Схематические значки автоматической коробки передач
Пиктограммы схем автоматических коробок передач Определение пиктограмм: Символ бортовая система диагностики II используется на принципиальных схемах для предупреждения техника о том, что схема необходима для правильной работы схемы контроля выбросов бортовая система диагностики II. Любая цепь, которая выходит из строя и вызывает включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или вызывает повреждение компонентов, связанное с выбросами, идентифицируется как цепь бортовая система диагностики II. ВАЖНО: Витая пара проводов обеспечивает эффективный «экран», который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы предотвратить ухудшение характеристик подключенных компонентов из-за электрических помех, при выполнении любого ремонта показанных витых пар необходимо соблюдать соответствующую спецификацию: Провода должны быть скручены минимум на 10 витков на 31 см (12 дюймов) при измерении в любом месте по длине проводов. Наружный диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель стояночного / нейтрального положения в сборе (39) |
| 2 | Блок датчика скорости на входе и выходе автоматической коробки передач (74) |
| 3 | Электромагнитный клапан управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора |
| 4 | Электромагнитный клапан включения муфта блокировки гидротрансформатора |
| 5 | Двигатель управления передаточным числом |
| 6 | Электромагнитный клапан регулировки давления в трубопроводе |
| 7 | Датчик давления трансмиссионной жидкости |
| 8 | Выводная рамка модуля |
Схема №99
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Гидротрансформатор в сборе |
| 2 | Гидротрансформатор и уплотнение корпуса дифференциала в сборе |
| 3 | Масляное уплотнение вала привода переднего колеса в сборе - 2WD |
| 3а | Масляное уплотнительное кольцо вала привода переднего колеса - F4wd |
| 4 | Гидротрансформатор и корпус дифференциала в сборе - для конкретной модели |
| 5 | Гидротрансформатор и болт / винт корпуса дифференциала - M8 x 1,25 x 35 |
| 6 | Узел подшипника шкива с регулируемым приводом |
| 7 | Регулировочная прокладка ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 8 | Чашка подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 9 | Ведущая шестерня переднего дифференциала в сборе |
| 10 | Вилка корпуса автоматической коробки передач |
| 11 | Направляющая перегородка для трансмиссионной жидкости |
| 12 | Болт / винт направляющей перегородки для трансмиссионной жидкости - M6 x 1,0 x 17 |
| 13 | Прокладка переднего подшипника дифференциала |
| 14 | Чашка подшипника переднего дифференциала |
| 15 | Узел звена привода |
| 16 | Стопорное кольцо ведомой звездочки |
| 17 | Ведомая звездочка |
| 18 | Уплотнительное кольцо жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 19 | Болт / винт жидкостного насоса автоматической коробки передач - M6 x 1,0 x 55 |
| 20 | Болт / винт - M6 x 1,0 x 70 |
| 21 | Фиксатор жидкостного фильтра автоматической коробки передач |
| 23 | Автоматическая коробка передач Жидкостный насос в сборе |
| 25 | Уплотнение жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 26 | Автоматическая коробка передач Фильтр жидкости в сборе |
| 27 | Уплотнительное кольцо фильтра жидкости автоматической коробки передач |
| 28 | Уплотнительное кольцо фильтра жидкости автоматической коробки передач |
| 29 | Упорная шайба ведущей звездочки |
| 29 | Упорная шайба ведущей звездочки |
| 30 | Ведущая звездочка |
| 32 | Передний держатель дифференциала в сборе |
| 33 | Заглушка отверстия вала парковочной собачки |
| 34 | Направляющий штифт привода парковочной собачки |
| 35 | Стопорный штифт парковочной собачки |
| 36 | Парковая пешка |
| 37 | Парк Пешка Пружина |
| 38 | Стопорный болт / винт переключателя нейтрального положения - M6 x 1,0 x 18,4 |
| 39 | Парковочный переключатель/переключатель нейтрального положения в сборе |
| 40 | Ручной вал переключения передач |
| 41 | Узел уплотнения вала ручного переключения передач |
| 42 | Руководство по приводу парковочной собачки |
| 43 | Узел привода парковочной собачки |
| 44 | Ручной фиксатор вала переключения передач |
| 45 | Рычаг ручного фиксатора вала |
| 46 | Гайка вала ручного переключения передач |
| 47 | Звено ручного клапана |
| 48 | Пружина звена ручного клапана |
| 49 | Фиксатор коробки передач |
| 50 | Автоматическая коробка передач в сборе |
| 51 | Трансмиссионная жидкость заполняет уплотнение нижней трубы |
| 52 | Трансмиссионная жидкость заполняет нижнюю трубку |
| 53 | Жидкость для передачи заполняет пробку нижней трубы |
| 54 | Уплотнение трубной арматуры охладителя трансмиссионной жидкости |
| 55 | Пробка для испытания давления жидкости в автоматической коробке передач |
| 56 | Перегородка для трансмиссионной жидкости - сверху |
| 57 | Перегородка для трансмиссионной жидкости - снизу |
| 58 | Болт / винт направляющей перегородки для трансмиссионной жидкости - M5 x 0,8 x 13 |
Схема №100
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 49 | Фиксатор коробки передач |
| 50 | Автоматическая коробка передач в сборе |
| 60 | Болт / винт крышки корпуса регулирующего клапана - M6 x 1,0 x 25 |
| 61 | Вентиляционный колпачок автоматической коробки передач |
| 62 | Уплотнительное кольцо вентиляционной крышки автоматической коробки передач |
| 63 | Вставка вентиляционного колпачка автоматической коробки передач |
| 64 | Автоматическая коробка передач вентиляционный колпачок Вставить уплотнительное кольцо |
| 67 | Крышка корпуса регулирующего клапана |
| 68 | Прокладка крышки корпуса регулирующего клапана |
| 69 | Болт / винт ручного фиксатора вала - M6 x 1,0 x 30 |
| 70 | Узел ручного фиксатора вала |
| 71 | Болт / винт корпуса регулирующего клапана - M6 x 1,0 x 80 |
| 72 | Узел корпуса регулирующего клапана |
| 73 | Проставка корпуса регулирующего клапана - с прокладкой - пластина |
| 74 | Автоматическая коробка передач входной и выходной датчик скорости в сборе |
| 75 | Болт / винт - M6 x 1,0 x 17 |
| 76 | Штифт фиксатора корпуса регулирующего клапана |
| 77 | Крышка корпуса автоматической коробки передач - уплотнительное кольцо - уплотнение |
| 78 | Трубопровод смазочного масла |
| 79 | Болт / винт корпуса регулирующего клапана - M5 x 0,8 x 78 |
| 80 | Уплотнение вала статора |
| 81 | Сборка вала статора |
| 82 | Поршень обратного сцепления в сборе |
| 83 | Реверс пружины сцепления в сборе |
| 84 | Стопорное кольцо пружины обратного сцепления |
| 85 | Упорная шайба ступицы муфты заднего хода |
| 86 | Муфта заднего хода - с входным внутренним редуктором - ступица в сборе |
| 87 | Обратная муфта сцепления - волновая - пластинчатая |
| 88 | Реверсивный диск сцепления в сборе - наружный диаметр шлица |
| 89 | Реверсивный диск сцепления в сборе - внутренний диаметр шлица |
| 90 | Комплект дисков сцепления заднего хода |
| 91 | Задний диск сцепления |
| 92 | Стопорное кольцо обратного упора сцепления |
| 93 | Шкив с регулируемым приводом в сборе |
| 94 | Палец толкателя шкива с регулируемым приводом |
| 95 | Толкатель шкива с регулируемым приводом |
| 96 | Пружина толкателя шкива с регулируемым приводом |
| 97 | Крышка корпуса автоматической коробки передач в сборе |
| 98 | Уплотнение крышки отверстия шкива с регулируемым приводом |
| 99 | Стопорное кольцо подшипника шкива с регулируемым приводом |
| 100 | Фиксатор подшипника шкива с регулируемым приводом |
| 101 | Гайка фиксатора подшипника шкива с регулируемым приводом - M6 x 1,0 |
| 102 | Уплотнение крышки отверстия шкива с регулируемым приводом |
| 103 | Уплотнение крышки корпуса автоматической коробки передач |
| 104 | Открывающаяся крышка шкива с регулируемым приводом |
| 105 | Болт / винт крышки открывания шкива - M6 x 1,0 x 25 |
| 106 | Узел шкива с регулируемым приводом |
| 107 | Ремень с регулируемым приводом в сборе |
| 108 | Болт / винт крышки корпуса автоматической коробки передач - M8 x 1,25 x 40 |
| 109 | Уплотнение крышки отверстия шкива с регулируемым приводом |
| 110 | Крышка корпуса автоматической коробки передач - уплотнительное кольцо - уплотнение |
| 111 | Регулируемый фиксатор подшипника ведомого шкива - выборочный |
| 112 | Болт / винт фиксатора подшипника ведомого шкива - M6 x 1,0 x 25 |
| 113 | Уплотнение крышки отверстия шкива с регулируемым приводом |
| 114 | Открывающаяся крышка шкива с регулируемым приводом |
| 115 | Болт / винт открывающейся крышки шкива с регулируемым приводом - M8 x 1,25 x 50 |
Схема №101
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 200 | Уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана |
| 201 | Электромагнитный клапан управления в сборе |
| 202 | Ручной клапан |
| 203 | Автоматическая коробка передач жидкостного насоса под давлением в сборе |
| 204 | Проставка корпуса регулирующего клапана - с прокладкой - пластинчатый узел |
| 205 | Шаровой обратный клапан корпуса регулирующего клапана |
| 206 | Штифт локатора электромагнитного клапана управления |
| 207 | Узел корпуса регулирующего клапана |
| 208 | Фиксатор пробки ствола скважины |
| 209 | Пробка для ствола скважины |
| 210 | Уплотнение пробки ствола скважины |
| 211 | Пружина клапана регулятора давления линии 2 |
| 212 | Клапан регулятора давления линии 2 |
Схема №102
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 300 | Фиксатор пробки ствола скважины |
| 301 | Пробка для ствола скважины |
| 302 | Уплотнение пробки ствола скважины |
| 303 | Пружина клапана сцепления переднего и заднего хода |
| 304 | Клапан сцепления переднего и заднего хода |
| 305 | Корпус регулирующего клапана |
| 306 | Седло пружины клапана |
| 307 | Пружина регулирующего клапана ШТК |
| 308 | Регулирующий клапан ШТК |
| 309 | Пружина ограничительного клапана линии |
| 310 | Ограничительный клапан линии |
| 311 | Пружина клапана ограничения подачи привода |
| 312 | Клапан ограничения подачи привода |
| 313 | Пружина основного ограничительного клапана |
| 314 | Основной ограничительный клапан |
Схема №103
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 206 | Штифт локатора электромагнитного клапана управления |
| 300 | Фиксатор пробки ствола скважины |
| 301 | Пробка для ствола скважины |
| 302 | Уплотнение пробки ствола скважины |
| 305 | Корпус регулирующего клапана |
| 315 | Пружина клапана регулятора давления линии 1 |
| 316 | Клапан регулятора давления линии 1 |
| 317 | Регулирующий клапан с переменным передаточным числом в сборе |
| 318 | Регулирующий клапан с переменным передаточным числом |
| 319 | Клапан регулятора муфта блокировки гидротрансформатора |
| 320 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора применяет пружину клапана |
| 321 | Пружина усилительного клапана сцепления |
| 322 | Повышающий клапан сцепления |
Схема №104
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 400 | Стопорное кольцо торцевой крышки |
| 401 | Торцевая крышка насоса |
| 402 | Уплотнительное кольцо торцевой крышки насоса |
| 403 | Пружина нажимной пластины |
| 404 | Прижимная пластина |
| 405 | Кулачковое кольцо |
| 406 | Стопорное кольцо приводного вала насоса |
| 407 | Лопатка ротора насоса |
| 408 | Ротор насоса |
| 409 | Упорная пластина насоса |
| 410 | Кулачковое кольцо штифт |
| 411 | Уплотнительное кольцо насоса - внутреннее |
| 412 | Корпус насоса |
| 414 | Приводной вал насоса |
| 415 | Уплотнение приводного вала насоса |
Схема №105
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 500 | Шкив с регулируемым приводом в сборе |
| 501 | Поршень переднего сцепления в сборе |
| 502 | Передний поршень сцепления - тарельчатая пружина |
| 503 | Передняя пружинная шайба сцепления - некоторые модели |
| 503 | Передняя пружинная шайба сцепления - некоторые модели |
| 504 | Упорное кольцо поршневой пружины переднего сцепления |
| 505 | Солнечная шестерня |
| 506 | Упорная шайба солнечной шестерни |
| 507 | Подшипник входного вала в сборе - внутренний |
| 508 | Втулка канала для жидкости на входном валу |
| 509 | Первичный вал в сборе |
| 510 | Подшипник входного вала в сборе - наружный |
| 511 | Гидравлическое уплотнительное кольцо входного вала |
| 512 | Входной вал - уплотнительное кольцо - уплотнение |
| 513 | Входной вал - разрезная спираль - гидравлическое уплотнительное кольцо |
| 514 | Сцепление переднего хода - волнообразное - пластинчатое |
| 515 | Передний диск сцепления в сборе - наружный диаметр шлица |
| 515 | Передний диск сцепления в сборе - наружный диаметр шлица |
| 516 | Передний диск сцепления в сборе - внутренний диаметр шлица |
| 516 | Передний диск сцепления в сборе - внутренний диаметр шлица |
| 517 | Передний опорный диск сцепления |
| 518 | Комплект дисков сцепления переднего хода |
| 519 | Стопорное кольцо упорной пластины сцепления переднего хода |
| 520 | Входная упорная шайба зубчатой передачи |
| 521 | Автоматическая коробка передач Входной вал Датчик частоты вращения Неохлаждаемое кольцо в сборе |
| 522 | Автоматическая коробка передач Входной вал Датчик скорости Неохлаждаемое кольцо стопорное кольцо |
Схема №106
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 600 | Передний несущий подшипник дифференциала в сборе |
| 600 | Передний несущий подшипник дифференциала в сборе |
| 601 | Передний держатель дифференциала в сборе - 2WD |
| 601а | Передняя несущая панель дифференциала - F4wd |
| 602 | Палец вала шестерни переднего дифференциала |
| 603 | Вал шестерни переднего дифференциала |
| 604 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
| 605 | Боковая передача переднего дифференциала |
| 605 | Боковая передача переднего дифференциала |
| 606 | Шестерня переднего дифференциала |
| 606 | Шестерня переднего дифференциала |
| 607 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
| 607 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
| 608 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
| 608 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
Схема №107
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 700 | Узел подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 701 | Ведущая шестерня переднего дифференциала и раздаточная коробка в сборе |
Схема №108
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 2 | Гидротрансформатор и уплотнение корпуса дифференциала в сборе |
| 3 | Масляное уплотнение вала привода переднего колеса в сборе - 2WD |
| 3 | Масляное уплотнение вала привода переднего колеса в сборе - 2WD |
| 3а | Масляное уплотнительное кольцо вала привода переднего колеса - F4wd |
| 18 | Уплотнительное кольцо жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 25 | Уплотнение жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 80 | Уплотнение вала статора |
| 82 | Поршень обратного сцепления в сборе |
| 98 | Уплотнение крышки отверстия шкива с регулируемым приводом |
| 102 | Уплотнение крышки отверстия шкива с регулируемым приводом |
| 103 | Уплотнение крышки корпуса автоматической коробки передач |
| 103 | Уплотнение крышки корпуса автоматической коробки передач |
| 113 | Уплотнение крышки отверстия шкива с регулируемым приводом |
| 200 | Уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана |
| 402 | Уплотнительное кольцо торцевой крышки насоса |
| 411 | Уплотнительное кольцо насоса - внутреннее |
| 415 | Уплотнение приводного вала насоса |
| 501 | Поршень переднего сцепления в сборе |
| 508 | Втулка канала для жидкости на входном валу |
| 511 | Гидравлическое уплотнительное кольцо входного вала |
| 512 | Входной вал - уплотнительное кольцо - уплотняющее кольцо |
Схема №109
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 6 | Узел подшипника шкива с регулируемым приводом |
| 29 | Упорная шайба ведущей звездочки |
| 85 | Упорная шайба ступицы муфты заднего хода |
| 506 | Упорная шайба солнечной шестерни |
| 507 | Подшипник входного вала в сборе - внутренний |
| 510 | Подшипник входного вала в сборе - наружный |
| 520 | Входная упорная шайба зубчатой передачи |
| 600 | Передний несущий подшипник дифференциала в сборе |
| 600 | Передний несущий подшипник дифференциала в сборе |
| 604 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
| 607 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
| 607 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
| 608 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
| 608 | Упорная шайба переднего дифференциала - некоторые модели |
| 700 | Узел подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
| 700 | Узел подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала |
Как проверить работу кабеля блокировки парковки в сборе
- Включите стояночный тормоз.
- При извлеченном ключе зажигания из цилиндра замка зажигания и рычаге переключения управления в положении P - Park нажмите кнопку рычага переключения управления, чтобы перевести рычаг переключения управления из положения P -park. Если рычаг переключения может быть переведен из положения Р - Park, обратитесь к процедуре " Замена кабеля блокировки парковки " в этом разделе. (ref-201988-S22713973382005102500000)
- Вставьте ключ зажигания в цилиндровый узел замка зажигания и поверните в положение RUN (РАБОТА).
- Нажать на педаль тормоза и, нажав кнопку рычага переключения управления, вывести рычаг переключения управления из положения P - Park.
- Отпустите педаль тормоза. Выдвинув рычаг переключения управления из положения P - Park, попытайтесь повернуть зажигание в положение замок (блокировка).убедитесь, что ключ зажигания задвинут внутрь по направлению к рулевой колонке при его повороте в направлении положения замок. если ключ зажигания может быть повернут в положение замок (БЛОКИРОВКА) рычагом переключения управления в положении P-Park (стоянка), обратитесь к процедуре " Замена троса парковочной блокировки " в данном разделе. (ref-201988-S22713973382005102500000)
- Нажмите кнопку рычага переключения управления и переведите его в положение P - Park.
- Поверните ключ зажигания в положение ON, а затем в положение OFF.
- Убедитесь, что ключ зажигания является съемным. Если ключ зажигания может быть извлечен из блока цилиндров замка зажигания, переходите к следующему шагу. (ref-201988-S22713973382005102500000)
- Поверните ключ зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Извлеките ключ зажигания из узла цилиндра замка зажигания.
Общее описание коробок передач
VT20-E/VT25-E - это полностью автоматическая бесступенчатая коробка передач с передним приводом. Он состоит в основном из четырехэлементного гидротрансформатора, одного планетарного ряда, электронной гидравлической системы наддува и управления, двух шкивов с регулируемым приводом, двух фрикционных муфт и дифференциала в сборе.
Четырехэлементный гидротрансформатор содержит насос, турбину, прижимную плиту, соединенную шлицами с турбиной, и узел статора. Гидротранспортер действует как гидромуфта для плавной передачи мощности от двигателя к трансмиссии. Он также гидравлически обеспечивает дополнительное умножение крутящего момента при необходимости. Нажимная плита, когда применяется, обеспечивает механическое " прямое приводное " соединение двигателя с трансмиссией.
Планетарная зубчатая передача обеспечивает РЕВЕРС. Изменение передаточных чисел привода полностью автоматическое и осуществляется посредством использования модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). TSM получает и контролирует различные электронные входы датчиков и использует эту информацию для управления передаточными числами трансмиссии в наиболее оптимальное время.
Двигатель управления передаточным числом используется для изменения передаточных чисел привода, а обратная связь от датчиков скорости передает информацию в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затем TSM использует эту информацию, чтобы определить, когда применять и отпускать муфту гидротрансформатора. Это позволяет двигателю обеспечивать максимальную топливную эффективность без ущерба для производительности автомобиля.
Гидравлическая система в основном состоит из лопастного насоса, корпуса управляющего клапана, узла управляющего электромагнитного клапана, кожуха и крышки кожуха. Насос поддерживает рабочее давление, необходимое для перемещения поршней сцепления, которые прикладывают или отпускают фрикционные компоненты. Эти трущиеся компоненты, когда применяются или отпускаются, поддерживают передний или задний диапазоны трансмиссии.
Гидравлическая система подает текучую среду под давлением в узлы шкива с регулируемым приводом и ведомого шкива для обеспечения точного выходного крутящего момента дифференциала, управляемого переменным отношением.
Трансмиссия может работать в любом из шести различных положений, показанных на квадранте переключения передач.
Описание компонентов и системы коробок передач
Основными механическими компонентами этого блока являются следующие:
- Гидротрансформатор с электронно управляемым сцеплением (ECCC) Эта коробка передач оснащена электронно управляемым сцеплением (ECCC). Нажимная пластина не полностью фиксируется на крышке гидротрансформатора. Вместо этого нажимная пластина поддерживает небольшую величину проскальзывания, около 20 об/мин, на ВТОРОЙ, ТРЕТЬЕЙ и ЧЕТВЕРТОЙ передачах, в зависимости от применения автомобиля. ECCC был разработан, чтобы уменьшить возможность шума, вибрации или угара, вызванного применением муфта блокировки гидротрансформатора. Типичные скорости применения 49-52 км/ч (30-32 миль/ч) на ТРЕТЬЕЙ передаче и 65-73 км/ч (40-45 миль/ч) на ЧЕТВЕРТОЙ передаче. Полная блокировка доступна на скоростях шоссе в некоторых приложениях.
- Шкив с регулируемым приводом в сборе
- Узел шкива с регулируемым приводом
- Регулируемый приводной ремень в сборе
- Поршневая муфта переднего хода и узлы сцепления
- Поршневая муфта заднего хода и узлы сцепления
- Передний держатель дифференциала в сборе
- Шестерня переднего дифференциала в сборе
- Жидкостный насос лопастного типа
- Узел приводного звена
- Узел корпуса регулирующего клапана
- Один планетарный ряд
Электрические компоненты этого блока следующие
- Выводная рамка модуля, включающая датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
- Двигатель управления передаточным числом
- Электромагнитный клапан регулировки давления ШТК
- Электромагнитный клапан включения муфта блокировки гидротрансформатора
- Электромагнитный клапан управления давлением в трубопроводе
- Датчик давления трансмиссионной жидкости
- Узел датчика скорости на входе и выходе
- Переключатель стояночного / нейтрального положения
Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " Электронное описание компонентов ". (ref-201988-S38818113362005102500000)
Работа электромагнитного клапана регулировки давления муфты блокировки гидротрансформатора
Соленоидный клапан управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора является одним из электронных компонентов системы управления TCP. Другим электронным компонентом является электромагнитный клапан включения TPC, который позволяет включать и выключать TCS. Все другие компоненты являются гидравлическими управляющими или регулирующими клапанами.