Автоматическая коробка передач - 4T40-E / 4T45-е (расшифровка кода ошибки P0115 TO DTS P0756): Диагностика Kia Sorento IV рестайлинг

Описание цепи

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). TSM использует эти данные, чтобы инициировать шаблоны переключения прогрева и установить значения температуры передаваемой жидкости по умолчанию. Данные отправляются в TMM через сеть связи, называемую сетью контроллера (CAN) Два контура используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем- и TDM. Неисправность в CAN не приведет к тому, что XTTC сама установит D0 до возникновения неисправности. P0115 P0115

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недействительные данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления двигателем, расшифровка кода ошибки P0115 устанавливает. DTP P0115 - это тип C DTS.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Другие ошибки CAN отсутствуют.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает действительных данных о температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления двигателем в течение 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0115 в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

P0115 расшифровка кода ошибки

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет данные о положении педали акселератора в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). TSM использует эти данные для изменения скоростей переключения. Данные отправляются в TMM через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN).два схемы используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем- и TPM. Ошибка в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P0120 установится сама по себе. P0120

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недействительные данные о педали акселератора от блок управления двигателем, устанавливается расшифровка кода ошибки P0120. DTS P0120 - это тип A DCC.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема датчика положения дроссельной заслонки (Tp) расшифровка кода ошибки P0120

Другие ошибки CAN отсутствуют.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает действительных данных о положении дроссельной заслонки от блок управления двигателем в течение 1 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0120 в истории блок управления трансмиссией.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0120 расшифровка кода ошибки

Схема №287

Войти

Насос трансмиссионной жидкости постоянно циркулирует через гидротрансформатор. Горячая жидкость, выходящая из гидротрансформатора, поступает по линиям охладителя трансмиссии в маслоохладитель, расположенный в радиаторе автомобиля. Из охладителя жидкость возвращается в трансмиссию.

Смазочная жидкость 1 течет через входной вал для смазки компонентов трансмиссии в передней части трансмиссии. Контур смазочной жидкости 2 питается линейным давлением у клапана регулятора давления. Смазочная жидкость 2 течет через трубы подачи масла и в переднюю опору сцепления. Смазочная жидкость 2 обеспечивает смазку задних компонентов трансмиссии.

Когда модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает высокую температуру трансмиссионной жидкости (ТПТ) в течение длительного периода времени, устанавливается расшифровка кода ошибки P0218. P0218

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 Перегрев трансмиссионной жидкости

Температура TFT находится в диапазоне от -39°C до 149 ° С (149°C.) в течение более 5 секунд.

TFT превышает 130°C в течение 10 минут.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Средства диагностики

Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в режиме Overdrive.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает скорость транспортного средства через высокоскоростную связь по локальной сети контроллера (CAN) от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на основе выходного датчика скорости (OSS). OSS- прикреплен к верхней задней части корпуса трансмиссии. Датчик вырабатывает переменный ток, генерируемый при вращении выходного вала. ЕСМ непрерывно контролирует сигнал скорости транспортного средства, подаваемый TSM.

Если блок управления двигателем не обнаруживает достаточную величину скорости транспортного средства от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по каналу CAN, когда скорость двигателя превышает определенный диапазон, в то время как транспортное средство находится на четвертой пятой передаче, устанавливается расшифровка кода ошибки P0502. P0502

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0502 низковольтная цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

1. No CAN коды неисправностей U0100 или xtegx1. U2104
2. Частота вращения двигателя - 1 800-3 000 об / мин.
3. Отсечка топлива торможения ЭСУД активна.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) выше 64°C.
5. Управляемая передача блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - 4-я.

Скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль в час) в общей сложности 3 секунды.

1. Блок управления двигателем зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
3. Блок управления двигателем сохраняет расшифровка кода ошибки P0502 в истории ЕСМ.

1. Блок управления двигателем выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления двигателем удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления двигателем, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

1. Если установлены параметры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) коды неисправностей P0722 или xtigx1, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей. P0723
2. Если происходит неисправность цепи выходного сигнала датчика скорости, скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль в час) будет отправлена на ЕСМ, и ЕSM установит расшифровка кода ошибки P0502.
3. Чтобы найти периодическую проблему, используйте инструмент сканирования для мониторинга скорости транспортного средства в списке данных блок управления двигателем при поднятом транспортном средстве и движущихся ведущих колесах более 5 км / ч (3 миль в час). Если возникает прерывистый выходной сигнал датчика скорости, скорость транспортного средства на сканирующем инструменте достигнет 0 км / ч.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) измеряет системное напряжение в цепи зажигания 1 каждые 0,1 секунды. Более низкое, чем обычно, напряжение может быть недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к нестабильной работе передачи, что может вызвать внутреннее повреждение.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение, устанавливается расшифровка кода ошибки P0562. DTS P0562 - это тип A DCC.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение системы P0562 расшифровка кода ошибки

Частота вращения двигателя составляет 1200 об/мин и более.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что напряжение системы составляет 8 вольт или менее в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает сторона высокого давления водитель 1 (Драйвер стороны высокого уровня 1) и высокий Боковой драйвер 2.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на немедленную посадку на 2-ю передачу.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
7. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0562 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Проверьте следующие условия

1. Свободные или поврежденные клеммы на генераторе
2. Ослабленный или изношенный приводной ремень генератора

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) измеряет системное напряжение в цепи зажигания 1 каждые 0,1 секунды. Более высокое, чем обычно, напряжение может привести к неправильной работе соленоидов управления коробкой передач или повреждению твердотельных компонентов внутри блок управления трансмиссией.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое напряжение, устанавливается расшифровка кода ошибки P0563. DTS P0563 - это тип A DTP.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0563 Высокое напряжение системы

Двигатель работает в течение 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что напряжение системы составляет 18 вольт или более в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает сторона высокого давления водитель 1 (Драйвер стороны высокого уровня 1) и высокий Боковой драйвер 2.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на немедленную посадку на 2-ю передачу.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
7. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Используйте средство сканирования для проверки всех остальных модулей на наличие связанных с напряжением расшифровка кода ошибки.
2. Работа двигателя с подключенным зарядным устройством может привести к установке P0563 расшифровка кода ошибки. Осмотрите цепь зарядки на предмет высокого сопротивления. Осмотрите аккумулятор автомобиля на наличие открытых или сульфатированных элементов.

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Никакие внешние цепи не задействованы.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0601 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Постоянное запоминающее устройство (ROM)
2. Расшифровка кода ошибки P0602 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не запрограммирован
3. Расшифровка кода ошибки P0603 Сброс долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
4. Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) P0604 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при работающем двигателе. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на мягкую посадку на 2-ю передачу (расшифровка кода ошибки P0601, DTS xтагх1 и DCS P0604). P0603
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на немедленную посадку на 2-ю передачу (расшифровка кода ошибки P0602).
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает соленоид муфта блокировки гидротрансформатора.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
9. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Во время движения транспортного средства данные о двигателе и передаче данных накапливаются в устройстве с памятью с произвольным доступом (RAM), которое не может надежно хранить данные при отключении питания модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Перед тем как TSM отключает питание, данные копируются из ОЗУ в электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM), иногда называемое энергонезависимой памятью (Nvm- non-volatable memory). И RIM копирует данные внутри функции TСМ. P062F P062F

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля расшифровка кода ошибки P062F

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку контрольной суммы при сравнении тестовых данных RAM и EEPROM.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P062F расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Перепрограммирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может вызвать установку расшифровка кода ошибки P062F.

Переключатель стояночного / нейтрального положения (ПНП) смонтирован на ручном валу коробки передач. Переключатель Пнп представляет собой мультисигнальный выключатель. Блок-подкапотный предохранитель подает напряжение зажигания на переключатель ПВП по четырем сигнальным цепям, А, В, С и П. Каждое положение рычага переключения передач питает две или более сигнальных цепей уникальным рисунком. Для того чтобы определить диапазон передач, выбираемый водителем, модуль управления коробкой передач (ТКМ) сравнивает комбинацию напряжений на цепи передачи. (ref-201990-S17091089882005102500000)

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимую комбинацию сигналов переключения Tr, устанавливается расшифровка кода ошибки P0705. DTS P0705 - это тип C DCC.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0705 Коммутационная схема диапазона передачи (диапазон трансмиссии)

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Комбинация сигналов переключателя Tr недействительна в течение 60 секунд. Обратитесь к разделу " Логика переключения диапазона передачи ". (ref-201990-S17091089882005102500000)

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0705 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является термистором с отрицательным коэффициентом. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое. По мере нагрева трансмиссионной жидкости сопротивление датчика уменьшается. Эта диагностика контролирует цепь TFT. Цепь может быть функциональной, но не в нормальном рабочем диапазоне. Эта диагностика указывает на застревание, нестабильные, прерывистые или перекошенные значения, что указывает на плохую производительность системы. Диапазон TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 152°C).

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает прерывистое напряжение или отсутствие изменения напряжения в цепи датчика TFT, устанавливается расшифровка кода ошибки P0711. P0711

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0711

1. Расшифровка кода ошибки температура охлаждающей жидкости не P0117 и не P0118.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает 70°C.
5. Температура охлаждающей жидкости изменился более чем на 55°C с момента запуска.
6. Температура TFT находится в диапазоне от -39°C до 149 ° C.
7. Совокупная скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль в час) в течение 5 минут.
8. Проскальзывание муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) превышает 120 об / мин в течение 5 минут совокупно для условия 1.

Возникает одно из следующих условий:

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры воздуха в коллекторе и времени работы двигателя.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как записи об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) является термистором. Датчик TFT является частью ручного переключателя положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP). Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает опорный сигнал 5 вольт на датчик. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и блок управления трансмиссией воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда трансмиссионная жидкость нагревается, сопротивление датчика снижается, а блок управления трансмиссией воспринимает более низкое напряжение.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи TFT или датчике TIFT, устанавливается расшифровка кода ошибки P0712. DTS P0712 является типом C DTP.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0712

Двигатель работает в течение 5 секунд и не в режиме отсечки топлива.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает TFT выше 150°C в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет TFT по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), температуры воздуха во впускном коллекторе и времени работы двигателя.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) является термистором. Датчик TFT является частью ручного переключателя положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP). Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает опорный сигнал 5 вольт на датчик. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и блок управления трансмиссией воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда трансмиссионная жидкость нагревается, сопротивление датчика снижается, а блок управления трансмиссией воспринимает более низкое напряжение.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное разомкнутое или короткое замыкание на напряжение в цепи TFT или датчике TIFT, устанавливается расшифровка кода ошибки P0713. P0713

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0713 высокого напряжения цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.
3. Двигатель работает в течение 5 секунд и не в режиме отсечки топлива.
4. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об / мин в течение 3 минут и 20 секунд.
5. Частота вращения выходного вала превышает 60 об / мин в течение 3 минут и 20 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает TFT ниже -39°C в течение 80 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет TFT по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), температуры воздуха во впускном коллекторе и времени работы двигателя.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик входной скорости автоматической трансмиссии (ISS) обеспечивает входную скорость передачи для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ISS является генератором с постоянными магнитами. Датчик монтируется в корпус трансмиссии и поддерживает небольшой воздушный зазор между датчиком и ведущей звездочкой. ISS производит напряжение переменного тока, когда зубья ротора ведущей звездочки проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивает скорость вращения вала турбины. блок управления трансмиссией преобразует сигнал частоты вращения турбины переменного тока в цифровой сигнал блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неоправданно большое изменение входной скорости, за очень короткий промежуток времени расшифровка кода ошибки P0716 устанавливает. DTS P0716 является типом B DTP.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика входной скорости P0716 расшифровка кода ошибки

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Нет Tp коды неисправностей P0122 или P0123.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.
5. Нет 1-2 Клапан SS расшифровка кода ошибки P0752.
6. № 1-2 SS электрооборудование коды неисправностей P0973 or P0974.
7. Двигатель работает в течение 5 секунд и не в режиме отсечки топлива.
8. Угол Tp больше 8 процентов.
9. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
10. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
11. Частота вращения входного вала превышает 1050 об / мин в течение 2 секунд.
12. Увеличение частоты вращения входного вала на 500 об / мин или более не происходило в течение 2 секунд.

Скорость на входе изменяется более чем на 1000 об / мин в течение 3,3 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0716 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус разъема. Также проверьте наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в системах проводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)

Датчик входной скорости автоматической трансмиссии (ISS) обеспечивает входную скорость передачи для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ISS является генератором с постоянными магнитами. Датчик монтируется в корпус трансмиссии и поддерживает небольшой воздушный зазор между датчиком и ведущей звездочкой. ISS производит напряжение переменного тока, когда зубья ротора ведущей звездочки проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивает скорость вращения вала турбины. блок управления трансмиссией преобразует сигнал частоты вращения турбины переменного тока в цифровой сигнал блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкую входную скорость и транспортное средство имеет большую скорость транспортного средства, расшифровка кода ошибки P0717 устанавливает. P0717

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на входе P0717 расшифровка кода ошибки

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.
3. Двигатель работает в течение 5 секунд и не в режиме отсечки топлива.
4. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
5. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

Скорость на входе менее 100 об / мин в течение 4,5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0717 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус разъема. Также проверьте наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в системах проводки. (ref-201942-S06995105032005102500000)

Выключатель стоп-сигнала сигнализирует о состоянии педали тормоза в модуль управления трансмиссией (МПТ). Нормально открытый переключатель стоп-сигналов подает напряжение зажигания на МПТЗ. Нажатие на педаль тормоза замыкает переключатель, подавая напряжение в МПТС. Отпускание тормозной педали прерывает подачу напряжения к МПМД. Когда МПTМ воспринимает напряжение зажигания по входу переключателя стоп-сигнализации, то МПК обесточивает электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (ТКЦ);

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает открытый выключатель стоп-сигнала, зависший в выключенном положении во время замедления, устанавливается расшифровка кода ошибки P0719. DCC P0719 - это тип C DTS.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0719 Цепь тормозного переключателя низкого напряжения

Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.

Расшифровка кода ошибки P0719 устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает открытый выключатель стоп-сигнала или цепь в течение 15 минут, 0 вольт, во время замедления автомобиля и следующие условия возникают 8 раз

1. Скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль / ч) в течение 6 секунд
2. Затем скорость транспортного средства составляет 8-32 км / ч (5-20 миль в час) в течение 2-6 секунд
3. Затем скорость транспортного средства составляет менее 8 км / ч (5 миль в час).

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не учитывает входной сигнал переключателя стоп-сигнала для планирования муфта блокировки гидротрансформатора. Затем TSM использует входы положения дроссельной заслонки и скорости транспортного средства для определения применения и освобождения TCS. Использование этих входных сигналов может привести к заметному резкому применению или внезапному освобождению TSC.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0719 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Выходной датчик скорости автоматической коробки передач (OSS) предоставляет информацию о скорости транспортного средства в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). OSS представляет собой генератор с постоянными магнитами, установленный на картере коробки передач. OSS вырабатывает напряжение переменного тока, когда зубья ротора датчика скорости передачи проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивается с увеличением скорости транспортного средства. блок управления трансмиссией преобразует напряжение переменного тока в цифровой сигнал. блок управления трансмиссией использует сигнал скорости транспортного средства для определения момента и расчета гидротрансформатора.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкую выходную скорость, и транспортное средство имеет большую частоту вращения двигателя на ведущей передаче, расшифровка кода ошибки P0722 устанавливает. P0722

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на выходе расшифровка кода ошибки P0722

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Нет P0723 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
5. Диапазон передачи не PARK или NEUTRAL.
6. Угол Tp больше 8 процентов.
7. Скорость на входе больше 1500 об/мин.
8. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
9. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) превышает -40 ° C (-40% F).
10. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает -20 об / мин.

OSS трансмиссии составляет менее 61 об / мин в течение 4,5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет выходную скорость из входной скорости, скорости двигателя и управляемой передачи.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0722 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Выходной датчик скорости автоматической коробки передач (OSS) предоставляет информацию о скорости транспортного средства в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). OSS представляет собой генератор с постоянными магнитами, установленный на картере коробки передач. OSS вырабатывает напряжение переменного тока, когда зубья ротора датчика скорости передачи проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивается с увеличением скорости транспортного средства. блок управления трансмиссией преобразует напряжение переменного тока в цифровой сигнал. блок управления трансмиссией использует сигнал скорости транспортного средства для определения момента и расчета гидротрансформатора.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает потерю скорости транспортного средства, в то время как транспортное средство находится в движении, расшифровка кода ошибки P0723 устанавливает. P0723

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Прерывистая цепь датчика скорости на выходе расшифровка кода ошибки P0723

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. № 1-2 электромагнит переключения передач Электрический P0974 расшифровка кода ошибки.
4. Двигатель работает в течение 5 секунд и не в режиме отсечки топлива.
5. Скорость на выходе больше 304 об / мин в течение более 2 секунд.
6. Увеличение выходной скорости на 152 об / мин или больше не происходило в течение более чем 2 секунд.
7. Увеличение входной скорости на 500 об / мин или более не происходило в течение более 2 секунд.
8. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
9. Время с момента последнего изменения диапазона больше 6 секунд.

Выходная скорость падает более чем на 365 об / мин в течение 3,3 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет выходную скорость из входной скорости, скорости двигателя и управляемой передачи.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0723 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Выключатель стоп-сигнала сигнализирует о состоянии педали тормоза в модуль управления трансмиссией (МПТ). Нормально открытый переключатель стоп-сигналов подает напряжение зажигания на МПТЗ. Нажатие на педаль тормоза замыкает переключатель, подавая напряжение в МПТС. Отпускание тормозной педали прерывает подачу напряжения к МПМД. Когда МПTМ воспринимает напряжение зажигания по входу переключателя стоп-сигнализации, то МПК обесточивает электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (ТКЦ);

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что во время ускорения замкнут выключатель стоп-сигнала и застрял в положении ON, устанавливается расшифровка кода ошибки P0724. P0724

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0724 Высоковольтная цепь тормозного переключателя

Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.

Расшифровка кода ошибки P0724 устанавливается, если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает замкнутый выключатель или цепь стоп-сигнала 12 вольт в течение 15 минут и следующие условия возникают восемь раз

1. Скорость транспортного средства менее 8 км / ч (5 миль / ч)
2. Затем скорость транспортного средства составляет 8-32 км / ч (5-20 миль в час) в течение 2-6 секунд
3. Затем скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль / ч) в течение 6 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0724 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Информация о частоте вращения двигателя передается в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) модулем управления двигателем (блок управления двигателем) через сеть контроллера (CAN). 2-проводная цепь используется для передачи данных между блок управления двигателем- и Tcm, CAN H и CAN L. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P0727 будет установлен сам по себе. Если происходит ошибка связи, перед xtag1 будут установлены другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0727

Когда ЕСМ посылает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) неверную частоту вращения двигателя, расшифровка кода ошибки P0727 устанавливает. DTS P0727 является типом B DCC.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0727 Частота вращения двигателя Нет сигнала

1. Нет HSCAN расшифровка кода ошибки U0100.
2. Двигатель работает в течение 5 секунд и не в режиме отсечки топлива.

Обороты двигателя недопустимы в течение 1 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет частоту вращения двигателя по умолчанию на основе частоты вращения входного вала трансмиссии.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0727 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P0727 расшифровка кода ошибки

Схема №288

Войти

Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) представляет собой соленоид с широтно-импульсной модуляцией (Pwm). Когда условия эксплуатации транспортного средства соответствуют применению муфта блокировки гидротрансформатора, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) начинает рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора примерно с 42 процентов. Затем блок управления трансмиссией увеличивает рабочий цикл до 90 процентов, чтобы достичь полного давления приложения муфта блокировки гидротрансформатора.

Когда электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора обесточен, соленоид блокирует отфильтрованную 2-3 приводную жидкость и позволяет сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора выходить. При подаче питания соленоид модулирует жидкость в цепь сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора. При полном возбуждении модуляция прекращается, и соленоид блокирует выпуск как 2-3 приводной жидкости, так и сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокую скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора при подаче команды ON, устанавливается расшифровка кода ошибки P0741. P0741

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0741 - заклинило

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.
5. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
6. Разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора расшифровка кода ошибки не P1887.
7. Нет муфта блокировки гидротрансформатора электрический расшифровка кода ошибки P2761.
8. Двигатель работает более 5 секунд.
9. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-166°C).
10. Управляемая передача - 2-я, 3-я или 4-я.
11. Tp составляет от 8 до 80 процентов.
12. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора составляет более 60 процентов в течение более 5 секунд.
13. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
14. Передаточное отношение составляет от 0,61: 1 до 1,71: 1.
15. Время с момента последнего изменения диапазона больше 6 секунд.

Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 200 об / мин в течение 5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует 4-ю передачу в режиме HOT.
6. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0741 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
2. Трансмиссия может быть в горячем режиме. Осмотрите линии трансмиссионной жидкости к радиатору. Линии могут быть защемлены, заглушены или перекручены.

Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) представляет собой соленоид с широтно-импульсной модуляцией (Pwm). Когда условия эксплуатации транспортного средства подходят для применения муфта блокировки гидротрансформатора, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) начинает рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора примерно с 42 процентов. Затем блок управления трансмиссией увеличивает рабочий цикл до 90 процентов, чтобы достичь полного давления применения муфта блокировки гидротрансформатора.

Когда электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора обесточен, соленоид блокирует отфильтрованную 2-3 приводную жидкость и позволяет сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора выходить. При подаче питания соленоид модулирует жидкость в цепь сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора. При полном возбуждении модуляция прекращается, и соленоид блокирует выпуск как 2-3 приводной жидкости, так и сигнальной жидкости муфта блокировки гидротрансформатора.

Переключатель расцепления ШТК входит в состав ручного переключателя положения клапана давления рабочей жидкости автоматической коробки передач (Тпн). Ручной переключатель положения клапана Тпн крепится на корпусе регулирующего клапана.

Выключатель расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора является нормально замкнутым выключателем. Выключатель сигнализирует блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) о том, что муфта блокировки гидротрансформатора расцеплен. Давление жидкости расцепителя гидротрансформатора действует на контакт выключателя, размыкая сигнальную цепь. Когда напряжение на цепи высокое, блок управления трансмиссией распознает, что муфта блокировки гидротрансформатора больше не задействован.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переключатель разъединения муфта блокировки гидротрансформатора замкнут при подаче команды OFF на TCS, устанавливается расшифровка кода ошибки P0742. P0742

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0742 - заклинивание

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора расшифровка кода ошибки не P1887.
4. Нет муфта блокировки гидротрансформатора электрический расшифровка кода ошибки P2761.
5. Двигатель работает в течение 5 секунд.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-166°C).
7. Tp составляет от 8 до 90 процентов.
8. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
9. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF.
10. Передаточное отношение составляет от 0,63: 1 до 3,16: 1.
11. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
12. Время с момента последнего изменения диапазона больше 6 секунд.

Переключатель сброса муфта блокировки гидротрансформатора замкнут, давление жидкости сброса отсутствует, в течение 4 секунд, 4 раза во время одной и той же поездки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на включение муфта блокировки гидротрансформатора во 2-м, 3-м и 4-м.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0742 в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Быстрое колебание линейного давления может установить расшифровка кода ошибки P0742.
2. Проверьте состояние регулятора давления.
3. Проверьте, нет ли аномально высокого или низкого давления в линии.
4. Проверьте соединения в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ручном переключателе положения клапана TFP и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
5. Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
6. Клиент может заметить состояние остановки двигателя.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует электромагнитный клапан регулирования давления (PC) для регулирования давления в линии передачи. Электромагнитный клапан PC состоит из электрического соединителя, катушки, якоря, регулирующей пружины и тарельчатого клапана. Электромагнитный клапан PC прикреплен к корпусу клапана управления. блок управления трансмиссией сравнивает напряжение Tp, температуру жидкости, состояния зубчатой передачи и другие входы для определения давления в линии, соответствующего данной нагрузке.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное размыкание, замыкание на массу или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана ПК, устанавливается расшифровка кода ошибки P0748. P0748

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом P0748 управления давлением (PC) расшифровка кода ошибки

Двигатель работает.

Рабочий цикл электромагнитного клапана ПК составляет 0% или более 95%.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0748 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Электромагнитный клапан переключения 1-2 представляет собой нормально открытый выпускной клапан, который в сочетании с соленоидным клапаном переключения 2-3 допускает 4 различные комбинации переключений.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает его с заданным передаточным числом. P0751

1. Прихват клапана 1-2 SS
2. Застрявший клапан переключения ВЫКЛ 1-2

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 2-2-3-3, устанавливается расшифровка кода ошибки P0751. расшифровка кода ошибки P0751 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0751 1-2 - без первой или четвертой передач

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.
5. Нет SS электрических коды неисправностей P0973, хтагх1, хстагх2 или хтегх3. P0974 P0976 P0977
6. Двигатель работает в течение 5 секунд и не в режиме отсечки топлива.
7. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-147°C).
8. Tp превышает 8%.
9. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
10. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч).

Следующее происходит дважды во время одной и той же поездки

1. ТКМ командует 1-й передачей и передаточное отношение 1,54: 1-1,71: 1, 2-я передача, в течение 1 секунды.
2. ТКМ командует 4-й передачей и передаточное число составляет 0,95: 1-1,05: 1, 3-я передача, в течение 3 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0751 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0751, а затем не сможете снова установить расшифровка кода ошибки P0751, проверьте следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ". (ref-201990-S33879976042005102500000)

Электромагнитный клапан переключения 1-2 представляет собой нормально открытый выпускной клапан, который в сочетании с соленоидным клапаном переключения 2-3 допускает 4 различные комбинации переключений.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает его с заданным передаточным числом. P0752

1. Застрявший клапан ВКЛ 1-2 SS
2. Застрявший клапан переключения ВКЛ 1-2

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-1-4-4, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0752. расшифровка кода ошибки P0752 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0752 1-2 - без второй или третьей передачи

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.
5. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
6. Нет SS электрические коды неисправностей P0973, хтагх1, хт Агх2, х Тагх3. P0974 P0976 P0977
7. Двигатель работает в течение 5 секунд и не в режиме отсечки топлива.
8. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-147°C).
9. Tp превышает 8%.
10. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
11. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч).

Следующее происходит дважды во время одной и той же поездки

1. ТКМ командует 2-й передачей и передаточное число 2,81: 1-3,10: 1, 1-я передача, в течение 2 секунд.
2. ТКМ командует 3-й передачей и передаточное число составляет 0,64: 1-0,71: 1, 4-я передача, в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует 3-2 понижающих переключения выше 51 км / ч (32 миль в час).
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0752 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0752, а затем не сможете снова установить расшифровка кода ошибки P0752, проверьте следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ". (ref-201990-S33879976042005102500000)

Соленоидный клапан переключения 2-3 представляет собой нормально открытый выпускной клапан, который в сочетании с соленоидным клапаном переключения 1-2 допускает 4 различные комбинации переключений. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ". Клапан 2-3SS прикреплен к корпусу управляющего клапана внутри трансмиссии. (ref-201990-S33879976042005102500000)

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает его с заданным передаточным числом. P0756

1. Застрявший клапан ВКЛ 2-3 SS
2. Прихват клапана переключения ON 2-3

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 4-3-3-4, устанавливается расшифровка кода ошибки P0756. расшифровка кода ошибки P0756 является типом A расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0756 2-3 - без первой или второй передачи

1. Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
2. Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
3. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не P0722 и не P0723.
5. Нет SS электрические коды неисправностей P0973, хтагх1, хт Агх2, х Тагх3. P0974 P0976 P0977
6. Время работы двигателя больше 5 секунд.
7. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-166°C).
8. Tp превышает 8%.
9. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
10. Скорость транспортного средства больше tan 8 км / ч (5 миль в час).

1. ТКМ командует 1-й передачей и передаточное число составляет 0,64: 1-0,86: 1, 4-я передача, в течение 2 секунд.
2. ТКМ командует 2-й передачей и передаточное число составляет 0,95: 1-1,05: 1, 3-я передача, в течение 1 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на немедленную посадку на 2-ю передачу.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0756 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0756, а затем не сможете снова установить расшифровка кода ошибки P0756, проверьте следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ". (ref-201990-S33879976042005102500000)