Автоматическая коробка передач - VT25-E - инструкции по вводу и ремонту: Капитальный ремонт Kia Sorento IV рестайлинг

Процедура разборок

1. Удалите 2 оставшихся болта и крышку ведущего шкива из узла крышки корпуса.
2. Снимите 2 уплотнения крышки ведущего шкива и утилизируйте их.
3. Снимите 2 оставшихся болта и крышку ведомого шкива с крышки корпуса в сборе.
4. Снять 2 уплотнения крышки ведомого шкива и уплотнительное кольцо крышки картера.
5. Установите стяжную лямку с каждой стороны ремня в сборе.
6. Отверните 3 гайки и снимите фиксатор подшипника ведущего шкива.
7. Отверните 6 болтов и снимите фиксатор подшипника ведомого шкива.
8. Снимите стопорное кольцо подшипника ведущего шкива.
9. Установите U-образное кольцо J 44337 на ведомый шкив в сборе (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201988-S10210743722005102500000)
10. Расположите U-образные болты зажима J 44337 в пазах U - образного кольца (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201988-S10210743722005102500000)
11. Обеими руками надавите на ручки зажима с равным давлением, чтобы сжать ведомый шкив в сборе.
12. Нажмите на толкатель и снимите крышку картера в сборе.

1. Расположите узел насоса на прессе с оправкой так, чтобы конец приводного вала насоса был обращен вниз и узел насоса опирался на поверхность обода по наружному диаметру.
2. Отцентрируйте прижим оправки над торцевой крышкой насоса.
3. С помощью оправочного пресса приложите легкую нагрузку к торцевой крышке насоса для того, чтобы снять нагрузку на стопорное кольцо торцевой крышки.
4. С помощью небольшого пуансона протолкните стопорное кольцо торцевой крышки внутрь через отверстие для доступа на корпусе насоса.
5. Пока удерживается стопорное кольцо, используйте небольшую отвертку для снятия стопорного кольца с насоса в сборе.
6. Снимите пуансон и отпустите нагрузку на пресс-оправку от торцевой крышки насоса.
7. Обеими руками возьмитесь за насос в сборе и слегка постучите по концу вала на деревянной колодке, пока торцевая крышка насоса не выйдет из корпуса насоса.
8. Снимите торцевую крышку насоса, нажимную пластину и пружину прижимной пластины как единое целое с корпуса насоса.
9. С помощью небольшой отвертки снимите нажимную пластину и пружину с торцевой крышки насоса.
10. Снимите уплотнительное кольцо с торцевой крышки насоса и выбросьте его.
11. Извлеките приводной вал, кулачковое кольцо, упорную пластину и ротор как единое целое из корпуса насоса.
12. Снимите кулачковое кольцо с ротора.
13. Снимите стопорное кольцо приводного вала и выбросьте его.
14. Снимите ротор и упорную пластину с приводного вала.
15. Выньте 2 установочных штифта кулачкового кольца из корпуса насоса.
16. Снимите внутреннее уплотнительное кольцо с корпуса насоса и выбросьте его.
17. С помощью J 45000 снимите уплотнение приводного вала насоса с корпуса насоса и утилизируйте его.
18. Снимите наружное уплотнительное кольцо и наружную белую пломбу квадратного сечения с корпуса насоса, уплотнения утилизируйте.

Процедура сборки

1. Осмотрите корпус насоса на предмет повреждений. Убедитесь, что внутри корпуса нет мусора.
2. Установите НОВОЕ наружное уплотнительное кольцо в канавку уплотнения корпуса насоса.
3. Установите НОВОЕ наружное белое уплотнение квадратного сечения на корпус насоса. Прижмите уплотнение заподлицо к заплечику корпуса.
4. С помощью J 45198 установите НОВОЕ уплотнение приводного вала насоса в корпус насоса (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201988-S10210743722005102500000)
5. Установите НОВОЕ внутреннее уплотнительное кольцо в канавку уплотнения корпуса насоса.
6. Нанесите J 36850 на внутренний диаметр уплотнительного кольца. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
7. Установите 2 установочных штифта кулачкового кольца в установочные отверстия корпуса насоса.
8. Осмотрите упорную плиту, ротор насоса и лопатки ротора насоса на предмет повреждений.
9. Установите упорную пластину и ротор с лопатками на приводной вал.
10. Смонтируйте приводной вал и ротор в тисках.
11. Используя J 45112-2 (1), отмерьте НОВОЕ стопорное кольцо приводного вала на J 45 112-1 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
12. Используя J 45112-2 (1) и J 45 112-1 (2), установите стопорное кольцо приводного вала в канавку на приводном валу. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
13. Измерьте наружный диаметр установленного стопорного кольца. Измерение должно быть 12,54 мм (0,49 дюйма) или менее.
14. Вставьте приводной вал, упорную пластину и ротор как единый узел в корпус насоса. Совместите два отверстия в упорной пластине с кулачковыми штифтами.
15. Надавите на вал до тех пор, пока упорная пластина и ротор полностью не расположатся в корпусе насоса.
16. Установите кулачковое кольцо в корпус насоса, совместив сквозные отверстия кулачкового кольца на штифтах-дюбелях и обеспечив совмещение входных пазов кулачковых колец с косыми выступами упорной пластины.
17. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо в канавку торцевой крышки насоса.
18. Нанесите J 36850 на внутренний диаметр уплотнительного кольца. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
19. Отцентрируйте прижимную плиту, плоской стороной вниз, на плоском блоке под прессом с оправкой.
20. Поместите пружину нажимной пластины в канавку на верхней части прижимной пластины.
21. С помощью роликового пресса надавите на торцевую крышку прижимной пластины до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет полностью прижато к наружному диаметру нажимной пластины.
22. Осмотрите, нет ли следов разрезанного уплотнительного кольца. При необходимости повторите сборку с НОВЫМ уплотнительным кольцом.
23. Чтобы облегчить сборку торцевой крышки, используйте постоянный маркер и отметьте корпус насоса рядом со штифтами кулачкового кольца.
24. Отметьте торцевую крышку рядом с отверстиями для штифтов, расположенными в нажимной пластине.
25. Установите торцевую крышку и прижимную пластину в сборе в корпус насоса, совместив сквозные отверстия в прижимной пластине со штифтами.
26. Проверьте правильность ориентации торцевой крышки в корпусе насоса по меткам (1), сделанным на шагах 23 и 24.
27. Расположите узел насоса на прессе с оправкой так, чтобы конец приводного вала насоса был обращен вниз и узел насоса опирался на поверхность обода по наружному диаметру.
28. Установите стопорное кольцо торцевой крышки на торец насоса.
29. Отцентрируйте прижим оправки над торцевой крышкой насоса.
30. С помощью оправочного пресса приложите легкую нагрузку к торцевой крышке насоса для того, чтобы установить стопорное кольцо торцевой крышки.
31. С помощью небольшой отвертки установите стопорное кольцо торцевой крышки в канавку корпуса насоса.
32. Освободите концевую крышку насоса от нагрузки на пресс-штангу.
33. Проверните приводной вал вручную, чтобы обеспечить свободное вращение насоса.
34. Измерьте внутренний диаметр установленного стопорного кольца торцевой крышки в следующих 3 местах: На расстоянии приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) от каждого конца стопорного кольцо под углом 90 градусов от зазора между концами стопорных колец.

Разобрать переднюю несущую панель дифференциала

1. С помощью небольшого пуансона и молотка выньте штифт вала шестерни из водила переднего дифференциала в сборе, палец утилизируйте.
2. Снимите вал шестерни переднего дифференциала.
3. Снимите 2 боковые шестерни и 2 сателлита с переднего водила дифференциала в сборе.
4. Снимите пластмассовые упорные шайбы с переднего водила дифференциала в сборе.

Передний держатель дифференциала в сборе

1. Установите пластмассовые упорные шайбы (607 608) в передний узел водила дифференциала.
2. Установите 2 боковые шестерни и 2 сателлита в передний узел водила дифференциала.
3. Поверните шестерни в нужное положение, чтобы установить вал сателлита переднего дифференциала через шестерни.
4. Расположите вал-шестерню так, чтобы можно было установить палец вала-шестерни.
5. С помощью небольшого пуансона и молотка установите НОВЫЙ палец вала-шестерни через передний узел водила дифференциала и вал-шестерню, чтобы зафиксировать вал-шестерню.

1. Снимите стопорное кольцо для реактивного кольца датчика скорости.
2. Снимите реактивное кольцо датчика скорости.
3. Снимите упорную шайбу шестерни внутреннего зацепления.
4. Снимите стопорное кольцо для упорного диска передней муфты.
5. Снимите передний опорный диск сцепления.
6. Снимите передние опорные пластины сцепления, по 2 на каждой.
7. Снимите передний волнистый диск сцепления.
8. Снимите входной вал в сборе.
9. Снимите упорную шайбу и солнечную шестерню.
10. Снимите разрезное спиральное кольцо жидкостного уплотнения с входного вала.
11. Выбросьте разъемное спиральное гидравлическое уплотнение.
12. Снимите уплотнительное кольцо входного вала.
13. Выбросьте уплотнительное кольцо входного вала.
14. Снимите 3 кольца гидравлического уплотнения с входного вала в сборе.
15. Выбросьте кольца гидравлического уплотнения.
16. Установите входной вал в сборе на J 43083 (3). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
17. Установите J 45209 (2) в втулку для прохода жидкости. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
18. Используя J 2619-01 (1) и J 45209 (2), снимите втулку для прохода жидкости с узла входного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
19. Выбросьте втулку для прохода жидкости.
20. С помощью J 23456 (1) и J 43074 (2) сжать поршневую пружину переднего сцепления. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
21. Снимите стопорное кольцо для поршневой пружины переднего сцепления.
22. Снимите переднюю пружинную шайбу сцепления.
23. Снимите J 23456 и J 43074. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
24. Снять поршневую пружину переднего сцепления.
25. Снять переднюю шайбу пружины сцепления - некоторые модели.
26. Снимите передний поршень сцепления в сборе.

Схема №115

Войти

Измерьте с помощью щупа зазор на конце ведущей шестерни входного вала.

Спецификация конечного люфта: Правильный конечный люфт составляет 0,14-0,65 мм (0,01-0 026 дюйма).

1. Осмотрите передний узел поршня сцепления на предмет порезов, забоин или повреждений.
2. Установите поршень переднего сцепления в сборе в узел ведущего шкива.
3. Установить пружинную шайбу сцепления переднего хода - некоторые модели.
4. Установите поршневую пружину переднего сцепления.
5. С помощью J 23456 (1) и J 43074 (2) сжать поршневую пружину переднего сцепления. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
6. Установите переднюю пружинную шайбу сцепления.
7. Установить стопорное кольцо под поршневую пружину переднего сцепления.
8. Снимите J 23456 и J 43074. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
9. Осмотрите держатель входного вала в сборе на наличие следующих условий: Повреждение или износ цапф на входном валу Повреждение и износ шлицев на ведущем вале Повреждение либо износ зубьев шестерни Поврежденные или изношенные упорные шайбы Надлежащий люфт торца шестерни, см. раздел " Измерение люфта торцов шестерни держателя входного вала ". (ref-201988-S00905925412005102500000)
10. Осмотрите входной вал - внутренний - подшипниковый узел на предмет повреждений или износа.
11. Установив входной вал в J 43083 (2), затяните J 44998 (1) во входном валу - внутреннем подшипнике. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
12. С помощью J 43074 (1) и J 44998 (2) снимите узел входного вала - внутреннего подшипника. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
13. С помощью J 43083 (2), J 43 060 (1) и валикового пресса установите НОВЫЙ входной вал - внутренний - подшипниковый узел. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
14. Осмотрите входной вал - наружный - подшипниковый узел на предмет повреждений или износа.
15. С помощью J 22912-01 и валкового пресса снимите входной вал - наружный - подшипниковый узел.
16. Используя J 6133-A и валковый пресс, установите НОВЫЙ входной вал - внешний - подшипниковый узел. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
17. С помощью J 43083 (2), J 44939 (1) и молотка установите НОВУЮ втулку для прохода жидкости. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
18. Надвиньте J 43063-1 (2) на входной вал и поместите J 430 63-I в соответствующую канавку уплотнения. См. " Специальные инструменты ". Покройте J 43 063-1 трансмиссионной жидкостью, см. " Специальный инструмент ". (ref-201988-S10210743722005102500000)(ref-201988-S10210743722005102500000)
19. Направьте НОВОЕ уплотнение на J 43063-1. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
20. С помощью J 43063-2 (1) вставьте уплотнение в канавку уплотнения, см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
21. Используя J 43063-3, определите размер кольца гидравлического уплотнения. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
22. Оставьте J 43063-3 на месте как минимум на 5 минут, чтобы правильно определить размер уплотнительного кольца жидкости. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
23. Повторите шаги с 17 по 21 для каждого уплотнения.
24. Используя J 43084, установите НОВОЕ разрезное спиральное уплотнительное кольцо на входном валу. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
25. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо входного вала. Нанесите J 36850 на уплотнение. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
26. Установить упорную шайбу солнечной шестерни на ведущий шкив в сборе.
27. Осторожно установите входной вал в сборе на ведущий шкив в сборе, совместив шестерни входного водила с солнечной шестерней.
28. Установите передний волнистый диск сцепления.
29. Установите передние пластины сцепления, по две, начиная с пластины со шлицами на внешнем, наружном, диаметре.
30. Измерьте расстояние между верхней внешней кромкой канавки стопорного кольца и верхним фрикционным диском, запишите результаты измерения.
31. Обратитесь к таблице " Технические характеристики упорного диска сцепления переднего хода " в разделе технических характеристик, чтобы выбрать правильный уплотнительный диск. (ref-201988-S29250715212005102500000)
32. Установите передний опорный диск сцепления.
33. Установите стопорное кольцо для упорного диска передней муфты.
34. Установить упорную шайбу шестерни внутреннего зацепления лапками вниз.
35. Установите реактивное кольцо датчика частоты вращения.
36. Установите стопорное кольцо для реактивного кольца датчика скорости.

1. Убедитесь, что удлинитель фиксатора ведомого шкива (1) надлежащим образом совмещен с крышкой корпуса в сборе.
2. Убедитесь, что узел приводного ремня установлен и ведомый шкив все еще находится в сжатом положении. См. раздел " Установка приводного ремень ". (ref-201988-S14055501552005102500000)
3. Установите узел крышки корпуса на узлы ведущего и ведомого шкивов.
4. Установите стопорное кольцо подшипника ведущего шкива.
5. Установите фиксатор подшипника ведомого шкива и 6 болтов. Затяните: Затянуть болты фиксатора подшипника - 8 мм шестигранной головкой до 5 Н.м (44 фунта) в указанной последовательности. Подтянуть винты фиксаторов подшипников - 10 мм шестикратной головки до 9 Н.м. (80 фунтов) в показанной последовательности.
6. Установить фиксатор подшипника ведущего шкива и 3 гайки. Затянуть: Подтянуть гайки фиксатора подшипника до 11 Н.м (8 фут-фунтов) в указанной последовательности.
7. С помощью J 44337 медленно потяните за две ручки зажима, чтобы снять усилие пружины на ведомом шкиве в сборе. См. " Специальные инструменты ". (ref-201988-S10210743722005102500000)
8. Снимите П-образное кольцо с ведомого шкива.
9. Осмотрите уплотнение крышки гильзы на крышке ведомого шкива на отсутствие повреждений, при необходимости замените.
10. Установите 2 НОВЫХ уплотнения крышки ведомого шкива и НОВОЕ уплотнительное кольцо крышки кожуха на узел крышки кожуха.
11. Установите крышку ведомого шкива и 2 болта на крышке корпуса в сборе. Затяните: Затянуть болты до 11 Н.м (8 фут-фунтов).
12. Осмотрите уплотнение крышки картера на крышке ведущего шкива на отсутствие повреждений, при необходимости замените.
13. Установите 2 НОВЫХ уплотнения крышки ведущего шкива на крышку корпуса в сборе.
14. Установите крышку ведущего шкива и 2 болта на крышке картера в сборе. Затяните: Затянуть болты до 11 Н.м (8 фут-фунтов).
15. Снимите 2 стяжные ленты с ремня в сборе.

Как собрать и разборка корпуса регулирующего клапана

1. Снимите ручной клапан (202) с электромагнитного клапана управления в сборе.
2. Снимите уплотнение отверстия разъема проводки (200) для крышки корпуса регулирующего клапана.
3. Осторожно отделите узел (201) управляющего электромагнитного клапана от узла (207) корпуса клапана.
4. Снимите распорную пластину в сборе (204) и утилизируйте ее.
5. Снимите узел напорного сита жидкостного насоса (203) с узла разделительной пластины.
6. Снимите 3 шаровых обратных клапана (205) с корпуса клапана в сборе (207).
7. Снять фиксатор пробки отверстия для клапана регулятора давления линии 2.
8. Удалить пробку отверстия для клапана регулятора давления линии 2.
9. Извлеките пробку отверстия - уплотнительное кольцо - уплотнение для клапана регулятора давления линии 2 и утилизируйте его.
10. Снимите пружину клапана регулятора давления линии 2.
11. Демонтировать клапан регулятора давления линии 2.
12. Снимите седло пружины основного предельного клапана.
13. Снимите основную пружину предельного клапана.
14. Снимите основной ограничительный клапан.
15. Снимите седло пружины клапана ограничения подачи привода.
16. Снимите пружину клапана ограничения подачи привода.
17. Снимите клапан ограничения подачи привода.
18. Снимите седло пружины клапана ограничения линии.
19. Снимите пружину ограничительного клапана линии.
20. Снимите ограничительный клапан линии.
21. Снимите седло пружины регулирующего клапана ШТК.
22. Снимите пружину регулирующего клапана ШТК.
23. Демонтировать регулирующий клапан ШТК.
24. Снимите фиксатор расточенной пробки для переднего и заднего клапанов сцепления.
25. Снять пробку расточки для переднего и заднего клапана сцепления.
26. Снять пробку отверстия - уплотнительное кольцо - уплотнение для клапана сцепления переднего и заднего хода, уплотнение утилизировать.
27. Снять пружину для клапана сцепления переднего и заднего хода.
28. Снимите клапан сцепления переднего и заднего хода.
29. Снять фиксатор пробки отверстия для клапана регулятора давления линии 1.
30. Снять пробку отверстия для клапана регулятора давления линии 1.
31. Снять пробку отверстия - уплотнительное кольцо - уплотнение для клапана регулятора давления линии 1. Уплотнение утилизировать.
32. Снимите пружину клапана регулятора давления линии 1.
33. Демонтировать клапан регулятора давления линии 1.
34. Снимите рычажный узел регулирующего клапана с переменным передаточным отношением.
35. Снимите пружину для регулирующего клапана с переменным передаточным отношением.
36. Снимите фиксатор пробки отверстия для клапана регулятора муфта блокировки гидротрансформатора.
37. Снимите пробку отверстия для клапана регулятора муфта блокировки гидротрансформатора.
38. Извлеките пробку отверстия - уплотнительное кольцо - уплотнение для клапана регулятора муфта блокировки гидротрансформатора и утилизируйте его.
39. Снимите клапан регулятора ШТК.
40. Снимите пружину клапана подачи регулятора муфта блокировки гидротрансформатора.
41. Выньте штифт фиксатора электромагнитного клапана управления.
42. Снимите пружину подкатного клапана сцепления.
43. Снимите клапан подкачки сцепления.

Как собрать корпус регулирующего клапана

1. Используя чистый растворитель, тщательно очистите корпус регулирующего клапана в сборе, клапаны, пружины и все другие компоненты.
2. Используя сжатый воздух, просушите все компоненты.
3. Проверить отливку корпуса клапана на наличие следующих условий: Пористость Трещины Поврежденные механически обработанные поверхности Сколы или обломки Взаимосвязанные проходы Повреждённые уплотнительные поверхности
4. Во время сборки осмотрите компоненты корпуса регулирующего клапана на наличие следующего: Изношенные или поврежденные клапаны Сломанные, отсутствующие или повреждённые пружины Поврежденные заглушки отверстий, седла пружин или фиксаторы
5. Осмотрите установочный штифт электромагнитного клапана в корпусе регулирующего клапана на наличие повреждений и при необходимости замените.
6. Установите повышающий клапан сцепления в корпус регулирующего клапана в сборе.
7. Установите пружину подкачивающего клапана сцепления.
8. Установите фиксатор электромагнитного клапана управления.
9. Установите пружину для клапана подачи регулятора муфта блокировки гидротрансформатора.
10. Установите клапан регулятора ШТК.
11. Установить НОВУЮ пробку отверстия - уплотнительное кольцо на пробке отверстия для клапана регулятора муфта блокировки гидротрансформатора.
12. Установите пробку отверстия для клапана регулятора муфта блокировки гидротрансформатора.
13. Установить фиксатор пробки расточки для клапана регулятора ШТК.
14. Установите пружину на регулирующий клапан с переменным передаточным числом.
15. Установите рычажный узел регулирующего клапана с изменяемым передаточным отношением.
16. Установите клапан регулятора давления линии 1.
17. Установить пружину клапана регулятора давления линии 1.
18. Установить НОВУЮ пробку отверстия - уплотнительное кольцо на пробке отверстия для клапана регулятора давления линии 1.
19. Установить пробку отверстия для клапана регулятора давления линии 1.
20. Установить фиксатор пробки отверстия для клапана регулятора давления линии 1.
21. Установите клапан сцепления переднего и заднего хода.
22. Установите пружину клапана сцепления переднего и заднего хода.
23. Установить НОВУЮ пробку отверстия - уплотнительное кольцо на пробке отверстия для клапана сцепления переднего и заднего хода.
24. Установите пробку расточки для переднего и заднего клапана сцепления.
25. Установить фиксатор пробки отверстия для клапана сцепления переднего и заднего хода.
26. Установить регулирующий клапан ШТК.
27. Установите пружину регулирующего клапана ШТК.
28. Установить пружинное седло для регулирующего клапана ШТК.
29. Установить ограничительный клапан линии.
30. Установите пружину ограничительного клапана линии.
31. Установите седло пружины для клапана ограничения линии.
32. Установите клапан ограничения подачи привода.
33. Установите пружину клапана ограничения подачи привода.
34. Установите седло пружины клапана ограничения подачи привода.
35. Установите основной ограничительный клапан.
36. Установите первичную пружину предельного клапана.
37. Установите пружинное седло для основного предельного клапана.
38. Установите клапан регулятора давления линии 2.
39. Установите пружину клапана регулятора давления линии 2.
40. Установить НОВУЮ пробку отверстия - уплотнительное кольцо - уплотнение на пробке отверстия для клапана регулятора давления линии 2.
41. Установить пробку отверстия для клапана регулятора давления линии 2.
42. Установить фиксатор пробки отверстия для клапана регулятора давления линии 2.
43. Установить 3 шаровых обратных клапана в корпус клапана.
44. Установите НОВЫЙ узел напорного сита жидкостного насоса (203) на сборку разделительной пластины.
45. Установите НОВУЮ распорную пластину в сборе (204).
46. Установите клапан с электромагнитным управлением в сборе (201) на корпус клапана (207).
47. Установите уплотнение отверстия разъема проводки (200) для крышки корпуса регулирующего клапана.
48. Установите ручной клапан (202) в узел электромагнитного клапана управления.