Начальная точка диагностики - автоматическая коробка передач
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверка диагностической системы предоставляет следующую информацию (ref-201941-S00960989722005102500000)
- Идентификация управляющего модуля или модулей, управляющих системой
- Способность модуля или модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация и состояние сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Использование " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства определяет правильную процедуру диагностики системы и место процедуры. (ref-201941-S00960989722005102500000)
Признаки
После того, как с помощью процедуры " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (Диагностическая проверка системы - транспортное средство) в разделе информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки будет установлено, что отсутствуют датчики, начните диагностику симптомов, просмотрев раздел " трансмиссия Component и система описание " (Компоненты трансмиссии и описание системы). Просмотр раздела " Трансмиссионных компонентов и описание систем " позволяет понять работу системы. Это помогает вам определить, является ли состояние, описываемое клиентом, нормальным или существует неисправность. Если определено наличие неисправности, определите проблему по таблице, относящейся к разделу " Automacactamampression - автоматическая коробка передач ". (ref-201941-S00960989722005102500000)(ref-201988-S08975720272005102500000)(ref-201988-S08975720272005102500000)(ref-202023-S38364786722005102500000)(ref-202023-S38364786722005102500000)
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Соленоид линейного ПК | Линия PC Sol. Функциональный | Диапазон сканирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) означает, что на дисплее управляющего соленоида отображается ток, превышающий заданное значение. Если измерительный прибор находится в диапазоне измерения, то индикация " Too current трансмиссия приборная панель is required to the Tcm " (" Измеряемая частота вращения не превышает заданное значение частоты вращения ") или " On the currently transmitted Terminue manues " (Измеренная частота вращения больше заданного значения частоты вращения не соответствует заданному значению тока). |
| Управление передаточным числом шкива | DCM управляет положением шкива двигателя управления передаточным числом, чтобы управлять скоростью трансмиссии. Когда шкив выдвинут, частота вращения трансмиссии увеличивается. Диапазон частоты вращения составляет 0,4-1,8 и может управляться с шагом 0,2. При работающем двигателе применяются следующие контрольные пределы: Управление передаточного числа не позволяет увеличить частоту вращения, если скорость двигателя ниже откалиброванного значения. Если соленоид настроен на увеличение скорости транспортного средства. | |
| Соленоид ШТК | Функциональные возможности муфта блокировки гидротрансформатора Enable Sol. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на включение соленоида включения муфта блокировки гидротрансформатора. Состояние может указывать, направляет ли соленоид жидкость в систему подачи жидкости TCI / NI enable или нет. " Включено " указывает, что включен соленоидный клапан TCS Enable и подает жидкость в жидкостную цепь, тем самым позволяя соленоиду TPC включить сцепление гидротрансформатора. |
| Соленоид ШТК | Функционал муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет рабочим циклом, управляемым соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. Рабочий цикл может быть представлен в виде процента от времени включения и включения транспортного средства. Приблизительно 90-100% рабочего цикла представляет собой включенное состояние, питание которого включено. Один процент представляет выключенное состояние без питания. Инструмент сканирования TCS DUTY Cycle должен соответствовать заданному состоянию. При работе двигателя применяются следующие пределы управления: |
| Транс. Адаптивные Reset | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает или обнуляет все ячейки TAP. Ограничений на использование этого элемента управления нет. Она может выполняться при работающем двигателе или при включенном зажигании, а двигатель выключен. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
Используйте список данных инструмента сканирования при следующих условиях.
- " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства завершена. (ref-201941-S00960989722005102500000)
- Встроенная диагностика функционирует нормально.
- Расшифровка кода ошибки отсутствуют.
| Важно | Не используйте средство сканирования, которое отображает неисправные данные. Сообщите о состоянии производителю сканирующего прибора. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильной диагностике и ненужной замене деталей. |
|---|
В этой служебной информации для диагностики используются только перечисленные ниже параметры. Если инструмент сканирования отображает другие параметры, значения не рекомендуются General Motors для использования при диагностике.
Значения сканирующего прибора, приведенные ниже, были записаны при следующих условиях:
- Двигатель на холостом ходу
- Верхний шланг радиатора горячий
- Закрытая дроссельная заслонка
- Передача в парке
- Работа в замкнутом контуре
- Аксессуары выключены
- Педаль тормоза не нажата
| Параметр инструмента сканирования | Список данных * | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Угол УПЗ | F0, F1, F2, F3 | % | 0% |
| Выключатель тормоза | F0, F1 | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Требуемое передаточное число | F0, F1, F2 | Подшипник | 0.36-0.40 |
| ECT | F0, F1 | ° C (° F) | 85-115 ° C (185-151°C) |
| Время работы двигателя | F0 | Часы: Минуты: Секунды | Варьируется |
| Частота вращения двигателя | F0, F1, F2, F3 | RPM | 550-800 об / мин |
| Крутящий момент двигателя | F0, F1 | Н.м (фунт-фут) | 8-25 Н · м (7-18 фунт / фут) |
| Напряжение зажигания | F0 | В | 12,0-14,7 Вольт |
| Линия PC Сол. Фактический ток | F0, F3 | Усилители | 0.80-0.98 |
| Линейная рабочая нагрузка PC Sol. | F0, F3 | % | 38-56 |
| Линия PC Sol. Ref. Current | F0, F3 | Усилители | 0.80-0.98 |
| Фактическое давление в трубопроводе | F0, F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | 480-750 к Па (70-109 фунт / кв. дюйм) |
| Давление в трубопроводе по команде | F0, F3 | КПа (фунт/кв. дюйм) | 900-1200 к Па (131-174 фунт / кв. дюйм) |
| Соотношение Ctrl. Mtr. Факт | F0, F2 | Графы | 39-46 |
| Ratio Ctrl. Mtr. Ckt A1 Статус | F0, F2 | OK, обрыв/короткое замыкание to масса, короткое замыкание to Volts | OK |
| Соотношение Ctrl. Mtr. Ckt A2 Статус | F0, F2 | OK, обрыв/короткое замыкание to масса, короткое замыкание to Volts | OK |
| Соотношение Ctrl. Mtr. Ckt B1 Статус | F0, F2 | OK, обрыв/короткое замыкание to масса, короткое замыкание to Volts | OK |
| Ratio Ctrl. Mtr. Ckt B2 Статус | F0, F2 | OK, обрыв/короткое замыкание to масса, короткое замыкание to Volts | OK |
| Передаточное отношение Ctrl. Mtr. Commanded | F0, F2 | Графы | 39-58 |
| Соотношение Ctrl. Mtr. Dither | F0, F2 | Активный/неактивный | Активный |
| Передаточное отношение шкива | F0, F1, F2, F3 | Подшипник | 2.50-2.80 |
| Блокировка переключения передач | F0 | Нормальный / низкий TFT | Нормальный |
| Передаточное число | F0, F1, F2 | Подшипник | 0.00 |
| Соленоид включения муфта блокировки гидротрансформатора | F0, F1 | Отключено/Включено | Отключенный |
| Муфта блокировки гидротрансформатора PC Сол. Фактический ток | F0, F1 | Усилители | 0.20-0.30 |
| Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. | F0, F1 | % | 10-18% |
| Муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Ref. Current | F0, F1 | Усилители | 0.20-0.25 |
| Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора | F0, F1 | RPM | 20-90 об / мин |
| Муфта блокировки гидротрансформатора Tap Cell 1-5 | F4 | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| ТР Кв. | F0 | Парковка, нейтраль, реверс, привод, промежуточный, низкий | Парк |
| Диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P | F0 | HI/низкий (ВЫСОКИЙ/НИЗКИЙ) | HI / низкий / НИЗКИЙ / ВЫСОКИЙ |
| Проскальзывание компонентов трансформатора | F0, F2 | RPM | 500-650 об / мин |
| Trans. Fluid Temp. | F0, F1, F3 | ° C (° F) | 70-115 ° C (158-151°C) |
| Передача МКС | F0, F1, F2 | RPM | 500-700 ОБ/МИН |
| Передача OSS | F0, F1, F2 | RPM | 0 ОБ/МИН |
| Скорость транспортного средства | F0, F1, F2 | Км/ч (миль/ч) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
| * Список данных Условные обозначения F0: Данные передачи F1: муфта блокировки гидротрансформатора Данные F2: данные управления передаточным отношением шкивов F3: данные соленоида линейного ПК F4: данные адаптации TCS | |||
Список данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования
Этот список объясняет каждое сообщение данных, отображаемое на сканирующем инструменте. Эта информация поможет вам в отслеживании выбросов или управляемости коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), потому что вы можете просматривать дисплеи во время вождения транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information за дополнительной информацией. (ref-201941-S00960989722005102500000)
Определения типов диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сгруппированы в несколько типов. Каждый тип имеет уникальный набор характеристик для работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), хранения расшифровка кода ошибки и очистки расшифровка кода ошибки. Следующий список содержит краткую сводку типов расшифровка кода ошибки и соответствующих свойств каждого из них.
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Тип расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0218 | C |
| расшифровка кода ошибки P0562 | C |
| расшифровка кода ошибки P0563 | C |
| расшифровка кода ошибки P0601 | A |
| расшифровка кода ошибки P0602 | A |
| расшифровка кода ошибки P0603 | A |
| расшифровка кода ошибки P0604 | A |
| расшифровка кода ошибки P0606 | A |
| расшифровка кода ошибки P0705 | B |
| расшифровка кода ошибки P0711 | C |
| расшифровка кода ошибки P0712 | C |
| расшифровка кода ошибки P0713 | C |
| расшифровка кода ошибки P0716 | A |
| расшифровка кода ошибки P0717 | A |
| расшифровка кода ошибки P0719 | C |
| расшифровка кода ошибки P0722 | A |
| расшифровка кода ошибки P0723 | A |
| расшифровка кода ошибки P0724 | C |
| расшифровка кода ошибки P0727 | B |
| расшифровка кода ошибки P0741 | B |
| расшифровка кода ошибки P0742 | B |
| расшифровка кода ошибки P0841 | B |
| расшифровка кода ошибки P0842 | A |
| расшифровка кода ошибки P0843 | A |
| расшифровка кода ошибки P0960 | B |
| расшифровка кода ошибки P0961 | B |
| расшифровка кода ошибки P0962 | B |
| расшифровка кода ошибки P0964 | B |
| расшифровка кода ошибки P0965 | B |
| расшифровка кода ошибки P0966 | B |
| расшифровка кода ошибки P1756 | B |
| расшифровка кода ошибки P1758 | B |
| расшифровка кода ошибки P1779 | B |
| расшифровка кода ошибки P1882 | A |
| расшифровка кода ошибки P1883 | A |
| расшифровка кода ошибки P1884 | A |
| расшифровка кода ошибки P1885 | A |
| расшифровка кода ошибки P1886 | A |
| расшифровка кода ошибки P1888 | A |
| расшифровка кода ошибки P1889 | A |
| " расшифровка кода ошибки U0100-U0299 " в компьютерных / интегрирующих системах (ref-201943-S34651131992005102500000) |
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)