Описание цепи
Первичным источником тепла в трансмиссии является гидротрансформатор. Горячее масло выходит из гидротранслятора через клапан управления муфтой гидротранс тора (муфта блокировки гидротрансформатора) и поступает в подающую магистраль охладителя коробки передач. Питающая магистраль соединяется с охладителем, который расположен перед радиатором. Из охладителя масло возвращается по обратной магистрали масляного холодильника и попадает в цепи смазки. После смазывания внутренних компонентов масло затем возвращается в маслосборник. Масляный насос всасывает масло через фильтр. Он нагнетает масло и направляет его регулятор давления в линию привода 1.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокую температуру передающей жидкости в течение длительного периода времени, устанавливается расшифровка кода ошибки P0218. DTS P0218 - это тип C DCC.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0218 Перегрев трансмиссионной жидкости
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Нет TFT коды неисправностей P0711, P0712 или P0713.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Температура трансмиссионной жидкости превышает 140°C или более в течение 3 минут.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит блок управления двигателем включить лампу служебного транспортного средства в ближайшее время (SVS).
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
Условия для сброса индикатора SVS / расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает запрос индикатора SVS, когда условие больше не существует.
- Сканирующее устройство может очистить лампу SVS / расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории TSM, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами
Средства диагностики
Спросите клиента о перегрузке автомобиля, или превышении лимита буксировки прицепа.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) измеряет системное напряжение в цепи зажигания 1 каждые 0,1 секунды. Более низкое, чем обычно, напряжение может быть недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к нестабильной работе управления передаточным отношением, что может привести к внутреннему повреждению.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение для нескольких образцов, устанавливается расшифровка кода ошибки P0562. расшифровка кода ошибки P0562 является типом C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое напряжение системы P0562 расшифровка кода ошибки
Частота вращения двигателя составляет 1 500 об / мин и более.
Условия установки расшифровки кода ошибки
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что напряжение системы составляет 11 вольт или менее для 42 из 50 образцов.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит блок управления двигателем включить лампу служебного транспортного средства в ближайшее время (SVS).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) больше не запрещает переключение между реверсом и приводом при движении.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает управление крутящим моментом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции трансмиссии сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как записи об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0562 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает запрос индикатора SVS, когда условие больше не существует.
- Сканирующее устройство может очистить лампу SVS / расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Проверьте следующие условия
- Свободные или поврежденные клеммы на генераторе
- Ослабленный или изношенный приводной ремень генератора
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) измеряет системное напряжение в цепи зажигания 1 каждые 0,1 секунды. Более высокое, чем обычно, напряжение может привести к неправильной работе соленоидов управления коробкой передач или повреждению твердотельных компонентов внутри блок управления трансмиссией.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое напряжение для нескольких образцов, устанавливается расшифровка кода ошибки P0563. расшифровка кода ошибки P0563 является типом C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0563 Высокое напряжение системы
Двигатель работает.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что системное напряжение составляет 18 вольт или более для 43 из 50 образцов.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит блок управления двигателем включить лампу служебного транспортного средства в ближайшее время (SVS).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает управление крутящим моментом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции трансмиссии сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает запрос индикатора SVS, когда условие больше не существует.
- Сканирующее устройство может очистить лампу SVS / расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Используйте средство сканирования для проверки всех остальных модулей на наличие связанных с напряжением расшифровка кода ошибки.
- Работа двигателя с подключенным зарядным устройством может привести к установке P0563 расшифровка кода ошибки. Осмотрите цепь зарядки на предмет высокого сопротивления. Осмотрите аккумулятор автомобиля на наличие открытых или сульфатированных элементов.
Обычной функцией модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является выполнение внутреннего теста, который проверяет целостность выделения памяти ROM. Эта диагностика обнаруживает ошибки в выделении флэш-памяти, которая содержит программу и калибровку, сравнивая вычисленную контрольную сумму с сохраненной контрольной суммой. Когда TSM обнаруживает, что вычисленная контрольная сумма отличается от хранящейся контрольной суммы, расшифровка кода ошибки P0601 устанавливает. DTP P0601 - это тип A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0601 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Постоянное запоминающее устройство (ROM)
Двигатель работает.
Контрольные суммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) EEPROM не совпадают.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает все функции управления передаточными числами, включая электродвигатель управления передаточным числом и желаемое передаточное число.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) больше не запрещает переключение между реверсом и приводом при движении.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает управление крутящим моментом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции трансмиссии сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0601 в истории блок управления трансмиссией.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для того, чтобы отключить питание TSM.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Использование функции сброс DTP Info стирает записи об отказах из блок управления двигателем- и TSM. Используя функцию Clean DCT- Info стирание данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненных как в ECMS, так и в муфта блокировки гидротрансформатора. P0601 | Перейти к шагу 3 | ||
| 3 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы ". Замена завершена? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Выключите зажигание не менее чем на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для работы DTS, как указано в сопроводительном тексте. Выбрать конкретный DCC. Введите данные DCS P0601. Прошел ли тестовый запуск и пройден? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 2 | |
| 5 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс DTS Info удаляет записи об отказах из блок управления двигателем- и Tcm-модулей. При использовании функции сброс DCT- стираются запомненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в ЕСМ, так и в TSM. |
P0601 расшифровка кода ошибки
Обычной функцией модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является выполнение внутреннего теста, который проверяет безопасность диагностического и контрольного программирования калибровки. Программирование должно содержать коды безопасности, которые позволяют программному замку включиться. Программный замок предназначен для предотвращения несанкционированных изменений в диагностике или контрольных калибровках. Утилита программного замка обрабатывается независимо от диагностического или контрольного программного обеспечения калибровки и содержит специфические данные приложения. Программные данные блокировки вводятся в TSM во время окончательной сборки транспортного средства.
Когда коды безопасности из программного обеспечения диагностики и калибровки сдвига не могут включить программную блокировку, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) устанавливает расшифровка кода ошибки P0602. расшифровка кода ошибки P0602 является типом A расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0602 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не запрограммирован
- Отсутствует блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки P0601.
- Двигатель работает.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает незаблокированный диапазон памяти для калибровки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления для всех рабочих условий.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции трансмиссии сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0602 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для того, чтобы отключить питание TSM.
Расшифровка кода ошибки P0602 может быть установлен в результате перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Обычной функцией модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является выполнение внутреннего теста, который проверяет целостность распределения энергонезависимой памяти с произвольным доступом (NVRAM). Эта диагностика обнаруживает ошибки в распределении Nv-RAM, которые содержат ячейки адаптивной памяти передачи, сравнивая вычисленную контрольную сумму с сохраненной контрольной суммой. Когда TSM обнаруживает, что вычисленная контрольная сумма отличается от хранящейся контрольной суммы, расшифровка кода ошибки P0603 устанавливает тип расшифровка кода ошибки a Xtag1. P0603
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0603 Сброс долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
- Отсутствует блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки P0604.
- Двигатель работает.
Контрольные суммы NVRAM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не совпадают.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает все функции управления передаточными числами, включая электродвигатель управления передаточным числом и желаемое передаточное число.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0603 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для того, чтобы отключить питание TSM.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях. Используя функцию сброс DTP Info, вы стираете записи об ошибках из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью функции Clean DCT информация стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в обоих модулях управления двигателем. AGCM 30 запись об отказах DTS была отключена. P0603 | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы ". Замена завершена? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Выключите зажигание не менее чем на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для работы DTS, как указано в сопроводительном тексте. Выбрать конкретный DCC. Введите данные DCS P0603. Прошел ли тестовый запуск и пройден? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 2 | |
| 5 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях. При использовании функции сброс DTS Info записи об отказах стираются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а при помощи функции Очистить DCC информация стирается с помощью хранимых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в ЕСМ, так и в TSM. |
P0603 расшифровка кода ошибки
Обычная функция модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) заключается в выполнении внутреннего теста, который проверяет возможность чтения и записи оперативной памяти (RAM). Эта диагностика обнаруживает неисправности в оперативной памяти путем записи тестовых данных в оперативную память, считывания одних и тех же данных, а затем сравнения двух наборов данных. Когда TSM обнаруживает, что данные, которые были считаны из оперативной памяти, отличаются от тестовых данных, записанных в ОЗУ, расшифровка кода ошибки P0604 устанавливает тип dtc 1. P0604
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) P0604 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки
Двигатель работает.
Данные, считанные из оперативной памяти, не совпадают с тестовыми данными, записанными в оперативную память.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает все функции управления передаточными числами, включая электродвигатель управления передаточным числом и желаемое передаточное число.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) больше не запрещает переключение между реверсом и приводом при движении.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает управление крутящим моментом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции трансмиссии сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0604 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях. Используя функцию сброс DTP Info удаляет записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью функции Clean DTS информация стирает сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в блок управления двигателем, так и в TSM. Записать записи о неисправностях DCTC. P0604 | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Выполнено ли действие? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Чтобы проверить исправление, выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Выключите зажигание не менее чем на 30 секунд. Запустите двигатель. Нажмите кнопку Specific DTS. Введите значение P0604 для параметра DТС. Выполнен и пройден тест? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 2 | |
| 5 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях. При использовании функции сброс DTS Info записи об отказах стираются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Функция Clean DCC Information стирает сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в блок управления двигателем, так и в TSM. |
P0604 расшифровка кода ошибки
Нормальной функцией модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является контроль состояния микропроцессора. Когда происходит сброс микропроцессора, программное обеспечение контроллера выполняет цикл включения питания. Если цикл выключения питания выполняется без отключения питания, контроллер интерпретирует это как выполняющийся сброс. P0606 P0606
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Внутренние рабочие характеристики модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки P0606
- Нет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) коды неисправностей P0601 или xtegx1. P0604
- Зажигание включено.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполнил 10 циклов включения питания, и 7 были интерпретированы как текущие сбросы.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает все функции управления передаточными числами, включая электродвигатель управления передаточным числом и желаемое передаточное число.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) больше не запрещает переключение между реверсом и приводом при движении.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание электромагнитного клапана включения муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает управление крутящим моментом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции трансмиссии сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0606 в хронологии TSM.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки на дисководе, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос освещения МИЛ.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях. С помощью функции сброс DTP Info удаляются записи об отказах из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию Clean DTS Information стираются данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные как в ECMS, так и в TSM. Запись о сбое DCC была отключена. P0606 | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости | |
| 3 | Испытайте цепь напряжения зажигания на прерывистое обрыв или короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и блоком предохранителей - под капотом 68-й разъем. Проверьте цепь напряжения аккумуляторной батареи на прерывистый разомкнутый или короткое замыкания между ТСМ С1 и блоком плавких вставок - под колпаком 68-го разъема. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили устранили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы ". Замена завершена? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info (Очистить информацию). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями эксплуатации DTS, как указано во вспомогательном тексте. P0606 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 | |
| 6 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях. При использовании функции сброс DTS Info записи об отказах стираются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а при помощи функции Очистить DCC информация стирается с помощью хранимых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в ЕСМ, так и в TSM. |
P0606 расшифровка кода ошибки
Схема №307
Переключатель диапазона передачи (Tr) входит в состав узла переключателя стояночного / нейтрального положения и резервной лампы и монтируется на ручном валу коробки передач. Переключатель Тр является мультисигнальным переключателем. Блок предохранителей - под капотом подает напряжение зажигания к выключателю ТЕР по четырем сигнальным цепям, А, В, С и П. Каждое положение рычага селектора переключения передач питает две или более сигнальных цепей по уникальной схеме. Для того чтобы определить диапазон передач, выбранный водителем, комбинация сигналов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сравнивается с диапазоном напряжения в таблице памяти. (ref-201988-S25711860002005102500000)
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимую комбинацию сигналов переключения Tr, устанавливается значение расшифровка кода ошибки P0705. DTS - тип B. P0705
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0705 Коммутационная схема диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
Напряжение зажигания составляет 8-18 вольт.
Комбинация сигналов переключателя Tr недопустима в течение 5 секунд. См. таблицу " Логика переключения диапазона передачи ". (ref-201988-S25711860002005102500000)
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание электромагнитного клапана управления давлением в муфте гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает управление крутящим моментом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по умолчанию устанавливает для выбранного диапазона передач значение привод (привод).
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0705 в предыстории ТСМ во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки на дисководе, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос освещения МИЛ.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Проверьте разъемы на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), переключатель стояночного / нейтрального положения и все другие точки подключения цепи на наличие прерывистого состояния. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является термистором с отрицательным коэффициентом. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое. По мере того, как трансмиссионная жидкость нагревается, сопротивление датчика уменьшается. Эта диагностика контролирует цепь TFT. Цепь может быть функциональной, но не в нормальном рабочем диапазоне. Эта диагностика указывает на застревание, беспорядочное, прерывистое, перекос или неточные значения, указывающие на плохую производительность системы. Диапазон TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 152°C).
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаруживает никаких изменений напряжения или быстрых изменений напряжения в цепи датчика TFT, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0711. P0711
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0711
- Для условий 1 и 2, приведенных ниже, нет температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки P1792.
- Для условия 1, приведенного ниже, никаких коды неисправностей P0722 OSS или xtegx1. P0723
- Для условия 1, приведенного ниже, отсутствуют коды неисправностей P0716 или xtegx1 ISS. P0717
- Для приведенных ниже условий 1 и 2 P0711 не прошел в текущем цикле зажигания.
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
Возникает одно из следующих условий:
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит блок управления двигателем включить лампу служебного транспортного средства в ближайшее время (SVS).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры всасываемого воздуха и времени работы двигателя.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает запрос индикатора SVS, когда условие больше не существует.
- Сканирующее устройство может очистить лампу SVS / расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (ТПТ) входит в состав узла управляющего электромагнитного клапана. Датчик ТФТ представляет собой термистор, или резистор, который изменяет сопротивление при изменении температуры. У датчика отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры увеличивается сопротивление. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает опорный сигнал 5 вольт на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда трансмиссионная жидкость обнаруживает высокое напряжение ТСМ как датчик температуры.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в TFT-датчике или сигнальной цепи, то устанавливается P0712 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0712 является расшифровка кода ошибки типа C.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0712
Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает температуру трансмиссионной жидкости 151°C или выше в течение 2 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит блок управления двигателем включить лампу служебного транспортного средства в ближайшее время (SVS).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры всасываемого воздуха и времени работы двигателя.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает запрос индикатора SVS, когда условие больше не существует.
- Сканирующее устройство может очистить лампу SVS / расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (ТПТ) входит в состав узла управляющего электромагнитного клапана. Датчик ТФТ представляет собой термистор, или резистор, который изменяет сопротивление при изменении температуры. У датчика отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры увеличивается сопротивление. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает опорный сигнал 5 вольт на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда трансмиссионная жидкость обнаруживает высокое напряжение ТСМ как датчик температуры.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разомкнутое или высокое напряжение в сигнальной цепи TFT, устанавливается расшифровка кода ошибки P0713. P0713
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0713 высокого напряжения цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
- No OSS коды неисправностей P0722 или xtegx1 P0723
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает температуру трансмиссионной жидкости -40 ° C (-40 F) или ниже в течение 80 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит блок управления двигателем включить лампу служебного транспортного средства в ближайшее время (SVS).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры всасываемого воздуха и времени работы двигателя.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает запрос индикатора SVS, когда условие больше не существует.
- Сканирующее устройство может очистить лампу SVS / расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс DTP Info стирает записи об отказах из блок управления двигателем- и ТСМ. Используя функцию Clean DTS Information стирает сохраненные данные о сбое в обеих системах управления. | 39°C | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Периодические режимы работы " в разделе управления двигателем - 2.2L (L61) (ref-201983-S41976417932005102500000) |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Используя DMM и комплект тестового адаптера разъема J-35616, измерьте сопротивление между сигналом датчика TFT и нижними опорными цепями передачи. Сопротивление меньше указанного значения? | 100 кОм | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 и датчиком TФТ. См. разделы " Проверка короткого замыкания до напряжения " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. При необходимости отремонтировать проводку. Заменить электромагнитный клапан управления в сборе. Обратитесь к разделу " Разборка корпуса регулирующего клапана в сборе ". Ремонт завершен? (ref-201942-S41723154192005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)(ref-201988-S38755264852005102500000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 5 | Проверьте цепь сигнала датчика TFT на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним коннектором AT. Проверьте схему низкого опорного напряжения сенсора TIFT на разрыв между соединителем TSM и встроенным 20-штырьковым разъемом AT. обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт электропроводки " в документе " Проводные системы.did вы находите и исправляете состояние обрыва? (ref-201942-S23034017042005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью датчика TFT и другими цепями между соединителем C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт электропроводки " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S23034017042005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Эксплуатируйте автомобиль в следующих условиях: Включите зажигание при выключенном двигателе. Температура транс-жидкости должна быть выше -40 ° C (-40 градусов по Фаренгейту) в течение 2 секунд. P0713 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 2 | |
| 9 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс DCC Info удаляет записи об отказах из сообщений ЕСМ и ТМС. Используя функцию Clean DCS Information, стирает сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в сообщениях блок управления двигателем-, так и в сообщениях TSM. |
P0713 расшифровка кода ошибки
Схема №308
Датчик частоты вращения входного вала (МКС) является генератором с постоянными магнитами. МКС установлена внутри коробки передач, под крышкой корпуса регулирующего клапана. Датчик обращен к узлу реактивного кольца датчика частоты вращения выходного вала. При вращении узла реактивного колеса напряжение переменного тока индуцируется и передается в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличиваются по мере увеличения скорости узла реактивных колец. ТСМ преобразует переменное напряжение управления в цифровой сигнал Помогает СС определить скорость передачи.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения входного вала, устанавливается расшифровка кода ошибки P0716. DTS P0716 - это тип A DCC.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Характеристики датчика входной скорости P0716 расшифровка кода ошибки
- Нет переключателя диапазона передачи коды неисправностей P0705, xtigx1 или xtegx2. P1756 P1758
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
- Выбранный диапазон - привод.
- Угол APP составляет 15 процентов или более.
- Частота вращения входного вала трансмиссии превышает 1000 об / мин в течение 5 секунд.
- Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 1 350 об / мин и более.
- Частота вращения входного вала трансмиссии увеличилась на 200 об / мин или менее в течение 3 секунд.
Частота вращения входного вала трансмиссии падает на 1000 об / мин или выше, а затем сохраняется в течение по меньшей мере 0,8 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перемещает отношение скоростей к целевому отношению, а затем замораживает изменения отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на максимальное давление во входную муфту.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет частоту вращения входного вала по датчику частоты вращения выходного вала и заданному передаточному числу.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления для всех рабочих условий.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0716 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Убедитесь, что МКС правильно установлена в коробке передач.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Входной датчик скорости (ISS) является генератором с постоянными магнитами. IPS установлен внутри трансмиссии, под крышкой корпуса регулирующего клапана. Датчик обращен к узлу реактивного кольца датчика частоты вращения входного вала. По мере того как узел реактивных колец вращается, напряжение переменного тока индуцируется и передается на модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивают скорость узла реактивных кольцевых колец. Tm преобразует переменное напряжение в цифровой сигнал Помогает линии передачи сигналов муфта блокировки гидротрансформатора определять скорость.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает отсутствие скорости входного вала, когда скорость транспортного средства находится в диапазоне передачи привода, устанавливается расшифровка кода ошибки P0717. P0717
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на входе P0717 расшифровка кода ошибки
- Нет переключателя диапазона передачи коды неисправностей P0705, xtigx1 или xtegx2. P1756 P1758
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
- Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1779.
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
- Выбранный диапазон не является диапазоном PARK или NEUTRAL.
- Крутящий момент двигателя находится в пределах 30-300 Н.м.
- Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 400 об / мин или более.
Частота вращения входного вала трансмиссии составляет 100 об / мин или менее в течение 5 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перемещает отношение скоростей к целевому отношению, а затем замораживает изменения отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на максимальное давление во входную муфту.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет частоту вращения входного вала по датчику частоты вращения выходного вала и заданному передаточному числу.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления для всех рабочих условий.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0717 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Убедитесь, что МКС правильно установлена в коробке передач.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Выключатель стоп-сигнала предназначен для индикации состояния тормозного переключателя, приложенного или отпущенного к модулю управления трансмиссией (ТКМ). Нормально замкнутый переключатель стоп-сигналов подает напряжение зажигания на вход ТКМ.П риложение педали тормоза позволяет выключателю закрыться, тем самым подавая напряжение на ТКM. Отпускание педали вдавливает плунжер тормоза и размыкает переключатель, прерывая таким образом напряжение на ККТ. Когда воспринимает напряжение розжига на входе выключателя ТКС.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает открытый выключатель стоп-сигнала, зависший в выключенном состоянии во время замедления, устанавливается расшифровка кода ошибки P0719. DTS P0719 - это тип C DCC.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0719 Цепь тормозного переключателя низкого напряжения
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
Вход выключателя стоп-сигнала обнаруживает низкое напряжение, и следующие условия возникают 8 раз без изменения состояния на входе выключателя.
- Частота вращения выходного вала превышает 1400 об / мин в течение 6 секунд, затем
- Частота вращения выходного вала составляет от 1 400 об / мин до 400 об. / мин в течение 3 секунд, затем
- Частота вращения выходного вала менее 400 об / мин.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит блок управления двигателем включить лампу служебного транспортного средства в ближайшее время (SVS).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по умолчанию использует тормозной переключатель Controller Area сеть или рассчитанный тормозной выключатель на основе выходного датчика скорости и датчика положения дроссельной заслонки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0719 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает запрос индикатора SVS, когда условие больше не существует.
- Сканирующее устройство может очистить лампу SVS / расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), выключатель стоп-сигнала и все другие точки подключения цепей на наличие перебоев. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Датчик частоты вращения выходного вала (OSS) выдает информацию о скорости транспортного средства в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). OSS- это генератор с постоянными магнитами. Система управления подключена внутри трансмиссии, под крышкой корпуса регулирующего клапана. Датчик обращен к контактному кольцу датчика скорости выходного вала. При вращении кольца индицируется переменное напряжение, которое передается на модуль управления коробкой передач. Уровень переменного напряжения и количество импульсов увеличиваются по мере увеличения скорости движения транспортного средства.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не обнаруживает частоту вращения выходного вала, когда имеется частота вращения входного вала в диапазоне приводных шестерен, расшифровка кода ошибки P0722 устанавливает. P0722
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на выходе расшифровка кода ошибки P0722
- Нет переключателя диапазона передачи коды неисправностей P0705, xtigx1 или xtegx2. P1756 P1758
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0723.
- Нет датчика частоты вращения двигателя расшифровка кода ошибки P0727
- Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1779.
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
- Коробка передач не находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
- Угол APP больше 15 процентов.
- Крутящий момент двигателя составляет 30-300 Н.м.
- Значения крутящего момента двигателя по умолчанию не используются.
- Частота вращения входного вала трансмиссии больше 750 об / мин.
Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 200 об / мин или менее в течение 5 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перемещает отношение скоростей к целевому отношению, а затем замораживает изменения отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет частоту вращения выходного вала по датчику частоты вращения входного вала и заданному передаточному числу.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления для всех рабочих условий.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0722 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Убедитесь, что датчик OSS правильно установлен в коробке передач.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Датчик частоты вращения выходного вала (OSS) выдает информацию о скорости транспортного средства в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). OSS- это генератор с постоянными магнитами. Система управления подключена внутри трансмиссии, под крышкой корпуса регулирующего клапана. Датчик обращен к контактному кольцу датчика скорости выходного вала. При вращении кольца индицируется переменное напряжение, которое передается на модуль управления коробкой передач. Уровень переменного напряжения и количество импульсов увеличиваются по мере увеличения скорости движения транспортного средства.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения выходного вала, устанавливается расшифровка кода ошибки P0723. DTS P0723 - это тип A DCC.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Прерывистая цепь датчика скорости на выходе расшифровка кода ошибки P0723
- Нет переключателя диапазона передачи коды неисправностей P0705, xtigx1 или xtegx2. P1756 P1758
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
- Выбранный диапазон не является диапазоном PARK или NEUTRAL.
- Время с момента смены рычага выбора передач больше 6 секунд.
- Частота вращения входного вала трансмиссии больше 200 об / мин.
- Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 800 об / мин или более в течение 5 секунд.
- Частота вращения выходного вала трансмиссии увеличивается на 200 об / мин или меньше в течение 2 секунд.
- Частота вращения входного вала трансмиссии изменяется на 500 об / мин или менее в течение 3 секунд.
Частота вращения выходного вала трансмиссии падает на 1000 об / мин или больше, а затем сохраняется в течение по меньшей мере 0,8 секунды.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перемещает отношение скоростей к целевому отношению, а затем замораживает изменения отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет частоту вращения выходного вала по датчику частоты вращения входного вала и заданному передаточному числу.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления для всех рабочих условий.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как записи об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0723 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Убедитесь, что датчик OSS правильно установлен в коробке передач.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Выключатель стоп-сигнала предназначен для индикации состояния тормозного переключателя, приложенного или отпущенного к модулю управления трансмиссией (ТКМ). Нормально замкнутый переключатель стоп-сигналов подает напряжение зажигания на вход ТКМ.П риложение педали тормоза позволяет выключателю закрыться, тем самым подавая напряжение на ТКM. Отпускание педали вдавливает плунжер тормоза и размыкает переключатель, прерывая таким образом напряжение на ККТ. Когда воспринимает напряжение розжига на входе выключателя ТКС.
Если во время ускорения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что выключатель стоп-сигнала замкнут и находится в положении ON (вкл.), то устанавливается расшифровка кода ошибки P0724. P0724
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0724 Высоковольтная цепь тормозного переключателя
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
Вход выключателя стоп-сигнала обнаруживает напряжение зажигания в течение 15 минут, и следующие условия возникают 8 раз без изменения состояния на входе выключателя.
- Частота вращения выходного вала менее 400 об / мин, то
- Частота вращения выходного вала находится в диапазоне от 400 об / мин до 1400 об / мин. в течение 3 секунд, затем
- Частота вращения выходного вала превышает 1400 об / мин в течение 6 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запросит блок управления двигателем включить лампу служебного транспортного средства в ближайшее время (SVS).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по умолчанию использует тормозной переключатель Controller Area сеть или рассчитанный тормозной выключатель на основе выходного датчика скорости и датчика положения дроссельной заслонки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0724 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает запрос индикатора SVS, когда условие больше не существует.
- Сканирующее устройство может очистить лампу SVS / расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), выключатель стоп-сигнала и все другие точки подключения цепей на наличие перебоев. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
Информация о частоте вращения двигателя передается в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) модулем управления двигателем (блок управления двигателем) через сеть контроллера (CAN). Двухпроводная схема используется для передачи данных между блок управления двигателем- и Tcm, CAN H и CAN L. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P0727 будет установлен сам по себе. Если происходит ошибка связи, перед xtag1 будут установлены другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0727
Когда ЕСМ посылает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) неверную частоту вращения двигателя, расшифровка кода ошибки P0727 устанавливает. DTS P0727 является типом B DCC.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0727 Частота вращения двигателя Нет сигнала
Нет CAN коды неисправностей U2103 или xtegx1 U2105
Обороты двигателя недопустимы в течение 2,0 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перемещает отношение скоростей к целевому отношению, а затем замораживает изменения отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращает использование алгоритма управления отношением с замкнутым контуром. Это приводит к тому, что отношение скоростей устанавливается по умолчанию и, возможно, не является точным. Результирующее управление открытым контуром может или не может обеспечить оптимальную производительность отношения.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на максимальное давление во входную муфту.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет частоту вращения двигателя по умолчанию на основе частоты вращения входного вала трансмиссии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0727 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. ВАЖНО: перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Использование функции сброс DTP Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из блок управления двигателем- и TSM. Используя функцию Clean DCT- Info erases dcs в обоих ECMS. | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Вы записали запись об ошибке блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для расшифровка кода ошибки U2105? | Перейдите к расшифровка кода ошибки U2105 в разделе " Связь по каналу передачи данных " | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание не менее чем на 30 секунд. Запустите и остановите двигатель. Наблюдайте за частотой вращения двигателя на сканирующем инструменте. Находится ли частота вращения двигателя в указанном диапазоне? | 500-1000 об / мин | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Дорожные испытания автомобиля с использованием различных скоростей двигателя. расшифровка кода ошибки P0727 сброс? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу " Периодические режимы работы " в разделе управления двигателем - 2.2L (L61) (ref-201983-S41976417932005102500000) | |
| 6 | Выберите на сканирующем приборе двигатель Data. Наблюдайте за параметром двигатель скорость сканирующего прибора двигатель. Находится ли значение двигатель скорость в указанном диапазоне? | 500-1000 об / мин | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Выполнено ли действие? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить исправление: Выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Работайте с двигателем на разных скоростях. Выбрать конкретный DTS. Введите расшифровка кода ошибки P0727. Прошел ли тестовый запуск? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 | |
| 10 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс DTS Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из ЕСМ и TSM. Используя функцию Clean DCS info, стираются данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся как в ЕСС, так и в TMM. |
P0727 расшифровка кода ошибки
Схема №309
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет широтно-импульсной модуляцией электромагнитного клапана регулирования давления муфта блокировки гидротрансформатора. Когда соленоид включен, он выпускает масло и позволяет регулируемому прикладываемому маслу течь в схему приложения системы TCS. Давление в этой системе прикладывает прижимную пластину к корпусу преобразователя и соединяет трансмиссию и двигатель непосредственно через TСС. Скорость скольжения TSC должна быть близкой к нулю при полном применении.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое проскальзывание гидротрансформатора при подаче команды на муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается расшифровка кода ошибки P0741. P0741
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0741 - заклинило
- Нет переключателя диапазона передачи коды неисправностей P0705, xtigx1 или xtegx2. P1756 P1758
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
- Система ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
- Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1779.
- Не допускается включение электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P1888 или P1889.
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
- Сигналы крутящего момента двигателя и угла дроссельной заслонки действительны.
- Выбранный диапазон - привод, INTERMEDIATE или низкий.
- Время с момента смены рычага выбора передач больше 6 секунд.
- Температура трансмиссионной жидкости составляет 21-130 ° C (70-166°C).
- Крутящий момент двигателя составляет 30-300 Н.м.
- Угол APP больше 5 процентов.
- Отношение скоростей больше 0,38.
- Заданное давление муфта блокировки гидротрансформатора превышает 100 к Па (15 фунт / кв. дюйм) в течение 5 секунд.
- Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на включение муфта блокировки гидротрансформатора, и скорость проскальзывания TCS составляет 220 об / мин или более в течение 3 секунд 3 раза в пределах одного цикла зажигания.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ограничивает заданное передаточное число до 1,6 или менее.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции трансмиссии сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0741 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Осмотрите линии подачи трансмиссионной жидкости к радиатору. Линии могут быть защемлены, заглушены или скручены.
- Изношенное или срезанное уплотнительное кольцо входного вала может привести к установке расшифровка кода ошибки P0741.
- Осмотрите фрикционный диск ШТК на предмет загрязнения осадком.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет широтно-импульсной модуляцией электромагнитного клапана регулирования давления муфта блокировки гидротрансформатора. Когда соленоид включен, он выпускает масло и позволяет регулируемому прикладываемому маслу течь в схему приложения системы TCS. Давление в этой системе прикладывает прижимную пластину к корпусу преобразователя и соединяет трансмиссию и двигатель непосредственно через TСС. Скорость скольжения TSC должна быть близкой к нулю при полном применении.
При пуске с транспортным средством на стоянке измеряется скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора. Если скорость скольжения меньше калиброванного значения, увеличивается счетчик отказов.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что определенный процент отсчетов скорости проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора завершился неуспешно при подаче команды на отключение TCS в режиме парковки, устанавливается значение расшифровка кода ошибки P0742. P0742
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0742 - заклинивание
- Нет переключателя диапазона передачи коды неисправностей P0705, xtigx1 или xtegx2. P1756 P1758
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
- Система ШТК не зависла в P0741 расшифровка кода ошибки.
- Отсутствует крутящий момент двигателя расшифровка кода ошибки P1779.
- Не допускается включение электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора коды неисправностей P1888 или P1889.
- Частота вращения двигателя составляет 500-2000 об / мин.
- Выбранный диапазон - PARK.
- Температура трансмиссионной жидкости выше 21-130 ° C (70-167°C).
- Угол APP составляет менее 3 процентов.
- Изменение угла положения дроссельной заслонки составляет 2 процента или менее с момента запуска.
Восемьдесят процентов образцов скорости скольжения муфта блокировки гидротрансформатора меньше, чем 3 об / мин в течение 5 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет полным зацеплением муфта блокировки гидротрансформатора, когда частота вращения выходного вала превышает 500 об / мин.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на максимальное давление во входную муфту.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0742 в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Клиент может заметить состояние остановки двигателя.
- Перемежающийся прихват регулирующего клапана ШТК и / или регулирующего клапана ТСС может привести к установке расшифровка кода ошибки P0742.
Датчик давления трансмиссионной жидкости (TFP) используется для контроля линейного давления и обратной связи с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) при аналоговом сигнале 0-5 вольт. На датчик давления подается давление питающей жидкости 2 уровня в номинальном диапазоне 483-5861 к Па (70-850 фунт / кв. дюйм). Эта диагностика контролирует цепь TFF. Схема может быть функциональной, но не в нормальном рабочем диапазоне. Это указывает на плохую работу датчика, такую как застревание, ошибочное, прерывистое или перекос.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает прерывистое напряжение или отсутствие изменения напряжения в цепи датчика TFP, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0841. P0841
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Характеристики датчика давления трансмиссионной жидкости (TFP) расшифровка кода ошибки P0841
- Нет оборотов двигателя расшифровка кода ошибки P0727.
- Нет датчика TFP коды неисправностей P0842, или P0843.
- Отсутствует линейный соленоид ПК коды неисправностей P0960, xtigx1 или xtegx2. P0961 P0962
- Нет HSCAN расшифровка кода ошибки U2105.
- Для условия 1, приведенного ниже, No OSS коды неисправностей P0722 или P0723.
- Для условия 2 ниже P0841 не прошел в текущем цикле зажигания.
- Частота вращения двигателя превышает 500 об / мин в течение 5 секунд
- Для приведенного ниже условия 1 частота вращения двигателя составляет 1 500 об / мин или более.
- Температура трансмиссионной жидкости составляет 21-95 ° C (70-131°C) или выше.
- Для условия 1 ниже частота вращения выходного датчика составляет 500 об / мин или более.
- Для условия 2 ниже, давление в трубопроводе по команде изменилось более чем на 200 к Па (29 фунт / кв. дюйм) с момента запуска.
Возникает одно из следующих условий:
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления для всех рабочих условий.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0841 в предыстории ТСМ во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Если также установлено значение P0842 или xtegx1, сначала выполните диагностику другого расшифровка кода ошибки. P0843
- Нестационарный крутящий момент двигателя или пропуски зажигания могут вызвать колебания давления в трансмиссии и могут задать этот код. Проверьте модуль управления двигателем на наличие кодов топливных инжекторов P0201-P0204 и кодов пропусков зажигания P0300-xtangx3. Если какая-либо из этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, устраните условие, которое сначала устанавливает расшифровка кода ошибки. Затем очистите коды неисправностей и эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы DCTC xta x4, как указано в этом тексте. P0304 P0841
- Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте инструмент сканирования для мониторинга фактического давления в линии при работающем двигателе. Перемещайте жгут проводов от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к трансмиссии, наблюдая за изменением параметра. Это может помочь найти область, где может лежать неисправность в проводке. Кроме того, проверьте наличие плохих клеммных соединений.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
- Поврежденный фильтр, поврежденная или отсутствующая упорная шайба или протекающий вторичный шкив могут привести к установке расшифровка кода ошибки P0841.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Выполнялась ли процедура проверки давления в трубопроводе? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки давления в трубопроводе | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание больше, когда давление двигателя выключено на 145 секунд. ВАЖНО: Перед сбросом DPA используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях. Используя функцию сброс расшифровка кода ошибки Info, происходит стирание записей об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью функции Clean DTS Information стирается коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящаяся как в блок управления двигателем, так и в TSM. Снимите запись о сбое давление в DCC. | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Периодические режимы работы " в разделе управления двигателем - 2.2L (L61) (ref-201983-S41976417932005102500000) | |
| 4 | Показывает ли сканирующее устройство состояние, при котором фактическое давление в трубопроводе не изменяется на 100 к Па (15 фунт / кв. дюйм) или более за 2 секунды с момента запуска? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Используя комплект тестового адаптера разъема J-35616, подключите контрольную лампу между опорным напряжением 5 вольт и низковольтными цепями встроенного соединителя АТ. Обратитесь к разделу " Вид с торца разъема линейного кабеля автоматической коробки передач ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдая за тестовым разъемом, переместите или поверните жгут электропроводки двигателя от разъема IN2-CM. (ref-201988-S04132476282005102500000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Выключите зажигание. Используя комплект тестового адаптера разъема J-35616, подключите контрольную лампу между опорным напряжением 5 вольт и сигнальными цепями датчика TFP встроенного 20-ходового соединителя AT. Обратитесь к разделу " Фактический вид с торца разъема линейного кабеля автоматической коробки передач ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдая за дисплеем, перемещайте или поворачивайте электрический жгут двигателя между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 64-ходовой C2 на разъем INWAY. (ref-201988-S04132476282005102500000) | 1000 кПа (145 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Показал ли сканирующий инструмент состояние, в котором фактическое линейное давление не изменяется более чем на указанное значение за 2 секунды с момента запуска? | 100 к Па (15 фунт / кв. дюйм) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверить цепь низкого опорного напряжения на прерывистое обрыв или короткое замыкание между разъемом C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним соединителем AT. Проверить 5-вольтовую опорную цепь на прерывистые обрыв или короткие замыкания между 64-канальным разъемом С2 TSM и локальным 20-местным соединителем AT.Д ля найти правильное состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика TFP на прерывистое обрыв или короткое замыкание между 64-канальным разъемом C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним коннектором AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте неисправные соединения в коробке передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте неисправные соединения на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените датчик TFP. Tfp является частью электромагнитного клапана управления в сборе. См. " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили замену? (ref-201988-S38755264852005102500000) | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте. Выбрать конкретный DCS. Введите расшифровка кода ошибки P0841. Прошел ли тестовый запуск? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях. При использовании функции сброс DTS Info записи об отказах стираются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Функция Clean DCC Information стирает сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в блок управления двигателем, так и в TSM. |
P0841 расшифровка кода ошибки
Схема №310
Датчик давления трансмиссионной жидкости (TFP) используется для контроля линейного давления и обратной связи с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) при аналоговом сигнале 0-5 вольт. На датчик давления подается давление питающей жидкости 2 уровня, номинальное значение которого составляет 483-5861 к Па (70-850 фунт / кв. дюйм). Эта диагностика контролирует цепь Tfp.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал напряжения, который является чрезмерно низким, устанавливается расшифровка кода ошибки P0842. P0842
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низковольтная цепь датчика давления трансмиссионной жидкости (TFP) расшифровка кода ошибки P0842
- No Line PC Solenoid коды неисправностей P0960, хтагх1 или хтегх2. P0961 P0962
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
- Заданное давление в трубопроводе составляет 2200 к Па (319 фунт / кв. дюйм) или более.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет измеренное значение линейного давления 50 к Па (7 фунт / кв. дюйм) или менее в течение 9 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на повышение линейного давления для всех условий эксплуатации
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0842 в хронологии TSM.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте инструмент сканирования для мониторинга фактического давления в линии при работающем двигателе. Перемещайте жгут проводов от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к трансмиссии, наблюдая за изменением параметра. Это может помочь найти область, где может лежать неисправность в проводке. Кроме того, проверьте наличие плохих клеммных соединений.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
- Поврежденная выводная рамка модуля, повреждение или отсутствие дифференциальной упорной шайбы или чрезмерное злоупотребление клиентом может привести к установке расшифровка кода ошибки P0842.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях. Использование функции сброс DTS Info стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию Clean DCS, считывая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся как в блок управления двигателем, так и в TСМ. Записывайте записи об ошибках с меньшим давлением. Очистка строки DCC | 50 к Па (7 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Периодические режимы работы " в разделе управления двигателем - 2.2L (L61) (ref-201983-S41976417932005102500000) |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя DMM и комплект тестового адаптера J-35616, измерьте напряжение между опорной цепью 5 вольт и хорошим заземлением. Измерение напряжения близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой эталонной цепью и сигнальной цепью датчика TFP. Показывает ли сканирующее устройство фактическое значение линейного давления, равное или превышающее указанное значение? | 4500 кПа (653 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика TFP на короткое замыкание на массу, короткое замыканием на низкую опорную схему или разомкнутую. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика TFP на короткое замыкание на массу, на низкое опорное напряжение или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте неисправные соединения в коробке передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте неисправные соединения на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените TFP. Tfp является частью узла электромагнитного клапана управления. Обратитесь к разделу " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили замену? (ref-201988-S38755264852005102500000) | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт. Выберите расшифровка кода ошибки. Нажмите сброс Info (Очистить информацию). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска DCC, как указано во вспомогательном тексте. P0842 | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях. Использование функции сброс DTS Info стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). использование |
P0842 расшифровка кода ошибки
Датчик давления трансмиссионной жидкости (TFP) используется для контроля линейного давления и обратной связи с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) при аналоговом сигнале 0-5 вольт. На датчик давления подается давление питающей жидкости 2 уровня, номинальное значение которого составляет 483-5861 к Па (70-850 фунт / кв. дюйм). Эта диагностика контролирует цепь Tfp.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал напряжения, который является чрезмерно высоким, устанавливается расшифровка кода ошибки P0843. P0843
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Высокое напряжение цепи датчика давления трансмиссионной жидкости (TFP) расшифровка кода ошибки P0843
- Отсутствует линейный соленоид PC коды неисправностей P0960, xtegx1, P0962. P0961
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
- Заданное давление в трубопроводе составляет 4000 к Па (580 фунт / кв. дюйм) или менее.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет измеренное значение линейного давления 4500 к Па (653 фунт / кв. дюйм) или более в течение 20 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления для всех рабочих условий.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0843 в хронологии TSM.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Чтобы обнаружить периодическую проблему, используйте инструмент сканирования для мониторинга фактического давления в линии при работающем двигателе. Перемещайте жгут проводов от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к трансмиссии, наблюдая за изменением параметра. Это может помочь найти область, где может лежать неисправность в проводке. Кроме того, проверьте наличие плохих клеммных соединений.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Проверьте проводку цепи на наличие прерывистых состояний. См. " Тестирование электрических прерываний " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий прибор для записи фактических записей о сбоях. Использование функции сброс DTS Info стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию Clean DCS, считывая данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как в блок управления двигателем, так и в TSM. Запись на экране DCC отображает больше записей об ошибках. | 4500 кПа (653 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Периодические режимы работы " в разделе управления двигателем - 2.2L (L61) (ref-201983-S41976417932005102500000) |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство фактическое значение линейного давления, меньшее указанного значения? | 50 к Па (7 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Используя DMM и комплект тестового адаптера разъема J-35616, измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной схемой датчика TFP. Измеряется ли напряжение в определенном диапазоне? | 4,7-5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика TFP на короткое замыкание на 5-вольтовую опорную схему или на короткое замыкания на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкания до напряжения " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S41723154192005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика TFP на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика TFP на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте неисправные соединения в коробке передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте неисправные соединения на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените TFP. Tfp является частью узла электромагнитного клапана управления. Обратитесь к разделу " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Вы завершили замену? (ref-201988-S38755264852005102500000) | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт. Выберите расшифровка кода ошибки. Нажмите сброс Info (Очистить информацию). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска DTS, как указано во вспомогательном тексте. P0843 | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 | |
| 14 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях. Использование функции сброс DTS Info стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). использование |
P0843 расшифровка кода ошибки
Схема №311
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует электромагнитный клапан управления давлением в линии (PC) для регулирования давления в линии передачи. Соленоидный клапан линии PC прикреплен к узлу управляющего электромагнитного клапана. TSM сравнивает сигнал угла Tp, температуру трансмиссионной жидкости, отношение скоростей и другие входы, чтобы определить давление в линии, подходящее для данной нагрузки.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает постоянное открытое или короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана линии PC, устанавливается расшифровка кода ошибки P0960. P0960
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0960 Цепь управления соленоидом регулятора давления в линии (PC) разомкнута
- Отсутствует линейный соленоид ПК коды неисправностей P0961, или P0962.
- Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное напряжение обрыв или замыкания в течение 3,5 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание электромагнитного клапана линии PC, что приводит к максимальному давлению в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) больше не запрещает переключение между реверсом и приводом при движении.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на максимальное давление во входную муфту.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает гаражные функции передачи переключения передач.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи давления в магистрали.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0960 в предыстории ТСМ во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
- Проверьте разъемы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коробке передач и всех других точках подключения цепи на наличие прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
- Осмотрите проводку цепи на прерывистое состояние. См. " Тестирование электрических прерываний ". (ref-201942-S00176008772005102500000)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание 0 при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях. Использование функции сброс XTP Info стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию Clean DTS Information стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся как в блок управления двигателем, так и в TSM. Запишите записи об ошибках DCC 30. P0960 | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Периодические режимы работы " в разделе управления двигателем - 2.2L (L61) (ref-201983-S41976417932005102500000) | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между положительной и низкой цепью управления батареи электромагнитного клапана линейного ПК. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Используя DMM и комплект тестового адаптера разъема J-35616, измерьте напряжение между высокой цепью управления электромагнитного клапана линейного ПК и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 2-6 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления низкого уровня электромагнитного клапана линейного ПК и хорошим заземлением. Лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана линейного ПК на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкания до напряжения " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S41723154192005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана линейного ПК на предмет открытия. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S23034017042005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Используя DMM и комплект тестового адаптера разъема J-35616, измерьте напряжение между высокой цепью управления электромагнитного клапана линейного ПК и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение ниже указанного значения? | 2 В | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана линейного ПК на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте высокую цепь управления соленоидного клапана линейного ПК на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкания до напряжения " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S41723154192005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте неисправные соединения в коробке передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте неисправные соединения на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените электромагнитный клапан магистрали PC. Соленоидный клапан линии PC является частью узла управляющего электромагнитного клапана. Обратитесь к разделу " Разборка корпуса регулирующего клапана в сборе ". Вы завершили замену? (ref-201988-S38755264852005102500000) | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000) | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте. Выбрать конкретный DCS. Введите расшифровка кода ошибки P0960. Прошел ли тестовый запуск? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве (ref-201941-S36717076892005102500000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях. Использование функции сброс DTS Info стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). использование |
P0960 расшифровка кода ошибки