Автоматическая коробка передач - 5AT (расшифровка кода ошибки P0762 TO DTS xtegx2) P2770: Диагностика Kia Sorento IV рестайлинг

Описание цепи

Электромагнит переключения передач (СС) 3 смонтирован на картере трансмиссии и служит для подачи или отсечки модулированного давления к клапану переключения С, по команде МУП. Сигнал от МУПР выдается, так что давление управления сцеплением подается в муфту соответствующего передаточного положения, определяемого графиком переключений. При включении команды МПУ к СБ 3 модулированное давление не поступает на клапан переключения C, а клапан переключения с С отталкивается реактивной силой Ш.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неправильное передаточное число для управляемой передачи, устанавливается расшифровка кода ошибки P0762. DTS P0762 - это тип B DTP.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0762 переключение Solenoid (SS) 3 клапан Performance - Stuck On

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Нет Tp коды неисправностей P0122, P0123, P0222 или P0223.
2. Нет коды неисправностей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0501, хтагх1 или хтегх2. P0502 P0503
3. Нет коммутатора Tr расшифровка кода ошибки P0705.
4. Нет AT ISS коды неисправностей P0716, хтагх1 или хтегх2. P0717 P0718
5. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
6. Нет характеристики клапана SS коды неисправностей P0751, P0752, P0756, P0757 или P0761.
7. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0776 или хтагх1. P0777
8. Нет неправильного шаблона сдвига расшифровка кода ошибки P0780.
9. Нет сцепления PC соленоид Электрические коды неисправностей P0962 или P0963.
10. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
11. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
12. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
13. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
14. Нет TAC коды неисправностей P2101, xtigx1, P2111, xтагх3 или xtegx4. P2108 P2112 P2553
15. Нет APP расшифровка кода ошибки P2122, xtegx1, P2127, xthagx3, xтагx4 или P2138. P2123 P2128 P2135
16. Нет минимальной свободной позиции расшифровка кода ошибки P2176.
17. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
18. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
19. Нет связи TAC расшифровка кода ошибки U0107.
20. TFT составляет -25°C или более.
21. Напряжение системы больше 11 вольт.
22. Запустите двигатель и приведите в движение так, чтобы трансмиссия переключилась с 1-й на 5-ю передачу.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Время 2-3 переключения на более высокую передачу составляет 0,8 секунды или менее, а время 4-5 переключения - 0,8 секунды и менее.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0762 в истории ИКМ.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Средства диагностики

1. Проверьте, не застрял ли соленоид переключения 3.
2. Проверить наличие прихвата клапана переключения C.

Соленоидный клапан 2 регулирования давления на стороне главной передачи (AT) переключает линейное давление в коробке передач. При получении линейного тока от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), соленоидный вентиль 2 сцепления преобразует модулированное давление в регулируемое управляющее давление и подает его для использования в регулировании давления с помощью пружины P на клапане управления давлением в сцеплении. Линейный ток из ИКМ выводится к муфте соответствующего положения передачи, как определено графиком переключения.

При обнаружении неправильного передаточного числа для управляемой передачи, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет его как неисправность линейного соленоида и устанавливается расшифровка кода ошибки P0776. DTS P0776 - это тип B DTP.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Электромагнитный клапан 2 управления давлением сцепления (PC) расшифровка кода ошибки P0776 - заклинивание

1. Нет Tp коды неисправностей P0122, P0123, P0222 или P0223.
2. Нет коды неисправностей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0501, хтагх1 или хтегх2. P0502 P0503
3. Нет коммутатора Tr расшифровка кода ошибки P0705.
4. Нет AT ISS коды неисправностей P0716, хтагх1 или хтегх2. P0717 P0718
5. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
6. Нет характеристики клапана SS коды неисправностей P0751, P0752, P0756, P0757 или P0761.
7. Нет сцепления PC соленоид 2 расшифровка кода ошибки P0777.
8. Нет неправильного шаблона сдвига расшифровка кода ошибки P0780.
9. Нет сцепления PC соленоид Электрические коды неисправностей P0962 или P0963.
10. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
11. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
12. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
13. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
14. Нет TAC коды неисправностей P2101, xtigx1, P2111, xтагх3 или xtegx4. P2108 P2112 P2553
15. Нет APP расшифровка кода ошибки P2122, xtegx1, P2127, xthagx3, xтагx4 или P2138. P2123 P2128 P2135
16. Нет минимальной свободной позиции расшифровка кода ошибки P2176.
17. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
18. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
19. Нет связи TAC расшифровка кода ошибки U0107.
20. Напряжение системы больше 11 вольт.
21. TFT составляет -25°C или более.
22. Запустите двигатель и приведите в движение так, чтобы трансмиссия переключилась с 1-й на 5-ю передачу.

Передача остается на 3-й, в ответ на команду повышения передачи 3-4.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. ИКМ ограничивает сдвиг передачи до 1-го, 2-го и 3-го.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0776 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

1. Проверьте, нет ли прихвата соленоидного клапана 2 регулировки давления сцепления.
2. Осмотреть на наличие прихвата клапана В.

Соленоидный клапан 2 управления давлением на стороне главной передачи (AT) переключает линейное давление в коробке передач. При получении линейного тока от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), соленоидный вентиль 2 управления сцеплением преобразует модулированное давление в регулируемое управляющее давление и подает его для использования в регулировании давления с помощью пружины P у клапана управления давлением сцепления. Линейный ток из PCМ выводится к муфте соответствующего положения передачи, как определено графиком переключения, так что давление управления, соответствующее состоянию движения.

При обнаружении неправильного передаточного числа для управляемой передачи, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет его как неисправность линейного соленоида и наборов расшифровка кода ошибки P0777. DTS P0777 - это тип B DTP.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0777 регулятор давления сцепления (PC) соленоид 2 - застревание вкл.

1. Нет Tp коды неисправностей P0122, P0123, P0222 или P0223.
2. Нет коды неисправностей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0501, хтагх1 или хтегх2. P0502 P0503
3. Нет коммутатора Tr расшифровка кода ошибки P0705.
4. Нет AT ISS коды неисправностей P0716, хтагх1 или хтегх2. P0717 P0718
5. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
6. Нет характеристики клапана SS коды неисправностей P0751, P0752, P0756, P0757 или P0761.
7. Нет сцепления PC соленоид 2 расшифровка кода ошибки P0777.
8. Нет неправильного шаблона сдвига расшифровка кода ошибки P0780.
9. Нет электромагнита управления давлением сцепления Электрические коды неисправностей P0962 или xtegx1. P0963
10. Нет электромагнита управления давлением сцепления 2 коды неисправностей P0966 или xtegx1. P0967
11. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
12. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
13. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
14. Нет TAC коды неисправностей P2101, xtigx1, P2111, xтагх3 или xtegx4. P2108 P2112 P2553
15. Нет APP расшифровка кода ошибки P2122, xtegx1, P2127, xthagx3, xтагx4 или P2138. P2123 P2128 P2135
16. Нет минимальной свободной позиции расшифровка кода ошибки P2176.
17. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
18. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
19. Нет связи TAC расшифровка кода ошибки U0107.
20. Напряжение системы больше 11 вольт.
21. Температура охлаждающей жидкости двигателя 10°C.
22. TFT составляет -20°C или более.
23. Запустите двигатель и приведите в движение так, чтобы трансмиссия переключилась с 1-й на 5-ю передачу.

Частота вращения двигателя повышается ненормально во всех операциях повышенной передачи, кроме 1-2 повышающей.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0777 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

1. Проверьте, не застрял ли соленоидный клапан 2 сцепления AT PC.
2. Осмотреть на наличие прихвата клапана В.

Клапан переключения D встроен в цепь управления внутри трансмиссии. Когда рычаг переключения находится в диапазоне D или I, линейное давление подается на переключающий клапан D, а управляющее давление сцепления A подается на 4-ю муфту. При нахождении рычага переключения в диапазоне L переключатель D отжимается пружиной D и давление управления сцеплением B подводится к муфте L / H. Переключатель D срабатывает при повышении давления на валу линии или управляющего давления муфты A.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неправильное передаточное число для управляемой передачи, устанавливается расшифровка кода ошибки P0780. DTS P0780 - это тип B DTP.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0780 неправильный шаблон сдвига

1. Нет Tp коды неисправностей P0122, P0123, P0222 или P0223.
2. Нет коды неисправностей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0501, хтагх1 или хтегх2. P0502 P0503
3. Нет коммутатора Tr расшифровка кода ошибки P0705.
4. Нет AT ISS коды неисправностей P0716, хтагх1 или хтегх2. P0717 P0718
5. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
6. Нет характеристики клапана SS коды неисправностей P0751, P0752, P0756, P0757 или P0761.
7. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0776 или хтагх1. P0777
8. Нет неправильного шаблона сдвига расшифровка кода ошибки P0780.
9. Нет сцепления PC соленоид Электрические коды неисправностей P0962 или P0963.
10. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
11. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
12. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
13. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
14. Нет TAC коды неисправностей P2101, xtigx1, P2111, xтагх3 или xtegx4. P2108 P2112 P2553
15. Нет APP расшифровка кода ошибки P2122, xtegx1, P2127, xthagx3, xтагx4 или P2138. P2123 P2128 P2135
16. Нет минимальной свободной позиции расшифровка кода ошибки P2176.
17. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
18. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
19. Нет связи TAC расшифровка кода ошибки U0107.
20. Напряжение системы больше 11 вольт.
21. Температура трансмиссионной жидкости составляет -25°C или выше.

Трансмиссия понижает передачу с 3-й на 2-ю в ответ на команду повышения передачи на 3-4.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. ИКМ ограничивает переключение передач 2-й и 3-й передачами.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0780 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Осмотреть на предмет заедания клапана переключения D.

Реле давления 3-го сцепления расположено в гидравлическом канале к 3-му сцеплению. Когда давление масла подается на 3-е сцепление, переключатель заземлен. При отсутствии подачи давления масла выключатель разомкнут. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал от 3-его переключателя давления сцепления для определения состояния давления жидкости, чтобы уменьшить удар переключения при переключении на 3ю передачу, со 2-й на 3 -ю или с 4-й по 3-ю.

Если 3-й переключатель давления сцепления включен, а передаточное число указывает на 4-ю передачу, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что это неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки P0847. DTP P0847 является типом C DTS.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0847 Давление трансмиссионной жидкости (TFP) Переключатель 2 Цепь низкого напряжения

1. No температура охлаждающей жидкости коды неисправностей P0116, xtegx1, P0118. P0117
2. Нет коды неисправностей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0501, хтагх1 или хтегх2. P0502 P0503
3. Нет коммутатора Tr расшифровка кода ошибки P0706.
4. Нет AT ISS коды неисправностей P0716, хтагх1 или хтегх2. P0717 P0718
5. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
6. Нет работы клапана SS, коды неисправностей P0751, P0752, P0756, P0757, xta x4 или xtg x5. P0761 P0762
7. Нет сцепления PC соленоид 2 расшифровка кода ошибки P0776 или P0777.
8. Нет неправильного шаблона сдвига расшифровка кода ошибки P0780.
9. Нет 3-го реле давления сцепления расшифровка кода ошибки P0848.
10. Нет сцепления PC соленоид Электрические коды неисправностей P0962 или P0963.
11. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
12. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
13. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
14. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
15. Нет TAC коды неисправностей P2101, xtigx1, P2111 или xtegx3. P2108 P2112
16. Нет минимальной свободной позиции расшифровка кода ошибки P2176.
17. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
18. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
19. Напряжение системы больше 10 вольт.
20. Коробка передач находится в диапазоне D 4-я передача в течение 2 секунд или больше.

3-е реле давления сцепления включено, когда коробка передач находится на 4-й передаче, в течение 2 секунд и более.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигает лампу Скоро сервисного транспортного средства (SVS).
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0847 в истории ИКМ.

Условия для сброса индикатора SVS / расшифровка кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает SVS во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), реле давления трансмиссионной жидкости и все другие точки подключения цепи на наличие прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте цепь закороченного реле давления трансмиссионной жидкости 2.
4. Проверьте, не заклинило ли реле давления трансмиссионной жидкости 2.
5. Осмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие внутренней неисправности.

P0847 расшифровка кода ошибки

3-й переключатель давления сцепления расположен в гидравлическом канале к 3-му сцеплению. Когда давление масла подается на 3-ю муфту, переключатель заземлен, НИЗКИЙ. При отсутствии подачи давления масла выключатель разомкнут, HI. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал от 3-го переключателя давления сцепления для определения состояния давления жидкости, с целью уменьшения удара переключения при переключении на 3ю передачу, либо со 2-й на 2-ю, либо 4-ю и 3-ую передачи.

Если 3-й переключатель давления сцепления выключен, когда указанное передаточное число является 3-ей передачей, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки P0848. P0848

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0848 Давление трансмиссионной жидкости (TFP) Переключатель 2 Цепь высокого напряжения

1. No температура охлаждающей жидкости коды неисправностей P0116, xtegx1, P0118. P0117
2. Нет коды неисправностей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0501, хтагх1 или хтегх2. P0502 P0503
3. No Tr выключатель коды неисправностей P0705 или хтагх1. P0706
4. Нет AT ISS коды неисправностей P0716, хтагх1 или хтегх2. P0717 P0718
5. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
6. Нет работы клапана SS, коды неисправностей P0751, P0752, P0756, P0757, xta x4 или xtg x5. P0761 P0762
7. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0776 или хтагх1. P0777
8. Нет неправильного шаблона сдвига расшифровка кода ошибки P0780.
9. Нет сцепления PC соленоид Электрические коды неисправностей P0962 или P0963.
10. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
11. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
12. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
13. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
14. Нет TAC коды неисправностей P2101, xtigx1, P2111 или xtegx3. P2108 P2112
15. Нет минимальной свободной позиции расшифровка кода ошибки P2176.
16. Нет электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора PC коды неисправностей P2763 или P2764.
17. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
18. Трансмиссия находится в диапазоне D 3-я передача в течение 2 секунд и более.
19. Напряжение системы больше 11 вольт.

3-й переключатель давления сцепления выключен, когда трансмиссия находится на 3-ей передаче в течение 2 секунд или более.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигает лампу Скоро сервисного транспортного средства (SVS).
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0848 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает SVS во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), реле давления трансмиссионной жидкости и все другие точки подключения цепи на наличие прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Осмотрите 3-е реле давления сцепления на предмет расцепленного разъема.
4. Осмотрите 3-е реле давления сцепления на предмет обрыва цепи.
5. Осмотрите 3-й переключатель давления сцепления на предмет застревания в выключенном состоянии.
6. Осмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие внутренней неисправности.

P0848 расшифровка кода ошибки

Схема №324

Войти

4-й переключатель давления сцепления расположен в гидравлическом проходе к 4-му сцеплению. При подаче давления масла на 4-ю муфту переключатель заземлен, НИЗКИЙ. Когда давление масла не подается, выключатель разомкнут, HI. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал от 4-го переключателя давления сцепления для определения состояния давления жидкости, чтобы уменьшить удар переключения при переключении на 4ю передачу, с 3ей на 4ую или с 5ой на 4ую.

Если переключатель давления 4-го сцепления включен, когда передаточное число не равно 4-й передаче, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что это неисправность, и устанавливает расшифровка кода ошибки P0872. DTS P0872 является типом C DTP.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0872 Давление трансмиссионной жидкости (TFP) Переключатель 3 Цепь низкого напряжения

1. No температура охлаждающей жидкости коды неисправностей P0116, xtegx1, P0118. P0117
2. Нет коды неисправностей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0501, хтагх1 или хтегх2. P0502 P0503
3. No Tr выключатель коды неисправностей P0705 или хтагх1. P0706
4. Нет AT ISS коды неисправностей P0716, хтагх1 или хтегх2. P0717 P0718
5. Нет сцепления PC Соленоид 1 коды неисправностей P0746, или P0747.
6. Нет работы клапана SS, коды неисправностей P0751, P0752, P0756, P0757, xta x4 или xtg x5. P0761 P0762
7. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0776 или хтагх1. P0777
8. Нет неправильного шаблона сдвига расшифровка кода ошибки P0780.
9. Нет 4-го реле давления сцепления расшифровка кода ошибки P0873.
10. Нет сцепления PC соленоид Электрические коды неисправностей P0962 или P0963.
11. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
12. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
13. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
14. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
15. Нет TAC коды неисправностей P2101, xtigx1, P2111 или xtegx3. P2108 P2112
16. Нет минимальной свободной позиции расшифровка кода ошибки P2176.
17. Нет электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора PC коды неисправностей P2763 или P2764.
18. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
19. Напряжение системы больше 10 вольт.
20. Коробка передач находится в диапазоне D 5-й передачи 2 секунды и более.

Переключатель давления 4-го сцепления выключен, когда коробка передач находится на 5-й передаче в течение 2 секунд или более.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигает лампу Скоро сервисного транспортного средства (SVS).
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0872 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает лампу SVS, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), реле давления трансмиссионной жидкости и все другие точки подключения цепи на наличие прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Осмотрите провода 4-го реле давления сцепления на предмет короткого замыкания.
4. Проверьте 4-й переключатель давления сцепления на предмет застревания во включенном состоянии.
5. Осмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие внутренней неисправности.

P0872 расшифровка кода ошибки

4-й переключатель давления сцепления расположен в гидравлическом проходе к 4-му сцеплению. При подаче давления масла на 4-ю муфту переключатель заземлен, НИЗКИЙ. Когда давление масла не подается, выключатель разомкнут, HI. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал от 4-го переключателя давления сцепления для определения состояния давления жидкости, чтобы уменьшить удар переключения при переключении на 4ю передачу, с 3ей на 4ую или с 5ой на 4ую.

Если 4-й переключатель давления сцепления выключен, когда передаточное число составляет 4-ю передачу, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что это неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки P0873. DACT P0873 является типом C DTS.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0873 Давление трансмиссионной жидкости (TFP) Переключатель 3 Цепь высокого напряжения

1. No температура охлаждающей жидкости коды неисправностей P0116, xtegx1, P0118. P0117
2. Нет коды неисправностей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0501, хтагх1 или хтегх2. P0502 P0503
3. No Tr выключатель коды неисправностей P0705 или хтагх1. P0706
4. Нет AT ISS коды неисправностей P0716, хтагх1 или хтегх2. P0717 P0718
5. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
6. Нет работы электромагнитного клапана переключения передач коды неисправностей P0751, P0752, P0756, P0757, P0761 или xte G 5. P0762
7. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0776 или хтагх1. P0777
8. Нет неправильного шаблона сдвига расшифровка кода ошибки P0780.
9. Нет сцепления PC соленоид Электрические коды неисправностей P0962 или P0963.
10. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
11. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
12. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
13. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
14. Нет TAC коды неисправностей P2101, xtigx1, P2111 или xtegx3. P2108 P2112
15. Нет минимальной свободной позиции расшифровка кода ошибки P2176.
16. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
17. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
18. Напряжение системы больше 10 вольт.
19. Коробка передач находится в диапазоне D 4-я передача в течение 2 секунд или более.

Переключатель давления 4-го сцепления выключен, когда коробка передач находится на 4-й передаче, в течение 2 секунд или более.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигает лампу Скоро сервисного транспортного средства (SVS).
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0873 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает лампу SVS, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), реле давления трансмиссионной жидкости и все другие точки подключения цепи на наличие прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Осмотрите 4-й переключатель давления сцепления на предмет расцепленного разъема.
4. Осмотрите 4-й переключатель давления сцепления на предмет обрывов проводов.
5. Проверьте 4-й переключатель давления сцепления на предмет застревания в положении OFF (выкл).
6. Осмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие внутренней неисправности.

P0873 расшифровка кода ошибки

Схема №325

Войти

Соленоидный клапан управления давлением сцепления (PC) 1 регулирует давление модулятора на основе тока, протекающего от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выдает изменяющуюся величину силы тока, необходимую для переключения передач, а электромагнитный клапан сцепления PC 1 подает давление масла, пропорциональное току, к соленоидному клапану сцепления РС 1. блок управления силовым агрегатом- контролирует ток, протекающий через соленоид и осуществляет управление с обратной связью.

Если ток выходит за пределы указанного диапазона для данного рабочего выходного сигнала, то обнаруживается неисправность и устанавливается расшифровка кода ошибки P0962. P0962

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0962 Управление давлением сцепления (PC) соленоид 1 цепь управления низкое напряжение

1. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0746 или P0747.
2. Работа электромагнитного клапана без переключения передач расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
5. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
6. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
7. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
8. Нет электромагнитного клапана ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
9. Нет муфта блокировки гидротрансформатора Включить электромагнитный клапан коды неисправностей P2769 или P2770.
10. Напряжение системы больше 11 вольт.
11. Двигатель работает в течение 1 секунды и более.

1. Ток электромагнитного клапана 1 сцепления PC составляет 0,2 ампера или менее при рабочем цикле 57-89%.
2. Ток электромагнитного клапана 1 сцепления PC составляет 0,4 А или менее при рабочем цикле 90% или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0962 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), электромагнитный клапан 1 ПК с муфтой AT и все другие точки подключения цепей на наличие прерывистых состояний. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в разделе Системы электропроводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Осмотрите электромагнитный клапан 1 ПК с неисправной муфтой АТ.
4. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

P0962 расшифровка кода ошибки

Электромагнитный клапан управления давлением сцепления (PC) 1 регулирует давление модулятора на основе тока, протекающего от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выдает изменяющуюся величину силы тока, необходимую для переключения передач. Соленоидный клапан сцепления PC 1 подает давление масла, пропорциональное току, к соленоидному клапану сцепления ПК 1. блок управления силовым агрегатом- контролирует ток, проходящий через соленоид, и осуществляет управление с обратной связью.

Если ток выходит за пределы указанного диапазона для данного рабочего выходного сигнала, то обнаруживается неисправность и устанавливается расшифровка кода ошибки P0963. P0963

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0963 Управление давлением сцепления (PC) соленоид 1 цепь управления высокое напряжение

1. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
2. Работа электромагнитного клапана без переключения передач расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC соленоид 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
5. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
6. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
7. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
8. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
9. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
10. Напряжение системы больше 11 вольт.
11. Двигатель работает в течение 1 секунды и более.

1. Ток электромагнитного клапана 1 сцепления PC составляет 0,6 А или более при рабочем цикле 12% или менее.
2. Ток электромагнитного клапана 1 сцепления PC составляет 0,9 ампер или более при рабочем цикле 13-27%.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0963 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), электромагнитный клапан 1 ПК с муфтой AT и все другие точки подключения цепей на наличие прерывистых состояний. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в разделе Системы электропроводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Осмотрите электромагнитный клапан 1 ПК с неисправной муфтой АТ.
4. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

P0963 расшифровка кода ошибки

Схема №326

Войти

Электромагнитный клапан 2 управления давлением сцепления (PC) регулирует давление модулятора на основе тока, протекающего от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выдает различные величины силы тока, необходимые для переключения передач, а соленоидный клапан сцепление ПК 2 подает давление масла, пропорциональное току, к соленоидному клапану 2 сцепления ПК и реверсивному клапану сцепления. PCMS контролирует ток, протекающий через соленоид, и осуществляет управление с обратной связью.

Если ток выходит за пределы указанного диапазона для данного рабочего выходного сигнала, то обнаруживается неисправность и устанавливается расшифровка кода ошибки P0966. P0966

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0966 Управление давлением сцепления (PC) соленоид 2 цепь управления низкое напряжение

1. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0746 или P0747.
2. Работа электромагнитного клапана без переключения передач расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0962 или хтагх1. P0963
5. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
6. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
7. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
8. Нет электромагнитного клапана ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
9. Нет муфта блокировки гидротрансформатора Включить электромагнитный клапан коды неисправностей P2769 или P2770.
10. Напряжение системы больше 11 вольт.
11. Двигатель работает в течение 1 секунды и более.

1. Ток электромагнитного клапана сцепления ПК 2 составляет 0,2 А или менее при скважности 57-89%.
2. Ток электромагнитного клапана 2 сцепления PC составляет 0,4 А или менее при коэффициенте заполнения 90% или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0966 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), электромагнитный клапан 2 ПК с муфтой AT и все другие точки подключения цепи на наличие перебоев. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе Системы электропроводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте исправность соленоидного клапана 2 сцепления AT PC
4. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

P0966 расшифровка кода ошибки

Соленоидный клапан 2 управления давлением сцепления (PC) регулирует давление модулятора на основе тока, протекающего от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выдает изменяющуюся величину силы тока, необходимую для переключения передач, а электромагнитный вентиль 2 ПК сцепления подает давление масла пропорционально току к соленоидному клапану 2 сцепления ПК и реверсивному клапану ПК сцепления. ПК контролирует ток, протекающий через соленоид, и осуществляет управление с обратной связью.

Если ток выходит за пределы указанного диапазона для данного рабочего выходного сигнала, то обнаруживается неисправность и устанавливается расшифровка кода ошибки P0967. P0967

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0967 регулятор давления сцепления (PC) соленоид 2 цепь управления высокое напряжение

1. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC соленоид 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0962 или хтагх1. P0963
5. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
6. Нет сцепления PC соленоид расшифровка кода ошибки P0966.
7. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
8. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
9. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
10. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
11. Напряжение системы больше 11 вольт.
12. Двигатель работает в течение 1 секунды и более.

1. Ток соленоидного клапана 2 сцепления PC составляет 0,6 А или более при рабочем цикле 12% или менее.
2. Ток электромагнитного клапана 2 сцепления ПК составляет 0,9 А или более при коэффициенте заполнения 13-27%.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0967 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), электромагнитный клапан 2 ПК с муфтой AT и все другие точки подключения цепи на наличие перебоев. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе Системы электропроводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте исправность соленоидного клапана 2 сцепления AT PC
4. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

P0967 расшифровка кода ошибки

Схема №327

Войти

Клапан соленоида переключения передач (СС) 1 представляет собой нормально открытый клапан, который монтируется в картер трансмиссии. Клапан СБ 1 управляет давлением модулятора к клапану переключения 1 по команде модуля управления силовым агрегатом (МУП). Когда МУПР подает напряжение на обратный клапан СС 1, он закрывает проход к вентилю переключения 1, и давление модулятора исчерпывается. когда, МПУ обесточивает клапан СБ, то это позволяет давлению модулятора подать на клапан переключения 1 напряжение диагностики силовой передачи.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления высокого уровня клапана SS 1, устанавливается расшифровка кода ошибки P0973. DTP P0973 - это тип A DTS.

Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ". (ref-201987-S15871743882005102500000)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0973 Соленоид переключения (SS) 1 Цепь управления Низкое напряжение

1. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0746 или P0747.
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0962 или P0963.
5. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Клапан из нержавеющей стали 1 расшифровка кода ошибки P0974 отсутствует.
7. Нет клапана из нержавеющей стали 2 коды неисправностей P0976 или P0977.
8. Отсутствует клапан из нержавеющей стали 3 коды неисправностей P0979 или P0980.
9. Нет электромагнитного клапана ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
10. Нет муфта блокировки гидротрансформатора Включить электромагнитный клапан коды неисправностей P2769 или P2770.
11. Напряжение системы больше 11 вольт.
12. Двигатель работает.
13. Транспортное средство находится в диапазоне D на 1-й передаче в течение 1 секунды или более.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления высоким уровнем клапана SS 1 в течение 1 секунды или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. ИКМ сохраняет расшифровка кода ошибки P0973 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы на модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клапане 1 из нержавеющей стали и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в разделе Проводные системы. (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Осмотрите на предмет короткого замыкания 1 провод клапана СБ.
4. Осмотрите на предмет неисправного клапана СБ 1.
5. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

P0973 расшифровка кода ошибки

Клапан соленоида переключения передач (СС) 1 представляет собой нормально открытый клапан, который монтируется в картер трансмиссии. Клапан СБ 1 контролирует давление модулятора к клапану переключения 1, по команде модуля управления силовым агрегатом (МУП). Когда МУПР подает питание на обратный клапан СС 1, он перекрывает проход к крану переключения 1 и давление модуляторов исчерпывается. При обесточивании МОП клапан СБ А позволяет давлению модулятора подать напряжение на клапан переключения 1.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на схеме управления высокого уровня клапана SS 1, устанавливается расшифровка кода ошибки P0974. P0974

Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ". (ref-201987-S15871743882005102500000)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0974 Соленоид переключения (SS) 1 Цепь управления Высокое напряжение

1. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC соленоид 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0962 или xtegx1. P0963
5. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Клапан из нержавеющей стали 1 расшифровка кода ошибки P0973 отсутствует.
7. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
8. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
9. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
10. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
11. Напряжение системы больше 11 вольт.
12. Двигатель работает.
13. Транспортное средство находится в диапазоне P в течение 1 секунды или более.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает открытое или короткое замыкание на схеме управления высокого уровня клапана 1 SS в течение 1 секунды или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Если цепь клапана 1 СБ разомкнута, то МУП ограничивает переключение передачи до 4-й передачи.
3. Если цепь клапана 1 СБ закорочена до напряжения, то МУП ограничивает переключение трансмиссии 5-й передачей.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0974 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы на модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клапане 1 из нержавеющей стали и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в разделе Проводные системы. (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Осмотрите отсоединенный штуцер клапана 1 СБ.
4. Осмотрите на наличие открытого или закороченного до напряжения вентиля СБ 1 провод.
5. Осмотрите на предмет неисправного клапана СБ 1.
6. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Клапан соленоида переключения передач (СС) 2 представляет собой нормально открытый клапан, который монтируется в картер трансмиссии. Клапан СБ 2 контролирует давление модулятора к клапану переключения передач 2 по команде модуля управления силовым агрегатом (МУП). Когда МУПР подает напряжение на обратный клапан СС 2, он закрывает проход к вентилю переключения передач 1, и давление модуляторов исчерпано. При обесточивании МОП 2 позволяет давлению модулятора подавать напряжение на клапан переключения передач внутри схемы 2.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления высокого уровня клапана SS 2, устанавливается расшифровка кода ошибки P0976. DTP P0976 - это тип A DTS.

Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ". (ref-201987-S15871743882005102500000)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0976 Соленоид переключения (SS) 2 Цепь управления Низкое напряжение

1. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0746 или P0747.
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0962 или P0963.
5. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Нет клапана из нержавеющей стали 1 коды неисправностей P0973 или P0974.
7. Нет SS клапан 2 расшифровка кода ошибки P0977.
8. Отсутствует клапан из нержавеющей стали 3 коды неисправностей P0979 или P0980.
9. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
10. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
11. Напряжение системы превышает 11 вольт.
12. Двигатель работает.
13. Транспортное средство находится в диапазоне D в течение 1 секунды или более.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления высоким уровнем клапана 2 SS в течение 1 секунды или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. ИКМ сохраняет расшифровка кода ошибки P0976 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клапан 2 из нержавеющей стали и все другие точки подключения цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте наличие короткого замыкания в цепи клапана 2 из нержавеющей стали.
4. Осмотрите на наличие неисправного клапана СБ 2.
5. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Клапан соленоида переключения передач (СС) 2 представляет собой нормально открытый клапан, который монтируется в картер трансмиссии. Клапан СБ 2 управляет давлением модулятора к клапану переключения передач 2 по команде модуля управления силовым агрегатом (МУП). Когда МУПР подает питание на вентиль СС 2, он закрывает проход к вентилю переключения передач, и давление модулятора истощается. При обесточивании МОП клапан СБ Б позволяет давлению модулятора подавать напряжение для переключения внутри схемы 2.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает открытое или короткое замыкание на цепи управления высокого уровня клапана SS 2, устанавливается расшифровка кода ошибки P0977. DTS P0977 - это тип A DTP.

Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ". (ref-201987-S15871743882005102500000)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи управления расшифровка кода ошибки P0977 переключение Solenoid (SS) 2

1. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0746 или P0747.
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0962 или P0963.
5. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Нет клапана из нержавеющей стали 1 коды неисправностей P0973 или P0974.
7. Нет SS клапан 2 расшифровка кода ошибки P0976.
8. Отсутствует клапан из нержавеющей стали 3 коды неисправностей P0979 или P0980.
9. Нет электромагнитного клапана ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
10. Нет муфта блокировки гидротрансформатора Включить электромагнитный клапан коды неисправностей P2769 или P2770.
11. Напряжение системы больше 11 вольт.
12. Двигатель работает.
13. Транспортное средство находится в диапазоне D в течение 1 секунды или более.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает открытое или короткое замыкание на схеме управления высоким уровнем клапана 2 SS в течение 1 секунды или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Если цепь клапана 2 СБ разомкнута, то МУП ограничивает переключение трансмиссии до 4-й передачи.
3. Если цепь клапана 2 СБ закорочена до напряжения, то МУП ограничивает переключение трансмиссии на 3-ю передачу.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. ИКМ сохраняет расшифровка кода ошибки P0977 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клапан 2 из нержавеющей стали и все другие точки подключения цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Осмотрите отсоединенный штуцер клапана 2 СБ.
3. Проверьте наличие короткого замыкания в цепи клапана 2 из нержавеющей стали.
4. Осмотрите на наличие неисправного клапана СБ 2.
5. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Клапан 3 соленоида переключения передач (СС) представляет собой нормально открытый клапан, который монтируется в картер трансмиссии. Клапан СБ 3 контролирует давление модулятора к клапану переключения передач 3 по команде модуля управления силовым агрегатом (МУП). Когда МУПР подает напряжение на обратный клапан СС 3, он перекрывает проход к вентилю переключения 3, и давление модуляторов истощается. При обесточивании МОП клапан СБ 2 позволяет давлению модулятора подать напряжение на переключение внутри схемы 3.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления высокого уровня клапана SS 3, расшифровка кода ошибки P0979 устанавливается. DTP P0979 является типом A DTS.

Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ". (ref-201987-S15871743882005102500000)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0979 Соленоид переключения (SS) 3 Схема управления Низкое напряжение

1. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0746 или P0747.
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0962 или P0963.
5. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Нет клапана из нержавеющей стали 1 коды неисправностей P0973 или P0974.
7. Нет клапана из нержавеющей стали 2 коды неисправностей P0976 или P0977.
8. Отсутствует клапан SS 3 расшифровка кода ошибки P0980.
9. Нет электромагнита ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
10. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
11. Напряжение системы больше 11 вольт.
12. Двигатель работает.
13. Транспортное средство находится в диапазоне D в течение 1 секунды или более.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления высоким уровнем клапана 3 SS в течение 1 секунды или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0979 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клапане 3 из нержавеющей стали и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте наличие короткого замыкания в цепи клапана 3 из нержавеющей стали.
4. Осмотрите на предмет неисправного клапана СБ 3.
5. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Клапан 3 соленоида переключения передач (СС) представляет собой нормально открытый клапан, который монтируется в картер трансмиссии. Клапан СБ 3 контролирует давление модулятора к клапану переключения передач 3 по команде модуля управления силовым агрегатом (МУП). Когда МУПР подает напряжение на обратный клапан СС 3, он перекрывает проход к вентилю переключения 3, и давление модуляторов истощается. При обесточивании МОП клапан СБ 2 позволяет давлению модулятора подать напряжение на переключение внутри схемы 3.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает открытое или короткое замыкание на схеме управления высокого уровня клапана SS 3, устанавливается расшифровка кода ошибки P0980. DACT P0980 - это тип A DTP.

Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ". (ref-201987-S15871743882005102500000)

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0980 Соленоид переключения (SS) 3 Цепь управления Высокое напряжение

1. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0746 или P0747.
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0962 или P0963.
5. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Нет клапана из нержавеющей стали 1 коды неисправностей P0973 или P0974.
7. Нет клапана из нержавеющей стали 2 коды неисправностей P0976 или P0977.
8. Нет электромагнитного клапана ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
9. Нет муфта блокировки гидротрансформатора Включить электромагнитный клапан коды неисправностей P2769 или P2770.
10. Напряжение в системе превышает 11 вольт

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на схеме управления высокого уровня клапана 3 SS в течение 1 секунды или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Если цепь клапана 3 СБ разомкнута, то МУП ограничивает переключение трансмиссии до 4-й передачи.
3. Если цепь клапана 3 СБ закорочена до напряжения, то МУП ограничивает переключение передачи на 3-ю передачу.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0980 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клапане 3 из нержавеющей стали и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте цепь клапана 3 из нержавеющей стали на обрыв или короткое замыкание.
4. Осмотрите на предмет неисправного клапана СБ 3.
5. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Электромагнитный клапан управления давлением муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) регулирует давление модулятора на основе тока, поступающего от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выдает переменное значение силы тока, необходимое для применения TCS, а соленоидный клапан ПК TPC подает давление масла пропорционально току к соленоидному клапану ПК и синхронизирующему клапану блокировки.

Если ток выходит за пределы указанного диапазона для данного рабочего выхода, устанавливается расшифровка кода ошибки P2763. DCTCP2763 - это тип A DTS.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2763 высокого напряжения цепи управления соленоидом муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

1. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0746 или P0747.
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0962 или P0963.
5. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
7. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
8. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
9. Без электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора PC расшифровка кода ошибки P2764.
10. Нет муфта блокировки гидротрансформатора Включить электромагнитный клапан коды неисправностей P2769 или P2770.
11. Напряжение в системе превышает 11 вольт

1. Ток соленоида ПК ШТК составляет 0,6 А или более при скважности 12% и менее.
2. Ток соленоида ПК ШТК составляет 0,9 А или более при скважности 13-27%.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. ИКМ сохраняет расшифровка кода ошибки P2763 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора PC и все другие точки подключения цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте отсоединенный разъем электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PC.
4. Осмотрите, нет ли открытого или закороченного провода электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PC.
5. Осмотрите на предмет неисправного электромагнитного клапана ПК ШТК.
6. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Электромагнитный клапан управления давлением муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) регулирует давление модулятора на основе тока от модуля управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает переменное значение силы тока, необходимое для применения TCP. Соленоид ПК TPC подает давление масла пропорционально току к соленоиду ПК и синхронизирующему клапану блокировки.

Если ток выходит за пределы указанного диапазона для данного рабочего выхода, устанавливается расшифровка кода ошибки P2764. DCTCP2764 - это тип A DTS.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2764 Управление давлением (PC) Цепи управления соленоидом низкого напряжения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

1. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0746 или xtegx1. P0747
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC соленоид 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC соленоид 1 коды неисправностей P0962 или xtegx1. P0963
5. Нет сцепления PC соленоид 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Нет SS 1 коды неисправностей P0973 или xtegx1. P0974
7. Нет SS 2 коды неисправностей P0976 или xtegx1. P0977
8. Нет SS 3 коды неисправностей P0979 или xtigx1. P0980
9. No муфта блокировки гидротрансформатора Enable Solenoid коды неисправностей P2769 или хтагх1. P2770
10. Напряжение в системе превышает 11 вольт

1. Ток электромагнитного клапана ПК ШТК составляет не более 0,2 А при скважности 57-89%.
2. Ток электромагнитного клапана ПК ШТК составляет 0,4 А или менее при коэффициенте заполнения 90% и более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. ИКМ сохраняет расшифровка кода ошибки P2764 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), соленоиде муфта блокировки гидротрансформатора PC и во всех других точках подключения цепей на наличие перебоев. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе Системы электропроводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте исправность электромагнита ПК ШТК.
4. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Электромагнитный клапан включения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) используется с блокирующим клапаном переключения, блокирующим регулирующим клапаном и синхронизирующим клапаном блокировки для того, чтобы управлять подачей и отпусканием TCS в ответ на команды модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Когда он включен, это позволяет давлению жидкости от соленоидного клапана регулирования давления (PC) TSC быть исчерпанным. При обесточивании он позволяет давлению текучей среды подавать напряжение на блокирующий диагностический клапан переключения.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи высокого уровня электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается расшифровка кода ошибки 2769. DTS P2769 - это тип A DCS.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2769 муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) обеспечивает низкое напряжение цепи управления соленоидом

1. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0746 или P0747.
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0962 или P0963.
5. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Нет клапана из нержавеющей стали 1 коды неисправностей P0973 или P0974.
7. Нет клапана из нержавеющей стали 2 коды неисправностей P0976 или P0977.
8. Отсутствует клапан из нержавеющей стали 3 коды неисправностей P0979 или P0980.
9. Нет электромагнитного клапана ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
10. Нет муфта блокировки гидротрансформатора Enable соленоид расшифровка кода ошибки P2770.
11. Напряжение системы больше 11 вольт.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи высокого уровня электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора в течение 1 секунды или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P2769 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), соленоидный клапан включения муфта блокировки гидротрансформатора и все другие точки подключения цепей на наличие перебоев. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе Системы электропроводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте отсоединенный разъем электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Проверьте, не открыт ли провод электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора.
5. Проверьте исправность электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
6. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Электромагнитный клапан включения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) используется с блокировочным клапаном переключения, запорным регулирующим клапаном и синхронизирующим клапаном блокировки для того, чтобы управлять подачей и отпусканием TCS в ответ на команды блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Когда он находится под напряжением, это позволяет давлению жидкости от соленоидного клапана регулирования давления (PC) TSC быть исчерпанным. При его обесточивании он дает возможность сигналу давления жидкости прикладываться к блокировочному клапану переключения.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на цепи высокого управления электромагнитным клапаном включения муфта блокировки гидротрансформатора, расшифровка кода ошибки 2770 устанавливается. P2770

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2770 муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) обеспечивает высокое напряжение цепи управления соленоидом

1. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 1 коды неисправностей P0746, или P0747.
2. Нет характеристики клапана SS расшифровка кода ошибки P0751.
3. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 2 расшифровка кода ошибки P0777.
4. Нет сцепления PC электромагнитный клапан 1 коды неисправностей P0962 или P0963.
5. Нет сцепления ПК соленоидный клапан 2 коды неисправностей P0966 или хтагх1. P0967
6. Нет клапана из нержавеющей стали 1 коды неисправностей P0973 или P0974.
7. Нет клапана из нержавеющей стали 2 коды неисправностей P0976 или P0977.
8. Отсутствует клапан из нержавеющей стали 3 коды неисправностей P0979 или P0980.
9. Нет электромагнитного клапана ПК муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P2763 или P2764.
10. Нет муфта блокировки гидротрансформатора Enable соленоид расшифровка кода ошибки P2769.
11. Напряжение системы больше 11 вольт.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на цепи управления высоким уровнем электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора в течение 1 секунды или более.

1. МУП зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ ограничивает переключение передач до 4-й передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P2770 в истории ИКМ.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Проверьте разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), соленоидный клапан включения муфта блокировки гидротрансформатора и все другие точки подключения цепей на наличие перебоев. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе Системы электропроводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)
2. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
3. Проверьте отсоединенный разъем электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Проверьте, не разомкнута ли цепь электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
5. Проверьте исправность электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
6. Проверьте наличие внутреннего отказа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).