Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Капитальный ремонт Mazda 929 HC

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

Снимите фиксатор и пыльник. Поместите кусок дерева перед поршнем (поршнями). Подайте сжатый воздух на вход жидкости и снимите поршень (ы). Удалить уплотнение (я) поршня без повреждения отверстия суппорта.

Повторная сборка

Смажьте чистой тормозной жидкостью расточку цилиндра, поршень и уплотнение поршня. Уплотнение поршня седла в расточке суппорта. Аккуратно установите поршень в расточку цилиндра. Установите пыльник и фиксатор.

Как снять (MX-6 и 626)

  1. Снимите фиксатор и пылезащитное уплотнение. Снимите уплотнение поршня и стопорное кольцо. С помощью тормозного поршневого ключа (49 FA18 602) поверните поршень против часовой стрелки и снимите его. Снимите стопор, уплотнительное кольцо, шпиндель доводчика и соединительное звено.
  2. Снимите направляющие штыри и ботинки. Снимите пружину, гайку, рычаг шпинделя, башмак и кронштейн. Выпрессовать игольчатый подшипник из корпуса. (Схема №3)
  1. Соберите суппорт в обратном порядке разборки. Используйте новые поршневые и пылезащитные уплотнения. Необходимо использовать три вида смазки, содержащиеся в комплекте уплотнений. Нанесите белую смазку на уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнение поршня красной смазкой.
  2. Нанесите оранжевую смазку на направляющие штифты, сапоги, пылезащитное уплотнение, шпиндель доводчика, соединительное звено и рычаг шпинделя. Процедуры обратной разборки. Совместите штифты стопора с отверстиями корпуса суппорта.
  3. Установите поршень с помощью тормозного поршневого ключа (49 FA18 602). Поверните поршень по часовой стрелке до полного посадки поршня в суппорте. Расположите поршень после посадки, чтобы штифт на тормозной колодке вошел в канавку стопора поршня.
ВниманиеНикогда не используйте бензин или керосин при чистке деталей суппорта.

Разборка (929)

Снимите фиксатор и пыльник. Поместите кусок дерева перед поршнем. Подайте сжатый воздух на вход жидкости и снимите поршень (ы). Снять уплотнение поршня, не повредив отверстие суппорта.

Смажьте чистой тормозной жидкостью расточку цилиндра, поршень и уплотнение поршня. Уплотнение поршня седла в расточке суппорта. Аккуратно установите поршень в расточку цилиндра. Установите пыльник и фиксатор.

Схема №3

Снять пыльники. Снять поршни, нажав на стакан цилиндра, чтобы выдавить заправочные колодки и возвратную пружину.

Процедура обратной разборки. Плоская сторона стаканов цилиндра обращена наружу. Перед повторной сборкой покройте все детали чистой тормозной жидкостью. Убедитесь, что плоская сторона стаканов цилиндра обращена наружу.

  1. Удалите оставшуюся тормозную жидкость. Снимите резервуар и пылезащитный чехол (если он оборудован). Нажмите на первичный поршень в сборе. (Схема №4) и (Схема №5). С задней стороны расточки цилиндра снимите стопорное кольцо, шайбу, первичный поршень в сборе и возвратную пружину.
  2. Удалите стопорный болт и вторичный поршень, продувая сжатый воздух через выпускное отверстие. Снимите вторичный поршень в сборе и возвратную пружину. Снять фитинги, обратные клапаны и пружины.
Схема №4
Схема №5

Процедура обратной разборки. Перед повторной сборкой покройте все детали чистой тормозной жидкостью. При необходимости используйте новые прокладки на гидравлических соединениях. После сборки убедитесь, что стаканы поршня не закрывают компенсирующие отверстия. Убедитесь, что клапан с отверстием в центре обращен к выходному отверстию передней стороны.