Органы управления двигателем - 3,5л (L66) расшифровка кода ошибки P0222 до DTS P0499: Прочее Kia Sorento IV рестайлинг

Условие 1

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает 30-100 пропусков зажигания на каждые 200 оборотов двигателя.

Условие 2

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает 70 пропусков зажигания каждые 1000 оборотов двигателя.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мигает индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при первом сбое диагностики, что указывает на возможность повреждения каталитического нейтрализатора.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия на момент сбоя диагностики. Эта информация сохраняется в данных стоп-кадра.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во второй раз, когда диагностика терпит неудачу.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия на момент сбоя диагностики. Эта информация сохраняется в данных стоп-кадра.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает 30-100 пропусков зажигания каждые 200 оборотов двигателя в зависимости от частоты вращения и нагрузки на двигатель.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает 70 пропусков зажигания каждые 1000 оборотов двигателя.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мигает индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при первом сбое диагностики, что указывает на возможность повреждения каталитического нейтрализатора.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия на момент сбоя диагностики. Эта информация сохраняется в данных стоп-кадра.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во второй раз, когда диагностика терпит неудачу.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия на момент сбоя диагностики. Эта информация сохраняется в данных стоп-кадра.