Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento IV рестайлинг (2023-2024)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - 3,5л (L66) расшифровка кода …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - 3,5л (L66) расшифровка кода ошибки P2227 до DTS P2649: Обзор Kia Sorento IV рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~17 мин чтения

Описание органа управления двигателя - 3,5л (L66) расшифровки кода ошибки P2227 до DTS P2649: обзора

Диагностический датчик барометрического давления (барометрическое давление) расшифровка кода ошибки P2227 проверяет точность сигнала датчика барометрическое давление.Д атчик и схема находятся внутри модуля управления силовым агрегатом. Барометрическое давление изменяется в зависимости от погодных условий и изменения высоты над уровнем моря. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) модифицирует подачу топлива и искры в ответ на изменение барометрических давлений. P2227

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 2: Этот шаг проверяет наличие неисправности датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  3. 3: Этот шаг проверяет точность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе должен показывать атмосферное давление, когда зажигание включено и двигатель не работает.
  4. 4: На этом этапе проверяется наличие неисправного датчика барометрическое давление. Датчик БАРО и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе должны показывать примерно одинаковое давление, когда зажигание включено и двигатель не работает.
  5. 8: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также должны быть установлены новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Имеется ли текущий или ожидающий набор расшифровка кода ошибки P0107 или DTS P0108?Перейдите на страницу " расшифровка кода ошибки P0107 " или ДТС P0108 Перейти к шагу 3
3Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Очистите информацию сканирующего прибора. Выберите параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на сканирующем приборе. Показания датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе близки к указанному значению?97-100 к Па на уровне моряПерейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Сравните показания давления датчика барометрическое давление и датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на сканирующем приборе. Разница между давлением BARО и давлением абсолютное давление во впускном коллекторе больше указанного значения?3 кПаПерейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях стоп-кадра, как указано, или до тех пор, пока не будет запущен диагностический тест расшифровка кода ошибки P2227. См. Описание теста. Установлен ли DTS P2227?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
6Выберите запись стоп-кадра / сбоя для текущего расшифровка кода ошибки P2227 на сканирующем инструменте. Просмотрите показания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в записи стоп-кадров / сбоев. Записанные показания датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе были нормальными?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие следующих условий: Перекос или неправильно откалиброванный сенсор абсолютное давление во впускном коллекторе Закупорка или ограничение в подаче вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Электрическое сопротивление в сигнальной цепи сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе Отремонтируйте по мере необходимости. Вы выполнили действие?Перейти к шагу 9
8Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура изучения на холостых оборотах ". Вы выполнили замену?Перейти к шагу 9
9Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или до тех пор, пока не будет запущен диагностический тест DTS P2227. Работает ли и проходит ли DTP?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2227 расшифровка кода ошибки

Система диагностики расшифровка кода ошибки P2228 барометрическое давление (барометрическое давление) датчик цепь осуществляет контроль выходного сигнала датчика барометрическое давление.Д атчик и электрическая схема расположены внутри модуля управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует информацию о барометрическом давлении для того, чтобы компенсировать изменения высоты над уровнем моря. Показания датчика БАРО отображаются на сканирующем устройстве при включенном выключателе зажигания и выключенном двигателе.

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 2: Этот шаг определяет, если неисправность присутствует.
  3. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Датчик барометрическое давление разделяет опорное напряжение 5 вольт от PCМ с датчиком абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора, датчиком положения дросселя (Tp) и датчиком давления топливного бака. Короткое замыкание в любой ветви схемы опорного напряжения приведет к установке расшифровка кода ошибки P2228.
  4. 4: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Очистить информацию о сканирующем инструменте. Эксплуатировать автомобиль в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли расшифровка кода ошибки P2228?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Проверьте 5-вольтовую опорную цепь следующих датчиков на короткое замыкание на массу: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) Сенсор давления в топливном баке Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Был ли необходим ремонт?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура изучения на холостых оборотах ". Вы выполнили замену?Перейти к шагу 5
5Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните сканирующее средство сброс расшифровка кода ошибки Information function. Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте, или до тех пор, пока не будет запущен диагностический тест DCS P2228. Работает ли и проходит ли DSC?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2228 расшифровка кода ошибки

Система диагностики высокого напряжения сенсорной цепи барометрического давления (барометрическое давление) расшифровка кода ошибки P2229 контролирует выходной сигнал датчика барометрическое давление.Д атчик и электрическая схема BARО расположены внутри модуля управления силовым агрегатом. Барометрическое давление изменяется в зависимости от погодных условий и изменения высоты над уровнем моря. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) модифицирует топливо и подачу искры в ответ на изменение барометрических давлений.

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 2: Этот шаг определяет, если неисправность присутствует.
  3. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Датчик барометрическое давление разделяет опорное напряжение 5 вольт от PCМ с датчиком абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора, датчиком положения дросселя (Tp) и датчиком давления топливного бака. Короткое замыкание в любой ветви схемы опорного напряжения приведет к установке расшифровка кода ошибки P2229.
  4. 4: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Очистить информацию о сканирующем инструменте. Эксплуатировать автомобиль в условиях стоп-кадра, как указано. Установлен ли расшифровка кода ошибки P2229?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Проверьте 5-вольтовую опорную цепь следующих датчиков на короткое замыкание на массу: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) Сенсор давления в топливном баке Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Был ли необходим ремонт?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура изучения на холостых оборотах ". Вы выполнили замену?Перейти к шагу 5
5Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните сканирующее средство сброс расшифровка кода ошибки Information function. Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте, или до тех пор, пока не будет запущен диагностический тест DCS P2229. Работает ли и проходит ли DSC?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2229 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие в настоящее время. Если значение лямбды колеблется около 1,00, а статус контура закрыт, подогреваемый кислородный датчик работает правильно.
  2. 4: Этот шаг проверяет входную цепь тока насоса. Проверьте входную схему тока насоса на короткое замыкание на массу, если напряжение меньше указанного значения.
  3. 5: Этот шаг проверяет состояние в цепи тока насоса. Если напряжение меньше 4,8 вольт, проверьте короткое замыкание провода на провод с цепью управления нагревателем.
  4. 6: Этот шаг изолирует условие. Испытайте для провода к проводу короткое замыкание между цепью управления нагревателем и входной схемой тока насоса подогреваемый кислородный датчик, если напряжение на цепи управления нагревателя больше чем 1 вольт.
  5. 10: Осмотрите разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  6. 11: Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  7. 13: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2238 предназначен для датчика банка 1 1 - задняя часть, а DTS P2241 - датчик банка 2 1 - передняя часть. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием шлейфа в банке 1 или в банке 2 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отключите соответствующий датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между входной цепью тока насоса подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне?3,3-3,8 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Измерьте напряжение между цепью тока насоса подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Является ли напряжение больше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Измерьте напряжение между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Является ли напряжение больше указанного значения?1,0 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 10
7Проверьте входную цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу или на контрольное масса подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
8Проверьте входную цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание с цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
9Проверьте цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание с цепью управления нагревателем xtigx1. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчикПереход к шагу 14Переход к шагу 11
10Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
12Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый банк 1-й датчик 1 " или " Обогреваемый кислород сенсора (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2-го датчика 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 14
14Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2238 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя сторона, а DTS P2241 - датчик 1 банка 2 - передняя сторона

Расшифровка кода ошибки P2238 или P2241

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие в настоящее время. Если значение лямбды колеблется около 1,00, а статус контура закрыт, подогреваемый кислородный датчик работает правильно.
  2. 5: Этот шаг проверяет состояние в цепи входного тока насоса подогреваемый кислородный датчик. Проверьте цепь на разомкнутое или высокое сопротивление, если напряжение составляет менее 0,1 вольта.
  3. 6: Этот шаг проверяет состояние в цепи тока насоса подогреваемый кислородный датчик. Проверьте цепь на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу, если напряжение составляет менее 0,1 вольта.
  4. 7: Этот шаг проверяет состояние в цепи низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Проверьте цепь на короткое замыкание провода на провод с цепью эталонного массы или на массу, если напряжение составляет менее 0,1 вольта.
  5. 11: Осмотрите разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  6. 12: Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  7. 14: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также должны быть установлены новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2239 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя часть, а DTP P2242 предназначен для сенсора 1 банка 2 - передняя часть. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием шлейфа Банк 1 или состояние шлейфа Банка 2 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлены ли также параметры P0135 или xtigx1? P0155Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0135 или xtegx1 " P0155Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Измерьте напряжение между цепью входного насоса хтагх1 и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик1 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Измерьте напряжение между цепью насоса подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше, чем указанное значение?1 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 9
7Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения?1 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 11
8Проверьте входную цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
9Проверьте цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
10Проверьте цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу или на опорное масса xtigx1. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчикПереход к шагу 15Переход к шагу 12
11Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
13Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый банк 1-й датчик 1 " или " Обогреваемый кислород сенсора (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2-го датчика 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 15
15Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2239 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя сторона, а DTS P2242 - датчик 1 банка 2 - передняя сторона.

Расшифровка кода ошибки P2239 или P2242

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие в настоящее время. Если значение лямбды колеблется около 1,00, а статус контура закрыт, подогреваемый кислородный датчик работает правильно.
  2. 4: Этот шаг проверяет состояние в цепи опорного напряжения. Проверьте на разомкнутое или высокое сопротивление, если напряжение составляет менее 0,1 вольта.
  3. 5: На этом этапе проверяется состояние в цепи низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение, измеренное в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, превышает 1 вольт, проверьте короткое замыкание между проводом и проводом между цепью низкого эталонного значения и схемой управления обогревателем.
  4. 8: Осмотрите соединитель подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  5. 9: Осмотрите соединители блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2243 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя часть, а DTP P2247 предназначен для сенсора 1 банка 2 - передняя часть. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием шлейфа Банк 1 или состояние шлейфа Банка 2 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измерьте напряжение между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Является ли напряжение больше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание с цепью управления нагревателем. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчикПереход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый банк 1-й датчик 1 " или " Обогреваемый кислород сенсора (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2-го датчика 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 12
12Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2243 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя сторона, а DTS P2247 - датчик 1 банка 2 - передняя сторона.

Расшифровка кода ошибки P2243 или P2247

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие в настоящее время. Если значение лямбды колеблется около 1,00, а статус контура закрыт, подогреваемый кислородный датчик работает правильно.
  2. 4: Этот шаг проверяет состояние в цепи опорного напряжения. Проверьте короткое замыкание на массу или провод для короткого замыкания на цепь подогреваемый кислородный датчик эталонного массы, если напряжение составляет менее 1 вольта.
  3. 5: Этот шаг изолирует условие. Если напряжение, измеренное в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, составляет более 1 вольта, проверьте короткое замыкание между проводом и проводом между цепью опорного напряжения или низкой опорной цепью и схемой управления обогревателем.
  4. 8: Осмотрите соединитель подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  5. 9: Осмотрите соединители блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  6. 11: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и число оборотов холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2245 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя часть, а DTP P2249 предназначен для сенсора 1 банка 2 - передняя часть. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием шлейфа Банк 1 или состояние шлейфа Банка 2 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измерьте напряжение между цепью управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Является ли напряжение больше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание с одной из следующих цепей: Цепь опорного напряжения xtigx1 Цепь низкого опорного напряжения хтагх2-См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчикПереход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый банк 1-й датчик 1 " или " Обогреваемый кислород сенсора (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2-го датчика 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 12
12Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2245 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя сторона, а DTS P2249 - датчик 1 банка 2 - передняя сторона.

Расшифровка кода ошибки P2245 или P2249

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие в настоящее время. Если значение лямбды колеблется около 1,00, а статус контура закрыт, подогреваемый кислородный датчик работает правильно.
  2. 4: Этот шаг проверяет состояние в цепи низкого опорного напряжения. Проверьте короткое замыкание на массу или провод для короткого замыкания на цепь подогреваемый кислородный датчик опорного массы, если напряжение составляет менее 1 вольта.
  3. 6: Осмотрите разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  4. 7: Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  5. 9: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2252 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя часть, а DTP P2255 предназначен для сенсора 1 банка 2 - передняя часть. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием шлейфа Банк 1 или состояние шлейфа Банка 2 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу или на опорное масса xtigx1. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчикПереход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый банк 1-й датчик 1 " или " Обогреваемый кислород сенсора (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2-го датчика 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 10
10Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 11
11Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2252 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя сторона, а DTS P2255 - датчик 1 банка 2 - передняя сторона.

Расшифровка кода ошибки P2252 или P2255

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие в настоящее время. Если значение лямбды колеблется около 1,00, а статус контура закрыт, подогреваемый кислородный датчик работает правильно.
  2. 4: Этот шаг проверяет состояние в цепи опорного напряжения. Проверьте короткое замыкание на напряжение, если напряжение превышает 4 вольта.
  3. 5: Этот шаг проверяет состояние в схеме с низким уровнем. Тест на разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение, если напряжение измеряет больше или меньше указанного значения.
  4. 6: Этот шаг проверяет состояние в цепи входного тока насоса. Проверьте короткое замыкание на напряжение, если напряжение превышает 4 вольта.
  5. 10: Осмотрите разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  6. 11: Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  7. 13: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо установить новое минимальное положение дроссельной заслонки и частоту вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2253 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя часть, а DTP P2256 предназначен для сенсора 1 банка 2 - передняя часть. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием шлейфа Банк 1 или состояние шлейфа Банка 2 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик4 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне?5,9-6,4 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Измерьте напряжение между входной цепью тока насоса подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше, чем указанное значение?4 ВПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
7Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
8Проверьте цепь низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
9Проверьте входную цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
10Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
12Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый банк 1-й датчик 1 " или " Обогреваемый кислород сенсора (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2-го датчика 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 14
14Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2253 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя сторона, а DTS P2256 - датчик 1 банка 2 - передняя сторона.

Расшифровка кода ошибки P2253 или P2256

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли активная неисправность.
  2. 4: На этом шаге проверяется целостность сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик. Когда подогреваемый кислородный датчик 2 отключен и зажигание включено, дисплей сканирующего инструмента должен быть 1 275 милливольт.
  3. 6: Этот этап - тестирование на состояние бедной заправки или причину более низкого, чем обычно, напряжения датчика.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2270 предназначен для датчика 2 банка 1, а DTS P2272 - для сенсора 2 банка 2. Осмотрите нагретый кислородный датчик (хтагх2) 2 на предмет безопасности перед тем, как продолжить работу с этим DTP. Незакрепленный датчик может привести к тому, что этот ДТС установится. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Работайте двигатель выше 1200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте за соответствующим параметром напряжения хтахтаг3 2 при помощи сканирующего инструмента не менее 30 секунд. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик650 мвПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях работы DCC. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей об отказах. DCS P2270 или DSC P2272 не сработали?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик 2. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение в пределах указанного значения?1 175-1 295 мвПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте соответствующую сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 2 для следующего: Короткое замыкание на массу - см. " Тестирование цепи " в системах проводки. Высокое электрическое сопротивление - См. " Ремонт проводки " в системе проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте следующие условия: На предмет проникновения воды в разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. Xtagх1 надежно установлен. Осмотрите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора для правильной работы. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проверьте загрязненное топливо. См. " Диагностика алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ". Убедитесь, что основание модуля управления чистое, герметичное и находится в правильном месте. Любые утечки выхлопных газов - см. раздел " Симптомы - выхлоп ". подогреваемый кислородный датчик (/kia/sorento/iv-2023-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-35l-l66-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Когда вы завершили диагностику топливной системы, вернитесь к этой диагностике. Проверьте топливную систему на работоспособность в бедном состоянии. См. " Диагностика топливной системе ".идентификация, которую вы нашли и исправили?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Проверьте закороченные клеммы и на предмет плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте короткозамкнутые клеммы и на предмет плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Нагретый кислородный сенсор (хтагх1) Замена банка 1 Датчик 2 " " Разогретые кислородные сенсоры (хт-агх2) замена банка 2 датчик 2 " Вы завершили замену? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчикПереход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2270 предназначен для датчика 2 банка 1, а DTS P2272 - для сенсора 2 банка 2. Осмотрите нагретый кислородный датчик (хтагх2) 2 на предмет безопасности перед тем, как продолжить работу с этим датчиком. Незакрепленный датчик может привести к установке этого датчика. подогреваемый кислородный датчик
Важно
После завершения диагностики топливной системы вернитесь к этой диагностике.

Расшифровка кода ошибки P2270 или P2272

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли активная неисправность.
  2. 6: Этот этап - тестирование на богатое состояние заправки или причину более высокого, чем обычно, напряжения датчика.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2271 предназначен для датчика банка 1 2, а DTP P2273 - для сенсора банка 2 2. Осмотрите нагретый кислородный датчик (хтагх2) 2 на предмет безопасности перед тем, как приступить к работе с этим Дтц. Ослабленный датчик может привести к установке этого ДТС. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Работайте двигатель выше 1200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте за соответствующим параметром напряжения хтах3 2 при указанном сканирующем инструменте напряжении 30 секунд. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик293 мвПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях работы DCC. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей об отказах. DCS P2271 или DSC P2273 не сработали?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отключите соответствующий подогреваемый кислородный датчик 2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между сигнальной цепью xtigx1 2 и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик1050 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Протестируйте соответствующую сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Проверьте следующие условия: На предмет проникновения воды в разъем шланга подогреваемый кислородный датчик. Исправен и надежно установлен штуцер хтагх1. Осмотрите поврежденный канал воздухозаборника. Проверьте наличие ограниченного элемента воздушного фильтра. Обратитесь к разделу " Замена элемента воздухоочистителя ". Убедитесь, что датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) работает правильно. См. раздел " Перечень данных сканирующего устройства ". проверьте, нет ли излишков топлива в картере. При необходимости произведите осмотр масла Для контроля загрязненного топлива. См. / Контроль наличия спирта. подогреваемый кислородный датчик(/kia/sorento/iv-2023-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-35l-l66-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia)Переход к шагу 12Перейти к шагу 7
7ВАЖНО: Когда вы завершили диагностику топливной системы, вернитесь к этой диагностике. Проверьте топливную систему на работоспособность в богатом состоянии. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системе ".идентификатор, который вы нашли и исправили?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Проверьте закороченные клеммы и на предмет плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте короткозамкнутые клеммы и на предмет плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Нагретый кислородный сенсор (хтагх1) Замена банка 1 Датчик 2 " " Разогретые кислородные сенсоры (хт-агх2) замена банка 2 датчик 2 " Вы завершили замену? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчикПереход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2271 предназначен для датчика 2 банка 1, а DTS P2273 - для сенсора 2 банка 2. Осмотрите нагретый кислородный датчик (хтагх2) 2 на предмет безопасности перед тем, как продолжить работу с этим датчиком. Незакрепленный датчик может привести к установке этого датчика. подогреваемый кислородный датчик
Важно
После завершения диагностики топливной системы вернитесь к этой диагностике.

Расшифровка кода ошибки P2271 или P2273

Расшифровка кода ошибки P2282 датчик утечки воздуха впускного коллектора контролирует объем воздуха, потребляемого на холостых оборотах. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет двигателем управления приводом дроссельной заслонки (TAC) для того, чтобы регулировать поток воздуха через корпус дросселя. Количество воздуха, протекающего через тело дроссели, обычно определяет частоту вращения двигателя. Если есть утечка всасываемого воздуха или неисправность в принудительном объеме вентиляции картера (РСV) Система может определить избыточную скорость воздуха во впускном коллекторе. P2282

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 2: Этот шаг предлагает технику проверить любое условие, которое может позволить воздуху войти в двигатель. Любое условие, что может повлиять на частоту вращения холостого хода двигателя, должно быть исправлено первым, чтобы обеспечить правильную диагностику расшифровка кода ошибки P2282.
  3. 3: Грязная дроссельная заслонка может повлиять на воздушный поток через корпус дросселя в двигатель. Очистите дроссельную заслонку перед выполнением процедуры обучения на холостом ходу.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Осмотрите двигатель на наличие любого из следующих условий: Застрявшая или поврежденная дроссельная заслонка или корпус дроссельной заслонки Утечка вакуума или всасываемого воздуха Неисправность системы испарительного выброса (EVAP) Неисправная система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))-Обратитесь к разделу " Проверка / диагностика системы вентиляции картеров " в разделе Механическое оборудование двигателя - 3,5л (L66). Устраните состояние по мере необходимости. Вы нашли и исправили его состояние?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3Проверьте дроссельную заслонку на наличие чрезмерных отложений. При необходимости очистите. Обратитесь к " Обслуживанию корпуса дроссельной заслонки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте синхронизацию распределительного вала. См. " Замена ремня ГРМ " в разделе " Двигатель механический - 3,5 л ". Восстановите состояние по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Прерывистые условия
5Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки или до тех пор, пока не будет пройдена диагностика P2282. Работает и проходит ли dtc?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2282 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие в настоящее время.
  3. 3: Этот шаг изолирует условие. Если расшифровка кода ошибки только для одного банка устанавливает, проверьте и протестируйте состояние, которое повлияет только на один банк двигателя.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), за исключением P2297 и P2298, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как приступить к этой диагностике. расшифровка кода ошибки xtamagx2 для датчика банка 1 - задний? А DTS xmagx3 для сенсора банка 2 1 - передний. Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого DTP. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите этот двигатель. Эксплуатация транспортного средства в условиях, которые вы также наблюдали за условиями работы Dotc. P2297 P2298Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Расшифровка кода ошибки для обоих банков установлен?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте внешнее состояние и исправность системы отвода отработавшего газа. Убедитесь в наличии механических повреждений на двигателе (см. раздел " Схема разводки выхлопных шлангов "). Проверьте наличие утечек в клапане вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Осмотрите поврежденный воздухозаборный канал. проверьте, нет ли повреждения фильтрующего элемента воздушного фильтра. Обратитесь к разделу " Замена элемента воздухоочистителя ". Замените масло по мере необходимости. L66Перейти к шагу 8Перейти к шагу 6
5Проверьте визуально и физически одно из следующих условий: испытайте двигатель на наличие ограниченных или негерметичных топливных инжекторов. Обратитесь к разделу " Испытание механического баланса топливного инжектора с помощью технологии 2 ", " Испытания балансировки топливного инжекторного устройства специальным инструментом " и " Проверка катушки топливной форсунки ". Проверьте утечки выхлопных газов, отсутствие или неплотность оборудования выхлопа. См. " Утечка отработавших газов " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".проверьте ограниченный выхлоп ". См. раздел " Гарантированно выходящие выхлопные газы " в руководстве по двигателю. подогреваемый кислородный датчик L66Перейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый банк 1-й датчик 1 " или " Обогреваемый кислород сенсора (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2-го датчика 1 ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 9
9Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), за исключением P2297 и P2298, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как приступить к этой диагностике. расшифровка кода ошибки xtegx2 предназначен для датчика банка 1 1 - задняя сторона, а DTS xtaгx3 - датчик банка 2 1 - передняя сторона. P2297 P2298

Расшифровка кода ошибки P2297 или P2298

Схема №289

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи опорного напряжения. Если тестовая лампа вообще не горит, существует чрезмерное сопротивление в 5-вольтовой опорной цепи или схеме с низким опорным заземлением.
  2. 8: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов и цепях массы. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает 12-вольтовый сигнал смещения на схеме управления соленоидом, который понижается, когда соленоид в порядке и имеет хорошее масса. Если сопротивление схемы в порядке, ДММ должен измерить напряжение зажигания.
  3. 18: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и число оборотов холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на вид конца разъема: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0403 или P0406?Перейдите на страницу " расшифровка кода ошибки P0403 " или ДТС P0406 Перейти к шагу 3
3Запустите двигатель. Прогоняйте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 85°C. С помощью сканирующего прибора подайте команду на клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от 0% до 100%, наблюдая за параметром данных датчика рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Выходные органы управления сканирующим прибором ". Увеличилось ли напряжение на датчике РОЖ от первого заданного значения при значении 0% больше второго заданного значения, когда оно равно 100%? (/kia/sorento/iv-2023-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-35l-l66-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia)1,15 В 3,10 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Подать команду на клапан рециркуляция отработавших газов от 0% до 100%, наблюдая за частотой вращения холостого хода и работой двигателя.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Прерывистые условия
6Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем клапана рециркуляция отработавших газов. Подключите DMM между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения ЭГР и землей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Напряжение близко к указанному значению?5 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 12
7Подсоедините 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовым эталонным контуром датчика положения рециркуляция отработавших газов и сигнальным контуром сенсора. Соблюдайте параметр рециркуляция отработавших газов- датчик на сканирующем приборе. Находится ли напряжение ЭГР сенсора в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПереход к шагу 15Переход к шагу 11
8Выключите зажигание. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляция отработавших газов. На электрическом соединителе клапана ЭГР подключите ДММ между цепью управления электромагнита РЭГ и цепью массы электромагнит ЭГРА. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Напряжение на указанном значении?B +Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Подключите DMM между схемой управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов и заведомо исправным заземлением. Напряжение на заданном значении?B +Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнита рециркуляция отработавших газов и землей. С помощью сканирующего инструмента подать команду на клапан ЭГР от 0 до 100 процентов, наблюдая за контрольной лампой. Полностью ли загорелась контрольная лампа при 100 процентах?Переход к шагу 17Переход к шагу 18
11Проверьте цепь сигнала датчика положения рециркуляция отработавших газов на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 16
12Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика положения рециркуляция отработавших газов на обрыв цепи. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 16
13Проверьте цепь управления клапана рециркуляция отработавших газов на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 16
14Устраните обрыв в цепи массы клапана рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 19
15Проверьте прерывистое и плохое соединение на клапане рециркуляция отработавших газов. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 17
16Проверьте прерывистое и плохое подключение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
17Замените клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (РОЖ) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
18Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 19
19Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 20
20Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2413 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что нет других условий с цепями подогреваемый кислородный датчик.
  2. 4: Этот шаг проверяет, что условие существует. Если подогреваемый кислородный датчик безопасен в выхлопной системе и расшифровка кода ошибки не удается это зажигание, замените подогреваемый кислородный датчик.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Установлены ли параметры DCTCP2238, P2239, P2243, хтагx3, xthagx4, xtbagx5, xstagx6 или xtigx7? P2245 P2252 P2253 P2627 P2628Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеПерейти к шагу 3
3Проверьте состояние соответствующего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчикПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DCC. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадр / записей об ошибках. Не прошел ли DCS этот цикл зажигания?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
5Переустановите соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили восстановление?Перейти к шагу 7
6Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 датчика 1 ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Работает и проходит ли dtc?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью средства сканирования выберите «Записать информацию», чтобы просмотреть сохраненную информацию. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2414 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что нет других условий с цепями подогреваемый кислородный датчик.
  2. 4: Этот шаг проверяет, что условие существует. Если подогреваемый кислородный датчик безопасен в выхлопной системе и расшифровка кода ошибки не удается это зажигание, замените подогреваемый кислородный датчик.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Установлены ли параметры DCTCP2241, P2242, P2247, хтагx3, xthagx4, xtbagx5, xstagx6 или xtigx7? P2249 P2255 P2256 P2630 P2631Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеПерейти к шагу 3
3Проверьте состояние соответствующего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчикПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DCC. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадр / записей об ошибках. Не прошел ли DCS этот цикл зажигания?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
5Переустановите соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Вы завершили восстановление?Перейти к шагу 7
6Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 датчика 1 ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Работает и проходит ли dtc?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью средства сканирования выберите «Записать информацию», чтобы просмотреть сохраненную информацию. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2415 расшифровка кода ошибки

Схема №290

Расшифровка кода ошибки P2553 Управление приводом дроссельной заслонки (TAC). Если в системе управления двигателем TAC обнаружена неисправность, модуль управления силовым агрегатом получает информацию о положении педали акселератора (APP) и рассчитывает желаемое положение дросселя. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет это желательное положение дроссельной задвижки или целевое значение в модуль регулировки тяги. P2553

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 3: Нормальное показание напряжения составляет приблизительно 0,67 вольт. Если условия для расшифровка кода ошибки P2553 присутствуют, напряжение цепи по умолчанию будет равно 0 вольтам.
  3. 5: После замены модуля TAC необходимо также установить новое минимальное положение дроссельной заслонки и частоту вращения холостого хода.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на вид конца разъема: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите и прогоните двигатель в течение 1 минуты. Установлен ли расшифровка кода ошибки P2553?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением на модуле TAC параметр Питание Inhibit Feedback сканирующего прибора. Находится ли напряжение в указанном диапазоне?0,63-0,70 ВПерейти к разделу Прерывистые условия Перейти к шагу 4
4Проверьте короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи ETC. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Замените модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя в сборе ". Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура изучения холостого хода ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 6
6Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях стоп-кадра, как указано, или до тех пор, пока не будет запущен диагностический тест расшифровка кода ошибки P2553. См. Описание теста. Работает и проходит ли DTS?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 2
7С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

Расшифровка кода ошибки P2553

Расшифровка кода ошибки P2554 Управление дроссельной заслонкой (TAC) также должен быть включен в систему управления двигателем. Если система управления электродвигателем не работает, то необходимо проверить состояние регулятора и определить положение дросселя. Модуль управления силовым агрегатом получает информацию о положении педали акселератора (APP) и рассчитывает желаемое положение дроссельного клапана. P2554

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 3: Нормальное показание напряжения составляет приблизительно 0,67 вольт. Если условия для расшифровка кода ошибки P2554 присутствуют, напряжение цепи по умолчанию будет равно 0 вольтам.
  3. 5: Этот шаг проверяет на разомкнутое в электрическом заземлении модуля TAC. Модуль TAС не может работать правильно, если есть неисправные электрические массы.
  4. 6: После замены модуля TAC также должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и частоты вращения холостого хода.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на вид конца разъема: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите и прогоните двигатель в течение 1 минуты. Установлен ли расшифровка кода ошибки P2554?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением на модуле TAC параметр Питание Inhibit Feedback сканирующего прибора. Находится ли напряжение в указанном диапазоне?0,63-0,70 ВПерейти к разделу Прерывистые условия Перейти к шагу 4
4Проверьте короткое замыкание на массу или обрыв в цепи блокировки двигателя ETC. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте наличие прерывистого или плохого электрического соединения в модуле управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонты проводки " в системе разводки проводов. Вы нашли и исправили это состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура изучения на холостых оборотах ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях стоп-кадра, как указано, или до тех пор, пока не будет запущен диагностический тест расшифровка кода ошибки P2554. См. Описание теста. Работает и проходит ли DTS?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

Расшифровка кода ошибки P2554

Модуль расшифровка кода ошибки P2555 дроссель управления приводом (TAC), установленный на целевом блоке, также должен быть включен в систему управления двигателем. Если система управления двигателем TAC.М одуль управления силовым агрегатом получает информацию о положении педали акселератора (APP) и рассчитывает желаемое положение дросселя. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет это желательное положение дроссельной заслонки или целевое значение в модуль TAS. P2555

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 3: Нормальное показание напряжения составляет приблизительно 0,67 вольт. Если условия для расшифровка кода ошибки P2555 присутствуют, напряжение цепи по умолчанию будет равно 0 вольтам.
  3. 5: Этот шаг проверяет на разомкнутое в электрическом заземлении модуля TAC. Модуль TAС не может работать правильно, если есть неисправные электрические массы.
  4. 8: После замены модуля TAC также должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на вид конца разъема: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите и прогоните двигатель в течение 1 минуты. Установлен ли расшифровка кода ошибки P2555?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением на модуле TAC параметр Питание Inhibit Feedback сканирующего прибора. Находится ли напряжение в указанном диапазоне?0,63-0,70 ВПерейти к разделу Прерывистые условия Перейти к шагу 4
4Проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи блокировки двигателя ETC. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь массы каждого модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа загоралась на обеих цепях массы?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Устраните обрыв в цепях массы модуля TAC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
7Проверьте наличие прерывистого или плохого электрического соединения в модуле TAC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие подключения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонты проводки " в системе разводки проводов. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура изучения на холостых оборотах ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях стоп-кадра, как указано, или до тех пор, пока не будет запущен диагностический тест расшифровка кода ошибки P2555. См. Описание теста. Работает и проходит ли DTS?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

Расшифровка кода ошибки P2555

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие в настоящее время. Если значение лямбды колеблется около 1,00, а статус контура закрыт, подогреваемый кислородный датчик работает правильно.
  2. 4: Этот шаг проверяет состояние в цепи тока насоса. Проверьте короткое замыкание на массу или провод для короткого замыкания на цепь низкого уровня C1-40, если напряжение составляет менее 4,8 вольт.
  3. 6: Осмотрите разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  4. 7: Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  5. 9: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2627 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя часть, а DTP P2630 предназначен для сенсора 1 банка 2 - передняя часть. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием шлейфа Банк 1 или состояние шлейфа Банка 2 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между токовой цепью насоса подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу или на низкое опорное напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый банк 1-й датчик 1 " или " Обогреваемый кислород сенсора (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2-го датчика 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 10
10Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 11
11Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2627 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя сторона, а DTS P2630 - датчик 1 банка 2 - передняя сторона.

Расшифровка кода ошибки P2627 или P2630

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие в настоящее время. Если значение лямбды колеблется около 1,00, а статус контура закрыт, подогреваемый кислородный датчик работает правильно.
  2. 4: Этот шаг проверяет состояние в цепи тока насоса. Проверьте на разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение, если измеренное напряжение не находится в указанном диапазоне.
  3. 6: Осмотрите разъем подогреваемый кислородный датчик на предмет проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  4. 7: Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие проникновения воды, коррозии и изогнутых или поврежденных клемм.
  5. 9: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должно быть установлено новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды концов разъемов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения торцов разъемов элементов управления двигателя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2ВАЖНО: расшифровка кода ошибки P2628 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя часть, а DTP P2631 предназначен для сенсора 1 банка 2 - передняя часть. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за состоянием шлейфа Банк 1 или состояние шлейфа Банка 2 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство замкнутый контур?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между токовой цепью насоса подогреваемый кислородный датчик и хорошим заземлением с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,3 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Нагреваемый кислородный сенсор (подогреваемый кислородный датчик) Заменяемый банк 1-й датчик 1 " или " Обогреваемый кислород сенсора (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2-го датчика 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 10
10Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 11
11Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна
Важно
Расшифровка кода ошибки P2628 предназначен для датчика 1 банка 1 - задняя сторона, а DTS P2631 - датчик 1 банка 2 - передняя сторона.

Расшифровка кода ошибки P2628 или P2631

Схема №291

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в сигнальной цепи реле давления масла. расшифровка кода ошибки P2647 будет установлен, если сигнальная цепь не закорочена на массу.
  3. 4: Этот шаг проверяет работу соленоида управления маслом коромысла. Когда команда включена, давление масла должно возрасти по крайней мере до 392 к Па (56 фунтов на квадратный дюйм).
  4. 6: Этот шаг проверяет работу реле давления масла коромысла. Реле давления масла обычно замкнуто на массу с давлением масла менее 48 к Па (7 фунт / кв. дюйм). При включенном соленоиде управления маслом давление масла откроет переключатель, и сканирующий инструмент должен показать ВКЛ.
  5. 11: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо восстановить связь между датчиком положения коленчатого вала (Ckp) и коленчатым валом. Также должны быть установлены новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на вид конца разъема: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит управления маслом коромысла. Измерьте сопротивление соленоида с помощью DMM. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне?14-30 Ом при 20°CПерейти к шагу 3Переход к шагу 10
3Включите зажигание при выключенном двигателе. Оставьте электромагнит управления маслом коромысла отключенным. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Подождите 10 секунд и проверьте наличие коды неисправностей. Установлен ли расшифровка кода ошибки P2647?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Снять реле давления масла. Установить на двигатель переходник манометра для измерения давления масла EN 46332. См. " Специальные инструменты ".установить манометр давления масла из комплекта SA9127E Bar Gage Set в переходник. Поставить сигнализатор давления масла на адаптер. Запустить и прогнать двигатель до температуры охлаждающей жидкости 85°C. Увеличить частоту вращения двигателя до 2 800 об / мин. Подать команду регуляторов привода качающегося рычага на впуск больше величины сканирования инструмента ENON.(/kia/sorento/iv-2023-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-35l-l66-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia)392 к Па (56 фунт / кв. дюйм)Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Снимите масляный управляющий соленоид коромысла. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления маслом качающегося рычага ". Проверьте наличие любого из следующих условий: застрявший или связывающий золотниковый клапан Ограничение или закупорка в маслопроводах Отремонтируйте любое условие по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Наблюдайте за параметром переключателя давления масла привода коромысла впуска на сканирующем приборе. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 800 об / мин. Выдайте команду включения электромагнита привода коромысел с помощью сканирующего прибора. Сигнализатор давления масла показывал включение при подаче команды включения соленоида?Перейти к разделу Прерывистые условия Перейти к шагу 6
7Отсоедините электроразъем сигнализатора давления масла на плече коромысла, подключите к сигнальной цепи сигнализатора и " земли " ДММ, включите зажигание при выключенном двигателе, измерьте напряжение постоянного тока, превышает ли оно заданное значение?6,9 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 8
8Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи реле давления масла коромысла. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
9Замените электромагнитный клапан управления маслом коромысла. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления маслом качающегося рычага ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените реле давления масла на качающемся рычаге. Обратитесь к разделу " Замена масляного реле давления качающегося рычага ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура изучения на холостых оборотах ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2646 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 2: Этот шаг проверяет, существует ли условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.
  3. 4: Реле давления масла коромысла закрыто, когда давление масла менее 49 к Па (7 фунтов на квадратный дюйм).
  4. 8: Этот этап проверяет застрявший на коромысле соленоид управления маслом.
  5. 14: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также должны быть установлены новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на вид конца разъема: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Обратите внимание на параметр реле давления масла привода коромысла впуска на сканирующем устройстве. Сигнализатор давления масла включен?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях стоп-кадра, как указано или в условиях для запуска dtc. Установлен ли dtc P2647?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание, отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла на коромысле и замерьте сопротивление сигнализатора, не меньше ли оно указанного значения?3 ОмПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Подключите ДММ к сигнальной цепи сигнализатора давления масла и исправного массы. Включите зажигание, при выключенном двигателе Напряжение в сигнальной сети больше указанного значения?6,9 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы реле давления масла на коромысле. Проверьте, нет ли плохих электрических соединений у реле давления и G107. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 8
7Проверьте обрыв во входной цепи реле давления масла коромысла. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
8Снимите сигнализатор давления масла, установите на двигатель переходник манометра для измерения давления масла EN 46332 (см. раздел " Специальные инструменты "). Установите на переходник датчик давления масла из комплекта манометров SA9127E бар, установите в переходник и запустите двигатель. Давление масла на манометре больше указанного значения?49 к Па (7 фунт / кв. дюйм)Перейти к шагу 9Переход к шагу 11
9Проверьте любое из следующих условий: застрявший или связывающий золотниковый клапан A поврежденный и протекающий золотник A сломанная пружина золотникового клапана Отремонтируйте любое условие по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 10
10Замените электромагнитный клапан управления маслом коромысла. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления маслом качающегося рычага ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
11Проверьте, нет ли плохих электрических соединений у реле давления масла коромысла. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Замените реле давления масла на качающемся рычаге. Обратитесь к разделу " Замена масляного реле давления качающегося рычага ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
13Проверьте, нет ли плохих электрических соединений в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
14Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 15
15Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2647 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 3: Этот шаг проверяет работу соленоида управления маслом коромысла. С соленоидом управления маслом под напряжением давление масла откроет переключатель, и инструмент сканирования должен показать ВКЛ.
  3. 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи соленоида управления маслом коромысла. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает 12-вольтовый сигнал смещения на схеме управления соленоидом, который можно измерить с помощью DMT.
  4. 8: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также должны быть установлены новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на вид конца разъема: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Выполните функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information, запустите двигатель и проработайте на нем 1 минуту. Просмотрите данные по сканирующему инструменту и проверьте наличие данных DACT P2648. Установлен ли параметр DECT P2648?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Запустите двигатель. Запустите и прогоняйте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 85°C. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 800 об / мин. Наблюдайте за параметром переключателя давления масла в приводе коромысла на сканирующем приборе. Включите и выключите соленоид управления маслом на коромысле с помощью сканирующего прибора. Обратитесь к разделу " Выходные органы управления сканирующим прибором ". Сигнализатор давления масла показывал включенное состояние при подаче команды на включение и выключение при подаче команд на электромагнит? (/kia/sorento/iv-2023-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-35l-l66-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia)Перейти к разделу Прерывистые условия Перейти к шагу 4
4Отсоедините электромагнит управления маслом коромысла. Измерьте сопротивление соленоида от электрического вывода до корпуса электромагнита с помощью DMM. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне?14-30 Ом при 20°CПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите двигатель. Отсоедините электрический соединитель электромагнита управления маслом коромысла, подключите к цепи управления электромагнитом и землей ДММ. Включите зажигание при выключенном двигателе. Напряжение около указанного значения?12 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Осмотрите цепь управления соленоидом масляного управляющего электромагнита коромысла на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Был ли необходим ремонт?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените соленоид управления маслом коромысла. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления маслом на коромысле ". Выполнено ли действие?Перейти к шагу 9
8Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура изучения на холостых оборотах ". Вы выполнили замену?Перейти к шагу 9
9Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2648 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1: Диагностическая проверка системы - автомобиль предлагает технику завершить некоторые основные проверки и сохранить данные стоп-кадра на сканирующем инструменте, если это применимо. При этом создается электронная копия данных, взятых во время возникновения неисправности. Информация затем сохраняется в сканирующий инструмент для последующего использования.
  2. 3: Этот шаг проверяет работу соленоида управления маслом коромысла. С соленоидом управления маслом под напряжением давление масла откроет переключатель, и инструмент сканирования должен показать ВКЛ.
  3. 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи соленоида управления маслом коромысла. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает 12-вольтовый сигнал смещения на схеме управления соленоидом, который понижается, когда соленоид в порядке и имеет хорошее масса.
  4. 6: Этот шаг определяет, может ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправить команду для работы соленоида управления маслом коромысла. Все коды неисправностей системы управления маслом качающегося рычага должны быть очищены для того, чтобы дать команду соленоиду на включение с помощью сканирующего инструмента. ИКМ обеспечивает 12-вольтовый сигнал смещения в цепи управления соленоидом, который понижается, когда соленоид исправен и имеет хорошее масса.
  5. 11: После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также должны быть установлены новое минимальное положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на вид конца разъема: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства
2Выполните функцию сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information, запустите двигатель и проработайте на нем 1 минуту. Просмотрите данные по сканирующему инструменту и проверьте наличие данных DACT P2649. Установлен ли параметр DECT P2649?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Запустите двигатель. Запустите и прогоняйте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 85°C. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 800 об / мин. Наблюдайте за параметром переключателя давления масла в приводе коромысла на сканирующем приборе. Включите и выключите соленоид управления маслом на коромысле с помощью сканирующего прибора. Обратитесь к разделу " Выходные органы управления сканирующим прибором ". Сигнализатор давления масла показывал включенное состояние при подаче команды на включение и выключение при подаче команд на электромагнит? (/kia/sorento/iv-2023-2024/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-35l-l66-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__elementy-upravleniia-vyvodom-sredstv-skanirovaniia)Перейти к разделу Прерывистые условия Перейти к шагу 4
4Отсоедините соленоид управления маслом коромысла. Измерьте сопротивление соленоида от электрического контакта до корпуса электромагнита с помощью DMM. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне?14-30 Ом при 20°CПерейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Выключите двигатель, отсоедините электроразъем электромагнитного клапана управления маслом коромысла, подключите к цепи управления электромагнита и массы ДММ, включите зажигание при выключенном двигателе, напряжение около указанного значения?12 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Выключите двигатель. Подключите контрольную лампу к цепи управления соленоидом коромысла и земле. Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите все коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Запустите двигатель. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет не менее 85°C. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 800 об / мин. Дайте команду на включение и выключение электромагнита маслоуправления коромыслом с инструментом сканирования во время наблюдения за контрольной лампой.Перейти к шагу 8Переход к шагу 11
7Осмотрите цепь управления соленоидом контроля масла коромысла на предмет обрыва. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Был ли необходим ремонт?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
8Найдите и устраните плохое электрическое соединение или плохое масса с соленоидом коромысла. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 12
9Замените соленоид управления маслом коромысла. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления маслом на коромысле ". Выполнено ли действие?Переход к шагу 12
10Проверьте электрические соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Был ли необходим ремонт?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Выполните процедуру обучения на холостом ходу. См. раздел " Процедура обучения на нерабочем режиме ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 12
12Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средствеСистема исправна

P2649 расшифровка кода ошибки

Примечание

Другие статьи — Органы управления двигателем - 3,5л (L66) расшифровка кода ошибки P2227 до DTS P2649