Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - LANCER: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - LANCER: Капитальный ремонт Mitsubishi Lancer Evolution IX

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 120 иллюстраций ~16 мин чтения

Как разобрать капитальный ремонт - LANCER: капитального ремонта

ВниманиеПоскольку автоматическая коробка передач изготавливается из высокоточных деталей, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить эти детали во время разборки и сборки. Работайте на резиновом коврике и постоянно держите его в чистоте. Не надевайте тканевые перчатки и не используйте при разборке полотенца. Используйте только нейлоновую ткань, бумажные полотенца или любой другой безворсовый материал. Все детали, которые были разобраны, должны быть очищены. Металлические детали можно чистить обычным моющим средством, но сушить их следует полностью, используя сжатый воздух. Диски сцепления, пластиковые упорные пластины и резиновые детали следует очищать жидкостью автоматической коробки передач (ATF). В случае повреждения кузова трансаксела разберите и очистите систему кулера.
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
  1. Снимите гидротрансформатор.
  2. Используйте циферблатный индикатор для измерения люфта на конце входного вала.
  3. Снимите каждый кронштейн.
  4. Снимите линейку.
  5. Отверните ушковый болт, снимите прокладки и трубку подачи маслоохладителя.
  6. Удалите воздушный сапун, вставив отвертку в воздушный сапун и подняв его.
  7. Снимите датчик частоты вращения входного вала и датчик частоты вращения выходного вала. ВНИМАНИЕ: Гайку затяжки рычага ручного управления необходимо снять перед снятием корпуса клапана. Если корпус клапана снять до гайки, то будет поврежден выключатель стояночного/нейтрального положения.
  8. Ослабьте гайку затяжки рычага ручного управления, а затем снимите рычаг ручного управления и переключатель стояночного/нейтрального положения.
  9. Снимите уплотнительную крышку и уплотнительное кольцо.
  10. Снимите крышку корпуса клапана.
  11. Снимите фиксатор вала ручного управления.
  12. Отсоедините жгут электромагнитного клапана от корпуса клапана, отсоединив датчик температуры жидкости и все разъемы. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что рычаг ручного управления и переключатель стояночного/нейтрального положения сняты. См. шаг 8. Не снимайте болты (четыре штуки), показанные на иллюстрации.
  13. Отверните болты крепления корпуса клапана (двадцать семь штук). ВНИМАНИЕ: Не теряйте два стальных шарика.
  14. Снимите корпус клапана, прокладку и стальные шарики (две штуки).
  15. Снимите стопорное кольцо со штуцера. Вставьте разъем в коробку передач и снимите жгут электромагнитного клапана.
  16. Снимите сетчатый фильтр и второе масляное уплотнение фиксатора тормоза.
  17. Снимите каждый поршень аккумулятора и пружину. НОМЕР СПЕЦИФИКАЦИИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ НАИМЕНОВАНИЕ 1 Для тормоза низкого заднего хода 2 Для муфты пониженной передачи 3 Для второго тормоза 4 Для муфты повышенной передачи
  18. Снимите валик вала рычага ручного управления.
  19. Снимите вал рычага ручного управления и шток парковочной собачки.
  20. Отверните крепежные болты корпуса гидротрансформатора (восемнадцать штук), а затем снимите корпус гидротрансформатора.
  21. Снимите наружное кольцо подшипника дифференциала и проставку с корпуса гидротрансформатора.
  22. Снимите уплотнительные кольца (две детали).
  23. Снимите дифференциал.
  24. Снимите масляный фильтр.
  25. Отверните болты крепления масляного насоса (шесть штук).
  26. Используйте специальные инструменты, MD998333 в положении, показанном на чертеже.
  27. Для снятия масляного насоса необходимо повернуть специальный инструмент MD998333.
  28. Снимите прокладку масляного насоса.
  29. Снимите упорную шайбу номер 1.
  30. Удерживая входной вал, снимите муфту пониженной передачи и входной вал.
  31. Снимите упорный подшипник номер 2.
  32. Снимите ступицу муфты пониженной передачи.
  33. Снимите вал парковочной собачки, а затем снимите проставку и пружину.
  34. Снимите валы опоры парковочного ролика (две штуки), а затем снимите парковочную собачку и опору парковочного ролика.
  35. Снимите заднюю крышку и задний подшипник входного вала.
  36. Снимите упорную обойму номер 8.
  37. Снимите уплотнительные кольца (четыре штуки).
  38. Снимите уплотнительные кольца (три штуки).
  39. Снимите муфту реверса и повышающую передачу и упорный подшипник номер 7.
  40. Снимите ступицу муфты с повышающей передачей и упорный подшипник номер 6.
  41. Снимите упорный подшипник номер 5.
  42. Снимите планетарную солнечную шестерню заднего хода.
  43. Снимите стопорное кольцо.
  44. Снимите второй поршень тормоза и возвратную пружину.
  45. Снимите тормозные пластины (две штуки), тормозные диски (три штуки) и нажимную пластину.
  46. Снимите планетарную опору в сборе.
  47. Снимите стопорное кольцо.
  48. Снимите реактивную пластину и тормозной диск.
  49. Снимите стопорное кольцо.
  50. Снимите тормозные пластины, тормозные диски и нажимную пластину. Кол-во тормозных дисков и пластин КОЛ-ВО ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И ПЛАСТИН Карта модели Тормозной диск Тормозной диск Нажимная пластина F4A4B-1 4 * 5 1 F4A4B-4 5 * 6 1 ПРИМЕЧАНИЕ: * Включая тормозные диски, снятые на этапе 48.
  51. Снимите волновую пружину.
  52. Снять внутреннее кольцо односторонней муфты и поршень тормоза заднего хода следующим образом: С помощью специальных инструментов MD998903 и MD998924 сжать внутреннее кольцо односторонней муфты. Снимите стопорное кольцо. Снимите специальный инструмент. Снимите внутреннюю обойму односторонней муфты, уплотнительное кольцо, фиксатор пружины, возвратную пружину и поршень тормоза низкого реверса.
  53. Отвернуть болты крепления подшипника приводной передачи (три или четыре штуки). Затем поверните шестерню на 1/8 оборота (угол 45 градусов) и отверните оставшиеся болты.
  54. Снимите передаточный механизм.
  55. Снимите колпачок, вставив отвертку в центр колпачка и подняв ее.
  56. Используя долото, выправьте ступенчатые части из гайки заклинивания выходного вала. ВНИМАНИЕ: Контргайка имеет обратную резьбу.
  57. С помощью специальных инструментов MB991625 и MB990607 снимите контргайку выходного вала.
  58. Отверните болты крепления фиксатора подшипника.
  59. Постучите по заднему концу выходного вала, чтобы снять выходной вал, конический роликовый подшипник и манжету.
  60. Нажмите на наружную обойму и проставку.
  61. Снимите стопорное кольцо.
  62. Снимите наружное кольцо подшипника дифференциала с картера трансмиссии.
Схема №620

Как собрать капитальный ремонт - LANCER: капитального ремонта

ВниманиеНе используйте повторно прокладку, уплотнительное кольцо, масляное уплотнение. При сборке всегда заменяйте на новый. Не используйте смазку. Используйте вазелин. Перед установкой примените ATF к фрикционным компонентам, вращающимся и скользящим деталям. Погрузите новые диски сцепления или тормозные диски в ATF не менее чем на два часа перед их сборкой. При замене втулки замените узел, к которому она относится. Не используйте при сборке тканевые перчатки или магазинные полотенца. Используйте нейлоновую ткань или другой безворсовый материал.
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
  1. Установите специальный инструментальный MD998412 в отверстие под установочный винт подшипника приводной передачи, расположенного в картере трансакселя. Используя это в качестве направляющей, установите подшипник зубчатого колеса привода передачи и зубчатое колесо в корпус трансмиссии.
  2. Затянуть монтажные болты (семь штук) подшипника шестерни раздаточного привода на заданный момент. Момент затяжки: 34 +/- 2 Н.м (25 +/- 1 фут-фунт)
  3. Установите поршень тормоза низкого реверса, возвратную пружину и фиксатор пружины в картер трансмиссии.
  4. Установите новое уплотнительное кольцо в канавку внутренней обоймы одностороннего сцепления.
  5. Проверьте размещение идентификационных насечек во внутренней обойме одностороннего сцепления. Установите внутреннюю обойму односторонней муфты на подшипник шестерни привода передачи так, чтобы насечки упали по линии А-А.
  6. Надеть стопорное кольцо на внутреннюю обойму.
  7. Установите специальные инструменты MD998903 и MD998924, как показано на рисунке, затем сожмите внутреннюю обойму односторонней муфты и установите стопорное кольцо.
  8. Установите волновую пружину на поршень тормоза низкого реверса.
  9. Установите тормозные диски, тормозные пластины и стопорное кольцо, как показано на рисунке. Количество тормозных дисков и пластин КОЛИЧЕСТВО ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И ПЛАСТИН КАРТА Модель Тормозной диск Тормозная пластина F4A4B-1 4 * 5 F4A4B-4 5 * 6 ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует namest =» col1» nameend =» col2» align =» левый» устанавливать нажимную пластину в это время.
  10. Установите на тормозной диск специальный инструмент MB991631.
  11. Установите реакционную пластину и использованное стопорное кольцо.
  12. Переместите специальный инструмент MB991631 для измерения торцевого люфта реакционной пластины. Затем замените стопорное кольцо, установленное на шаге 11, чтобы отрегулировать люфт торца до стандартного значения. Стандартное значение: 0-0,16 мм (0-0,0063 дюйма)
  13. Установите тормозные диски (три штуки) и тормозные пластины (две штуки), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не устанавливайте прижимную плиту.
  14. Поместите специальный инструмент MB991631 на тормозной диск вместо нажимной пластины.
  15. Установите возвратную пружину, второй тормозной поршень и стопорное кольцо.
  16. Переместите специальный инструмент MB991631 и измерьте его перемещение. Стандартное значение торцевого люфта (Reference): 0,79-1,25 мм (0,0311-0,0492 дюйма)
  17. Выберите прижимную плиту, толщина которой соответствует измеренной величине перемещения, из следующей таблицы. НАЖИМНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ ВТОРОЙ ТОРМОЗНОЙ НАЖИМНОЙ ПЛАСТИНЫ ДЛЯ ВТОРОЙ ТОРМОЗНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕЛИЧИНА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ мм (дюйм) ТОЛЩИНА мм (дюйм) ID SYMBOL 0,6-0,8 (0 024-0 031) 1,6 (0 063) L 0,8-1,0 (0 031-0 039) 1,8 (0.071) 1 1.0-1.2 (0.039-0.047) 2.0 (0.079) 0 1.2-1.4 (0.047-0.055) 2.2 (0.087) 2 1.4-1.6 (0.055-0.063) 2.4 (0.094) 4 1.6-1.8 (0.063-0.071) 2.6 (0.102) 6
  18. Переверните трансмиссию так, чтобы монтажная поверхность корпуса гидротрансформатора была обращена вверх. Установите MD998913 специального инструмента в циферблатный индикатор, а затем переместите MB991631 специального инструмента и измерьте его перемещение. Стандартное значение торцевого люфта (справочное): 1,35-1,81 мм (0,0531-0,0713 дюйма) <F4A4B-1> 1,65-2,11 мм (0,0649-0,0831 дюйма) <F4A4B-4>
  19. Выберите из приведенной ниже таблицы прижимную плиту, толщина которой соответствует измеренной величине перемещения. НАЖИМНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА <F4A4B-1> НАЖИМНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ ТОРМОЗА ЗАДНЕГО ХОДА. (F4A4B-1) СПЕЦИФИКАЦИЯ ВЕЛИЧИНА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ мм (дюймы) ТОЛЩИНА мм (дюймы) ID SYMBOL 1.0-1.2 (0 039-0 047) 1,6 (0 063) L 1,2-1,4 (0 047-0 055) 1.8 (0.071) 1 1.4-1.6 (0.055-0.063) 2.0 (0.079) 0 1.6-1.8 (0.063-0.071) 2.2 (0.087) 2 1.8-2.0 (0.071-0.079) 2.4 (0.094) 4 2.0-2.2 (0.079-0.087) 2.6 (0.102) 6 2.2-2.4 (0.087-0.094) 2.8 (0.110) 8 2.4-2.6 (0.094-0 102) 3,0 (0 118) D НАЖИМНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ ТОРМОЗА НИЗКОГО ЗАДНЕГО ХОДА <F4A4B-4> НАЖИМНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ ТОРМОЗА НИЗКОГО ЗАДНЕГО ХОДА (F4A4B-4) СПЕЦИФИКАЦИЯ ВЕЛИЧИНА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ мм (дюймы) ТОЛЩИНА мм (дюймы) УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ 1.3-1.5 (0 051-0 059) 1,6 (0 063) L 1,5-1,7 (0 059-0 067) 1.8 (0.071) 1 1.7-1.9 (0.067-0.075) 2.0 (0.079) 0 1.9-2.1 (0.075-0.083) 2.2 (0.087) 2 2.1-2.3 (0.083-0.091) 2.4 (0.094) 4 2.3-2.5 (0.091-0.098) 2.6 (0.102) 6 2.5-2.7 (0.098-0.106) 2.8 (0.110) 8 2.7-2.9 (0 106-0 114) 3,0 (0 118) D ВНИМАНИЕ: При необходимости выполните измерения в шагах 9-18 после замены нажимного диска, тормозного диска и тормозного диска.
  20. Удалите все детали и специальные инструменты, которые были установлены для выполнения измерений в шагах 9-18. Снимите и отделите нажимную пластину и стопорное кольцо, выбранные в шагах 12, 16 и 18.
  21. Установите стопорное кольцо в канавку расточки выходного вала корпуса трансмиссии.
  22. С помощью специальных инструментов MB990930 и MB990938 постучите по наружному кольцу подшипника выходного вала в коробке передач. ВНИМАНИЕ: Не используйте болт повторно, так как на него был нанесен герметик.
  23. Затянуть крепежные болты фиксатора подшипника выходного вала на заданный момент. Момент затяжки: 29 +/- 2 Н.м (21 +/- 2 фут-фунт)
  24. Установите на выходной вал специальным инструментом MD998350 манжету и конический роликоподшипник.
  25. Нанести ATF на новую контргайку и с помощью специальных инструментов MB990607 и MB991625 затянуть контргайку на заданный момент. Затем поверните на один оборот назад, и снова затяните до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 170 +/- 10 Н.м (125 +/- 7 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Контргайка имеет обратную резьбу.
  26. Переместите выходной вал для измерения торцевого люфта и запишите измеренное значение.
  27. Удалите детали, которые были установлены в шагах 22-25.
  28. Выберите проставку, толщина которой соответствует измеренной величине перемещения, из следующей таблицы. ПРОСТАВКА ДЛЯ ПРОСТАВКИ ВЫХОДНОГО ВАЛА ДЛЯ ВЕЛИЧИНЫ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТОЛЩИНЫ ВЫХОДНОГО ВАЛА, мм (дюйм) ТОЛЩИНА мм (дюйм) ID SYMBOL 1.81-1.85 (0.0713-0.0728) 1.88 (0.0740) 88 1.85-1.89 (0.0728-0.0744) 1.92 (0.0756) 92 1.89-1.93 (0.0744-0.0760) 1.96 (0.0772) 96 1.93-1.97 (0.0760-0.0776) 2.00 (0.0787) 00 1.97-2.01 (0.0776-0.0791) 2.04 (0.0803) 04 2.01-2.05 (0.0791-0.0807) 2.08 (0.0819) 08 2.05-2.09 (0.0807-0.0823) 2.12 (0.0835) 12 2.09-2.13 (0.0823-0.0839) 2.16 (0.0850) 16 2.13-2.17 (0.0839-0.0854) 2.20 (0.0866) 20 2.17-2.21 (0.0854-0.0870) 2.24 (0.0882) 24 2.21-2.25 (0.0870-0.0886) 2.28 (0.0898) 28 2.25-2.29 (0.0886-0.0902) 2.32 (0.0913) 32 2.29-2.33 (0.0902-0.0917) 2.36 (0.0929) 36 2.33-2.37 (0.0917-0.0933) 2.40 (0.0945) 40 2.37-2.41 (0.0933-0.0949) 2.44 (0.0961) 44 2.41-2.45 (0.0949-0.0965) 2.48 (0.0976) 48 2.45-2.49 (0.0965-0.0980) 2.52 (0.0992) 52 2.49-2.53 (0.0980-0.0996) 2.56 (0.1008) 56 2.53-2.57 (0.0996-0.1012) 2.60 (0.1024) 60 2.57-2.61 (0.1012-0.1028) 2.64 (0.1039) 64 2.61-2.65 (0.1028-0.1043) 2.68 (0.1055) 68 2.65-2.69 (0.1043-0.1059) 2.72 (0.1071) 72 2.69-2.73 (0.1059-0.1075) 2.76 (0.1087) 76
  29. Повторите шаги 22-25 еще раз, установив каждую деталь и используя соответствующую регулировочную проставку, определенную на шаге 28.
  30. Поставить на кол гайку джема пробойником (два места).
  31. Специальные инструменты MB990931 и MB990938 для установки колпачка, как показано на рисунке.
  32. Установите планетарную опору в сборе.
  33. Установите планетарную солнечную шестерню заднего хода.
  34. Установите волновую пружину на поршень тормоза низкого реверса.
  35. Установите прижимную плиту, которая была выбрана на шаге 19. Далее установите тормозные диски и тормозные пластины, один поверх другого. Количество тормозных дисков и пластин КОЛИЧЕСТВО ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И ПЛАСТИН СПЕЦИФИКАЦИЯ Модель Тормозной диск Тормозной диск Нажимная пластина F4A4B-1 4 5 1 F4A4B-4 5 6 1
  36. Установите стопорное кольцо.
  37. Установите реакционную пластину.
  38. Установите стопорное кольцо, выбранное на шаге 12.
  39. Установите тормозные диски (три штуки) и тормозные пластины (две штуки), одна поверх другой. Далее установите прижимную плиту, которая была выбрана на шаге 17.
  40. Установите возвратную пружину и второй тормозной поршень.
  41. Установите стопорное кольцо. ОБОЗНАЧЕНИЕ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА, УПОРНЫХ КОЛЕЦ И УПОРНЫХ ШАЙБ СПЕЦИФИКАЦИЯ НА УПОРНЫЕ ШАЙБЫ УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ OD мм (дюймы) ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР мм (дюймы) ТОЛЩИНА мм (дюймы) УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР мм (дюймы) ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР мм (дюймы) ТОЛЩИНА мм (дюймы) № 1 59 (2.32) 47 (1.85) 1,8 (0.071) № 8 48.9 (1.925) 37 7 (1.46) 1.6 (0.063) 59 (2.32) 47 (1.85) 2.0 (0.079) 48 9 (1.925) 37 (1.46) 1.7 (0.067) 59 (2.32) 47 (1.85) 2.2 (0.087) 48 9 (1.925) 37 (1.46) 1.8 (0.071) 59 (2.32) 47 (1.85) 2.4 (0.094) 48 9 (1.925) 37 (1.46) 1.9 (0.075) 59 (2.32) 47 (1.85) 2.6 (0.102) 48 9 (1.925) 37 (1.46) 2.0 (0.079) 59 (2.32) 47 (1.85) 2.8 (0.110) 48 (1.925) 37 (1.46) 2.1 (0.083) No2 49 (1.93) 34 (1.34) 3.6 (0.142) 48.9 (1.925) 37 (1.46) 2.2 (0.087) No3 49 (1.93) 34 (1.34) 3.6 (0.142) 48.9 (1.925) 37 (1.46) 2.3 (0.091) No4 46 (1.81) 31 (1.22) 3.3 (0.130) 48.9 (1.925) 37 (1.46) 2,4 (0.094) № 5 49 (1.93) 34 (1.34) 3.6 (0.142) 48.9 (1.925) 37 (1.46) 2,5 (0.098) № 6 49 (1.93) 34 (1.34) 3.6 (0.142) 48.9 (1.925) 37 (1.46) 2,6 (0.102) № 7 59 (2.32) 37 (1.46) 2.8 (0.110) ВНИМАНИЕ: Обязательно установите упорный подшипник в правильном направлении, как показано на рисунке.
  42. Проверьте направление установки упорного подшипника № 5, и установите его на ступицу планетарной солнечной шестерни заднего хода. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы установить упорный подшипник в правильном направлении.
  43. Прикрепите упорный подшипник номер 6 к внутренней стороне ступицы муфты повышенной передачи с помощью вазелина. Затем установите узел в муфту реверса и повышающей передачи. ВНИМАНИЕ: Обязательно установите упорный подшипник в правильном направлении, как показано на рисунке.
  44. Проверьте направление установки упорного подшипника номер 7, и установите его на фиксатор муфты реверса.
  45. С помощью специального инструмента MB990938 коснитесь заднего подшипника входного вала в задней крышке.
  46. Установите уплотнительные кольца (четыре штуки) в канавки задней крышки.
  47. Измерить торцевой люфт солнечной шестерни под приводом следующим образом: Установить самую тонкую упорную обойму номер 8 [толщина 1,6 мм (0 063 дюйма); номер детали MD707267] на упорном подшипнике номер 7. Установите заднюю крышку на картер трансмиссии и затяните болты на заданный момент. Момент затяжки: 23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунта) Переверните картер трансмиссии так, чтобы установочная поверхность корпуса гидротрансформатора была обращена вверх. Установите ступицу муфты сцепления нижнего привода на солнечную шестерню нижнего привода. Измерьте конечный люфт солнечной шестерни понижающей передачи и запишите измеренное значение. Стандартное значение (справочное): 0,25-0,45 мм (0,0098-0,0177 дюйма) После выполнения измерений в шагах (5) извлеките установленные детали в шагах (1) - (4).
  48. Установите уплотнительные кольца (три штуки).
  49. Выберите из приведенной ниже таблицы упорную обойму номер 8, толщина которой соответствует измеренным значениям, принятым на шаге 47. Установите его на упорный подшипник номер 7. ТОЛЩИНА СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗМЕРЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ мм (в) ТОЛЩИНА мм (в) 0,3-0,4 (0.012-0.016) 1.6 (0.063) 0.4-0.5 (0.016-0.020) 1.7 (0.067) 0.5-0.6 (0.020-0.024) 1.8 (0.071) 0.6-0.7 (0.024-0.028) 1.9 (0.075) 0.7-0.8 (0.028-0.031) 2.0 (0.079) 0.8-0.9 (0.031-0.035) 2.1 (0.083) 0.9-1.0 (0.035-0.039) 2.2 (0.087) 1.0-1.1 (0.039-0.043) 2.3 (0.091) 1.1-1.2 (0.043-0.047) 2.4 (0.094) 1.2-1.3 (0.047-0.051) 2.5 (0.098) 1.3-1.4 (0.051-0.055) 2.6 (0.102)
  50. Нанесите валик герметика диаметром 2 мм (0,08 дюйма) (оригинальный номер детали Mitsubishi MD974421 или эквивалент) в показанном положении задней крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно быстро установите кейс, пока герметик влажный (в течение 15 минут). Протечки возникнут, если после высыхания герметика установить заднюю крышку.
  51. Установите заднюю крышку, и затяните ее крепежные болты на заданный момент. Момент затяжки: 23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После установки держите запечатанную область вдали от ATF в течение примерно одного часа.
  52. Установите парковочную собачку, проставку и пружину. Затем вставьте вал парковочной собачки.
  53. Установите опору парковочного ролика, а затем вставьте валы опоры парковочного ролика (две штуки).
  54. Установите ступицу муфты пониженной передачи на солнечную шестерню пониженной передачи. ВНИМАНИЕ: Обязательно установите упорный подшипник в правильном направлении, как показано на рисунке.
  55. Проверьте направление установки упорного подшипника номер 2, и установите его на ступицу муфты под приводом.
  56. Удерживая входной вал, установите фиксатор муфты пониженной передачи.
  57. Регулировка предварительного натяга фиксатора ведомой муфты и выбор упорной шайбы номер 1. (См. РЕГУЛИРОВКА трансмиссия - ВЫБОР УПОРНОЙ ШАЙБЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ЛЮФТА КОНЦА ФИКСАТОРА СЦЕПЛЕНИЯ ПОД ПРИВОДОМ)
  58. Установите выбранную упорную шайбу номер 1 на фиксатор муфты под приводом.
  59. Установите специальный инструмент MD998412, как показано на рисунке.
  60. Установите новую прокладку масляного насоса на картер трансоси.
  61. Установите масляный насос и затяните шесть монтажных болтов на заданный момент. Момент затяжки: 29 +/- 2 Н.м (21 +/- 2 фут-фунт)
  62. Убедитесь, что люфт конца входного вала соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0,70-1,45 мм (0 028-0 057 дюйма)
  63. Установите масляный фильтр.
  64. С помощью специальных инструментов MB990935 и MB990938 добейте наружное кольцо подшипника дифференциала в картере коробки передач.
  65. Установите дифференциал.
  66. Регулировка натяга корпуса гидротрансформатора и выбор проставки. (См. РЕГУЛИРОВКА ТРАНСАКСЕЛЯ - ВЫБОР ПРОСТАВКИ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ТОРЦЕВОГО ЛЮФТА КОРПУСА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ)
  67. Установите выбранную проставку в корпус гидротрансформатора.
  68. С помощью специальных инструментов MB990935 и MB990938 запрессуйте наружную обойму в корпус.
  69. Нанесите на корпус гидротрансформатора в указанной области шарик герметика диаметром 2 мм (0,08 дюйма) (оригинальный номер детали Mitsubishi MD974421 или эквивалент). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите кейс быстро, пока герметик влажный (с 15 минутами). Протечки возникнут, если после высыхания герметика установить заднюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки держите запечатанную область вдали от ATF в течение примерно одного часа.
  70. Установите уплотнительные кольца (две детали).
  71. Установите корпус гидротрансформатора, а затем затяните его крепежные болты (восемнадцать штук) до указанного момента. Момент затяжки: 48 +/- 6 Н.м (36 +/- 4 фут-фунт)
  72. Вставьте уплотнительные кольца (две детали) в пазы вала рычага ручного управления.
  73. Установите вал рычага ручного управления и шток стояночной собачки.
  74. Совместить отверстие «А» с пазом в валу рычага ручного управления. Вставить валик вала рычага ручного управления в отверстие
  75. Вставьте новые уплотнительные кольца в канавки поршней аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень и уплотнительное кольцо являются общими деталями.
  76. Определите пружину аккумулятора и вставьте ее и поршень аккумулятора в каждое отверстие корпуса трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины аккумулятора идентифицируются, как показано на иллюстрации. СИНЯЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ КАРТА NO. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИМЕНИ «BLUEWING» 1 Для тормоза с низким реверсом Нет 2 Для муфты пониженной передачи Половина 3 Для второго тормоза Вся поверхность 4 Для муфты повышенной передачи Нет
  77. Установите сетчатый фильтр и второе масляное уплотнение фиксатора тормоза.
  78. Вставьте новое уплотнительное кольцо в канавку разъема жгута электромагнитного клапана.
  79. Вставьте разъем жгута электромагнитного клапана в отверстие с внутренней стороны корпуса трансмиссия так, чтобы он был ориентирован, как показано на иллюстрации. Затем закрепите стопорное кольцо в канавке разъема.
  80. Установите стальные шарики в каждое из двух отверстий в верхней поверхности корпуса клапана (снаружи корпуса клапана).
  81. Установите корпус клапана и прокладку на корпус трансакселя. Убедитесь, что штифт ручного крана находится в пазу в стопорной пластине рычага ручного управления.
  82. Установите болты крепления корпуса клапана (двадцать семь штук), и затяните до указанного момента. Момент затяжки: 11 +/- 1 Н.м (95 +/- 9 дюйм-фунт)
  83. Присоедините жгут электромагнитного клапана к корпусу клапана, подсоединив датчик температуры жидкости и все разъемы. NO СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ДЕТАЛИ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЦВЕТ РАЗЪЕМА КОРПУС ЦВЕТ 1 Электромагнитный клапан пониженной передачи Белый, красный, красный Черный 2 Электромагнитный клапан повышенной передачи Оранжевый, красный Черный 3 Электромагнитный клапан низкой обратной передачи Коричневый, желтый Молочный белый 4 Второй электромагнитный клапан Синий, красный, красный Молочный белый 5 Электромагнитный клапан управления муфтой гидротрансформатора Синий, желтый, желтый Черный.
  84. Установите фиксатор вала ручного управления и затяните болт на заданный момент. Момент затяжки: 6,0 +/- 1,0 Н.м (52 +/- 9 дюйм-фунт)
  85. Нанесите на крышку корпуса клапана в указанной области шарик герметика диаметром 2 мм (0,08 дюйма) (оригинальный номер детали Mitsubishi MD974421 или эквивалент). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите кейс быстро, пока герметик влажный (с 15 минутами) или утечки произойдут, если задняя крышка будет установлена после высыхания герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки держите запечатанную область вдали от ATF в течение примерно одного часа.
  86. Установите крышку корпуса клапана, а затем затяните ее крепежные болты до указанного момента. Момент затяжки: 11 +/- 1 Н.м (95 +/- 9 дюйм-фунт)
  87. Установите Уплотнительный колпачок и затяните болт на заданный момент. Момент затяжки: 5,0 +/- 1,0 Н.м (43 +/- 9 дюйм-фунт)
  88. Установите переключатель стояночного/нейтрального положения и затяните болт на заданный момент. Момент затяжки: 11 +/- 1 Н.м (95 +/- 9 дюйм-фунт)
  89. Установите рычаг ручного управления и затяните гайку на заданный момент. Момент затяжки: 22 +/- 3 Н.м (16 +/- 2 фут-фунт)
  90. Установите датчик частоты вращения входного вала и датчик частоты вращения выходного вала и затяните болт до заданного крутящего момента. Момент затяжки: 11 +/- 1 Н.м (95 +/- 9 дюйм-фунт)
  91. 91 Нажмите на поверхность «А» воздушного сапуна так, чтобы она находилась в одной плоскости с поверхностью «В» коробки передач, как показано на чертеже.
  92. Нанесите ATF на обе стороны новой прокладки и резьбы рым-болтов, а затем затяните до указанного момента. Момент затяжки: 24 +/- 3 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт)
  93. Затянуть болт зажима подающей трубы маслоохладителя на заданный момент. Момент затяжки: 11 +/- 1 Н.м (95 +/- 9 дюйм-фунт)
  94. Установите масломерную линейку.
  95. Установите опорные кронштейны троса на заданный момент. Момент затяжки: 23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт)
  96. Установите кронштейны стопора рулона. Момент затяжки: 70 +/- 10 Н.м (52 +/- 7 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Приложите ATF к ступице привода масляного насоса перед установкой гидротрансформатора. При установке гидротрансформатора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения.
  97. Установите гидротрансформатор, и совместите его с масляным насосом так, чтобы показанный размер «А» соответствовал контрольному значению. Контрольное значение: Приблизительно 12,2 мм (0,48 дюйма)

Как разобрать и собрать капитальный ремонт - LANCER: капитального ремонта

КОЛИЧЕСТВО ДИСКОВ И ПЛАСТИН СЦЕПЛЕНИЯ

ДИСК СЦЕПЛЕНИЯДИСК СЦЕПЛЕНИЯОТВЕТНАЯ ПЛАСТИНА СЦЕПЛЕНИЯ
Муфта переключения передач441
Муфта заднего хода221

ТАБЛИЦА КОЛИЧЕСТВА ДИСКОВ И ПЛАСТИН СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №687

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991628: Пружинный компрессор
  2. MB991790: Пружинный компрессор
  3. MD998924: Фиксатор пружинного компрессора
  4. MD999590: Пружинный компрессор
Схема №688
  1. Установите специальные инструменты MD999590 и MD998924, как показано на иллюстрации.
  2. Сожмите возвратную пружину и снимите стопорное кольцо.
Схема №689
  1. Установите D-кольца в канавки на фиксаторе муфты реверса, поршне, поршне муфты овердрайва и фиксаторе пружины. Будьте осторожны, чтобы не скрутить и не повредить D-кольца.
  2. Нанесите на D-кольца АТФ или вазелиновое желе (вазелин).

Другие статьи — Капитальный ремонт - LANCER