Вибрация на холостом ходу
| Состояние | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вибрация двигателя на холостом ходу | |
| Низкий уровень ATF соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора в нерабочем состоянии Привод / гибкая пластина в неработоспособном состоянии Коробка передач неправильно собрана Выходная мощность двигателя низкая Блокировка поршня муфты сцепления в нерабочее состояние Изношен насос АТФ или его обвязка | Установите базовые обороты холостого хода в передаче на указанную частоту вращения холостого движения. Если состояние сохраняется, отрегулируйте опоры двигателя и трансмиссии. См. " Проверка установки двигателя " в механическом двигателе - 3.5L (L66) и " Замена крепления автоматической коробки передач - задняя часть ". Осмотрите уровень ATF и линии охладителя АТФ на предмет утечки и ослабленных соединений. Промойте линии охладителей АТФС, при необходимости выполните выходное / диагностическое испытание для определения того, работает ли двигатель. (ref-201979-S21884811262005102500000)(ref-201987-S27109066262005102500000) |
Вибрация на холостом ходу
Шум во всех диапазонах
| Состояние | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум от трансмиссии во всех положениях рычага переключения передач | |
| Износ или заедание насоса ATF Изношенные или поврежденные промежуточные зубчатые колеса Упорная шайба заклинила, износилась или повредилась в связи с частотой вращения тикающий шум Высокий скрип | Проверьте правильность центровки насоса ATF и корпуса гидротрансформатора. Неправильная центровка насоса и корпуса турбокомпрессора может привести к заеданию насоса. |
Шум во всех диапазонах
Вибрация во всех положениях рычага переключения передач
| Состояние | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Вибрация во всех положениях рычага переключения передач | |
| Привод / гибкий диск не работает или трансмиссия неправильно собрана. | Установите базовое число оборотов холостого хода на передаче в соответствии с заданным значением. Если условия не устраняются, отрегулируйте двигатель и опоры трансмиссии. Обратитесь к разделу " Замена опор двигателя - правая сторона " документа Механическое оборудование двигателя - 3,5l (L66), Замена стоек коробки передач - передняя сторона " и " Осмотр опор коробки передач ". Проверьте частоту вращения срыва потока. Осмотрите двигатель на предмет правильной работы. Используйте инструмент сканирования для отображения всех сохраненных коды неисправностей. (ref-201979-S12867958122005102500000)(ref-201987-S36978042482005102500000)(ref-201987-S34752852662005102500000) |
Вибрация во всех положениях рычага переключения передач
Шум шума
| Важно | Не путайте этот шум с шумом насоса, который обычно заметен в PARK, NEUTRAL и всех других диапазонах передач. Уровень шума насоса зависит от давления в трубопроводе. |
|---|
Вы можете заметить, как гидротрансформатор скулит, когда автомобиль остановлен, а трансмиссия находится в состоянии привод или REVERSE. Этот шум будет увеличиваться по мере увеличения оборотов двигателя. Шум прекратится, когда автомобиль движется или когда вы применяете муфту гидротрансформатора, потому что обе половины преобразователя вращаются с одинаковой скоростью.
Выполните тест на сваливание, чтобы убедиться, что шум действительно исходит от преобразователя
- Поставьте ногу на тормоз.
- Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
- Нажмите на ускоритель до приблизительно 1200 об/мин в течение не более шести секунд.
При такой нагрузке шум гидротрансформатора будет возрастать.