Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento IV рестайлинг (2023-2024)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - 2.2L (L61) расшифровка кода …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - 2.2L (L61) расшифровка кода ошибки P0701 TO DTS P2A01: Диагностика Kia Sorento IV рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~36 мин чтения

Описание цепи

Модули, подключенные к последовательным информационным цепям CAN, отслеживают друг друга на предмет последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Модули имеют предварительно записанную информацию о сообщениях, которые обмениваются по последовательным цифровым цепям. Контролируемые и периодические сообщения используются принимающим модулем как наличие, так и состояние индикатора работоспособности от передающего модуля. Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает сообщение, которое указывает на потерю связи, недействительные или поврежденные последовательные данные или активное вмешательство в работу модуля управления коробкой передач (TXDTC). P0701

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики системы управления коробкой передач расшифровка кода ошибки P0701

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Зажигание находится в любом из следующих положений: Разблокировать аксессуар Запустить ВЫКЛ, но блок управления двигателем не отключился
  2. Напряжение зажигания 1 более 9 Вольт.
  3. В зависимости от режима зажигания для определенных сообщений требуется время работы двигателя более 1-3 секунд.
  4. Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно в разрешающих условиях.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет активный сбой и запрашивает вмешательство блок управления двигателем. ИЛИ
  2. Потеря связи между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ИЛИ
  3. Недопустимые последовательные данные между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Потеря сообщения о состоянии работоспособности между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ИЛИ
  5. Неисправность активной скорости транспортного средства в ТКМ.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

  1. Модуль, который теряет мощность в течение текущего цикла зажигания, будет иметь расшифровка кода ошибки потери связи, установленный другими модулями, которым требуется информация от неисправного модуля.
  2. Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя ошибочный сигнал абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), вычисляет недопустимое значение крутящего момента, то TSM выдаст команду на вмешательство блок управления двигателем и установит расшифровка кода ошибки P0701.
  3. Если в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеется активный сбой скорости транспортного средства, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0701.
  4. Если цепь напряжения ecms зажигание 1, которая используется для пробуждения модуля, разомкнута, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может установить расшифровка кода ошибки U2105 и запросить режим " limp-home ", что приведет к тому, что также будет установлен DTS P0701.
ШагДействиеДаНет
Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем (диагностический разъём) Schematics (A / T) " или " Схема соединения с каналом передачи данных (диагностический разъём (диагностический разъём), DLL) (M / Т) в Computer / Integrating Systems. (ref-201956-S17683690692005102500000)(ref-201943-S02271717582005102500000)(ref-201943-S10053010352005102500000)(ref-201956-S35342949612005102500000)(ref-201956-S33838432682005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытка установить связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Обменивается ли сканирующее устройство данными с блоком управления двигателем?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2 " в разделе Компьютер / интегрирующие системы (ref-201943-S11758917652005102500000)
3Выберите информацию расшифровка кода ошибки для модуля управления телом (BCM) на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с U?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Перейти к шагу 4
4Выберите расшифровка кода ошибки Information для блок управления двигателем. Отображает ли средство сканирования DAC P0107 или DEC P0108?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Перейти к шагу 5
5Выберите расшифровка кода ошибки Information для блок управления двигателем. Отображает ли средство сканирования DAC P0502 или DEC P0503?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Перейти к шагу 6
6Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 7
7Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Система исправна

P0701 расшифровка кода ошибки

Схема №288

Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) используются для контроля топлива и пост-каталитического мониторинга. Каждый xtax7 показывает, что содержание кислорода в окружающем воздухе отклоняется от содержания кислорода в выхлопном потоке. подогреваемый кислородный датчик должен достигать рабочей температуры, чтобы обеспечить точный сигнал напряжения. Нагревательные элементы внутри подогреваемый кислородный датчик сводят к минимуму время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает на agtag4 опорное напряжение или напряжение смещения около 450 м В при первом запуске двигателя подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Эта диагностика будет выполняться только один раз за цикл зажигания. блок управления двигателем отслеживает количество переходов от богатого к обедненному и от бедного к богатому. Если ЕСМ обнаружит, что число переходов было меньше указанного значения, расшифровка кода ошибки P1133 установит.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Датчик расшифровка кода ошибки P1133 подогреваемый кислородный датчик недостаточного переключения 1

  1. Коды неисправностей P0108, 1, xtaгx2, хtxtx30, хтагх34, хт Ххх х Xxx x9, Хт хx10, xтагx11, ХТС x12, хстагхх13, хтсх14, хст Г Ш15, хсх24, хс17 P0068 P0106 P0107 P0112 P0113 P0117 P0118 P0120 P0122 P0123 P0125 P0128 P0201 P0202 P0203 P0204 P0220 P0300 P0315 P0336 P0442 P0446 P0452 P0453 P0455 P0496 P0506 P0507 P0601 P0602 P0604 P0606 P0641 P0651 P1516 P1621 P1680 P1681 P2101 P2120 P2125 P2135 P2138 P2176
  2. Значение параметра температура охлаждающей жидкости датчик превышает 70°C.
  3. Параметр «Частота вращения двигателя» находится в пределах 1000-3500 об/мин.
  4. Параметр «Сигнал зажигания 1» - более 11 вольт.
  5. Параметр Время работы двигателя составляет более 200 секунд.
  6. Параметр контур Status замкнут.
  7. Значение параметра Tp Angle находится в диапазоне 6-60%.
  8. Параметр постоянного тока продувка адсорбера Solenoid превышает 35%.
  9. Параметр Датчик уровня топлива составляет более 10 процентов.
  10. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик находится в пределах 10-104 к Па.
  11. Вышеуказанные условия выполняются в течение 0,75 секунды.
  12. P1133 расшифровка кода ошибки выполняется один раз за цикл привода, когда выполняются вышеуказанные условия.
  1. ЕСМ обнаруживает, что подогреваемый кислородный датчик 1 отсчетов от богатого к бедному 2 или отсчеты от бедного к богатому меньше калиброванного значения.
  2. P1133 расшифровка кода ошибки устанавливается в течение 60 секунд при выполнении вышеуказанного условия.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) используются для контроля топлива и пост-каталитического мониторинга. Каждый xtax7 показывает, что содержание кислорода в окружающем воздухе отклоняется от содержания кислорода в выхлопном потоке. подогреваемый кислородный датчик должен достигать рабочей температуры, чтобы обеспечить точный сигнал напряжения. Нагревательные элементы внутри подогреваемый кислородный датчик сводят к минимуму время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает на agtag4 опорное напряжение или напряжение смещения около 450 м В при первом запуске двигателя подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Эта диагностика будет выполняться только один раз за цикл зажигания. блок управления двигателем отслеживает переходы от богатого к бедному и от слабого к богатому. Переход определяется как изменение напряжения подогреваемый кислородный датчик от выше 650 МВ до ниже 350 МВ или от ниже 350 Mv до выше 650мв. Если ЕСМ обнаруживает, что разница между средним временем перехода от богатых к бедным и время перехода от бедных к богатым больше указанного значения, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1134.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Датчик 1 отношения времени перехода расшифровка кода ошибки P1134 подогреваемый кислородный датчик

  1. Коды неисправностей P0108, 1, xtaгx2, хtxtx30, хтагх34, хт Ххх х Xxx x9, Хт хx10, xтагx11, ХТС x12, хстагхх13, хтсх14, хст Г Ш15, хсх24, хс17 P0068 P0106 P0107 P0112 P0113 P0117 P0118 P0120 P0122 P0123 P0125 P0128 P0201 P0202 P0203 P0204 P0220 P0300 P0315 P0336 P0442 P0446 P0452 P0453 P0455 P0496 P0506 P0507 P0601 P0602 P0604 P0606 P0641 P0651 P1516 P1621 P1680 P1681 P2101 P2120 P2125 P2135 P2138 P2176
  2. Значение параметра температура охлаждающей жидкости датчик превышает 70°C.
  3. Параметр «Частота вращения двигателя» находится в пределах 1000-3500 об/мин.
  4. Параметр «Сигнал зажигания 1» - более 11 вольт.
  5. Параметр Время работы двигателя составляет более 200 секунд.
  6. Параметр контур Status замкнут.
  7. Значение параметра Tp Angle находится в диапазоне 6-60%.
  8. Параметр постоянного тока продувка адсорбера Solenoid превышает 35%.
  9. Параметр Датчик уровня топлива составляет более 10 процентов.
  10. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик находится в пределах 10-104 к Па.
  11. Расшифровка кода ошибки P1134 выполняется один раз за ездовой цикл, когда вышеупомянутые условия выполняются в течение одной секунды.
  1. ЕСМ обнаруживает, что разница между подогреваемый кислородный датчик 1 средним временем перехода от богатого к бедному и средним временем переходов от бедного к богатому больше, чем калиброванное значение.
  2. Расшифровка кода ошибки P1134 устанавливается в течение 60 секунд при выполнении вышеуказанного условия.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (ref-201956-S33838432682005102500000)(ref-201956-S35342949612005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Запустите двигатель, дайте ему достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте на двигателе в течение 30 секунд при частоте вращения 1500 об / мин. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканера. Изменяется ли параметр подогреваемый кислородный датчик 1 выше и ниже указанного диапазона? (ref-202025-S07357956272005102500000)300-600 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание, отключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1. Включите зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром подогреваемый кислородный датчик 1. Параметр xtigx2 1 меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик100 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 больше указанного значения?800 мВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 9
6Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 17Перейти к шагу 8
7ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокого уровня на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ".идентификатор вы находите и исправляете состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 17Переход к шагу 16
8Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание с цепью сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик или со схемой управления низким уровнем нагревателя xtigx2. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 17Переход к шагу 16
9Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 10Переход к шагу 12
10Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 13Переход к шагу 11
11Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 17Переход к шагу 14
12Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 17Переход к шагу 14
13Проверьте прерывистое и плохое соединение в подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 17Переход к шагу 15
14Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 17Переход к шагу 16
15ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Загрязнение кремнием нагретого датчика кислорода " в предостережениях и примечаниях к охлаждающей жидкости. ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: А загрязненный кремнием хтагх2 загрязнение топлива - см. " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) " или " Потребление алкоголя / загрязнений в топливе ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-201951-S16517532822005102500000)(ref-201983-S13320514502005102500000)(ref-201983-S25347229782005102500000)(ref-201975-S41984677702005102500000)(ref-201982-S22833338082005102500000)(ref-201956-S40893999642005102500000)Переход к шагу 17
16Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство Система исправна
Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.
NOTE
См. " Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками " в предостережениях и уведомлениях. (ref-201951-S16517532822005102500000)
Важно
Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения

P1134 расшифровка кода ошибки

Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) используются для контроля топлива и пост-каталитического мониторинга. Каждый xtax7 показывает, что содержание кислорода в окружающем воздухе отклоняется от содержания кислорода в выхлопном потоке. подогреваемый кислородный датчик должен достигать рабочей температуры, чтобы обеспечить точный сигнал напряжения. Нагревательные элементы внутри подогреваемый кислородный датчик сводят к минимуму время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает на agtag4 опорное напряжение или напряжение смещения около 450 м В при первом запуске двигателя подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Если ЕСМ обнаруживает напряжение подогреваемый кислородный датчик, которое остается ниже заданного значения, то устанавливается значение расшифровка кода ошибки P1137.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи расшифровка кода ошибки P1137 подогреваемый кислородный датчик во время датчика обогащения мощности 2

  1. Коды неисправностей P0108, 1, xtaгx2, хtxtx30, хтагх34, хт Ххх х Xxx x9, Хт хx10, xтагx11, ХТС x12, хстагхх13, хтсх14, хст Г Ш15, хсх24, хс17 P0068 P0106 P0107 P0112 P0113 P0117 P0118 P0120 P0122 P0123 P0125 P0128 P0201 P0202 P0203 P0204 P0220 P0300 P0315 P0336 P0442 P0446 P0452 P0453 P0455 P0496 P0506 P0507 P0601 P0602 P0604 P0606 P0641 P0651 P1516 P1621 P1680 P1681 P2101 P2120 P2125 P2135 P2138 P2176
  2. Значение параметра температура охлаждающей жидкости датчик превышает 70°C.
  3. Параметр Питание Enrichment активен.
  4. Параметр «Сигнал зажигания 1» - более 11 вольт.
  5. Параметр контур Status замкнут.
  6. Параметр Датчик уровня топлива составляет более 10 процентов.
  7. Параметр двигатель Run Time имеет значение более 10 секунд.
  8. Расшифровка кода ошибки P1137 работает непрерывно, когда вышеуказанные условия выполняются в течение 5 секунд.
  1. ЕСМ обнаруживает, что параметр подогреваемый кислородный датчик 1 в течение 10 секунд имеет значение более 700 mv, а параметр подогреваемый кислородный датчик 2 - менее 399 mv.
  2. Расшифровка кода ошибки P1137 устанавливается в течение 10 секунд при выполнении вышеуказанных условий.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) используются для контроля топлива и пост-каталитического мониторинга. Каждый xtax7 показывает, что содержание кислорода в окружающем воздухе отклоняется от содержания кислорода в выхлопном потоке. подогреваемый кислородный датчик должен достигать рабочей температуры, чтобы обеспечить точный сигнал напряжения. Нагревательные элементы внутри подогреваемый кислородный датчик сводят к минимуму время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает на agtag4 опорное напряжение или напряжение смещения около 450 м В при первом запуске двигателя подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Если ЕСМ обнаруживает напряжение подогреваемый кислородный датчик, которое остается выше указанного значения, то устанавливается значение расшифровка кода ошибки P1138.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1138 подогреваемый кислородный датчик Цепь высокого напряжения во время отключения подачи топлива на декель (DFCO) Датчик 2

  1. Коды неисправностей P0108, 1, xtaгx2, хtxtx30, хтагх34, хт Ххх х Xxx x9, Хт хx10, xтагx11, ХТС x12, хстагхх13, хтсх14, хст Г Ш15, хсх24, хс17 P0068 P0106 P0107 P0112 P0113 P0117 P0118 P0120 P0122 P0123 P0125 P0128 P0201 P0202 P0203 P0204 P0220 P0300 P0315 P0336 P0442 P0446 P0452 P0453 P0455 P0496 P0506 P0507 P0601 P0602 P0604 P0606 P0641 P0651 P1516 P1621 P1680 P1681 P2101 P2120 P2125 P2135 P2138 P2176
  2. Параметр Deceleration топливо Cutoff активен.
  3. Параметр «Сигнал зажигания 1» - более 11 вольт.
  4. Значение параметра температура охлаждающей жидкости датчик превышает 70°C.
  5. Параметр контур Status имеет значение замкнут.
  6. Параметр Датчик уровня топлива составляет более 10 процентов.
  7. Параметр двигатель Run Time имеет значение более 10 секунд.
  8. Расшифровка кода ошибки P1138 работает непрерывно, когда вышеуказанные условия выполняются в течение 7 секунд.
  1. ЕСМ обнаруживает, что параметр подогреваемый кислородный датчик 2 превышает 648 мв.
  2. Расшифровка кода ошибки P1138 устанавливается в течение 10 секунд при выполнении вышеуказанного условия.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Топливная система расшифровка кода ошибки P1171 обеднена во время ускорения

  1. Коды неисправностей P0122, P0123, P0131, P0132, P0133, P0134 не установлены.
  2. Параметр датчика температура охлаждающей жидкости имеет значение более 20°C.
  3. Параметр двигатель Run Time составляет более 20 секунд.
  4. Параметр контур Status замкнут.
  5. Параметр Питание Enrichment активен.

ЕСМ обнаруживает, что параметр подогреваемый кислородный датчик 1 меньше 300 mv в течение 5 секунд.

  1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
  2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
  3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
  4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Ограниченный топливный фильтр может подавать достаточное количество топлива на холостом ходу, но может быть не в состоянии подать достаточное количество топлива во время сильного ускорения. Вода или спирт в топливе могут вызвать низкое напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 во время ускорения.
  2. Причиной такого состояния может стать высокое сопротивление в цепях управления катушкой зажигания.
  3. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) - высокое сопротивление в цепях датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе может вызвать это состояние.
  4. Проверьте, нет ли неисправных или закупоренных топливных форсунок.

Командное положение дроссельной заслонки сравнивается с фактическим положением. Оба значения должны находиться в пределах калиброванного диапазона друг от друга. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно контролирует командное и фактическое положения дросселя. Если блок управления двигателем обнаруживает, что разница в этих значениях превышает калиброванный диапазон, расшифровка кода ошибки 1516 будет установлен.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики положения привода дроссельной заслонки модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) расшифровка кода ошибки P1516

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.
  3. Система не находится в режиме экономии заряда батареи.
  4. Двигатель работает.
  5. P0068 расшифровка кода ошибки не установлен.
  6. Расшифровка кода ошибки P1516 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Разница между прогнозируемым и фактическим положением дроссельной заслонки больше калиброванной величины в течение более 0,5 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет возможность установить расшифровка кодов ошибок, если двигатель быстро глохнет, когда зажигание не было выключено. Этот DTS может помочь в периодической диагностике жалобы клиента на прерывистый останов двигателя. Сканирующий инструмент Запись об отказе информация может быть продублирована при тех же условиях останова в попытке воспроизвести происшествие. Так как ДТС P1599 является автомобилем типа D, оборудованным АКС, ECМ не будет управлять индикатором неисправности. P1599

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Обнаружен останов ядра расшифровка кода ошибки P1599

Зажигание включено.

  1. Двигатель находится в режиме Run.
  2. На ЭСУД присутствует напряжение зажигания.
  3. Импульсы Ckp в блок управления двигателем не обнаруживаются.

Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.

Условия для сброса сообщения / расшифровка кода ошибки

  1. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Так как многие вещи могут привести к застопориванию, используйте снимок расшифровка кода ошибки P1599 для сравнения значений, полученных при установке DAC в таблицу типичных значений данных сканирования. Найдите условия, которые могли бы вызвать остановку и сколько времени назад произошла остановка. Если другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, особенно DEC P0336, сначала диагностируйте эти коды неисправностей.
  2. Расшифровка кода ошибки P1599 может быть установлен, если скорость двигателя падает ниже 400 об / мин вблизи остановки и затем восстанавливается.
  3. Если состояние прерывистое, обратитесь к разделу " Прерывистые условия ". (ref-201983-S41976417932005102500000)
  4. Убедитесь, что дисковод не вызвал зависания.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Перейдите в раздел Симптомы - Управление двигателем

Расшифровка кода ошибки P1599

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит выходной модуль драйвера (ODМ), который управляет четырьмя устройствами

  1. Реле A / C
  2. Главное реле
  3. Соленоид выпускного клапана испарительной эмиссии (EVAP)
  4. Соленоид продувки EVAP

ODM обеспечивает заземленное выходное управление вышеуказанными устройствами через отдельные цепи управления. ODМ контролирует уровень напряжения на каждой из цепей управления, когда устройство получает команду ON или OFF. Каждый выход ODМ. имеет внутреннюю цепь обратной связи, которая подключается к микропроцессору блок управления двигателем.Э лектроэлектрический модуль отслеживает напряжение через цепь напряжения зажигания 1. Чрезмерное напряжение или ток может привести к повреждению Эцп. Если одм обнаруживает чрезмерный ток или напряжение на цепи управления, установите этот ДТПК.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема вывода А модуля управления P1640 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1640 работает непрерывно при включенном зажигании.

  1. ODM обнаружил напряжение выше 33 вольт. ИЛИ
  2. Чрезмерный ток обнаруживается по любой цепи к ODM.
  3. Вышеуказанное условие присутствует в течение 6 секунд.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Состояние с системой зарядки может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. См. " Диагностическая начальная точка - электрический двигатель " в разделе " Электрический двигатель ". (ref-201958-S36730967592005102500000)
  2. Для получения информации о периодическом состоянии см. раздел " Периодические состояния ". (ref-201983-S41976417932005102500000)
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (ref-201956-S33838432682005102500000)(ref-201956-S35342949612005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки P0446, P0496, P0560 или P0563?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Перейти к шагу 3
3Наблюдайте за общими сведениями - список выходных данных с помощью сканера. Есть ли какие-либо параметры, указывающие на наличие неисправности?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте короткое замыкание на цепи управления компонента, указывающего на неисправность. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Перейти к шагу 6
6Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 7
7Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Система исправна

P1640 расшифровка кода ошибки

Модуль управления двигателем (МУД) содержит выходной задающий модуль (ОДМ), управляющий реле топливного насоса. МОД контролирует уровень напряжения в цепи управления при подаче команды на включение или выключение устройства. Выход МАД имеет внутреннюю цепь обратной связи, соединяющуюся с микропроцессором МЕД. МЭД отслеживает напряжение через цепь напряжения зажигания 1. Избыточное напряжение или ток может привести к повреждению МУТ. Если ДУМ обнаружит чрезмерный ток или неисправность в цепи контроля.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема D выхода модуля управления P1670 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1670 работает непрерывно при включенном зажигании.

  1. ODM обнаружил напряжение выше 33 вольт. ИЛИ
  2. Чрезмерный ток обнаруживается по любой цепи к ODM.
  3. Вышеуказанные условия присутствуют в течение 6 секунд.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Состояние с системой зарядки может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. См. " Диагностическая начальная точка - электрический двигатель " в разделе " Электрический двигатель ". (ref-201958-S36730967592005102500000)
  2. Для получения информации о периодическом состоянии см. раздел " Периодические состояния ". (ref-201983-S41976417932005102500000)
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схема элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или к Видам концов разъемов элементов управления двигателя (ref-201956-S33838432682005102500000)(ref-201956-S35342949612005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки P0562 или xtegx1? P0563Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Перейти к шагу 3
3Наблюдайте за общими сведениями - список выходных данных с помощью сканера. Есть ли какие-либо параметры, указывающие на наличие неисправности?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте короткое замыкание на цепи управления компонента, указывающего на неисправность. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Перейти к шагу 6
6Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 7
7Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо расшифровка кода ошибки?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Система исправна

P1670 расшифровка кода ошибки

В системе электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) используется источник напряжения зажигания, отдельный от источника питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если ЕСМ обнаруживает разницу напряжений между двумя цепями, этот расшифровка кодов ошибок будет установлен.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1682 Зажигание 1 Схема выключателя 2

  1. Зажигание включено.
  2. Расшифровка кода ошибки P1682 работает непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение зажигания ETC составляет менее 10 вольт в течение более 2 секунд.

  1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
  2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
  3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
  4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
  1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями (ref-201956-S33838432682005102500000)(ref-201956-S35342949612005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание, двигатель выключен на 10 секунд. расшифровка кода ошибки не справляется с этим зажиганием?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Прерывистые условия
3С помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте обе стороны предохранителя ETC. Горит ли контрольная лампа с обеих сторон предохранителя?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Горит ли контрольная лампа с одной стороны предохранителя?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Диагностика основного реле
5Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте обе цепи зажигания электронного дроссельного регулятора (ETC) на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
6Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте обе цепи зажигания ETC на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. При необходимости замените предохранитель. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Перейти к шагу 9
9Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 10
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Система исправна

P1682 расшифровка кода ошибки

Командное положение дроссельной заслонки сравнивается с фактическим положением. Оба значения должны находиться в пределах калиброванного диапазона друг от друга. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно контролирует командные и фактические положения дроссельных заслонок. Если блок управления двигателем обнаруживает, что разница между этими значениями превышает откалиброванный диапазон, будет установлен расшифровка кода ошибки P2101.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики положения привода дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P2101

  1. Зажигание включено.
  2. Система не находится в режиме экономии заряда батареи.
  3. P0068 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Напряжение батареи более 8 вольт.
  5. Расшифровка кода ошибки P2101 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Разница между прогнозируемым и фактическим положением дроссельной заслонки больше калиброванной величины в течение более 0,6 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Проверьте состояние, в котором дроссельная заслонка могла удерживаться открытой.
  2. Проверьте условия, в которых мог образоваться лед в отверстии дросселя.
  3. Если состояние прерывистое, обратитесь к разделу " Прерывистые условия ". (ref-201983-S41976417932005102500000)

Во время режима экономии заряда батареи модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, возвращается ли дроссельная заслонка в правильное обесточенное положение. Если ЕСМ определяет, что дроссельная шайба не находится в правильном положении во время режима сбережения заряда батареи, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики закрытого положения дроссельной заслонки P2119 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено, а двигатель выключен.
  2. Напряжение зажигания более 8,5 вольт.
  3. Активен режим экономии заряда батареи.
  4. Расшифровка кода ошибки P2119 выполняется один раз каждый раз, когда удовлетворяются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает, что дроссельная заслонка не находится в правильном положении во время режима экономии заряда батареи более 2 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве записей об отказах. Эта информация не будет храниться в виде записей стоп-кадра.

  1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
  3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Проверьте механические условия или связывание, которые могут быть связаны с температурой. Компоненты не могут свободно перемещаться в условиях сильной жары или холода из-за наличия загрязнений или образования льда.

Датчики положения педали акселератора (АПП) 1 и 2 расположены внутри педали акселератора в сборе и имеют следующие цепи:

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Датчик APP обеспечивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика 1 APP в положении покоя находится рядом с нижним эталоном и увеличивается при приведении в действие педали. P1275

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема датчика 1 положения педали акселератора P2120 расшифровка кода ошибки (APP)

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания более 5,25 вольт.
  3. P0651 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2120 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Напряжение датчика 1 АРР меньше 0,13 вольт или больше 4,87 вольта в течение более 0,5 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-201956-S35342949612005102500000)(ref-201956-S33838432682005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика 1 положения педали акселератора (APP), когда педаль акселератора находится в исходном положении, с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение меньше первого значения или больше второго значения?0,13 В 4,87 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3Установлен ли также P2138 расшифровка кода ошибки?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство Перейти к шагу 4
4Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DTS. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей об отказах. Не происходит ли это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Прерывистые условия
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута педали акселератора. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте параметр напряжения датчика APP 1 с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение меньше указанного значения?0,13 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Подсоедините плавкую перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика APP 1 и сигнальной цепью сенсора APP 1 на соединителе жгута педали акселератора. Наблюдайте сканирующим устройством за параметром напряжения сенсора APP 1.сигнализирует ли сканирующее устройство о том, что напряжение сенсора ПРИЛОЖЕНИЯ 1 превышает заданное значение?4,8 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание на 90 секунд. Полностью отключите питание модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Это можно проверить по потере связи с сканирующим устройством. Измерьте сопротивление от схемы низкого опорного сигнала датчика APP до корпуса блок управления двигателем.Д ля DMM, сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 13
8Измерьте напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 1 с помощью цифрового мультиметра. Показывает ли цифровой мультиметр, что напряжение превышает указанное значение?4,8 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Показывает ли DMM, что напряжение на 5-вольтовой эталонной цепи датчика APP меньше указанного значения?5 ВПереход к шагу 14Переход к шагу 16
10Проверьте сигнальную цепь датчика 1 APP на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 21Переход к шагу 12
11Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
12Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
13Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
14Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика APP 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 21Переход к шагу 15
15Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
16Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 21
17Проверьте соединения на разъеме жгута педали акселератора. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 21Переход к шагу 18
18Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-201956-S09705879962005102500000)Переход к шагу 21
19Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 21Переход к шагу 20
20Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 21
21Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 22
22ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство Система исправна
Важно
Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.

P2120 расшифровка кода ошибки

Датчик 1 и датчик 2 положения педали акселератора расположены внутри педали акселератора в сборе. Каждый датчик имеет следующие схемы

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Это обеспечивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Напряжение сигнала датчика APP 1 в положении покоя находится рядом с нижним эталоном и увеличивается при приведении в действие педали. Сигнальное напряжение датчика APP 2 в положении отдыха также близко к нижнему эталону и увеличивается по мере приведения в действие нажатия на педаль. Если блок управления двигателем обнаруживает, что сигнальное напряжение сенсора APP 1не соответствует прогнозируемому диапазону, устанавливается расшифровка кода ошибки P2122.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Датчик 1 положения педали акселератора (APP) расшифровка кода ошибки P2122, цепь низкого напряжения

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2122 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

ЕСМ обнаруживает, что напряжение на датчике 1 АРР составляет менее 0,13 вольт в течение более 0,5 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-201956-S35342949612005102500000)(ref-201956-S33838432682005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика положения педали акселератора (АПП) 1 при педали акселератора в исходном положении, с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения датчика АПП 1 меньше указанного значения?0,13 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Обратите внимание на записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем педали акселератора. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 1 до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Показывает ли DMR напряжение в указанном диапазоне? (ref-201942-S35572563662005102500000)4,8-5,2 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Подключите плавкую перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью и сигнальной цепью датчика APP 1. Наблюдайте параметр напряжения датчика APP 1 с помощью сканирующего устройства. Находится ли параметр напряжения датчика APP 1 в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПереход к шагу 11Перейти к шагу 7
6Протестируйте 5-вольтовую эталонную цепь APP для следующих условий: Короткое замыкание разомкнутого А на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки ". Вы нашли и исправили условие? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
7Проверьте сигнальную цепь датчика 1 APP для следующих условий: обрыв A короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике APP. См. " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 12
11Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-201956-S09705879962005102500000)Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство Система исправна

P2122 расшифровка кода ошибки

Датчик 1 и датчик 2 положения педали акселератора расположены внутри педали акселератора в сборе. Каждый датчик имеет следующие схемы

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Это обеспечивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Напряжение сигнала датчика APP 1 в положении покоя находится рядом с нижним эталоном и увеличивается при приведении в действие педали. Сигнальное напряжение датчика APP 2 в положении отдыха также близко к нижнему эталону и увеличивается по мере приведения в действие нажатия на педаль. Если блок управления двигателем обнаруживает, что сигнальное напряжение сенсора APP 1не соответствует прогнозируемому диапазону, устанавливается расшифровка кода ошибки P2123.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP) P2123 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2123 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает, что напряжение на датчике 1 APP превышает 4,87 вольт в течение более 0,5 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-201956-S35342949612005102500000)(ref-201956-S33838432682005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Включите зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика 1 АПП с педалью акселератора в исходном положении, не превышает ли этот параметр?4,8 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание, отсоедините разъем педали акселератора, включите зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром напряжения датчика APP 1. Параметр напряжения датчика APP 1 больше указанного значения?0 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP) до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы ". Показывает ли DMR напряжение в указанном диапазоне? (ref-201942-S35572563662005102500000)4,8-5,2 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи до низковольтной опорной цепи датчика APP 1 с помощью цифрового мультиметра. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Показывает ли цифровой мультиметр напряжение в указанном диапазоне? (ref-201942-S35572563662005102500000)4,8-5,2 ВПереход к шагу 15Перейти к шагу 8
7Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 16Переход к шагу 10
8Проверьте цепь низкого уровня датчика 1 APP на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 16Переход к шагу 12
9Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 16Переход к шагу 10
10Проверьте закороченные клеммы и плохое соединение на датчике APP. Обратитесь к " Тестированию прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 16Переход к шагу 11
11Проверьте закороченные клеммы и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 16Переход к шагу 14
12Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике APP. См. " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 16Переход к шагу 13
13Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 16
15Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-201956-S09705879962005102500000)Переход к шагу 16
16Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 17
17Наблюдайте информацию о захвате с помощью инструмента сканирования. Есть ли какие-либо коды неисправностей, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство Система исправна

P2123 расшифровка кода ошибки

Датчики положения педали акселератора (АПП) 1 и 2 расположены внутри педали акселератора в сборе и имеют следующие цепи:

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Датчик APP обеспечивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика 1 APP в положении покоя находится рядом с нижним эталоном и увеличивается при приведении в действие педали. P2125

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема датчика 2 положения педали акселератора P2125 расшифровка кода ошибки (APP)

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания больше 5,25 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2125 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Напряжение датчика 2 АРР меньше 0,13 вольт, или больше 4,87 вольта в течение более 0,5 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-201956-S35342949612005102500000)(ref-201956-S33838432682005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика положения педали акселератора (APP) 2, когда педаль акселератора находится в исходном положении с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение меньше первого значения или больше второго?0,13 В 4,87 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации DTS. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей об отказах. Не происходит ли это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута педали акселератора; включить зажигание, при выключенном двигателе; наблюдать сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика APP 2. Показывает ли сканирующий инструмент, что напряжение больше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Проверьте сигнальную цепь датчика 2 APP с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 12Перейти к шагу 6
6Соблюдайте параметр APP датчик 2, когда контрольная лампа все еще подключена к сигнальной цепи датчика APP. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение ниже указанного значения?0,13 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Измерьте напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 2 с помощью цифрового мультиметра. Показывает ли цифровой мультиметр, что напряжение превышает указанное значение?4,8 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Выключите зажигание на 90 секунд. Полностью отключите питание модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Это можно проверить по потере связи с сканирующим устройством. Измерьте сопротивление от схемы низкого опорного сигнала датчика APP до корпуса блок управления двигателем.Д ля DMM, сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 14
9Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика APP на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 18
10Показывает ли DMM, что напряжение меньше указанного значения на 5-вольтовой опорной цепи датчика APP?5 ВПереход к шагу 14Переход к шагу 16
11Проверьте сигнальную цепь датчика 2 APP на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 22Переход к шагу 13
12Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 22Переход к шагу 20
13Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 22Переход к шагу 20
14Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 22Переход к шагу 20
15Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика 2 APP на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 22Переход к шагу 16
16Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 2 APP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 22Переход к шагу 20
17Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 2 APP на короткое замыкание. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 22
18Проверьте соединения на разъеме жгута педали акселератора. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 22Переход к шагу 19
19Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-201956-S09705879962005102500000)Переход к шагу 22
20Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 22Переход к шагу 21
21Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 22
22Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 2Переход к шагу 23
23ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство Система исправна
Важно
Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.

P2125 расшифровка кода ошибки

Датчик 1 и датчик 2 положения педали акселератора расположены внутри педали акселератора в сборе. Каждый датчик имеет следующие схемы

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Это обеспечивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Напряжение сигнала датчика APP 1 в положении покоя находится рядом с нижним эталоном и увеличивается при приведении в действие педали. P2127

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) P2127 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
  3. P0641 расшифровка кода ошибки не установлен.
  4. Расшифровка кода ошибки P2127 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает, что напряжение на датчике 2 APP составляет менее 0,13 вольт в течение более 0,5 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-201956-S35342949612005102500000)(ref-201956-S33838432682005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика положения педали акселератора (APP) 2, когда педаль акселератора находится в исходном положении с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения датчика APP 2 меньше указанного значения?0,13 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута педали акселератора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения датчика 2 АПП. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение на заданном значении?5 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измерьте напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 2 с помощью DMM. DMM показывает напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 10
6Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 12Переход к шагу 10
7Протестируйте 5-вольтовую эталонную цепь датчика 2 APP для следующих условий: Короткое замыкание разомкнутого А на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 12Переход к шагу 10
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме педали акселератора. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали акселератора ". Вы завершили замену? (ref-201956-S09705879962005102500000)Переход к шагу 12
10Проверьте прерывистое и плохое соединение в разъеме жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 12Переход к шагу 11
11Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство Система исправна

P2127 расшифровка кода ошибки

Датчики положения педали акселератора (АПП) 1 и 2 расположены внутри педали акселератора в сборе и имеют следующие цепи:

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Датчик APP обеспечивает подачу на модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сигнального напряжения, пропорционального перемещению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика 1 APP в положении покоя находится вблизи нижней точки отсчета и увеличивается при приведении в действие педали.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора (APP) P2128 расшифровка кода ошибки

  1. Напряжение батареи более 5,25 вольт.
  2. Зажигание включено.
  3. Расшифровка кода ошибки P2128 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Разность напряжений между АРР-датчиком 1 и АРР-датчиком 2 превышает заданное значение более чем на 0,5 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Блок управления двигателем сравнивает сигнал каждого датчика APP друг с другом во всем диапазоне работы. Очистите коды неисправностей и активируйте педаль во всем диапазоне при включенном зажигании и выключенном двигателе.

Используйте J 35616 разъём проверка Adapter Kit для любого теста, который требует зондирования разъема жгута блок управления двигателем или разъема жгута компонента. Использование этого набора предотвратит повреждение клемм разъема жгута.

Для получения информации о прерывистых условиях см. раздел " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) 1 и сенсор 2 являются датчиками потенциометрического типа. Оба типа датчиков имеют следующие схемы

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Датчик Тр обеспечивает подачу на модуль управления двигателем (ЭСУД) сигнального напряжения, пропорционального движению дроссельной пластины. Напряжение сигнала датчика 1 Тп при закрытой дроссельной заслонке находится вблизи 5-вольтного эталона и уменьшается по мере открытия дроссельной пластинки. Сигнальное напряжение датчика 2 Tp при закрытом дросселе находится вблизи низкого эталонного уровня и увеличивается по мере открывания дроссельной шайбы. Когда управляющий модуль обнаруживает, что другой датчик 1 ТП и датчик Хт 2 Тбудут установлены вне цепей корреляции ДТС. P2135

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Корреляция датчика 1-2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) P2135 расшифровка кода ошибки

  1. Двигатель работает
  2. Напряжение зажигания более 5,25 вольт.
  3. Расшифровка кода ошибки P0641 и P0651 не установлены.
  4. Расшифровка кода ошибки P2135 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

СУР обнаруживает, что разница между Тр датчиком 1 и Тп датчиком 2 больше прогнозируемого значения в течение более чем 2 секунд.

  1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
  2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
  3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
  4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
  1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-201956-S35342949612005102500000)(ref-201956-S33838432682005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли также параметр DAC P0120 или xtigx1? P0220Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Разъедините соединитель жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление следующих цепей для каждого из датчиков положения дросселя (Tp) с помощью DMT: Цепь низкого опорного напряжения Цепь сигнала Цепь 5-вольтового опорного напряжения Является ли сопротивление больше указанного значения для любой цепи?5 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Проверьте сигнальную цепь датчика Tp 1 на короткое замыкание с сигнальной цепью датчика 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута дроссельной заслонки. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Устраните высокое сопротивление в цепи, которое измерено выше указанного значения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 9
8Замените корпус дросселя. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя в сборе ". Вы завершили замену? (ref-201956-S00897447082005102500000)Перейти к шагу 9
9Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 10
10ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Система исправна
Важно
Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.

P2135 расшифровка кода ошибки

Датчики положения педали акселератора (АПП) 1 и 2 расположены внутри педали акселератора в сборе и имеют следующие цепи:

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Датчик APP обеспечивает подачу на модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сигнального напряжения, пропорционального перемещению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика 1 APP в положении покоя находится вблизи нижней точки отсчета и увеличивается при приведении в действие педали.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Корреляция датчика 1-2 положения педали акселератора (APP) P2138 расшифровка кода ошибки

  1. Напряжение батареи более 5,25 вольт.
  2. Зажигание включено.
  3. Расшифровка кода ошибки P2138 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Разность напряжений между датчиком 1 АРР и датчиком 2 АРР превышает заданное значение более чем на 2 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Блок управления двигателем сравнивает сигнал каждого датчика APP друг с другом во всем диапазоне работы. Очистите коды неисправностей и активируйте педаль во всем диапазоне при включенном зажигании и выключенном двигателе.

Используйте J 35616 разъём проверка Adapter Kit для любого теста, который требует зондирования разъема жгута блок управления двигателем или разъема жгута компонента. Использование этого набора предотвратит повреждение клемм разъема жгута.

Для получения информации о прерывистых условиях см. раздел " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет минимальное положение дроссельной заслонки каждый раз, когда включается зажигание. Для того чтобы узнать это положение, ЕСМ перемещает дроссельную пластину в закрытое положение. Если во время этой процедуры обучения блок управления двигателем определит, что дроссельная пластина не перемещается в полностью закрытое состояние, будет установлен расшифровка кода ошибки P2176.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2176 минимальное положение дроссельной заслонки не изучено

  1. Зажигание включено.
  2. Напряжение зажигания более 5,25 вольт.
  3. P2176 расшифровка кода ошибки выполняется один раз за цикл ключа.

Блок управления двигателем определяет, что дроссельная заслонка не вернулась в минимальное положение в течение 1,5 секунд во время процедуры обучения.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Проверьте механические условия или связывание, которые могут быть связаны с температурой. Компоненты не могут свободно перемещаться в условиях сильной жары или холода из-за наличия загрязнений или образования льда.

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-201956-S35342949612005102500000)(ref-201956-S33838432682005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Установлены ли также коды неисправностей P0120 и P0220?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Перейти к шагу 3
3Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, необходимых для работы DTS. Вы также можете управлять транспортным средством в соответствии с условиями, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей об отказах. Не сработало ли это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Снимите корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы обнаружили какие-либо препятствия, препятствующие возврату дроссельной заслонки в минимальное положение? (ref-201956-S00897447082005102500000)Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Удалите препятствие. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7
6Замените корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? (ref-201956-S00897447082005102500000)Перейти к шагу 7
7Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей о стоп-кадрах / сбоях. Не сработало ли это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 8
8ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000)Система исправна
Важно
Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.

P2176 расшифровка кода ошибки

Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) используются для контроля топлива и посткаталитического контроля. Каждый подогреваемый кислородный датчик показывает, что содержание кислорода в окружающем воздухе отклоняется от содержания кислорода в выхлопном потоке. подогреваемый кислородный датчик должен достигать рабочей температуры, чтобы обеспечить точный сигнал напряжения. Нагревательные элементы внутри подогреваемый кислородный датчик сводят к минимуму время, необходимое для достижения датчиками рабочей температуры. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает на agHO2S эталонное напряжение или напряжение смещения около 450 мв. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Модуль подогреваемый кислородный датчик 2 используется для мониторинга катализатора. Эта диагностика выполняется один раз за цикл зажигания. Данная диагностика состоит из двух тестов: пассивного теста и навязчивого теста. Во время пассивного тестирования, если напряжение xtigx1 2 переходит ниже 300 МВ и выше 725 МВ, расшифровка кода ошибки будет проходить для этого цикла воспламенения. Если DTS не проходит во время пассивной проверки, начнется навязчивая проверка. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик P2A01

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Датчик цепи 2 расшифровка кода ошибки P2A01 подогреваемый кислородный датчик

Xxtxxagx31, xtxxxxx31, xtxxxx31, xtxxx32, xtxxx30, P01084, xtxxxxx30, xtxxxx40, xtxxxx25, P0117, P0118, xtx10, P01061, xtagxx12, 3, xtxx14, xxxxxx15, xxxxxxxx16, 16, xxx17 P0068 P0107 P0112 P0113 P0120 P0122 P0123 P0125 P0128 P0130 P0131 P0132 P0137 P0138 P0140 P0141 P0171 P0201 P0204 P0220 P0300 P0315 P0336 P0442 P0446 P0452 P0453 P0455 P0496 P0506 P0507 P0601 P0602 P0604 P0606 P0641 P0651 P1134 P1516 P1621 P1680 P1681 P2101 P2120 P2125 P2135 P2138 P2176

Пассивное испытание

  1. Двигатель работает.
  2. Параметр двигатель Run Time меньше 13,3 минут.

Интрузивные испытания

  1. Параметр " Время работы двигателя " составляет более 13,3 минут.
  2. Параметр сигнала зажигания 1 находится в пределах 11-18 вольт.
  3. Параметр " Частота вращения двигателя " находится в пределах 1 000-5 000 об / мин.
  4. Параметр Vehicle скорость находится в пределах 32-128 км/ч (20-80 миль/ч).
  5. Параметр короткое замыкание Term Ft находится в диапазоне от -10 до + 10 процентов.
  6. Параметр воздух Flow Calculated находится в пределах 14-100 г / с.
  7. Максимальное количество навязчивых попыток - менее 25.
  8. Расшифровка кода ошибки P2A01 работает непрерывно, когда вышеупомянутые условия выполняются в течение одной секунды.
  1. ЕСМ обнаруживает, что подогреваемый кислородный датчик 2 не переходил ниже 300 м В и выше 725 м В во время пассивного теста.
  2. Один из следующих тестов не пройден: Слабый интрузивный тест блок управления двигателем обнаруживает, что подогреваемый кислородный датчик 2 составляет более 300 мв в течение 12 секунд. Хтагх1 1 составляет менее 300 мв. ИЛИ богатый интрузионный тест ЕСМ определяет, что хтагx2 2 составляет менее 725 мв на протяжении 12 сек. Xtagх3 1 составляет более 600 мв. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Расшифровка кода ошибки P2A01 устанавливается в течение 60 секунд при выполнении вышеуказанных условий.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Другие статьи — Органы управления двигателем - 2.2L (L61) расшифровка кода ошибки P0701 TO DTS P2A01