage.
Схема №723
Схема №724
  1. Поместите припои (диаметром 1,0 мм (0 039 дюйма), длиной около 10 мм (0,39 дюйма)) в показанные положения фиксатора муфты под приводом.
  2. Установите регулировочную упорную шайбу, имеющую минимальную толщину. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительную прокладку, которая была затянута.
  3. С помощью специального инструмента Guide (MD998412) установите новую прокладку масляного насоса и масляный насос. Затянуть болты крепления масляного насоса до указанного момента 29 +/- 2 Н.м (21 +/- 2 фут-фунт).
  4. Отверните болты крепления масляного насоса.
  5. С помощью специального инструмента MD998333 снимите масляный насос, а затем выньте измельченные припои.
  6. Если припои не раздробились, используйте более толстую упорную шайбу и повторите шаги с 3 по 5.
  7. Измерьте с помощью микрометра толщину дробленых шариков припоя и запишите измеренное значение. Исходя из общей толщины измеряемого припоя и толщины упорной шайбы, выберите упорную шайбу так, чтобы торцевая пластина могла иметь стандартное значение. Толщина упорной шайбы: (T1 + T2-0,45 мм (0 018 дюйма)) до (T1 + T2-0,65 мм (0 025 дюйма)) T1: Толщина дробленого припоя мм (дюйм) T2: Толщина упорной шайбы, используемая для измерения мм (дюйм) Стандартное значение: 0,45-0,65 мм (0 018-0 025 дюйма)
Схема №725
Схема №726
  1. Поместите пластигаж (длиной около 10 мм (0 039 дюйма)) в показанные положения фиксатора муфты под приводом.
  2. Установите регулировочную упорную шайбу, имеющую минимальную толщину. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительную прокладку, которая была затянута.
  3. С помощью специального инструмента Guide (MD998412) установите новую прокладку масляного насоса и масляный насос. Затянуть болты крепления масляного насоса до указанного момента 29 +/- 2 Н.м (21 +/- 2 фут-фунт).
  4. Отверните болты крепления масляного насоса.
  5. С помощью специальных инструментов MD998333 снимите масляный насос, а затем извлеките измельченные пластигаги.
  6. Если пластигаги не раздроблены, используйте более толстую регулировочную упорную шайбу и повторите шаги 3-5.
  7. Измерьте ширину измельченного пластигага в его самой широкой части с помощью шкалы, напечатанной на упаковке пластигага. Исходя из общей толщины измеряемого пластигажа и толщины упорной шайбы, выберите упорную шайбу так, чтобы торцевая пластина могла иметь стандартное значение. Толщина упорной шайбы: (T3 + T2-0,45 мм (0 018 дюйма)) до (T3 + T2-0,65 мм (0 025 дюйма)) T3: Толщина дробленой пластмассы мм (дюйм) T2: Толщина упорной шайбы, используемая для измерения мм (дюйм) Стандартное значение: 0,45-0,65 мм (0 018-0 025 дюйма)

<Измерение с помощью припоя>

ВниманиеЕсли припой недоступен, выберите прокладку в соответствии с методом Plastigage. Если прокладка, соответствующая стандартному значению, не может быть выбрана с помощью припоя, выберите прокладку в соответствии с методом Plastigage.
Схема №727
  1. Поместите припои (диаметром 1,0 мм (0 039 дюйма), длиной около 10 мм (0,39 дюйма)) в показанные положения корпуса преобразователя.
  2. Используйте специальные инструменты, чтобы привести наружную обойму в положение. Переходник установщика (MB990935) Ручка (MB990938)
  3. Установите корпус преобразователя на корпус коробки передач без применения FIPG. Затяните крепежные болты с указанным моментом 48 +/- 6 Н.м (36 +/- 4 фут-фунт).
  4. Снимите болты и корпус преобразователя, и выньте кусочки припоя.
  5. Если припои не раздробились, используйте более толстые припои (диаметром 1,6 мм (0 063 дюйма), длиной около 10 мм (0,39 дюйма)) и повторите шаги 2-4.
  6. Измерьте толщину дробленого припоя микрометром и выберите проставку, которая обеспечит стандартное значение. Толщина прокладки: (T1-0 045 мм (0,0018 дюйма)) до (T1-0 105 мм (0,0041 дюйма)) T1: Толщина дробленого припоя мм (дюйм) Стандартное значение: 0 045-0 105 мм (0,0018-0,0041 дюйма)
Схема №728
Схема №729
  1. Поместите пластмассу (длиной около 10 мм (0,39 дюйма)) в показанные положения корпуса преобразователя.
  2. Установите регулировочную проставку, имеющую минимальную толщину.
  3. Используйте специальные инструменты, чтобы привести наружную обойму в положение. Переходник установщика (MB990935) Ручка (MB990938)
  4. Установите корпус преобразователя на корпус коробки передач без применения FIPG. Затяните крепежные болты с указанным моментом 48 +/- 6 Н.м (36 +/- 4 фут-фунт).
  5. Снимите болты и корпус преобразователя, и выньте измельченный пластигаж.
  6. Если пластигаги не раздробились, замените проставку на более толстую и повторите шаги с 3 по 5.
  7. Измерьте ширину дробленого пластигейта при его наибольшей ширине и выберите прокладку, которая обеспечит стандартное значение. Толщина прокладки: (T3-0 045 мм (0,0018 дюйма)) до (T3-0 105 мм (0,0041 дюйма)) T3: Толщина дробленого пластигажа мм (дюйм) Стандартное значение: 0 045-0 105 мм (0,0018-0,0041 дюйма)
Схема №730

Требуемый специальный инструмент

  1. MD998334: Монтажник масляных уплотнений

Регулировочная пластина, стопорное кольцо и проставки

Упорная шайба (Для регулировки люфта торца входного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.8 (0.071)182.4 (0.094)24
2.0 (0.079)202.6 (0.102)26
2.2 (0.087)222.8 (0.110)28

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УПОРНОЙ ШАЙБЫ

Стопорное кольцо (для регулировки ведомой муфты и люфта на конце ведомой муфты)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.6 (0.063)Ничего2.4 (0.094)Браун
1.7 (0.067)Синий2.5 (0.098)Ничего
1.8 (0.071)Браун2.6 (0.102)Синий
1.9 (0.075)Ничего2.7 (0.106)Браун
2.0 (0.079)Синий2.8 (0.110)Ничего
2.1 (0.083)Браун2.9 (0.114)Синий
2.2 (0.087)Ничего3.0 (0.118)Браун
2.3 (0.091)Синий

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮФТА ВЕДОМОГО СЦЕПЛЕНИЯ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА И ВЕДОМОГО СЦЕПЛЕНИЯ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

Стопорное кольцо (для регулировки концевого люфта тормозов заднего хода и вторых тормозных реактивных пластин)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2.2 (0.087)Синий2.4 (0.094)Ничего
2.3 (0.091)Браун2.5 (0.098)Синий

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНЦЕВОГО ЛЮФТА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ТОРМОЗА С НИЗКИМ РЕВЕРСОМ И ВТОРЫХ ПЛАСТИН РЕАКЦИИ ТОРМОЗА

Нажимная пластина (для регулировки тормоза заднего хода и люфта второго тормоза)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.6 (0.063)L2.4 (0.094)4
1.8 (0.071)12.6 (0.102)6
2.0 (0.079)02.8 (0.110)8
2.2 (0.087)23.0 (0.118)D

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮФТА ЗАДНЕГО ХОДА И ЛЮФТА КОНЦА ВТОРОГО ТОРМОЗА НАЖИМНОЙ ПЛАСТИНЫ

Стопорное кольцо (для регулировки люфта муфты заднего хода)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.6 (0.063)Ничего2.3 (0.091)Синий
1.7 (0.067)Синий2.4 (0.094)Браун
1.8 (0.071)Браун2.5 (0.098)Ничего
1.9 (0.075)Ничего2.6 (0.102)Синий
2.0 (0.079)Синий2.7 (0.106)Браун
2.1 (0.083)Браун2.8 (0.110)Ничего
2.2 (0.087)Ничего

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮФТА МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Стопорное кольцо (для регулировки люфтов фиксатора пружины муфты реверса и повышающей передачи)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.48 (0.0583)Браун1.58 (0.0622)Синий
1.53 (0.0602)Ничего1.63 (0.0642)Браун

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮФТОВ ТОРЦА ФИКСАТОРА ПРУЖИНЫ МУФТЫ РЕВЕРСА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА И ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

Упорная обойма (Для регулировки люфта торца солнечной шестерни понижающей передачи)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.6 (0.063)2.2 (0.087)
1.7 (0.067)2.3 (0.091)
1.8 (0.071)2.4 (0.094)
1.9 (0.075)2.5 (0.098)
2.0 (0.079)2.6 (0.102)
2.1 (0.083)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮФТА КОНЦА СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ УПОРНОГО КОЛЬЦА ПОД ПРИВОДОМ

Проставка (для регулировки предварительного натяга выходного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.88 (0.0740)882.36 (0.0929)36
1.92 (0.0756)922.40 (0.0945)40
1.96 (0.0772)962.44 (0.0961)44
2.00 (0.0787)002.48 (0.0976)48
2.04 (0.0803)042.52 (0.0992)52
2.08 (0.0819)082.56 (0.1008)56
2.12 (0.0835)122.60 (0.1024)60
2.16 (0.0850)162.64 (0.1039)64
2.24 (0.0882)242.68 (0.1055)68
2.28 (0.0898)282.72 (0.1071)72
2.32 (0.0913)322.76 (0.1087)76

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ВЫХОДНОГО ВАЛА ПРОСТАВКИ

Упорная шайба (Для регулировки предварительного натяга фиксатора ведомой муфты)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.8 (0.071)182.4 (0.094)24
2.0 (0.079)202.6(0.102)26
2.2 (0.087)222.8(0.110)28

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ УПОРНОЙ ШАЙБЫ ПОД ФИКСАТОРОМ СЦЕПЛЕНИЯ

Проставка (для регулировки преднагрузки корпуса дифференциала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
0.71 (0.0280)711.07 (0.0421)07
0.74 (0.0291)741.10 (0.0433)J
0.77 (0.0303)771.13 (0.0445)D
0.80 (0.0315)801.16 (0.0457)K
0.83 (0.0327)831.19 (0.0469)L
0.86 (0.0339)861.22 (0.0480)G
0.89 (0.0350)891.25 (0.0492)M
0.92 (0.0362)921.28 (0.0504)N
0.95 (0.0374)951.31 (0.0516)E
0.98 (0.0386)981.34(0.0528)0
1.01 (0.0398)011.37 (0.0539)P
1.04(0.0409)04

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПРОСТАВКИ

Проставка (для регулировки зазора между боковой шестерней дифференциала и шестерней)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИдентификацияТОЛЩИНА мм (дюймы)Идентификация
0.75-0.82 (0.0295-0.0323)1.01-1.08 (0.0398-0.0425)
0.83-0.92 (0.0327-0.0362)1.09-1.16 (0.0429-0.0457)
0.93-1.00 (0.0366-0.0394)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА МЕЖДУ БОКОВОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ШЕСТЕРНЕЙ

Изоляторы

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Задняя крышкаMitsubishi подлинный герметик Номер по каталогу MD974421 или аналог
Корпус гидротрансформатораMitsubishi подлинный герметик Номер по каталогу MD974421 или аналог
Крышка корпуса клапанаMitsubishi подлинный герметик Номер по каталогу MD974421 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ

Другие статьи — Капитальный ремонт - LANCER