Система управления замками переключения передач: Снятие и установка Kia Sorento IV рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделам " Отключение и включение системы SIR. зона 3 " и " Выключение и включение SAIR, зона 5 " в разделе " Ограничения - SAR ". (ref-201954-S03738705122005102500000)(ref-201954-S21203462032005102500000)
2. Извлеките отсек для хранения приборной панели (I / P). См. раздел " Замена отсека для хранения - приборная панель " на панели приборов, датчиках и консоли. (ref-201959-S42118336512005102500000)
3. Отсоедините разъем электромагнитного жгута блокировки переключения передач (BTSI).
4. С помощью отвертки отсоедините пластмассовые фиксаторы у основания соленоида и у рычага стояночного тормоза.
5. Извлеките соленоид из узла переключения передач.

Процедура установки

1. Установите электромагнит на механизм переключения передач в сборе и подсоедините пластиковые фиксаторы к основанию электромагнита и рычагу стояночного тормоза.
2. Подключите разъем жгута электромагнита BTSI.
3. Проверьте правильность работы.
4. Снимите отсек хранения плат ввода-вывода. См. раздел " Замена отсека хранения - приборная панель (I / P) " на панели приборов, датчиках и консоли. (ref-201959-S42118336512005102500000)
5. Включите систему SIR. Обратитесь к разделам " Отключение и включение системы SIRR, зона 3 " и " Выключение и включение SIRE, зона 5 " в разделе " Ограничения - SAR ". (ref-201954-S03738705122005102500000)(ref-201954-S21203462032005102500000)

Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:

1. Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
2. Модуль управления кузовом (BCM)
3. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

BCM управляет цепью массы электромагнита управления блокировкой переключения передач. Следующие условия должны быть выполнены до того, как BSM подаст землю на электромагнит управления замком переключения передач

1. Зажигание находится во включенном положении.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает сообщение класса 2 в BCM, указывающее, что передача находится в положении PARK.
3. БКМ получает входной сигнал о торможении от выключателя стоп-сигнала.

На электромагнит управления блокировкой переключения подается напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя Зажигание 1. Когда БКМ подает землю в цепь управления соленоидом управления замком переключения передач автоматической коробки передач, соленоид возбуждается, отпуская механическую блокировку Находящийся под напряжением электромагнитный клапан позволяет водителю вывести рычаг переключения передач из положения ПАРК. При ненажатой педали тормоза БСМ переключает масса соленоида управления переключением передач в положение ОТКЛ., обесточивая рычаг управления выключением передач механически блокирует электромагнид отключения привода блокировки переключения передач.

Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:

1. Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
2. Модуль управления кузовом (BCM)
3. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))

BCM управляет цепью массы электромагнита управления блокировкой переключения передач. Следующие условия должны быть выполнены до того, как BSM подаст землю на электромагнит управления замком переключения передач

1. Зажигание находится во включенном положении.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) посылает сообщение класса 2 в BSM, указывающее на то, что передача находится в положении PARK.
3. БКМ получает входной сигнал о торможении от выключателя стоп-сигнала.

На электромагнит управления блокировкой переключения подается напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя Зажигание 1. Когда БКМ подает землю в цепь управления соленоидом управления замком переключения передач автоматической коробки передач, соленоид возбуждается, отпуская механическую блокировку Находящийся под напряжением электромагнитный клапан позволяет водителю вывести рычаг переключения передач из положения ПАРК. При ненажатой педали тормоза БСМ переключает масса соленоида управления переключением передач в положение ОТКЛ., обесточивая рычаг управления выключением передач механически блокирует электромагнид отключения привода блокировки переключения передач.

Транспортные средства, оснащенные бесступенчатой коробкой передач (CVT) в холодную погоду при температуре ниже -25 градусов C (-13 градусов F), блок управления двигателем отправит сообщение класса 2 на BCM, предотвращающее работу соленоида управления блокировкой переключения и датчик температуры будет мигать. Как только трансмиссия прогреется выше -25 градуса C.